目前，郴州已經(jīng)擁有一條京廣高鐵線路，未來還會修建一條高鐵線路——興永郴贛高鐵，目前高鐵線路已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計將在未來幾年內(nèi)開工。

興永郴贛高鐵途經(jīng)貴州、湖南、江西三省。西起興義市，經(jīng)永州、郴州，到達(dá)江西贛州，全線長度為1100多公里，沿途經(jīng)過26個縣市。它是昆廈快速通道的 一部分，也是云南、貴州通往福建沿海的快速通道。

興永郴贛高鐵的命運幾經(jīng)轉(zhuǎn)折。最初該條線路設(shè)計時速為160公里——200公里。后來該條線路升級為快速鐵路，稱為興永郴贛快速鐵路，設(shè)計時速調(diào)整為200公里/小時，并預(yù)留250公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)。目前，郴州、永州等地積極爭取興永郴贛線路升級為時速350公里的高鐵線路，鐵總正在研究該建議。目前規(guī)劃、修建的高鐵普遍都在350公里，因此興永郴贛高鐵升級為350公里應(yīng)該不是什么問題。開工日期越晚，升級為350公里的可能性越高。

興永郴贛高鐵在郴州與永州段有兩種走向的爭論。

方案一:永州——雙排縣——新田——桂陽——郴州。該線路經(jīng)過的大都是貧困山區(qū)，有利于這些地區(qū)脫貧致富，這也是國家修建這條高鐵的主要原因之一。

方案二:永州——祁陽——常寧——桂陽——郴州。該方案在方案一的北面，所以又稱北線。該線路經(jīng)過的地區(qū)相對富裕，能增加客流量，提高上座率及盈利能力。

不管選擇哪種路線，郴州都是必須經(jīng)過的城市。興永郴贛高鐵修建完畢后，將方便郴州人民的出行，也能為郴州這個旅游城市帶來更多的旅客。

興永郴贛高鐵，已經(jīng)確定經(jīng)過郴州。郴州的小伙伴們，你們期待嗎？你們?nèi)绻�有什么最新的信息，歡迎留言交流。

你好！未來郴州還會修幾條高鐵線路？天下君為你解答。目前郴州有兩條高鐵線路即將列入規(guī)劃中，分別是興永郴贛高鐵和永郴清廣高鐵。

興永郴贛高鐵，簡稱興贛高鐵，沿途經(jīng)過貴州省興義市、湖南新寧崀山、永州、寧遠(yuǎn)、郴州、到達(dá)江西贛州。線路走向：興義~獨山~永州~郴州~汝城~崇義~贛州�？傮w規(guī)劃運營時速250km/h，按國鐵1級雙線電氣化快速鐵路規(guī)劃建設(shè)。預(yù)計“十三五”時期建設(shè)。

永郴清廣高鐵為京廣高鐵復(fù)線（永州至廣州），在2018年兩會期間，湖南代表提議把永郴清廣高鐵列入十三五規(guī)劃，盡早開工建設(shè)。

PS:具體郴州高鐵最新規(guī)劃以官方消息為準(zhǔn)。

高鐵飛速發(fā)展，高鐵掌控城市經(jīng)濟命脈，沒有高鐵的城市想盡早步入高鐵時代，有高鐵的城市也想多修幾條，讓高鐵全面覆蓋。

郴州素有湖南南大門之美稱，是中原通往華南的咽喉之地，古來就是兵家必爭的戰(zhàn)略要地。郴州是國家優(yōu)秀旅游城市，有林中之城的美譽，據(jù)統(tǒng)計郴州總?cè)丝跀?shù)量460與萬。

目前郴州擁有一條高鐵線路，京廣高鐵線路穿境而過，高鐵站只有一個郴州西站，郴州下屬縣目前還是沒有高鐵的。

未來郴州會有幾條高鐵？

郴州未來會新增高鐵線路，這是毋庸置疑的。

興永郴贛快鐵目前已經(jīng)進(jìn)入準(zhǔn)備工作，預(yù)計未來幾年會開工，興永郴贛鐵路最初該設(shè)計時速為200公里。有些路段預(yù)留250公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)時速。興永郴贛快鐵可開動車，是國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，與懷邵衡快鐵等級相同。

興永郴贛快鐵線路有好幾種途徑走向，但是不論是哪種方案，都會途徑郴州。

什么時候動工呀，不然回家太不方便了

應(yīng)該要經(jīng)過嘉禾縣才對得起肖克大將。

那就方便多了

桂陽沒有高鐵站

應(yīng)該還會修建三條高鐵；分別是興永郴贛、京廣高鐵復(fù)線、京廣時速600的磁懸浮高鐵。

興永郴贛是一條扶貧高鐵起于貴州興義經(jīng)永州、郴州然后到達(dá)贛州。目前已啟動前期工作很有可能納入湖南十四五鐵路規(guī)劃。

京廣高鐵復(fù)線網(wǎng)上已喊了多年，但官方似乎沒什么信息。大致是沿現(xiàn)在的許廣高速布線，而且常寧、桂陽、嘉禾、臨武這幾個經(jīng)濟大縣不通鐵路。如果京廣高鐵復(fù)線能成為現(xiàn)實那將大大方便這幾個的百姓出行，同時結(jié)束這幾個縣無鐵路史意義重大。

時速600的磁懸浮京廣高鐵在湖南十四五規(guī)劃圖上已能看到，極有可能成為現(xiàn)實未來長沙到廣州只要一個多小時就能到達(dá)。衡陽、郴州到廣州、長沙縮短至一小時以內(nèi)。