領(lǐng)克的外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為是三種風(fēng)格的雜糅。

1.前臉像跑車。

前臉的大嘴巴進(jìn)氣格柵和車燈設(shè)計(jì)形式加上車頭整體的肌肉感，很像早年蘭博基尼MIURA概念車。但領(lǐng)克做的是SUV和轎跑，車是很“厚”的，所以跑車的犀利感消失，變成一種憨態(tài)感。

2.車屁股是城市運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

從前臉慢慢過渡到城市運(yùn)動(dòng)風(fēng)，某些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的處理特別像法拉利458。

3.電動(dòng)汽車的未來感和科技感。

領(lǐng)克有混動(dòng)版本，后屁股的設(shè)計(jì)線條會(huì)更少，更簡潔。

綜上，領(lǐng)克雜糅了三種年輕人很想要的風(fēng)格——跑車的酷，城市運(yùn)動(dòng)的年輕，電動(dòng)車的科技感，導(dǎo)致三像也三不像，所以會(huì)給人一種圈子不同但在強(qiáng)融的不成熟感，和一種硬凹造型的非主流感。

年輕人經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，卻什么都想要，正是因?yàn)闈M足了這種心理，所以這款車賣得才會(huì)那么好呀！

我本人就是學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)的，外觀設(shè)計(jì)從本質(zhì)上來說是一個(gè)服務(wù)活動(dòng)，設(shè)計(jì)成什么樣的大部分情況下不是由設(shè)計(jì)師的主觀意識(shí)決定的，而是由市場(chǎng)需求決定的，這也是設(shè)計(jì)師跟藝術(shù)家的區(qū)別，藝術(shù)作品基本上都是藝術(shù)家個(gè)人情感的表達(dá)，藝術(shù)家希望通過自己的作品來喚起受眾者情感上的共鳴，而設(shè)計(jì)師的任務(wù)則是尋找市場(chǎng)的需求點(diǎn)，所以設(shè)計(jì)師在做設(shè)計(jì)之前都要進(jìn)行大量的市場(chǎng)調(diào)研，去尋找市場(chǎng)的需求點(diǎn)，從而把握產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，讓所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品更加符合市場(chǎng)。對(duì)于目前的汽車市場(chǎng)來說，需求增速最快的就是年輕群體，畢竟房車已經(jīng)成為結(jié)婚的標(biāo)配，高房價(jià)也使得大部分的年輕人住的地方與上班的地方非常遠(yuǎn)，汽車已經(jīng)成為了年輕人的剛需，想要抓住這部分增速最快的市場(chǎng)，就得讓產(chǎn)品符合這部分人的需求和審美，特別是在外觀上，對(duì)于大部分的年輕人來說，買車的第一需求就是要帥，過于成熟的外觀設(shè)計(jì)不能很好的吸引年輕人的眼球，而領(lǐng)克其實(shí)是很好的抓住了市場(chǎng)的這一需求，做為一個(gè)新興的品牌，一定要找準(zhǔn)自己的定位才更容易在市場(chǎng)上活下去，領(lǐng)克的年輕人定位非常適合企業(yè)的發(fā)展，他的外觀設(shè)計(jì)也是非常符合年輕人的需求，很少看到年輕人會(huì)開一個(gè)奧迪A6或者是大眾帕薩特，如果他把汽車外觀做的非常的成熟，想要去和奔馳、奧迪、寶馬這些品牌去爭奪中年人市場(chǎng)的話，可能領(lǐng)克的路會(huì)走的非常的艱辛，畢竟對(duì)于中年年人來說，BBA還是一種身份地位的象征，領(lǐng)克在品牌知名度上是無法和這些老牌企業(yè)抗衡的，而且BBA近幾年也在不斷的加強(qiáng)車型的年輕化，所以說領(lǐng)克的設(shè)計(jì)定位其實(shí)是非常符合市場(chǎng)的需求以及發(fā)展方向的。

我們知道，領(lǐng)克汽車是吉利和沃爾沃的技術(shù)結(jié)晶，在領(lǐng)克汽車正式研發(fā)上市之前，吉利和沃爾沃聯(lián)手歷經(jīng)三年的時(shí)間，聚齊了全球20多個(gè)國家的2000余名工程師打造了國內(nèi)首個(gè)像“魔方”一樣奇特的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。領(lǐng)克主打年輕，運(yùn)動(dòng)，

打著我國首款性能運(yùn)動(dòng)轎車旗號(hào)的領(lǐng)克03+鋒芒上市！憑借更出色的動(dòng)力搭配，更強(qiáng)勁的外觀設(shè)計(jì)，贏得一片叫好聲！03+新車車身多處設(shè)計(jì)加號(hào)點(diǎn)綴，更有全碳釬維個(gè)性運(yùn)動(dòng)套件，極限下可以提供40kg下壓力，凌厲鋒芒，劃破時(shí)空阻力，速戰(zhàn)、速?zèng)Q。

就像長城魏派一樣，都希望打造一個(gè)與眾不同的新品牌。外觀無凝是產(chǎn)品的第一關(guān)，也是重要的一關(guān)，這二個(gè)品牌都做到了。但要真正打造一個(gè)有內(nèi)涵的實(shí)力品牌，還有很長的路要走。除外觀、內(nèi)飾，更重要的是品質(zhì)，不是加二根裝飾性的排氣管就無所不能。

首先，我們要了解領(lǐng)克的品牌定位，一個(gè)專為年輕人打造的高端品牌，你覺得外觀通俗普通且品牌價(jià)值不能媲美合資品牌的車可以吸引消費(fèi)者買單嗎？

其次，一個(gè)初生的品牌需要一些突出點(diǎn)來贏取消費(fèi)者眼球。沒有久經(jīng)沙場(chǎng)的品質(zhì)考驗(yàn)，領(lǐng)克只能從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上吸引消費(fèi)者眼球。

一個(gè)為年輕人打造的高端品牌，外觀設(shè)計(jì)上必定標(biāo)新立異且精致運(yùn)動(dòng)才符合年輕人的氣質(zhì)。很顯然，領(lǐng)克走的設(shè)計(jì)路線是成功的，從領(lǐng)克01到05，其外觀都是很有視覺沖擊力的。同時(shí)也并不是所有的車都是走成熟的設(shè)計(jì)路線的，例如寶馬的前臉雙腎設(shè)計(jì)，也是經(jīng)過逐代雕琢變成自己獨(dú)特的品牌特征。

不甘平庸，一心造車的理念也成就了領(lǐng)克今時(shí)日的地位。即將上市的05也是領(lǐng)克經(jīng)過這些非主流的不成熟的設(shè)計(jì)路線醞釀與沉淀而提交的一份滿意的答卷。不得不說:真香！

這是由領(lǐng)克的品牌定位及服務(wù)對(duì)象所決定的，領(lǐng)克的服務(wù)目標(biāo)就是年輕人，而個(gè)性、張揚(yáng)、另類、不成熟這就是年經(jīng)人的標(biāo)志。所以領(lǐng)克在外觀設(shè)計(jì)就是為了迎合年輕人，符合年輕人的生活方式。

1. 國產(chǎn)車之前一直是模仿者，近年自主研發(fā)進(jìn)程加快，從模仿開始自帶創(chuàng)造，設(shè)計(jì)的元素漸漸多起來，不止領(lǐng)克一家，也有魏派等一眾，每個(gè)汽車品牌都想立一個(gè)全新的品牌來做高端牌子，在中高低領(lǐng)域和合資品牌殺殺，也為了適應(yīng)現(xiàn)在的年輕人，但需要一定時(shí)間來磨合

領(lǐng)克頭燈非常有設(shè)計(jì)感，兩條立體燈帶順著車身線條向下彎曲，層次豐富立體。

尾燈整體形狀同樣是從中間向下彎曲。細(xì)節(jié)上由幾條兩兩一組的豎向燈帶組成。形成獨(dú)一無二的視覺效果。

C柱用一條鍍鉻裝飾條切割成反向的鯊魚鰭，再配合微微翹起的小尾翼，整體線條圓潤柔和。

總體來談不上難看，卻很非主流，好歹靈克絲毫也不避諱自己非主流！

外觀本來就是見仁見智的東西，有愛的就有不愛的，我覺得不人云亦云的去跟風(fēng)，有自己的設(shè)計(jì)語言，有自己的品牌辨識(shí)度，有自己的文化就是好的設(shè)計(jì)，非主流這個(gè)詞用在這里就很愚蠢，難道所有的車除了車標(biāo)都一樣就是好的嗎？總之我覺得大眾丑爆了，你能說我錯(cuò)了嗎？

其實(shí)長安的gs75plus顏值真心高，我覺得是國產(chǎn)車?yán)镒钇�亮的。領(lǐng)克造型確實(shí)有點(diǎn)偏，但不至于很難看，愛的人愛死，厭的人煩死。當(dāng)初買車時(shí)看過本田，銷售很屌，愛搭理不搭理的樣子，直接刪掉。再去馬自達(dá)，cx4造型流暢，空間太小；cx5整體不錯(cuò)，提速線性且噪音大，被老婆否掉。正好路過榮威店，試了一臺(tái)rx5，車開一半問銷售能否開下空調(diào)，回復(fù)試車空調(diào)是壞的，徹底撅倒；最后豐田rav4，后備箱不能完全放平，作罷。領(lǐng)克01其實(shí)毛病也有：機(jī)車問題，包養(yǎng)費(fèi)高，但真的開了，那種駕駛的品質(zhì)感確實(shí)存在。我感覺就是花了近二十萬的錢，開了一輛近25萬的車。大眾有普遍的審美，我也有自己的喜歡，成熟不成熟看自己的內(nèi)心，太在意別人的看法只能說明還不夠自信。愛領(lǐng)克，愛自己。準(zhǔn)備03+。

領(lǐng)克的目標(biāo)客戶是年輕人，年輕一代的人最求的的就是個(gè)性，領(lǐng)克的營銷思路是正確的，但是設(shè)計(jì)不成熟有可能是在設(shè)計(jì)能力整體不夠強(qiáng)，畢竟是一個(gè)年輕的品牌，沒有大品牌的百年積累！