最近發(fā)布的新法規(guī)提到，國二以下的車輛在2017年內(nèi)必須進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，開車上路的話會(huì)直接扣車！

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一、各類汽車的報(bào)廢年限

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1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運(yùn)的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達(dá)到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報(bào)廢。超過15年以后每年必須檢驗(yàn)2次，檢驗(yàn)不通過的，強(qiáng)制報(bào)廢。（豪車報(bào)廢）

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2、皮卡強(qiáng)制15年必須報(bào)廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規(guī)一律按照貨車對(duì)待。（打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報(bào)廢年限）

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3、出租車使用年限是8年

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4、中型出租客運(yùn)汽車使用年限是10年

5、重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年

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6、半掛牽引車使用年限是15年

7、微型載貨汽車使用年限是12年

二、主動(dòng)提起報(bào)廢有補(bǔ)貼

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提前報(bào)廢國一、國二輕型汽油車的政府補(bǔ)助政策和相關(guān)銀行購車優(yōu)惠貸款產(chǎn)品也已配套出臺(tái)。

按照《北京市促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》，市財(cái)政對(duì)政策執(zhí)行期內(nèi)報(bào)廢的國一、國二輕型汽油車提高政府補(bǔ)貼額度：

1、對(duì)2016年12月1日至2017年6月30日期間實(shí)施報(bào)廢的，給予國一輕型汽油車最高10000元、國二輕型汽油車最高12000元補(bǔ)貼；

2、對(duì)在2017年7月1日至2017年12月31日期間實(shí)施報(bào)廢的，給予國一輕型汽油車最高8000元、國二輕型汽油車最高10000元補(bǔ)貼。

三、辦理延緩汽車報(bào)廢年限手續(xù)

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汽車報(bào)廢年限新規(guī)定,辦理延緩汽車報(bào)廢年限手續(xù)，車主需要攜帶機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證、機(jī)動(dòng)車檢測表。

車主提交申請(qǐng)后，車管所會(huì)根據(jù)申請(qǐng)材料對(duì)車主和申請(qǐng)延緩汽車報(bào)廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會(huì)出具批準(zhǔn)延緩汽車報(bào)廢年限的證明。

四、在北京仍有40萬輛車在執(zhí)行2005年以前的排放標(biāo)準(zhǔn)

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目前，北京現(xiàn)有的570萬輛小汽車大多執(zhí)行的是2005年之后的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是所謂的國三、國四和國五排放標(biāo)準(zhǔn)。但仍然還有40多萬輛在執(zhí)行2005年以前排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是國一和國二排放標(biāo)準(zhǔn)。而目前這部分車輛已經(jīng)成為北京汽油車中排放污染最嚴(yán)重的車輛。

五、新方案有人歡喜有人憂

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如果你有輛便宜的車，反正也不怎么開了，拿去強(qiáng)制報(bào)廢拿個(gè)1萬多塊的補(bǔ)償金，心里絕對(duì)能美滋滋的。

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新方案苦了的其實(shí)是那些汽車收藏者、愛好者們，他們喜歡的老車都是中高檔的車型，即便補(bǔ)貼個(gè)萬把塊同樣也是杯水車薪。讓自己的愛車拿去報(bào)廢，心中的難過與苦澀恐怕咱們是體會(huì)不到的

私家車強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間出不出來已經(jīng)沒有多大意義了。上個(gè)世紀(jì)我們的法規(guī)規(guī)定汽車都是十年報(bào)廢，當(dāng)然那個(gè)時(shí)代汽車的質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)和用品確實(shí)沒法和現(xiàn)在比，很多發(fā)動(dòng)機(jī)十萬公里都要大修，而如今正常保養(yǎng)使用的私家車開個(gè)二三十萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)依然很出色。

但即便在那個(gè)時(shí)代很多保養(yǎng)很到位的汽車十年后車況也依然不錯(cuò)，一刀切的報(bào)廢確實(shí)顯得很不人性化。進(jìn)入二十一世紀(jì)，擁有私家車的人越來越多，法規(guī)也做出了一些調(diào)整，比如私家車取消報(bào)廢期限，十五年以內(nèi)，每年驗(yàn)一次車。后來6年以內(nèi)的汽車兩年一驗(yàn)，新車免檢，再到7座以下乘用車6年內(nèi)免檢，無疑大家似乎看到了法規(guī)的與時(shí)俱進(jìn)。中國的老爺車誕生似乎也看到了曙光。

但好景不長，霧和霾成為了更多人心中的陰霾，而且私家車成為毫無還手之力被懲治的對(duì)象。新的規(guī)定讓很多國II排放車況上佳的私家車舉步維艱。車子甚至都沒法讓車主承受折價(jià)出售的損失而只能報(bào)廢領(lǐng)取少的可憐的補(bǔ)貼。

這個(gè)時(shí)候大家才明白私家車的報(bào)廢時(shí)間已經(jīng)失去了意義，私家車永遠(yuǎn)不報(bào)廢的實(shí)際意義可能就是車主可以一直保存這個(gè)車子，但不再能讓它像以前一樣作為一輛實(shí)用的代步或運(yùn)輸工具不受限制的正常使用了。而且一些購車搖號(hào)的城市，如果車主的被限制車不處理掉也就不再有買新車的指標(biāo)了，而淘汰掉就可以不受限制的去購買新車。

所以當(dāng)國II的車輛被更嚴(yán)格的限制后，國III和國IV的車主表示已經(jīng)有不祥預(yù)感了，要知道環(huán)保的治理這些年可是越來越嚴(yán)。而且掐指一算國II和國III的很多車主車子也就用了不到10年就開始被限制行駛了，雖然沒有了硬性的報(bào)廢規(guī)定，但這種等同軟性報(bào)廢的損失要由車主來承受。不知家想過沒，淘汰一輛國I國II的汽車，確實(shí)減少了尾排，但又有多少人算過，生產(chǎn)一輛全新的汽車需要增加多少碳排放和對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞呢？

感謝提問!我是知識(shí)問答百科，我來為您回答這個(gè)問題：

很多朋友對(duì)于之前的15年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定非常不滿，開15年就強(qiáng)制報(bào)廢，很多的車15年的車齡車況還是不錯(cuò)的，所以感覺極其浪費(fèi)，不過新規(guī)實(shí)施，給消費(fèi)者們帶來了福音。

1.跑滿60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢

由之前的15年強(qiáng)制報(bào)廢更改為跑滿60萬公里強(qiáng)制報(bào)廢，似乎比之前更加人性化一些，畢竟一輛車如果真的跑滿60萬公里，基本上也就可以退休了，報(bào)廢時(shí)間基本翻了一倍，畢竟一年兩萬公里已經(jīng)算多了。

2.如果連續(xù)3年沒有年檢或者沒取得檢驗(yàn)合格證則強(qiáng)制報(bào)廢

年檢也是重要的一環(huán)，新規(guī)規(guī)定，如果車輛連續(xù)3年沒有參加年檢或者沒取得檢驗(yàn)合格證的，被抓到了之后，罰款扣分，強(qiáng)制報(bào)廢，關(guān)于年檢，還有一點(diǎn)要說的是15年以上車齡每年需要年檢2次，如果超過20年則每年年檢4次。

3.排放標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢

大家都知道國6排放標(biāo)準(zhǔn)馬上就要出來了，估計(jì)很多老車就要被淘汰了，很多城市已經(jīng)對(duì)國I國II車型進(jìn)行限制了，估計(jì)國6出來之后就得淘汰了，不過提前報(bào)廢還是有補(bǔ)貼的。

以上為私家車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，可以說對(duì)比原來確實(shí)改善了很多，但是還是建議大家經(jīng)常檢查車況，畢竟車齡大的車車況再不好的話行駛在路上可能對(duì)自己和他人的安全產(chǎn)生威脅。希望我的回答可以幫助到您!

家用轎車15年絕大多數(shù)沒有能跑到60萬公里的，所以，15年的概念是不切合實(shí)際的，應(yīng)該考慮20或30年再進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢，老百姓養(yǎng)臺(tái)車不容易，政府在制定政策方面應(yīng)切實(shí)考慮到老百姓的合理利益！

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（公安部令第124號(hào)）和《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》如果連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)周期都沒有取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格證，可以被強(qiáng)制報(bào)廢！

但是根據(jù)2017年全新《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》

汽車不再是15年被強(qiáng)制報(bào)廢了！更令人激動(dòng)的是：舊車牌可終身保留了！

不過在幾種情況下，還是得報(bào)廢：

1、行駛公里數(shù)達(dá)到60萬公里

雖然非營運(yùn)的家用5座轎車及7座SUV取消了報(bào)廢年限，但是如果行駛里程達(dá)到60萬還是要被強(qiáng)制報(bào)廢。

不過一般家用車最多也就開個(gè)10年，最多一年也就開個(gè)2萬公里，當(dāng)有十幾萬公里時(shí)估計(jì)也就要考慮換車了，所以這個(gè)報(bào)廢里程足夠長了，不會(huì)影響到車主們的利益。

2、沒有通過年檢或者未按時(shí)年檢

非營運(yùn)轎車等車輛6年內(nèi)免檢政策自2014年9月1日起開始試行，對(duì)于逾期未檢驗(yàn)的車輛不享受免檢政策，必須要按原規(guī)定到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)參加檢驗(yàn)。依據(jù)《道路交通安全法》，逾期不檢驗(yàn)的車輛不得上道路行駛，還將因預(yù)期未檢被交警部門記3分，罰200元。

6年內(nèi)每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內(nèi)每年檢一次；15年以后半年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

3、排放標(biāo)準(zhǔn)限制

前段時(shí)間，環(huán)保部正式發(fā)布了《國六標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿》，預(yù)計(jì)將在2020年正式實(shí)施。每出一個(gè)新的排放標(biāo)準(zhǔn)，就意味著一批老車要被淘汰�，F(xiàn)如今很多城市意見限制國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型了，在部分城市，連國四上牌都很困難！如果被限制了，基本上就被淘汰了

但是如果提前報(bào)廢了，政府相關(guān)部門有補(bǔ)貼政策：

報(bào)廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元；報(bào)廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元；報(bào)廢1升及以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元。

不少車主抱有僥幸心理，連續(xù)數(shù)年沒有年審。新規(guī)實(shí)施后，這些車輛將會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。即使這輛車可能車況良好，也將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部，發(fā)改委，公安部，環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，小型私家車無使用年限限制，但行駛6O萬公里后將引導(dǎo)報(bào)費(fèi)。，，1，家用5座位及7座位驕轎車的.SUⅤ，非營運(yùn)的小微型汽車無使用年限，在正常行駛6O萬公里時(shí)將引導(dǎo)報(bào)廢。2，皮卡車使用15年強(qiáng)制報(bào)廢。3，出租車使用8年。4，中型出租客運(yùn)車使闬1O年。

【謝邀】私家車沒有報(bào)廢時(shí)間了，你的愛車可以開一輩子啦！

2013年，新版《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢尺度劃定》正式出爐了。其中對(duì)普通車主福音最大的是：非營運(yùn)的小，微型客車和大型轎車將不在有15年強(qiáng)制報(bào)廢的年限了，改為按里程報(bào)廢。里程數(shù)達(dá)到60萬公里的車輛才將“引導(dǎo)報(bào)廢”。

60萬公里是什么概念：開車的朋友都知道，一般情況下一臺(tái)車每年也就一兩萬公里，60萬公里夠你開上5，60年不。但朋友們也別高興的太早了，哈哈，你的愛車必須經(jīng)過以下條件才行啊……

一，持續(xù)3次不年檢的照樣強(qiáng)制報(bào)廢。

二，一般的小型私家車在6年內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次。6-15年當(dāng)中每年檢查一次。15年后每半年查檢一次。（以上必須在年檢通過的情況下）。

三，其間得看你的愛車別劃為“黃標(biāo)車”，國家對(duì)尾汽排放標(biāo)準(zhǔn)查的挺嚴(yán)的。

四，車輛年頭長了，保險(xiǎn)公司這塊能否給你投保。一般都是超過10多年以上的車輛，保險(xiǎn)公司會(huì)因“風(fēng)險(xiǎn)太高”，買保險(xiǎn)時(shí)會(huì)提高費(fèi)率，興許還找各種原因拒險(xiǎn)，到時(shí)候怎么辦？

五。通過以上各種原因，看看你的愛車能否開到60萬公里，還用強(qiáng)制報(bào)廢嗎？

對(duì)于個(gè)人而言，汽車強(qiáng)制報(bào)廢倆個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)順序是：

第一是安全，

第二是排放。

家庭乘用車汽車的設(shè)計(jì)壽命10年20萬公里。

車主自己覺得是否需要報(bào)廢，核心要考慮安全，離開安全什么都不是。

私家車國家規(guī)定十五年后報(bào)廢，但沒有特別的強(qiáng)制牲措施，有些到了報(bào)廢車不到國有大型審車單位，而是到私有輔肋小型審車點(diǎn)進(jìn)行審車審車手續(xù)和年檢標(biāo)志基本一樣，但這些到了年限的報(bào)費(fèi)車其功能和壽命己經(jīng)失效，并存在很多毛病問題，所以這樣的車上路會(huì)造成很多安全隱患，對(duì)這種車應(yīng)該嚴(yán)勵(lì)查出強(qiáng)制報(bào)費(fèi)，建造良好的交通安全秩序。

在全國人大未修改道路交通安全法關(guān)于各類車輛報(bào)廢的規(guī)定。各級(jí)地方政府應(yīng)嚴(yán)格遵循現(xiàn)行全國人大頒布的中華人民共和國道路交通法關(guān)于各類車輛報(bào)廢的決定。這是公民的義務(wù)和權(quán)利神圣不可侵犯。