這樣告訴你吧，豪爵車(chē)只是廣告效率，沒(méi)有質(zhì)量，用過(guò)就知道，價(jià)格與鈴木，本田差不多，但質(zhì)量就不用比了，不是差一點(diǎn)點(diǎn)，誰(shuí)用誰(shuí)知道，你如果買(mǎi)了豪爵，自己騎一段時(shí)間，再去騎別人的本田，或雅馬哈，鈴木，作一個(gè)對(duì)比，說(shuō)實(shí)話(huà)，我勸你就不要考慮豪爵了吧，我吃過(guò)虧，也不想讓別人再上當(dāng)。

本人從事摩托車(chē)維修近23年，說(shuō)下我的看法，豪爵摩托車(chē)的做工是可以和合資車(chē)相比的。國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的第一品牌，從發(fā)動(dòng)機(jī)，到減震，大燈儀表，鋼圈，全車(chē)線(xiàn)，烤漆，細(xì)節(jié)決定成敗，豪爵做到摩托車(chē)品控質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)到位幾乎不用修！08年的HJ125---8十幾萬(wàn)公里沒(méi)有大修。豪爵品質(zhì)是可以和合資車(chē)相媲美的！請(qǐng)大家相信豪爵！相信國(guó)產(chǎn)！

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去鈴木標(biāo)后的豪爵摩托，有沒(méi)有以前的質(zhì)量？

企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，戰(zhàn)略目標(biāo)會(huì)隨著市場(chǎng)的需求而發(fā)生變化，豪爵的去鈴木化貌似是鈴木拋棄了豪爵，但事實(shí)上更多是豪爵做大做強(qiáng)的一種表現(xiàn)，所以就有了豪爵鈴木的有些車(chē)型變成了豪爵。

不過(guò)對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)這好像不重要，因?yàn)槲覀兯�關(guān)心的是，這樣的變化是否會(huì)影響車(chē)輛的最終表現(xiàn)，簡(jiǎn)單直接來(lái)說(shuō)沒(méi)有了鈴木的豪爵，品質(zhì)還值得信賴(lài)嗎？畢竟品牌的影響力，在某種程度上就是品質(zhì)的保障，如果沒(méi)有人家的標(biāo)，至少品質(zhì)會(huì)有不到位的地方，所以理論上這種擔(dān)心完全成立，但事實(shí)上豪爵摩托車(chē)依然值得信賴(lài)，豪爵在小排量車(chē)型上的造詣，還是比較高的。

早期的豪爵鈴木小排量車(chē)型主要有GN125，GZ150，EN系列，鉆豹，GA150，F(xiàn)W110，天龍星，紅寶等，這些車(chē)型中的前四款知名度比較高，市場(chǎng)保有量也比較大，不過(guò)真正變成豪爵的也就是GN125和GZ150。

以這兩款車(chē)型的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，它們相比老款車(chē)型，其實(shí)并沒(méi)有太大的變化，比如GN125只是改變了一下車(chē)身配色，融入了電噴系統(tǒng)，而動(dòng)力總成依然還是GN發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)外部殼體上沒(méi)有了鈴木標(biāo)而已。

在比如GZ150E變化更簡(jiǎn)單，除了符合了國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以外，和老款車(chē)型最大的區(qū)別就是車(chē)標(biāo)，它的車(chē)身配色都沒(méi)有改變，在這樣的大前提下它們的品質(zhì)和老款車(chē)型就不會(huì)差異。

原因很簡(jiǎn)，即便這兩款車(chē)型早期掛的是鈴木標(biāo)，但整個(gè)生產(chǎn)還是由豪爵完成的，現(xiàn)在的這兩款車(chē)雖然車(chē)標(biāo)換成了豪爵，但生產(chǎn)方式?jīng)]有改變，所以品質(zhì)就不會(huì)有變化。

當(dāng)然有車(chē)友可能會(huì)說(shuō)，沒(méi)有了鈴木標(biāo)就不會(huì)有人家的標(biāo)準(zhǔn)，這種說(shuō)法確實(shí)能夠站得住腳，但豪爵的品控在行業(yè)內(nèi)也是比較嚴(yán)格的，甚至于是非常苛刻的，也正因?yàn)槿绱怂�非鈴木�?biāo)的車(chē)型，才能在國(guó)內(nèi)小排量市場(chǎng)上多年蟬聯(lián)冠軍，穩(wěn)居第一。

綜上所述，豪爵去鈴木化很正常，它必須要有個(gè)自身發(fā)展的方向和目標(biāo)，雖然這個(gè)品牌在大排量車(chē)型上的表現(xiàn)不是非常的讓人興奮，但小排量通路車(chē)整體表現(xiàn)還是比較給力的，尤其是去掉鈴木標(biāo)的一些豪爵小排量車(chē)型整體表現(xiàn)和老款車(chē)型沒(méi)有區(qū)別，依然值得信賴(lài)。

我買(mǎi)的就是豪爵，目前看來(lái)質(zhì)量還可以，做工漆水和配置甚至超過(guò)了和資。當(dāng)然核心部件還是有差一定距的，不過(guò)已經(jīng)進(jìn)步很多了。在禁摩政策的影響下，國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展確實(shí)艱難，加油吧[贊]

絕對(duì)沒(méi)有原來(lái)的鈴木好,原來(lái)的鈴木是合資車(chē)，現(xiàn)在的豪爵車(chē)是純國(guó)產(chǎn)車(chē)。

去掉鈴木標(biāo)就不用交給鬼子費(fèi)用，中低端摩托車(chē)的技術(shù)國(guó)產(chǎn)早就掌握了，只要把控好裝配質(zhì)量和之前的合資車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。我是買(mǎi)了國(guó)四版的豪爵vh125，因?yàn)榈谝淮悟T摩托車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)有對(duì)比更沒(méi)有衡量標(biāo)準(zhǔn)。但是一個(gè)老牌摩友試騎了一下說(shuō)這車(chē)是可以的，好好保養(yǎng)騎個(gè)七八年不用大動(dòng)。這也是我的要求，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)一個(gè)通勤小踏板能騎十三年，只要騎夠六年能滿(mǎn)足我通勤要求就可以了。無(wú)論小車(chē)還是摩托六年左右就處理，開(kāi)新車(chē)不香嗎？

中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)，豪爵摩托車(chē)是大長(zhǎng)江集團(tuán)生產(chǎn)制造的，就企業(yè)而言不多啰嗦，但就摩托車(chē)而言，豪爵摩托車(chē)聯(lián)系17年全國(guó)銷(xiāo)量第一。過(guò)去的2019年，豪爵摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量近200萬(wàn)臺(tái)，比新大洲 五羊兩個(gè)本田之和還要高，數(shù)據(jù)來(lái)自于國(guó)家部門(mén)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

去鈴木的豪爵摩托車(chē)有沒(méi)有以前的好，銷(xiāo)量告訴我們依舊如此，消費(fèi)者的信賴(lài)說(shuō)明一切�？捎腥苏f(shuō)比不上合資車(chē)，關(guān)鍵是你要看價(jià)格，平行價(jià)格，豪爵不會(huì)比合資的差，豪爵摩托車(chē)的品質(zhì)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有被超越，包括合資產(chǎn)品。當(dāng)然寸有所長(zhǎng)尺有所短，豪爵摩托車(chē)要超越自己，超越世界著名品牌還要努力。有國(guó)人的信賴(lài)，相信豪爵不會(huì)讓你失望，豪爵加油！中國(guó)制造加油！

一句話(huà)我喜歡豪爵鈴木，不喜歡豪爵，因?yàn)橛匈|(zhì)量差距，而價(jià)格又差不大，所以性?xún)r(jià)比選擇本田，鈴木。

豪爵除去鈴木標(biāo)后，為啥價(jià)格不變？今天看見(jiàn)別人騎著一輛豪爵GZ125—E，聲浪沒(méi)以前有鈴木標(biāo)的好聽(tīng)。

人家去鈴木化，就是因?yàn)橄訔夆從�，與鈴木合資的濟(jì)南鈴木等，還有金城鈴木，同樣都是合資車(chē)，有哪一個(gè)比得過(guò)豪爵，你再看看銷(xiāo)量，質(zhì)量如何，就是看農(nóng)村用得心得，因?yàn)楹谰糁饕�造�?shí)用性車(chē)子，用在山路，沒(méi)打水泥路的地方，帶人帶貨，弄不爛的，常看有些視頻，一些摩托車(chē)測(cè)評(píng)的，說(shuō)都是有大牌子，貴車(chē)子，還動(dòng)不動(dòng)扔半路上，電瓶沒(méi)電了，還沒(méi)啟動(dòng)桿，我就感覺(jué)好笑，對(duì)于豪爵來(lái)說(shuō)，這根本都不存在，現(xiàn)在還有一個(gè)豪爵鈴木的，dl250,是一個(gè)摩旅三箱版，自帶擋風(fēng)的摩托車(chē)，接近三萬(wàn)塊，但看他們實(shí)測(cè)這個(gè)車(chē)子，居然跑100碼有點(diǎn)難，去三箱可以，三個(gè)箱子也沒(méi)人重啊，反觀(guān)，豪爵自已的一個(gè)叫KA125的一個(gè)車(chē)子，帶個(gè)人，最少也是90多斤，比那三個(gè)箱了重吧，跑118的極速，這個(gè)俗稱(chēng)小鋼炮，可以搜到，兩萬(wàn)多的250跑不過(guò)8000塊錢(qián)的125，而且就算跑過(guò)了，也沒(méi)什么好講的，一個(gè)250，一個(gè)125，還有一個(gè)豪爵的新太子車(chē)也可以的，要一萬(wàn)多，不是那個(gè)鈴木太子，你主要去看焊接和漆水，豪爵好鈴木太多，而且去鈴木其實(shí)最主要就是不用鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，以前鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，其實(shí)現(xiàn)在也不錯(cuò)，只是豪爵是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多，研制自已發(fā)動(dòng)機(jī)的廠(chǎng)商，現(xiàn)在豪爵的TSR發(fā)動(dòng)機(jī)，反比鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，有勁，又省油，所以要去掉，在過(guò)去，發(fā)動(dòng)機(jī)，要么重低扭，要么重高轉(zhuǎn)，也就是出現(xiàn)，跑得快的車(chē)子，沒(méi)什么勁，爬坡有勁，極速又不好，現(xiàn)在豪爵是極要爬坡有勁，極速也要好，成功了嘛，所以去掉小鈴木，而且這只是我個(gè)人覺(jué)得，豪爵標(biāo)志，比鈴木標(biāo)志好看得多，標(biāo)志不好看的車(chē)，不管質(zhì)量如何，我都不會(huì)選 ，沒(méi)有心情了解他的內(nèi)在，而且現(xiàn)在鈴木廠(chǎng)商少，更新就慢，很多年，還是那一個(gè)車(chē)樣子，再一個(gè)零配件，不如豪爵到處都有換，真要有個(gè)什么事，維修啥的，沒(méi)豪爵方便的，農(nóng)村條件差，很多不像樣的路，那些小本田，小鈴木去了出毛病，用不了多久，反觀(guān)豪爵，隨便你搞，沒(méi)事，不會(huì)給你掉鏈子，但要是你是城里人，買(mǎi)車(chē)就是為了玩，為了找刺激，裝二爺，那么豪爵現(xiàn)在玩樂(lè)型的車(chē)子不多，只有DR160,300這兩種，主要看取象，豪爵主要就是造中小排量實(shí)用型車(chē)子，所以在這個(gè)里面，他是無(wú)敵的，而且質(zhì)量也是出了名的好