你好，好高興回答這個問題。

道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。

首先，中國的限速路段比較多，因為超速吃罰單的不在少數(shù)，自己開車平時不不開太快，偶爾最多跑個140吧，多數(shù)還是按照道路限速行駛的。

曾經(jīng)年少無知的我，做坐在rs7的副駕駛，從加速過程到完成加速，看了下速度表都快240多了，關鍵駕駛員都收油了。整個過程感覺自己始終被壓在座椅上，起身都起不起來，甚是害怕啊??。

在這里還提醒大家十次車禍九次快，日常行車還是不要超速，一定要安全駕駛。

開的是車，快的卻是命！看完我的故事，相信你不會再問這個問題了

人物：本人

車型：09款福特�？怂�

排量：1.8 手動擋

路段：漳沼高速

時間：2010年

85年的我，在當時年輕，氣盛，和喜多年輕人一樣愛車，愛玩車，日常工作之余說車，談車，研究車…把自己整得跟職業(yè)車手一樣（其實除了一些膚淺的理論和大膽沒別的）。

那時候還沒結婚，沒有現(xiàn)在的肉體（別想歪了）和精神的壓力，經(jīng)濟上自給自足更沒擔心，所以，開車從沒擔心過任何事情，相反愛開車，更愛開快車，城市道路上，國道上，高速上，能快就快，能超就超，完全活在自己的“速度與激情”里面。

記得那一天，從泉州到漳州漳浦的高速上，全長二百五十多公里，以上告訴心里是那個興奮啊，音樂響起來，一路風馳電摯，在沈海段由于車多，最高只到一百六十多的時速，當在進入漳州地界的漳沼高速路段時，由于福建只有漳州是平原，所以那里的高速比較直，彎道小，那時的心里相當?shù)耐纯�，一腳油門踩到底，一路狂飆，看著儀表從一百五一路直上，那痛快的心情簡直無法用任何修飾的語言描述。

那時候的心里是想把這部車的極限給爆發(fā)出來，同時也挑戰(zhàn)自己人生的最快時速，就這樣從一百五，一百六，一百八一路直到快到白水服務區(qū)時，發(fā)現(xiàn)汽車的前擋風玻璃開始變得模糊了，才知道儀表的指針已經(jīng)到了225公里每小時，車子的速度已經(jīng)到了極限（素車無改裝），怎么踩油門都無法上去了，如果當時玻璃沒模糊，油門還加得上去，估計今天也沒辦法寫頭條了。這就是我目前為止的最高速度，也是我至今無法，也不敢再去挑戰(zhàn)的速度了，現(xiàn)在的肩上多了一份責任。

讓我真正的開始害怕的并不是那一次開到玻璃模糊，記得當時的225公里每小時的速度讓我成為了好幾年里，比快和吹牛的資本，后面沒開�？怂沽耍�而是換了一部2.3的蒙迪歐致勝，到那時候經(jīng)過多年的學習，研究已經(jīng)懂得了馬力，扭矩，輪胎，避震，剎車等等專業(yè)的汽車改裝知識了，活生生的把一部二十多萬的車改成了五十萬級別的車了，但是，好景不長，也許是太猖狂了，也許是太信任車輛的性能（發(fā)動機改成2.5外加機械渦輪，底盤懸架，輪胎等等全部升級到位），結果在一次的“快感中”足足的體驗了一把“鬼門關”。

車子直接追尾了重卡集裝箱的右后防撞梁，并且撞斷了那一根粗壯的鋼梁，整個車頭的一側擠進了重卡車底，車子直接從副駕駛到車身中部全部削平，我也因為巨大的沖擊力和安全氣囊的爆炸頂在了駕駛位左邊座椅縫里，整個臉部都是血，鼻孔穿了，鼻梁移位，嘴巴上唇活生生的被自己的牙齒擊穿，更嚴重的是腦震蕩，足足在床上躺了一個多月，過程中根本無法動彈，一動腦袋就暈乎乎的想吐。命是撿了回來，車沒了。第二個月康復了不少，終于可以出門了，結果上車啟動，起步的那一刻，腳卻怎么都不聽使喚，油門踩不下去，那一刻我知道，我怕了。

至今，車越開越慢了，高速上速度能不上一百二就絕不上，能不上一百絕對不上一百，因為我知道了生命的含義和活著的責任。

結束語

身為兩個孩子的父親了，在這里，我真心的奉勸大家：開車不是能開多塊才叫牛逼，而是到老得開不動的時候還是零事故的記錄，這才是最牛逼的司機！

德國高速公路280碼，奧迪S3！