感謝邀請。相同問題我在另外一個問題也回答了，這里我也簡單說一下吧。國產(chǎn)車就不用考慮保值和增值了，國產(chǎn)車也就是3年內(nèi)二手車市場可以得點價，再下去就是骨折價了。

為什么大家都推薦瑞虎8，實際上你也不用看太多東西，這兩個車很好比較。比亞迪唐燃油版，車子大，車子重，動力僅僅屬于夠用級別（相信你懂的），油耗不用說，相信你會和當?shù)氐募佑驼炯佑蛦T工成為朋友的。

瑞虎8除了底盤和降噪方面被吐槽外，其他的還真是沒見有太多可以噴的地方，最關鍵的是人家空間大、座椅舒服、動力強又省油，這幾個條件就已經(jīng)征服了很多人，所以推薦也是有道理的。

當然比亞迪唐燃油版能不能選，自然可以，不缺錢享受下他豪車般的內(nèi)飾也不無不可，有錢玩的就是任性，還有一點就是你的車技得好一些，畢竟4.8米的大車子，停車入庫啥的多點耐心。

真心不希望還有這樣的問題了，回答太多????，不過還是認真回答大家，我是皓子，碼字不容易，大家多多關注，交流才是硬道理。

七座SUV選擇瑞虎8，五座能夠滿足兩車都不建議考慮。

比亞迪唐和瑞虎8的品質(zhì)對比建議選擇前車，原因有兩點。

1、奇瑞汽車的品控水平一直以來都不高且沒有明顯進步，瑞虎8定位在消費級但仍有懸架異響以及車身生銹等問題；作為中型SUV使用1.6T的小排量發(fā)動機也是有些遺憾的，變速箱匹配格特拉克7擋濕式雙離合優(yōu)化表現(xiàn)一般，在推重比相當理想的前提下不僅沒有表現(xiàn)出高傳動效率，而且換擋邏輯的模糊也沒有帶來理想的平順，所以瑞虎8很難找到一個明顯亮點去好評。

2、關于懸架以及車身用料不能把責任歸結為技術人員，奇瑞汽車曾經(jīng)也是技術流，無非是因為企業(yè)結構的原因讓技術人員無用武之地，甚至把技術員逼成了商販；核心部件的供應環(huán)節(jié)似乎決定了質(zhì)量不會很理想，在這種循環(huán)之下奇瑞汽車也無法“品控”，走到這種程度的奇瑞不再令人看好了。

這就是不推薦奇瑞汽車的原因，這個品牌的量產(chǎn)車用戶粘性很低，作為曾經(jīng)奇瑞的資深用戶只能表示對這個品牌的產(chǎn)品以及售后極其失望，奇瑞需要大換血或者“換心”才有可能走出困局。

唐燃油版七座可以選擇，但亮點僅限于空間、顏值、質(zhì)量，性能并不是很理想。

每每提到比亞迪第一印象總會是破百5~6秒的性能車，然而那只是插電混動版的性能，燃油版比亞迪雖然還未放棄但也只是起到豐富產(chǎn)品線的作用而已；燃油版的唐使用的487ZQB-2.0T缸內(nèi)直噴增壓機調(diào)教比較保守，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000轉）的參數(shù)說明了性能不會很強勁。

不過增壓器最強增壓的范圍比較寬，所以使用同款發(fā)動機的老車如S7也還能在9秒破百；但是唐系列已經(jīng)有Dm混動版體現(xiàn)絕對性能，燃油版需要的只是平穩(wěn)和平順，所以燃版沒有使用S7使用的比亞迪濕式六檔雙離合，反而使用了傳動效率低很多不過挺平順的派沃泰6AT，破百測試無限接近十秒但很難突破。

所以燃油版的唐只剩下高顏值和大空間的明顯優(yōu)勢，車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，B+級的尺寸布局七座或六座能帶來理想的駕乘空間，其中六座2+2+2的布局也比較合理；同樣作為七座SUV瑞虎8只有4.7米長度，17公分的長度體現(xiàn)在腿部空間上差距會相當大了。

所以選擇七座SUV建議考慮唐燃油版，但如果五座能夠滿足實際有更理想的選擇；預算在15萬左右可以考慮哈弗F7四驅旗艦2.0T，對于所有的SUV意向消費者由衷建議：預算內(nèi)如沒有特殊需求導致無法選擇四驅車型，則四驅車的體驗一定絕對比兩驅車好，尤其是重心很高的SUV；參考燃油版的主力版本指導價（12.99-16.99萬），預算在14~15萬之間F7的四驅版會是最理想的選擇。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內(nèi)歡迎轉發(fā)留言關注。）

外觀內(nèi)飾見仁見智，就車輛本身機械品質(zhì)，個人認為虎8更值得入手！以下是兩車的一些情況！

1 油耗，在小熊油耗可查到的車主平均油耗（都為7座）看來虎8 1.6T的平均油耗在8.8左右，唐燃油版2.0T在12.4左右，兩車差了1/3的油耗，虎8比唐的更經(jīng)濟！同樣的油可以多跑30%的路程！

2從空間上來說，唐的車身更大，有空間優(yōu)勢，但虎8空間也是不小的類型，后排的座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度和前后滑動座椅位置，空間很靈活！

3從動力性來說，雖然唐燃油版的動力數(shù)據(jù)更大，但由于車重也重，百公里加速需要11秒多。動力只能說夠用，全新虎8雖然是用的1.6T，但百公里加速可以跑進9秒以內(nèi)！燃油唐動力水平差太多！

4貶值率基本不用考慮，同為國產(chǎn)車，貶值率基本都高，建議多開幾年再賣！

5至于哪個質(zhì)量更好，我覺得兩車差不多，現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量都比較不錯！整車質(zhì)保瑞虎8是3年或10萬公里，唐是4年或10萬公里，虎8的發(fā)動機質(zhì)保更是10年100萬公里超長質(zhì)保！值得信賴！

你好，很高興可以回答您這個問題。

這兩款車相比較有點小跨越級，因為唐的起步價達到了13萬，而瑞虎8僅10萬。

兩車的起步價都相差了3萬元，在這個價格區(qū)間內(nèi)，已經(jīng)意味著我們可以購買更高一級的車輛了。

考慮到兩款都是近年的新車，價格都幾乎沒有大的優(yōu)惠，所以只能拿兩車價格比較重合的車型來對比一下了，13.68萬的瑞虎8和13.99萬的唐。

第一，兩車的尺寸與空間，比亞迪唐更有優(yōu)勢，比亞迪唐的車身尺寸更大。

• 唐擁有更長更寬的車身，更大的軸距，更寬敞的車身空間。
• 兩者都是定位于中級SUV，頭部空間表現(xiàn)都不錯。
• 車身尺寸比亞迪唐二代車身更長，高度壓低后，整體給人感覺較為運動。

第二，關鍵的比較，動力與油耗的取舍

• 比亞迪唐二代的2.0T發(fā)動機與6AT配置，奇瑞瑞虎8的1.6T+7DCT總成的話按理來說能買AT盡量不要雙離合，所以你懂的。
• 瑞虎8也有1.6T的高效率發(fā)動機，也號稱國產(chǎn)最強，37.1%熱效率注定了它的節(jié)燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀。
• 這里需要說明一下，DCT的傳動效率也會略高于AT變速器。
• 如果就燃油版動力來說，瑞虎8的1.6t是略高于比亞迪的唐2.0t的，附下圖為詳細數(shù)據(jù)。

兩車的配置方面對比

瑞虎8作為一款9萬多起步的車型，到了近14萬的價格區(qū)間，配置也比較豐富。但是跟比亞迪比配置嘛...這里就略過了。

個人給出你的建議是，如果喜歡顏值和動力，可以選擇比亞迪，如果考慮家用需要省油和性價比，那么就選擇奇瑞瑞虎8。

寫在最后:

買車要看綜合實力，最終哪款性價比高，和符合自己的心水的話，就買哪臺，個人推薦如果喜歡瑞虎8的話，要買就買低配置的版本，性價比會比較高，如實在喜歡顏值的話那么就購買比亞迪唐。

關注我，帶你觀看更多不同的汽車。

國產(chǎn)燃油車還是奇瑞吧，其他的就算了。畢竟要省油，耐用還得拉貨。

新款瑞虎8絕對值得選擇

汽車不是投資商品，保值是偽命題，更別說增值。我只說一點，唐燃油是油老虎，凈重將近1.9噸，但是唐的2.0t直噴發(fā)動機，凈功率卻只有區(qū)區(qū)128kw，不折不扣的小馬拉大車。而且小熊油耗也可以查到，唐的全國百公里綜合油耗12-13個！相比之下瑞虎8直噴版，凈功率140kw，只有1.5噸，油耗8.5個。

看中這兩款車無非就是看重了6/7座可選，外觀上兩車都不錯，但是大多數(shù)車友還是覺得唐的顏值略高一下，國內(nèi)同級別傳祺GS8長安CS95相比比亞迪唐要高出不少，唐的競爭力還是很強的。

外觀內(nèi)飾就不多說了，每個人的審美不同，同樣的車有的人覺得很好看，有的人卻接受不了。

兩款車在售價上差距還是比較大的，瑞虎8售價8.88-15.59萬，唐12.99-16.99，這里就拿售價差太多的兩款比較一下，瑞虎8最高配1.6T自動旗艦在原裝7座后價格是15.89萬，比亞迪唐2.0T自動智聯(lián)尊榮型售價15.99萬，價格相當。

先說尺寸動力

瑞虎8 4700*1860*1746 軸距2710

唐 4870*1940*1720 軸距2820

尺寸大了很多，考慮七座無非就是對第三排空間有顧慮，這兩款車第三排我都試乘過，空間唐相對大些，兩車都試乘過，感覺唐雖然尺寸大很多，但是空間上似乎也并沒有大出來很多。

動力上瑞虎8搭載1.6T+7檔雙離合，唐2.0T+6AT，顯然這么看唐的動力組合更吸引人，瑞虎8是197馬力290Nm，唐192馬力，320Nm，唐官方油耗9L，測試的加速成績10.45s，瑞虎8官方油耗7.4L，測試的加速成績9.22s，瑞虎8的動力感受更好一些，油耗更低一些，雖然唐的6AT是現(xiàn)代派沃泰但是與雙離合比較我更喜歡它。

配置上瑞虎8略高些，但是唐的配置也不低，如果想要更高配置的唐要在加一萬元，對比下來，同價位瑞虎8動力感受更好一些，油耗更低一些，配置也高一些，比亞迪唐尺寸空間更大一些，變速箱相對要好些。

些兩款車如果對油耗不你好個人還是推薦比亞迪唐，但是性價比還是瑞虎8更高，如果還是不能確定選擇那一款，去4S一試便知。

我感覺還是燃油版唐比較靠譜

2019款虎8杠杠的