吉利嘉際發(fā)動(dòng)機(jī)的具體信息沒(méi)有公布，上市時(shí)間也推遲到2019年，目前這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何只能大致預(yù)測(cè)。

公布的三款動(dòng)力組合里燃油版代號(hào)為1.8TD，從代號(hào)可以看出這臺(tái)機(jī)器應(yīng)該是低功率版本，也就是4G18TD；吉利的4G18系列有4G18TD、4G18TDB兩個(gè)型號(hào)，性能分別為：

• TD-最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4500轉(zhuǎn)；
  

• TDB-最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速相同；
  

如果代號(hào)不在更改的話有可能是低功率版本，使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的為吉利博越手動(dòng)版，實(shí)測(cè)百公里加速會(huì)在10秒左右，嘉際的尺寸加大車身整備質(zhì)量應(yīng)該也會(huì)有增加，變速箱從DSI到愛(ài)信也會(huì)有些變化，加速能力最大的可能是控制在11~12秒之間，不過(guò)日常駕駛總是足夠用了。

價(jià)格方面目前沒(méi)有實(shí)錘，但1.8TD的手動(dòng)博越起售價(jià)是10.98萬(wàn)，嘉際定位并不比博越低，公布的1.8T+6AT版本起售價(jià)可能會(huì)略高一些，后期如果加入三缸低配的話起售價(jià)有可能控制到10萬(wàn)左右。

作為小型平開(kāi)門MPV吉利嘉際動(dòng)力儲(chǔ)備足夠用，車身尺寸4706*1909*1664、軸距2805mm的空間不能說(shuō)很充足但也至少比同級(jí)七座SUV寬裕一些；唯一的不足之處是后拖拽臂扭力梁懸架，不過(guò)同級(jí)車型確實(shí)也是扭力梁，這個(gè)缺點(diǎn)是否能被稱之為缺點(diǎn)還是要以售價(jià)決定。

如果在動(dòng)力升級(jí)的前提下價(jià)格懸殊不超過(guò)萬(wàn)元的話嘉際還是有性價(jià)比的，如果自動(dòng)擋起售價(jià)在12萬(wàn)左右、旗艦版破15萬(wàn)這臺(tái)車可能還是邊緣車型。

嘉際的預(yù)熱時(shí)間真的足夠長(zhǎng)了，難道在等到競(jìng)品車型推出PHEV再?zèng)Q定售價(jià)嗎？

1.8t的吉利新款MPV嘉際的動(dòng)力怎么樣？

吉利嘉際:作為中國(guó)品牌為數(shù)不多的MPV車型之一，目前在售的僅1.5T手動(dòng)、1.5T+48V+7DCT以及1.5T插電混動(dòng)三種動(dòng)力組合，全員三缸勢(shì)必會(huì)令一些考慮購(gòu)買的人略有猶豫。

這次次新增的1.8T+6AT動(dòng)力系統(tǒng)，也終于可以給予潛在消費(fèi)者一個(gè)新的選擇方向了。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出184馬力/1750-4000rpm，峰值扭矩300�！っ�/5000rpm，國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，和1.5T+48V動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)。變速箱則匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。

來(lái)自于HTS的6速自動(dòng)變速箱，在換擋動(dòng)作上勢(shì)必會(huì)比輕混版本的7DCT來(lái)的更直接一些，整體變速箱邏輯可以感覺(jué)到為了燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了優(yōu)化，換擋速度可以接受，平順性值得表?yè)P(yáng)。

售價(jià)11.98萬(wàn)元的1.8TD自動(dòng)悅享型，從造型上來(lái)說(shuō)，與之前在售的其他版本車型沒(méi)有大的變化，它與同價(jià)位的1.5TD MHEV DCT悅享型相比，主要缺少了兩項(xiàng)配置：LED日間行車燈以及全液晶儀表盤。但與此同時(shí)，它提供了不可開(kāi)啟全景天窗以及車頂行李架兩項(xiàng)配置的選裝可能。

動(dòng)力感受上，兩者的區(qū)別也并不是太大。畢竟曾經(jīng)的輕混版本從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，是值得肯定的，包括許多購(gòu)車消費(fèi)者，對(duì)于這點(diǎn)都給予了認(rèn)可。我個(gè)人認(rèn)為用動(dòng)力夠用來(lái)形容比較合適，你也不需要對(duì)它期望過(guò)高，畢竟多人乘坐時(shí)依舊會(huì)有比較明顯的高負(fù)荷所帶來(lái)的笨重感。但如果僅針對(duì)MPV市場(chǎng)上的一些產(chǎn)品來(lái)比較的話，這臺(tái)嘉際1.8TD的動(dòng)力表現(xiàn)，真的算是不錯(cuò)的一類了。

總結(jié)：

嘉際自上市至今，銷量已經(jīng)達(dá)到20924臺(tái)，雖然比較受歡迎，但無(wú)論是汽油、輕混還是插混版本，全部三缸機(jī)的選擇，還是會(huì)令一些比較保守和介意的潛在客戶有些猶豫。所以四缸機(jī)的1.8TD版本的推出，更多是為了滿足介意三缸機(jī)的一部分消費(fèi)者，順勢(shì)來(lái)達(dá)到維穩(wěn)并提升嘉際的銷量表現(xiàn)。

你會(huì)怎么選擇呢？

我是卡啡，有汽車問(wèn)題的可以可以關(guān)注我并邀請(qǐng)我回答喔，大家一起來(lái)討論。

吉利這款車的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。嗯肯定是夠用。其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的造車水平已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的變化，尤其是像吉利奇瑞哈佛這樣一線品牌的國(guó)產(chǎn)品牌造車的水平已經(jīng)超過(guò)了韓系車。照車的質(zhì)量肯定是沒(méi)有問(wèn)題買過(guò)來(lái)開(kāi)幾年也不會(huì)出什么大的毛病。后期保養(yǎng)還便宜，性價(jià)比很高。純屬個(gè)人建議，僅供參考。

吉利嘉際1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與博越、博瑞上1.8T是一樣的，但調(diào)教、參數(shù)有細(xì)微差別。

嘉際之所以選擇使用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是迫于無(wú)奈，1.8T車型現(xiàn)在全部都是國(guó)五的車型，但是今年從7月1日起一些省市，例如上海，將實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，到時(shí)候這些省市的國(guó)五車將禁止銷售，國(guó)五的車將不能登記注冊(cè)上牌、不能過(guò)戶。這些地區(qū)的消費(fèi)者也不能購(gòu)買國(guó)五的1.8T燃油版的嘉際。

那嘉際為什么不立馬推出國(guó)六版本呢？吉利自己不著急嗎？當(dāng)然不是，吉利也很想馬上上國(guó)六，但是實(shí)際條件不允許。這一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)于老舊，已經(jīng)趨于淘汰，車主普遍反應(yīng)油耗太高，例如小熊油耗上1.8T的博瑞油耗就達(dá)到了10.27L。如果將其升級(jí)到國(guó)六，技術(shù)難度非常大、投入成本非常多，吉利不會(huì)去做這樣的虧本生意，直接拿沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，成本又上去了，所以目前只能拿著這款發(fā)動(dòng)機(jī)頂一頂，以換取開(kāi)發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間。

吉利嘉際1.8T車型動(dòng)力表現(xiàn)一般，不建議購(gòu)買。

嘉際1.8T自動(dòng)耀享型、自動(dòng)尊享型這兩款車除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，其他配置均與1.5T自動(dòng)耀享型、自動(dòng)尊享型一模一樣，但是前面價(jià)格均貴出了2000元。不過(guò)嘉際剛上市做了一波活動(dòng)，目前選擇1.5TD+7DCT版本，直接升級(jí)加48V BSG輕混系統(tǒng)，升級(jí)完成后1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V BSG系統(tǒng)，最大功率能夠達(dá)到190Ps，最大扭矩300N·m，比1.8T版本動(dòng)力功率還要多6馬力。所以1.8T車型就更不值得買了。

吉利1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在博瑞和博越上都已經(jīng)使用過(guò)，是官宣的中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸，渦輪增壓加缸內(nèi)直噴。從性能上看，扭矩和轉(zhuǎn)速都?jí)�，但主要也看變速箱的匹配和調(diào)校，才能實(shí)際感受。在沒(méi)有開(kāi)到實(shí)車前，猜測(cè)，意義不大。

最近幾天嘉際上市了，從這款車的各方面來(lái)看，還是有不少吸引人的點(diǎn)，不過(guò)題主既然問(wèn)到了1.8T燃油版的動(dòng)力，我就來(lái)說(shuō)說(shuō)我的想法。

嘉際的1.8TD燃油版，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135KW，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱，這個(gè)數(shù)據(jù)還是很讓我滿意的，至少不會(huì)大家擔(dān)心的出現(xiàn)小馬拉大車的情況。而且這款燃油版車型，油耗并不高，算是比較符合嘉際家用MPV的定位。

雖然這是吉利第一次打造MPV，但是我們還是能從嘉際的身上，看出吉利公司對(duì)于MPV市場(chǎng)的誠(chéng)意。2.8米的軸距，能坐下7個(gè)人，也是蠻適合現(xiàn)在的一些二胎家庭。關(guān)鍵是這車的價(jià)格不貴，油耗經(jīng)濟(jì)，算是性價(jià)比相當(dāng)高的。

近幾天，打算去4S店看看實(shí)車，如果可以的話，就入手一輛，總而言之，國(guó)產(chǎn)車今時(shí)不同往日，進(jìn)步和銷量大家都看在眼里，如果題主是擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，我覺(jué)得完全沒(méi)必要，看上市以來(lái)嘉際的銷量就知道的，大家對(duì)于這車的期待還是很高的。

博越1.8四驅(qū) ，北京百公里油耗11左右！��！真心可以了，能接受了！！動(dòng)力夠用�。�！

動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，但是這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于嘉際旅行車來(lái)說(shuō)可靠性并沒(méi)有自然吸氣的來(lái)的實(shí)在，但是現(xiàn)在政策都在傾向小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，所以吉利嘉際這款1.8t的動(dòng)力也是無(wú)可厚非的，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較一般，也是吉利早年的1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái)，這款車估計(jì)油耗不低，如果在乎油耗的話推薦買混動(dòng)版本。

還是博越那臺(tái)1.8 不如和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5

參考博越的表現(xiàn)，夠用及不低的油耗。