【雨畦觀點(diǎn)】從安全角度來說，我是支持的，但是，似乎并不可行。新國標(biāo)明確規(guī)定電動(dòng)車的時(shí)速最高為25km/h，而近日，蘇州、揚(yáng)州、無錫等地紛紛開出了電動(dòng)車超速罰單，根據(jù)《江蘇省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，電動(dòng)車時(shí)速不得超過15公里，否則違規(guī)。

因此，一天的時(shí)間里，當(dāng)?shù)赜泻枚嗥痣妱?dòng)車因超速被罰20元的情況。有網(wǎng)友吐槽了，這樣的規(guī)定，你讓送外賣的騎手咋辦？這不坐等被罰嗎？超速被罰，晚點(diǎn)也得被罰，他們陷入了兩難境地。

其實(shí)，我覺得如果單從時(shí)速來講，25km/h是不會有什么隱患的，電動(dòng)車為啥會事故頻發(fā)？根本原因在于亂竄，無秩序，不遵守交規(guī)。正因?yàn)槿绱�，我認(rèn)為應(yīng)該把更多規(guī)定放到樹立規(guī)矩上來，而不是限制速度。

試想一下，如果當(dāng)?shù)孛魑囊?guī)定限速15km/h，那新國標(biāo)的意義何在？另外15km/h的速度，那是自行車就能做到的事。如果這么限速，跟騎自行車又有何區(qū)別？電動(dòng)的意義何在？

因此，我認(rèn)為江蘇省的條例還有待改良，不應(yīng)該因超過15km/h被罰。

看到這樣的新聞就來氣，難怪有時(shí)候國外會說你沒人權(quán)。說什么為了安全，為了安全就直接市區(qū)內(nèi)禁止小車通行，全部坐公交車，或者騎電動(dòng)車就好了。還不是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)利益，電動(dòng)車控制死了，逼著一些人買小車。許多擁堵的城市開車不如騎車快，再不讓騎電動(dòng)車，就都堵在道路上上班吃飯睡覺了。為什么普通人的出行權(quán)都要限制的這么死呢？搞不懂是真為騎車的好？還是真為開車的好？

如果是電動(dòng)自行車，按自行車騎行的最快速度定限速，我們也只有認(rèn)了！我的感覺騎自行車一個(gè)小時(shí)是30公里左右吧！

還是太快了，應(yīng)該限速在5公里就安全了，大家支持吧。

這15公里限速，應(yīng)不準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)車，時(shí)代返到60年代，發(fā)展生產(chǎn)自行車。

禁止全部機(jī)動(dòng)車行駛就都安全了

上班開車10分鐘，因?yàn)橐�繞路，有的交匯點(diǎn)還要堵車。騎電瓶車只要3分鐘，最多五分鐘。老電動(dòng)車一檔是25-30碼左右，這樣要罰款的話，我覺得我還是走路上班吧

我買了國標(biāo)電動(dòng)自行車，車速25碼，以為這就是額定車速了，也試過跑15碼，但是第一不太好掌握，一不小心就會超了，第二感覺也太慢了，大熱天這樣慢慢的開車，簡直是一種煎(uejo)熬。

建議放寬到25碼，給老百姓一點(diǎn)寬容吧。

應(yīng)該5km每小時(shí)，包括行人騎自行車。創(chuàng)收啊！寫入交通法。

現(xiàn)在好一點(diǎn)的自行車都超過30公里，是不是連自行車也要罰也要禁呢，