時(shí)空隧道是科學(xué)幻想中出的場(chǎng)景，現(xiàn)實(shí)中是不存在的，馬航370飛機(jī)是于2014年3月8日載客227名大多數(shù)是中囯人，在零時(shí)42分于馬來西亞吉隆坡機(jī)場(chǎng)起飛預(yù)計(jì)6個(gè)小時(shí)后到達(dá)北京囯際機(jī)場(chǎng)，但飛行一個(gè)小時(shí)侯失去聯(lián)系，經(jīng)過5年多來無數(shù)次尋找至今杳無音信227個(gè)生命就這樣無辜地消失了實(shí)在令人傷感又無奈，因?yàn)轳R航370飛往北京本該飛越太平洋但得到消息是飛到印度洋失去聯(lián)系其中原因除了劫機(jī)還有什么可能？因此真為馬航370失事飛機(jī)上227名乘客，特別是153名大陸乘客1名乘客感到悲哀。

和大家分享一個(gè)真實(shí)的故事，是我親身經(jīng)歷的，句句屬實(shí)，也不知道冥冥中是巧合還是早有安排

2014年，二月底，我來到了一個(gè)陌生的城市開始我的新一段生活，由于剛從學(xué)校里出來，所以找工作比較難，在經(jīng)歷緊鑼密鼓的應(yīng)聘，終于在三月初安穩(wěn)的進(jìn)入了一個(gè)小公司度日，上班的生活是無聊的，每天早出晚歸，三點(diǎn)一線，感覺除了每天時(shí)針和分針都走不同的路線，其他的都一樣，那個(gè)時(shí)候的生活就像沒放鹽的燉蛋，吃起來很無味，于是我開始尋找枯燥的調(diào)味劑，那時(shí)還好有個(gè)筆記本電腦，每天可以追劇，這樣，每天下班還有個(gè)盼頭

我大學(xué)宿舍室友群，每天都在那吹著一些毫無營(yíng)養(yǎng)的牛逼，曾經(jīng)住我對(duì)面下鋪的一個(gè)小伙子，和其他錘子格格不入，他少言寡語，但是超喜歡看美劇，我接觸第一部美�。ㄔ姜z）就是他推薦給我的，從那開始，我就迷上了美劇，一發(fā)不可收拾啊，在來公司之前一個(gè)禮拜，我已經(jīng)看完越獄，并且開始看那個(gè)室友推薦給我的另一部美劇（迷失），直到我m來公司以后3月7號(hào)下午我才剛剛看完，確實(shí)很好看，并且，看完以后問題來了，這也是我寫這篇文章的真實(shí)性質(zhì)，迷失的劇情，也是一個(gè)飛機(jī)迷失在某種時(shí)空亂流中，流落到荒島上，后來經(jīng)過他們發(fā)現(xiàn)，竟然是時(shí)空穿梭到好幾十年前了，那個(gè)時(shí)候我就在想，會(huì)不會(huì)我們現(xiàn)實(shí)中也有這樣類似的現(xiàn)象，飛機(jī)在某種光照空氣密度，磁場(chǎng)等因素同時(shí)達(dá)到恒定的條件以后遇到時(shí)空亂流，飛機(jī)時(shí)空穿梭，看完以后當(dāng)天晚上我還做了一個(gè)算是比較完整的夢(mèng)，夢(mèng)里我還原了現(xiàn)實(shí)情景，最為詭異的是，第二天，也就是2014年3月8號(hào)00：24馬航M370突然失蹤，我當(dāng)時(shí)是有點(diǎn)意外的，不過沒報(bào)什么幻想，直到馬航失蹤尋找希望越來越渺茫，以后我才慢慢的開始和我當(dāng)時(shí)的夢(mèng)境聯(lián)系起來，細(xì)思極恐�。∮羞@么巧合的事嗎？

我在這里提出一個(gè)猜想：馬航是不是進(jìn)入時(shí)空穿梭隧道，回到了過去的某一時(shí)間點(diǎn)了呢？根據(jù)我真實(shí)的經(jīng)歷希望大家一起發(fā)散思維共同探討自然之神奇！

看到這個(gè)問答，腦子里突然迸發(fā)出一個(gè)奇異的猜想:是不是有個(gè)另外的一個(gè)平行空間，而這個(gè)空間是沒有時(shí)間這個(gè)概念的。有一次這個(gè)平行空間不知什么原因突然與我們現(xiàn)在的空間交叉觸碰，這時(shí)正好遇上了馬航370。于是飛機(jī)就被帶到了那個(gè)平行空間里去了。所以我們無論如何也找不到馬航370半點(diǎn)絲蛛絲馬跡。也許幾十年或者更多年后，這兩個(gè)平行空間再次碰巧接觸的時(shí)侯，我們或者我們的后代還能夠發(fā)現(xiàn)它，而且人、機(jī)都正常完好。

所以，我認(rèn)為馬航370不是進(jìn)入了時(shí)空隧道，而是另一個(gè)平行空間。

現(xiàn)實(shí)就是一盆涼水，不管你愿不愿意它總能立刻澆醒你。

MH370背后的事件除了特定領(lǐng)域的小部分人，普通民眾可能永遠(yuǎn)都不會(huì)知情，但有一條是肯定的，21世紀(jì)的科技不可能找不到一架飛機(jī)

馬航M370是去那里，希望大家要從理性的關(guān)點(diǎn)來看待這個(gè)個(gè)案，M370是一架飛機(jī)載有近三百人的大型客機(jī)，掉下來了，找不到了，現(xiàn)代航空技術(shù)別說是一架大型客機(jī)，就是在小的航空器也跑不了，至于大家猜測(cè)到另外空間，那是在自已騙自已，是不可能的，最有可能的是密謀一久的陰謀，是誰呢？答案是誰最能在航空領(lǐng)域科技最先進(jìn)，誰就干了這個(gè)事，飛機(jī)啃定掉下來了，有少量的飛機(jī)碎片已找到，這是千真萬確的，要想知道真像，唯有二條路，一個(gè)是參與這個(gè)案例的自我解密，二個(gè)是第三者能夠破獲這個(gè)案件，否則將石沉大海永遠(yuǎn)也不會(huì)浮出水面。

2014年3月8日凌晨，一架有239名乘客和機(jī)組人員的馬航MH370航班，由吉隆坡飛往北京，然而起飛38分鐘后，也就是2點(diǎn)40分，飛機(jī)的傳輸信號(hào)中斷，與空中交通管制中心失去了聯(lián)系。

16天后，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，失聯(lián)飛機(jī)在南印度洋墜毀。9個(gè)多月后，也就是2015年1月29日，馬來西亞航空局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上人員已全部遇難。

接下來的大事件為：2015年7月29日，在印度洋法屬留尼汪島首次發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，2018年7月30日，馬來西亞公布最終報(bào)告，2018年11月30日，MH370事件調(diào)查團(tuán)隊(duì)解散。

然而，隨著時(shí)間的推移，MH370事件的謎團(tuán)卻一直沒有破解。比如說飛機(jī)到底墜毀在哪里了，239條生命尸身生在何處，至今還是一個(gè)謎。謎一樣的消失，導(dǎo)致了謎一樣的推測(cè)。

有人說，馬航MH370就是一次正常的事故，事故的導(dǎo)火索可能是機(jī)械故障，或某個(gè)部件失靈，也可能是環(huán)境或天氣的原因。但飛機(jī)起飛當(dāng)天，沒有什么惡劣天氣，如果飛機(jī)異常，會(huì)發(fā)出求救信號(hào)，從這一點(diǎn)來說，事故說的可能性較小。

也有人說，飛機(jī)被一名俄羅斯人和兩名俄籍烏克蘭人劫持，劫機(jī)者用脫氧面罩從大洋里逃生。

更有人說，有“不明身份”的乘客將飛機(jī)劫持到某地，可能在印度洋某一無人居住小島，或是在柬埔寨某深山老林里。

當(dāng)然，更多的人，更多的懷疑指向了機(jī)長(zhǎng)。從機(jī)長(zhǎng)家里電腦中搜查出了模擬飛行圖，機(jī)長(zhǎng)夫妻關(guān)系不和，身前確實(shí)患有抑郁癥，并有自殺傾向事發(fā)時(shí)，他故意將飛機(jī)開往4萬英尺高空，耗盡機(jī)油，飛機(jī)自然落體印度洋某地。

其實(shí)，自飛機(jī)失聯(lián)后，參與搜救行動(dòng)的機(jī)構(gòu)包括馬來西亞航空局、馬來西亞皇家空軍、海軍和海事執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以及中國(guó)、泰國(guó)、越南、菲律賓、和新加坡、澳洲、英國(guó)、新西蘭等在內(nèi)的綜合區(qū)域方位系統(tǒng)，美國(guó)位于夏威夷的太平洋指揮部也參與了搜救，他們動(dòng)用了從太空、空中到海上和水下多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)手段和高科技設(shè)備，但最終都無果而返。澳大利亞還雇請(qǐng)私人搜索機(jī)構(gòu)在茫茫海洋搜尋了大半年，結(jié)果一無所獲。

隨著有關(guān)國(guó)家和有關(guān)部門對(duì)事件調(diào)查的深入，許多疑點(diǎn)和矛盾重重。

比如，越方調(diào)查后表示，客機(jī)失聯(lián)后就墜落和解體了，而美方認(rèn)為，客機(jī)失聯(lián)后又飛行了4個(gè)小時(shí)。比如，馬方通報(bào)的失聯(lián)地點(diǎn)在離哥打巴魯120海里處，而軍方最后一次監(jiān)測(cè)到客機(jī)在馬六甲海峽。

也正是因?yàn)楸娬f紛紜，飛機(jī)失事地點(diǎn)至今仍無法確認(rèn)，而搜尋客機(jī)殘骸和黑匣子的工作也在一段時(shí)間后被逼停止。

找不到只能推測(cè)，最近英國(guó)的《太陽(yáng)報(bào)》通過調(diào)查和推測(cè)認(rèn)為，是機(jī)長(zhǎng)殺害了機(jī)上人員，機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)飆升到了4萬英尺的高空，讓乘客在缺氧的狀態(tài)下窒息死亡。依據(jù)是當(dāng)時(shí)軍事雷達(dá)的數(shù)據(jù)顯示，客機(jī)消失后有個(gè)緊急轉(zhuǎn)彎，是因?yàn)槭謩?dòng)操作才能完成和改變了飛行路徑。而客機(jī)的機(jī)艙內(nèi)配備有一名機(jī)長(zhǎng)和一名副駕駛，機(jī)長(zhǎng)要完成這個(gè)操作必須支開副駕駛，或者干脆先殺死了他。之后，客機(jī)任由燃料耗盡墜毀，導(dǎo)致馬航MH370徹底失聯(lián)。

當(dāng)然，《太陽(yáng)報(bào)》的推測(cè)并不能做定論。相信隨著時(shí)間的推移，馬航失聯(lián)之謎終究會(huì)有真相大白的一天。

舉報(bào)/反饋

時(shí)空隧道只是為了給遇難者家屬留個(gè)希望而己，其實(shí)大家都心知肚明的事情，馬航370也有報(bào)道多次了，不可能沒消息，不敢公布罷了。。。

對(duì)于科幻或者太空迷來說，多希望馬航是穿越時(shí)空，去了另外一個(gè)世界，當(dāng)然我們也一樣，希望他們還活著。

2014年3月8日,一架由馬來西亞飛往北京的航班消失在了雷達(dá)監(jiān)測(cè)畫面上。全世界各國(guó)都開始尋找馬航的下落，但是六年過去了，依舊沒有任何確鑿的證據(jù)，可以證明馬航的下落，這六年間也發(fā)現(xiàn)過馬航的碎片，說明他們一定是遇到了空難，沒有穿越時(shí)空，那到底是什么原因發(fā)生的空難，目前還沒有官方的通告，最近英國(guó)媒體通告了一個(gè)可能的原因，就是機(jī)長(zhǎng)可能想要自殺，拉著所有人陪葬。還有人說飛機(jī)遭受恐怖襲擊，飛機(jī)是按照恐怖分子的要求飛行的，但這些理由好像幾年前大家就猜測(cè)過,并不新穎,這時(shí)就有好多陰謀倫開始出現(xiàn),最熱鬧的就是軍事事件,馬航失聯(lián)正是美軍撤離阿富汗的時(shí)候,據(jù)說美國(guó)的一只無人機(jī)部隊(duì)被塔利班襲擊,塔利班繳獲了大量的無人機(jī)裝備和軍官,準(zhǔn)備賣給其他國(guó)家賺點(diǎn)錢,所以利用馬航做掩護(hù),沒想到被美國(guó)發(fā)現(xiàn),并終止了計(jì)劃,飛機(jī)被遠(yuǎn)程控制,最終失聯(lián)。

盡管過去6年了，馬航依舊沒有任何消息，以上都是猜測(cè)的原因，官方并沒有報(bào)告相關(guān)消息，像陰謀論這樣的猜測(cè)我們也就當(dāng)小說聽聽，不要輕信。

馬航370是用導(dǎo)彈打下來了，這個(gè)導(dǎo)彈來自美國(guó)！美國(guó)為了不暴露，把消息封鎖了，美國(guó)的目的是怕全世界的娛論！

全都是科幻作品，沒有科學(xué)原理作支撐，很難證明馬航730去了哪。到目前為止，時(shí)空隧道只是一種幻覺，沒有證據(jù)證明它是否真的存在，更不能說馬航73O進(jìn)了時(shí)空隧道了。它究竟去了哪？是否掉進(jìn)了百慕大三角？百慕大三角本身就是世界四大迷之一，假若馬航73O又掉進(jìn)去了，那還不是迷上加迷了？也許這一切永遠(yuǎn)也是個(gè)迷，只得留待后輩人去研究發(fā)現(xiàn)了。