首先非常感謝邀請(qǐng)！在這里能夠?yàn)槟憬獯疬@個(gè)問題，在這里我簡(jiǎn)單的發(fā)表下個(gè)人觀點(diǎn)，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

在廣州加入滴滴快車怎么樣？首先告訴你，廣州一線大城，訂單多但司機(jī)也多，如果你期待滴滴廣告所說的，月入過萬，輕松自由，那就不要加入了，因?yàn)樵氯肴绻�過萬就不輕松了，搞個(gè)二三千還是蠻自由的。

我曾經(jīng)也跑過滴滴，用自己車跑，對(duì)廣州道路也是很熟悉，開始還是不錯(cuò)，慢慢滴滴規(guī)定經(jīng)常變化無常，對(duì)司機(jī)不人性化，想想還是不是長(zhǎng)久之計(jì)，最后選擇了找份工作。

沒有跑過滴滴的人可能會(huì)認(rèn)為，滴滴快車輕松自由，其實(shí)還真的不輕松不自由！

干滴滴快車現(xiàn)在是按時(shí)間來給你配流水的，低的有20元一個(gè)小時(shí)的，高的60元（少）想想你一天要在車上多少小時(shí)才能有幾百塊錢。在郊區(qū)還好停車，在市內(nèi)車都沒可停地，還動(dòng)不動(dòng)就有交警過來拍照。這樣人累心累！

現(xiàn)在滴滴搞的口卑分，一天不出車就掉分，早晚高峰不出車也扣分，分低就單少！所以也沒有自由可言。

跑滴滴真的不如進(jìn)廠打份工，滴滴沒有任何保障，變化無常。

我最后在這里！祝大家每天開開心心工作，快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財(cái)，生意興隆，謝謝！

我是天樂，我來回答你這個(gè)問題。

要加入滴滴快車，首先你人要有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車從業(yè)資格證，車輛要取得道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)證，簡(jiǎn)稱雙證。

平臺(tái)為了拉攏司機(jī)，訂單會(huì)傾向沒取得雙證的司機(jī)多點(diǎn)（套路深），沒證的司機(jī)被逮到了罰款3到10萬元不等。

車輛要符合營(yíng)運(yùn)車必須要辦道路運(yùn)輸證，性質(zhì)由私家車轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車。營(yíng)運(yùn)車保險(xiǎn)費(fèi)用高，有使用年限，八年或60萬公里（哪個(gè)先到按哪個(gè)強(qiáng)制性報(bào)廢）。

你買車的話一共費(fèi)用在13萬元上下，保險(xiǎn)費(fèi)用每年一萬。維修保養(yǎng)費(fèi)用每個(gè)月500元。租用車輛的話費(fèi)用在3800到4500元之間每個(gè)月。車輛充電費(fèi)用2000到3000元之間。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，廣州已經(jīng)注冊(cè)的網(wǎng)約車有8萬多輛，沒有注冊(cè)的車沒給出數(shù)據(jù)（你自己猜一下會(huì)不會(huì)少于10萬輛）。而且各大網(wǎng)約車公司為了搶占市場(chǎng)份額，明的暗的各種手段不斷投放車輛。

網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)車多客少，廣州現(xiàn)在已經(jīng)有證的網(wǎng)約車平圴一天9.12單。你覺得能賺多少錢呢，網(wǎng)約車公司采用大數(shù)據(jù)模式，保證每個(gè)司機(jī)有單接，限制高收入，保證餓不死，想突破平均水平只能熬時(shí)間，吃睡在車上，過去一年猝死的網(wǎng)約車司機(jī)多的是。

現(xiàn)在網(wǎng)約車的紅利期已經(jīng)過去了，投資十幾萬，賺個(gè)幾塊錢一單的起步價(jià)，平臺(tái)抽傭30%，沒社保沒福利沒歸屬感，休息一天沒出車再想接單被限制，出車時(shí)間不足降權(quán)重，就問你服不服。被平臺(tái)賣了還幫忙數(shù)錢，何必再來做炮灰。若是這行好做的話，行業(yè)內(nèi)人式出租車司機(jī)早就投身過去了，現(xiàn)在網(wǎng)約車公司就是喜歡新人投入，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有好事要先知先覺，什么都慢一步只能做個(gè)接盤俠，注定被收割的新鮮韭菜。

快車早上六點(diǎn)出車，晚上11點(diǎn)收車，大概600流水，減去油錢，高速費(fèi)沒剩多少，如果是供車10000/年保險(xiǎn)，每年保養(yǎng)3次，每次500。

專車早上6點(diǎn)出車晚上11點(diǎn)收車1000元流水左右，減去其它費(fèi)用還有點(diǎn)錢剩，出車穿正裝，定時(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

商務(wù)車費(fèi)用更高一點(diǎn)，但沒有多少人坐，不清楚一天收益有多少。

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