比亞迪的核心技術(shù)沒說的確實(shí)是全球一級棒，造型設(shè)計(jì)現(xiàn)在也是由奧迪和奔馳設(shè)計(jì)和調(diào)校也是一級棒，欠缺的是頂級的 全方位的 營銷策劃人！比如：技術(shù)最垃圾 最不要臉的豐田 其技術(shù) 遠(yuǎn)不如大眾或雅閣等 但 他豐田全方位的營銷 的確成就了豐田。

比亞迪還應(yīng)該把營銷網(wǎng)點(diǎn)再擴(kuò)大，尤其網(wǎng)絡(luò)營銷，比亞迪的 各 營銷人士 沒事時(shí)就在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)表自媒體視頻，技術(shù)貼，技術(shù)對比 各個(gè)車企的視頻，比亞迪要向豐田一樣 長期的保持網(wǎng)絡(luò)熱度，比如 豐田都敢不要臉的厚著臉皮的 黑 奔馳寶馬奧迪大眾等全球車！為什么比亞迪不敢呢？至少比亞迪的技術(shù)遠(yuǎn)比豐田強(qiáng)吧！至少奔馳奧迪豐田等車企巨頭都看好比亞迪的技術(shù)吧！至少還有全球頂級的美國股神巴菲特都看好的比亞迪！至少比亞迪質(zhì)量不會像特斯拉一樣故障頻發(fā)出故障和自燃起火爆炸吧！等等……這么多可以宣傳的典故為什么比亞迪營銷策劃人不去做呢？說實(shí)話 我們這些局外人都在幫你們，為什么你們SSSS店等的利益關(guān)系的集團(tuán)人士反而不急呢？我們也有我們的事啊，我們不可能時(shí)刻幫你們盯著啊！所以，希望比亞迪的所有人抱團(tuán)取暖 都行動起來打擊車黑吧，把網(wǎng)絡(luò)營銷當(dāng)成每天必須要完成的任務(wù)分派到每個(gè)利益人身上。

建議：如果 比亞迪再搞些“訂制”生產(chǎn)的高端豪華車（如：超跑，像奔馳的邁巴赫S豪華轎車一樣，SUV，硬派越野等，注意這些超豪華車都需要訂單才能生產(chǎn)而不是量產(chǎn)，重要的是這樣也不會占用巨大資金）和豪華專用車標(biāo)。當(dāng)然，訂制金額門檻還是要設(shè)定的。那，我相信比亞迪的路就好走多了。

以上個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎評論。

對比亞迪唐、宋、秦新能源老車主直接打折，6年不能過戶，唐八折、宋八五折、秦八八折。這部分用戶都是鐵桿迪粉

作為一個(gè)新能源出租車車主來說，天天也觀察新能源發(fā)展，比亞迪這兩年設(shè)計(jì)不成問題，為什么銷量上不來，我覺得根據(jù)市場需要，應(yīng)該升級一個(gè)品牌和Lou勾，現(xiàn)在的比亞迪系列比較混雜，給不了解和對國產(chǎn)有偏見的人有廉價(jià)卻很貴感覺，唐dm就很好看，質(zhì)量也可以，黑科技也多。為什么起不來，買的起考慮的少，懂得人又買不起，長城汽車吉利汽車都通過換標(biāo)和提升品牌品質(zhì)感，系列不多，精，這樣會有好的發(fā)展，還有就是漢，漢最好定價(jià)比特斯拉便宜鮮明感，先贏得市場的認(rèn)知度，自然能成功，就學(xué)國產(chǎn)手機(jī)發(fā)展之路，國家少點(diǎn)保護(hù)，多控制品質(zhì)，肯定能起來

比亞迪在賣車，特斯拉在賣未來，雖然特斯拉問題很多，但人家不斷修補(bǔ)問題，尤其售后服務(wù)方面，西方國家比我們超前太多太多了。王傳福是個(gè)務(wù)實(shí)的實(shí)業(yè)家，但目標(biāo)不是太大，沒有很令人向往的空間，或者說很容易實(shí)現(xiàn)目標(biāo)；反觀馬斯克，不斷發(fā)火箭，不斷沖擊人們的想象力，真正沒有你想不到，沒有我實(shí)現(xiàn)不了的事。說了這么多，漢要提高銷量，應(yīng)盡快加大大家對刀片電池的真實(shí)感受和漢帶來的威力，后續(xù)還希望比亞迪帶頭人會吹泡泡。

我認(rèn)為，把比亞迪漢的售價(jià)疊壓秦新能源頂配，往上走到28萬，走量。漢的原型車也迅速推出，走高端。唐DM和EV迅速提前改款，疊加宋系列的銷量，20到50萬區(qū)間，在國內(nèi)市場以比亞迪的技術(shù)，即便營銷差點(diǎn)，不敢說碾壓長城吉利，達(dá)到同量級應(yīng)該不算什么了。此為愚人陋見，歡迎同好討論，勿噴。

主要還是價(jià)格吧比亞迪現(xiàn)在品質(zhì)外觀內(nèi)飾都很不錯(cuò)了新能源優(yōu)勢很明顯，但品牌價(jià)值就目前在國內(nèi)消費(fèi)者心中還是不高，所以價(jià)格很敏感，比亞迪也可以借助國外暢銷的電動大巴渠道，在國外推廣比亞迪王朝系列，相信應(yīng)該比較受歡迎，然后借此提高國內(nèi)影響力，從而增加銷量。

首先要有清晰的定位。就像魏派，定位很明確。要有自己的特點(diǎn)。比如，刀片電池，就是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。安全，就是自己的招牌。比亞迪漢可以定位成世界上最安全的電動車。當(dāng)然，光說不練還不行。要在安全的各方面下足了功夫。

其次，要參加各種拉力賽。用實(shí)力贏得口碑。

第三，要加強(qiáng)營銷，贊助一些重要的活動，提高知名度。

最后，價(jià)格定位要合理。

做好質(zhì)保，做好底盤，做好品控，單電機(jī)必須做后驅(qū)，單電機(jī)提速必須超同級毛豆3 價(jià)格和續(xù)航都要比毛豆3美麗，才有可能大賣，現(xiàn)在這款漢我可以說不用量產(chǎn)注定沒銷量

怎么也不行了，長得沒有特斯拉好看。降價(jià)了自己賠本

沒有互聯(lián)網(wǎng)基因，不能深深耕，不夠?qū)Ｖ�，一款電動車要儀表盤純屬浪費(fèi)電，