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      教育培訓(xùn) > 綠皮火車裝上高鐵車頭,速度到底有多快?

      綠皮火車裝上高鐵車頭,速度到底有多快?

      2020-11-10 20:35閱讀(63)

      綠皮火車裝上高鐵車頭,速度到底有多快?給高鐵裝上火車頭,又會發(fā)生什么事呢?:謝邀,看到這個問題,想必懂行的人都笑了哈哈,今天我來解答這個好玩腦洞問題吧

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      謝邀,看到這個問題,想必懂行的人都笑了哈哈,今天我來解答這個好玩腦洞問題吧。

      首先,高鐵動車組是沒有傳統(tǒng)意義上的車頭的。列車兩頭的是控制室,大部分是沒有動力的。

      后面車廂有動力裝置的叫動力車,沒有的叫拖車

      常見的8節(jié)高鐵列車?yán),通常?span style=\"font-weight: bold;\">4動4拖,或者5動3拖的編組。

      也就是說,高鐵動車相當(dāng)于是4個車頭拖著4節(jié)車廂一起跑的。

      給綠皮火車裝個高鐵車頭——它倆就一塊原地踏步吧,誰都別想跑了。

      按這位小伙伴的意思,應(yīng)該是給火車的車廂也加上動力裝置。這種操作就像給拖拉機加上法拉利的發(fā)動機,車身結(jié)構(gòu)支撐不了那么快的速度,開不了多久就要散架了。

      題主另一個問題,給高鐵裝上火車頭,咳咳…

      火車我們都知道,就是一個火車頭,拖著后面18節(jié)車廂往前跑

      如果給高鐵裝上一個綠皮火車的車頭,火車頭大概會崩潰:啊啊啊——不要頂我——太快啦——慢一點。!

      而且火車頭上的駕駛系統(tǒng)和高鐵有些不一樣,亂換是要出事故的。各位看官,你們覺得呢?


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      綠皮車是按每小時120公里設(shè)計的高鐵機車是按350公里甚至更高的時速設(shè)計的如果綠皮車以每小時350公里運行那就會發(fā)生重大事故如果高鐵機車按每小時120公里運行大馬拉小車?yán)速M高鐵資源小編你腦子有病吧?

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      這個問題問的有點莫名其妙,我仔細(xì)琢磨了半天,也沒太明白具體什么意思,有也可能是題主腦洞大開吧!這位題主問的意思大概就是高鐵或者動車在遇到無法修復(fù)的故障后請求救援的一種情況吧!大概題主應(yīng)該是見過高鐵遇到救援的情況所以才會這樣問的!

      一般高鐵或者動車在需要救援時,會根據(jù)情況以及所使用的車型而定,一般優(yōu)先考慮相同的車型進行救援!在同種車型無法救援的情況下由根據(jù)請求救援的車站值班員向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告,由電力機車或者內(nèi)燃機車進行救援!救援機車在與高鐵或者動車重聯(lián)在一起由救援機車進行牽引任務(wù)!當(dāng)然它們的速度達(dá)不到高鐵或者動車的速度,最快也只能跑到160千米每小時,最難的速度也不會低于80千米每小時,畢竟動車的速度等級在那放著,雖然是救援,但是速度也不能太低了,速度過低,旅客可是不愿意的,畢竟花的可是做高鐵或者動車的錢!

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      這是不合實際的。首先二者車鉤不同,無法連接在一起,其次動車組的受電弓不在頭車上,沒法供電,若換用其它動車則無法控制。最后現(xiàn)在綠皮車的轉(zhuǎn)向架多為209P或209T型,最高時速140公里,運行時速120公里,快不起來的,再加上綠皮車年久失修,車身強度不夠,能按照客三跑就不錯了。

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      火車跑的快,全憑頭來帶!這句話在這是不適用的,車輛的構(gòu)造速度達(dá)不到也是白搭。


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      謝謝邀請,不過你這想法也太大膽了,綠皮火車的設(shè)計時速應(yīng)該不高,你把它裝上高鐵車頭,你是想讓它飛起來嗎,那你不如給它加上一對翅膀。那速度更快啊。你的問題不好回答!

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      外行出的腦筋急轉(zhuǎn)彎題目吧?火車跑得快全靠車頭帶,這是指普通火車,普通火車不管是貨車還是客車的確是需要火車頭(電力機車或者內(nèi)燃機車)牽引。沒有問題!高鐵或者是動車,之所以稱為“動車組”不管是8車一組還是16車一組,也就是說,牽引動力分散,既有幾節(jié)是動力車,以動車8車一組為例,基本上是四動四掛,可能是“1.3.5.7”車是帶動力的,其他車廂是隨動車沒有動力,這樣的布局適合高速列車,加速性強,動力分配平穩(wěn)……題目所說的,用動車車頭帶其他列車車底(車廂),只能當(dāng)玩笑,這種假設(shè)不現(xiàn)實,也沒有這么玩的!

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      不得不承認(rèn),確實有動力集中式的高鐵。

      然后綠皮25系列有好多型號,現(xiàn)在在用的,構(gòu)造速度在80-120之間。

      那答案是這樣的,

      假設(shè)跑大直線高鐵線路,速度應(yīng)該能起來,不過綠皮輪對會很快玩完,然后出軌。

      假設(shè)跑帶曲線高鐵線路,速度只會超一點點,綠皮轉(zhuǎn)向架先完蛋了,出軌或者掉機二選一。

      假設(shè)跑普通線路,速度一上來,高鐵牽引機頭先自己出軌了。

      答案很簡單,我沒有百度塞些廢話進去,希望大家贊賞。

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      綠皮火車,經(jīng)歷了蒸氣機車頭,內(nèi)燃機車頭,電力機車頭。現(xiàn)在的高鐵無論鐵路高架,還是車廂車頭制造都是昂貴的,高鐵還只能用于客運,目前貨運還要依賴傳統(tǒng)列車!我沒見過高鐵車頭牽引綠皮火車,倒是看到過南方水災(zāi)電傳故障綠車頭拉過高鐵!

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      懂行的看了要哈哈大笑了

      給綠皮火車加高鐵車頭,火車肯定不會跑了,高鐵是4動4拖或5動3拖,4個車一個單元,單獨的頭車形不成回路,不會跑的。