油耗是綜合駕駛的一個水平統(tǒng)計

一部車的油耗是通過本身的整備質(zhì)量，駕駛者駕駛技巧水平，路況和車的整體技術(shù)綜合表現(xiàn)的一個結(jié)果。

14代軒逸搭載的是一臺1.6升自然吸氣的發(fā)動機，馬力是122匹，變速箱的搭配是一臺cvt無級變速箱，整車的車重是1200公斤左右。

題主的綜合油耗是5.9升，對比別人更低的油耗時，感覺自己高了，也無法達到更低的油耗，這個問題其實不用太多的去關(guān)注，汽車油耗是一個綜合水平的計算結(jié)果，當(dāng)然了如果正常平均是6升，而開出了8升的水準，那確實需要關(guān)注一下自己和車的問題了。在基本差不多的情況下是沒必要糾結(jié)油耗的問題，畢竟路況，駕駛者本身和使用車輛的用途都是不一樣的，自然油耗就有所差距了。

一部車正常的行駛中，我們怎么讓汽車的油耗在本身的基礎(chǔ)上控制得好一點呢？下面有幾個辦法。

路況

大家知道，高速是最省油的，原因是高速上能保持一個相對穩(wěn)定的發(fā)動機功率負載，這個原因最大的因素就是路況，一路平順，穩(wěn)定，不會也特別大的一個波動，不會像城市路況那一樣，走走停停，快快慢慢。所以路況是影響油耗最大的一個指標(biāo)。日常行駛中，盡可能的走比較平順，暢通的路況，這樣油耗也能控制到位。

整備質(zhì)量

拿14代軒逸1200KG來說，如果使用車輛中經(jīng)常滿員或者經(jīng)常有重物在車上的話，無形當(dāng)中就給發(fā)動機帶來更高的負荷，那么無論是起步還是行駛中就需要更多的發(fā)動機做功，自然而然油耗就會增加了。所以保持車輛或減輕整備負載也會達到一個節(jié)省燃油的方式。

駕駛方式

駕駛方式也是體現(xiàn)油耗的一個重要表現(xiàn)，特別是開車比較猛，比較狂野的年輕人，動不動地板油起步，開快車，經(jīng)常用穿梭的方式駕駛車輛，一會兒起步，一會急剎，讓車輛發(fā)動機一直處于一種往復(fù)式高低負荷的狀態(tài)，自然油耗就高了。所以，平穩(wěn)，不急不躁的駕駛方式也是降低油耗的一種技巧。

總結(jié)

所以，同樣的一部車油耗的差距是一個綜合水平上的評定，只要合理的去使用差距都是不會太大的。