這種情況，有可能是因?yàn)楦鼡Q低粘度機(jī)油導(dǎo)致的，也有可能是因?yàn)闄C(jī)油品質(zhì)不良導(dǎo)致的，不能簡(jiǎn)單的判斷機(jī)油質(zhì)量不過(guò)關(guān)！

全合成機(jī)油在較低的粘度下，就可以獲得和礦物質(zhì)油一樣的高溫抗剪力

舉例來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車使用礦物質(zhì)機(jī)油通常會(huì)采用15W40，但是換用了全合成機(jī)油，很有可能改為5W30，這種改變要參考汽車用戶手冊(cè)，檢查一下允許的最低粘度是多少，如果用戶手冊(cè)標(biāo)注允許使用5W30，那么這樣做沒(méi)毛病，因?yàn)�，全合成機(jī)油可以在較低的粘度下獲得相當(dāng)更高粘度下，與礦物質(zhì)機(jī)油相當(dāng)?shù)母邷乜辜袅�，這主要是因?yàn)槿�合成機(jī)油的分子結(jié)構(gòu)更加緊密，分子之間的引力更大所致。

機(jī)油粘度越低，噪音相對(duì)越大

機(jī)油有一個(gè)重要的功能就是降噪，機(jī)油粘度越低，對(duì)于噪音的隔絕效果越差，水的隔音降噪水平自然是比不過(guò)豆油，因此，更換了粘度較低的全合成機(jī)油，隔音能力下降，自然噪音表現(xiàn)會(huì)增加。

機(jī)油粘度降低，油耗有所降低

機(jī)油對(duì)于油耗是有影響的，粘度越低阻力越小，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于油耗的影響可以達(dá)到3%左右，因此，假定使用15W40的機(jī)油時(shí)，油耗為 7L/100KM,那么使用5W30機(jī)油的油耗肯定要更低。最多可以降低到6.7L/100KM以下。

更換機(jī)油應(yīng)該以用戶手冊(cè)規(guī)定為準(zhǔn)

雖然低粘度機(jī)油可以降低油耗，增加動(dòng)力，但是，更換低粘度機(jī)油不能盲目，必須要按照用戶手冊(cè)標(biāo)注的最低粘度去更換，只要按照手冊(cè)要求更換，絕對(duì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命有所影響，因?yàn)橛脩羰謨?cè)標(biāo)注的最低粘度都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試的。

更換低粘度全合成機(jī)油一定要確保無(wú)假

目前，我國(guó)機(jī)油市場(chǎng)真?zhèn)坞y辨。特別是對(duì)于終端用戶來(lái)說(shuō)，根本沒(méi)辦法分辨真?zhèn)�，如果加入的是假機(jī)油，理論上也有可能產(chǎn)生油耗降低的情況，但是有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇，因此，建議一定要確保機(jī)油的正常渠道，保真最為重要。

更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油后動(dòng)力提升、油耗降低不一定是好的現(xiàn)象，尤其是噪音如變大程度過(guò)高可能說(shuō)明機(jī)油粘度選錯(cuò)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度指標(biāo)是決定能否實(shí)現(xiàn)有效潤(rùn)滑的核心，所以首先應(yīng)該學(xué)會(huì)如何看粘度，以0W-30為例進(jìn)行說(shuō)明。

W字母是winter的縮寫，winter釋義為冬季在機(jī)油中用以表示冰點(diǎn)，與不同的數(shù)字組合后代表冰點(diǎn)的溫度，計(jì)算公式為【數(shù)字+（-35）=冰點(diǎn)】：

• 0W=（-35）°C

• 5W=（-30）°C

• 10W=（-25）°C

• 依次類推

機(jī)油的冰點(diǎn)一般理解為低溫粘度，也就是在環(huán)境溫度足夠低時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油在油泵的動(dòng)力中還能夠有效流動(dòng)進(jìn)行壓力和飛濺潤(rùn)滑。這一參數(shù)沒(méi)有固定值，是以所在地的實(shí)際最低溫決定，但要流出一定的空間效果才會(huì)更好；比如歷史最低溫為-20°C，機(jī)油最好選擇5W標(biāo)準(zhǔn)流出10°C的空間，以保證機(jī)油流動(dòng)性更好且能防止溫度低過(guò)峰值。

【0W-30】的30指機(jī)油的高溫流動(dòng)性，數(shù)字越大粘度越高、反之越低。

不同粘度的機(jī)油在高溫時(shí)的流動(dòng)性差異很大，機(jī)油的流動(dòng)依靠的是油泵和部分的飛濺潤(rùn)滑；如粘度過(guò)高油泵的運(yùn)行負(fù)荷和飛濺潤(rùn)滑攪動(dòng)機(jī)油的部分會(huì)有更大的運(yùn)行阻力，所以動(dòng)力會(huì)變差，比如建議標(biāo)準(zhǔn)為30但使用40。

反之如建議標(biāo)準(zhǔn)為30而使用低粘度的20級(jí)機(jī)油，油泵和運(yùn)動(dòng)阻力的減小會(huì)讓動(dòng)力明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高速度也會(huì)更快，這是低粘度機(jī)油能夠帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)。

至于噪音的加大主要是轉(zhuǎn)速升高的節(jié)奏與曾經(jīng)不同造成感官上的誤差，其次發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件需要有效潤(rùn)滑的部分沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑造成噪音加大，因?yàn)檎扯冗^(guò)低的機(jī)油流動(dòng)速度一定更快，依靠飛濺形成油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的部件磨損會(huì)嚴(yán)重一些，因?yàn)橛湍ぴ跊](méi)有潤(rùn)滑之前質(zhì)量已經(jīng)下降。

所以低粘度機(jī)油雖然能夠帶來(lái)一定程度的動(dòng)力提升，但也會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損導(dǎo)致更早的出現(xiàn)燒機(jī)油，甚至是嚴(yán)重的拉缸。機(jī)油的高溫粘度是不能輕易改變的，至于建議標(biāo)準(zhǔn)也只有車企才能給出，應(yīng)該如何選擇看汽車說(shuō)明書其他人的說(shuō)法沒(méi)有參考價(jià)值。

除機(jī)油粘度選擇錯(cuò)誤以外正常更換機(jī)油也會(huì)出現(xiàn)噪音和動(dòng)力的變化，不過(guò)變化的程度比較小。因更換機(jī)油后新機(jī)油的粘度是非常標(biāo)準(zhǔn)的，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行頻繁剪切后機(jī)油的粘度會(huì)在小范圍內(nèi)降低，這一過(guò)程中噪音會(huì)有些加大；不過(guò)在繼續(xù)使用后機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油泥進(jìn)行清潔、正常磨損出現(xiàn)一些雜質(zhì)，機(jī)油的粘度優(yōu)惠適當(dāng)提高，這一過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)限行的加大，直到下一次更換機(jī)油。

每一次更換機(jī)油都會(huì)經(jīng)歷一次噪音聲線的變化，動(dòng)力也會(huì)微微上升再下降，如對(duì)噪音不是特別敏感的話并不容易發(fā)覺(jué)，大部分車主感覺(jué)異樣主要是更換了機(jī)油品牌等原因造成心理上的暗示。

只要機(jī)油粘度不錯(cuò)、機(jī)油不假，這些問(wèn)題不用在意；但選擇機(jī)油并不能隨心所欲，低溫標(biāo)準(zhǔn)要切合實(shí)際、高溫標(biāo)準(zhǔn)建議是多少就是多少，供參考。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)；禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）

無(wú)論您換什么機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（是否可以按照功率理解？）都不會(huì)增加，只不過(guò)是由于黏度降低、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力同時(shí)降低，所以您在駕駛車輛時(shí)，會(huì)有一種發(fā)動(dòng)機(jī)變的更加靈活、相應(yīng)更加積極的主觀感受，實(shí)際上把車子拉上機(jī)器、功率不會(huì)有絲毫的提高，而更直觀的感受就是可以用更少的燃油、獲得所需的動(dòng)力，實(shí)際上動(dòng)力沒(méi)增加、只是所消耗的燃油少了！

機(jī)油的黏度與油耗

機(jī)油黏度越大，保護(hù)性越強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性則越差，而機(jī)油黏度越低，保護(hù)性越差（無(wú)法承受高溫、高轉(zhuǎn)速）、燃油經(jīng)濟(jì)性越好，所以只有選擇合理的黏度，才能兼顧保護(hù)性、燃油經(jīng)濟(jì)性；機(jī)油黏度越大、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力越大，可以想象成我們分別在水、水泥中行走，水泥的黏度更大，所以我們行走起來(lái)很給力（可以理解成更費(fèi)油），而水的黏度低、所以我們行走起來(lái)更輕松（省油）；所以您說(shuō)您在更換某機(jī)油后、油耗降低，可以推斷這款機(jī)油比您之前的使用的黏度更低！

機(jī)油的黏度與噪音

從理論上看，機(jī)油黏度越大、對(duì)噪音的抑制能力越好，不過(guò)也得有個(gè)限度，比如黏度增加的太多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力大幅度增加、機(jī)器轉(zhuǎn)不動(dòng)弄的聲嘶力竭，這樣一來(lái)即便是高黏度的機(jī)油、噪音也不會(huì)低，所以在思考機(jī)油黏度與噪音關(guān)系時(shí)，一定要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的動(dòng)力，一些小排量自吸、動(dòng)力很差，換上高黏度機(jī)油之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的撕心裂肺，噪音并沒(méi)有任何下降、反而升高！所以只有在適當(dāng)提高機(jī)油黏度時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音才會(huì)降低，而您在題目中也提到了換新機(jī)油后、噪音增大，噪音增大也可以理解成噪音增加！

機(jī)油的黏度與動(dòng)力

實(shí)際上機(jī)油的品質(zhì)好壞、黏度高低，很難影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，比如德系某發(fā)動(dòng)機(jī)、功率可達(dá)200Kw、建議使用40黏度機(jī)油，也就是說(shuō)用40黏度機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到200Kw的最大功率，那么我們此時(shí)將機(jī)油品質(zhì)提高、黏度降低，難道我們的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就能提高？比如說(shuō)提高到210Kw？如果機(jī)油能讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率如此容易的提高，那么還需要主機(jī)廠的工程師夜以繼日的忙碌、只為榨取那有限的功率么？這個(gè)道理容易理解吧？

機(jī)油黏度增加：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增加，那么就需要燒更多的油、釋放更多的能量來(lái)克服增加的運(yùn)行阻力，所以得出的結(jié)論就是機(jī)油黏度增加了、但并不會(huì)降低動(dòng)力、但會(huì)明顯的增加燃油消耗量，也就是油耗降低！

機(jī)油黏度降低：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力降低，那么就可以少燒一些油、就能承受住已經(jīng)降低的運(yùn)行阻力，所以得到的結(jié)論就是機(jī)油黏度降低、并不會(huì)提高動(dòng)力、但會(huì)明顯降低油耗；而實(shí)際上的表現(xiàn)就是，同樣的油門深度時(shí)、低黏度機(jī)油加速感更強(qiáng)，但這并不等于高黏度機(jī)油的加速感變?nèi)趿�、只需增加油門深度，同樣可以獲得低黏度機(jī)油的加速感，所以這種現(xiàn)象、往往讓很多朋友覺(jué)得低黏度機(jī)油，可以提高動(dòng)力、但實(shí)際上換來(lái)的只是更少的踏板行程，得到的結(jié)果就是更低的油耗！

總而言之，當(dāng)您換了新機(jī)油后，同時(shí)出現(xiàn)了油耗降低、動(dòng)力提高、噪音增加的狀況時(shí)，最可能的結(jié)果就是您新?lián)Q的機(jī)油黏度、比您之前的機(jī)油黏度更低；因?yàn)轲ざ冉档妥蠲黠@的兩個(gè)特性就是油耗降低、噪音增加，當(dāng)然也不排除是用了一些添加劑很高級(jí)的高品質(zhì)機(jī)油，如果您只是正常的用車（代步、買菜），那么這機(jī)油您湊合著用、沒(méi)必要換；如果您經(jīng)常激烈的駕駛、經(jīng)常拉紅線，那么還是建議您用黏度更高的機(jī)油，更穩(wěn)妥、安心！

動(dòng)力增強(qiáng)，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性更好了，這樣的話你換的機(jī)油粘度應(yīng)該是增加的，至少高溫高剪切性能會(huì)更好，省油可能是流動(dòng)性更好了，有可能是過(guò)去用5w這次改0w了，綜上，舉個(gè)例子，原來(lái)用5w30的，換成0w40的就會(huì)產(chǎn)生你描述的效果。另外所謂的不知名品牌，對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)有可能就是大名鼎鼎的，我倒是很推薦的，因?yàn)橄啾热�大機(jī)油品牌，買到假貨的幾率低很多，但是高性能機(jī)油衰減周期沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的，最好勤著點(diǎn)兒換。我以前用原廠5w30的全合成油，后來(lái)?yè)Q了摩特8100xmax 0w40，結(jié)果就是動(dòng)力增強(qiáng)，油耗降低。

壹車熱評(píng)，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！

很多人在進(jìn)行汽車保養(yǎng)時(shí)，在更換新的機(jī)油后，都會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的油耗、動(dòng)力以及噪聲等都會(huì)發(fā)生一些變化。如果你使用的是不知名的劣質(zhì)機(jī)油，那在更換完后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大，這自然是很正常的現(xiàn)象，畢竟假的終究是假的。但如果你購(gòu)買的是正品機(jī)油，在更換后依舊出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大的現(xiàn)象，這又該如何解釋呢？

這種購(gòu)買正品機(jī)油后，出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變化的情況，一般都是因機(jī)油粘度發(fā)生了變化所引起的。

壹車熱評(píng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，我們選機(jī)油的時(shí)候一定要選對(duì)機(jī)油的粘度，如果新機(jī)油的粘度變低，那么它則無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成有效地油膜保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)部件間的潤(rùn)滑度就得不到保障，部件的摩擦程度就會(huì)增大，這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲自然就會(huì)變大。

當(dāng)然，新機(jī)油更換后的粘度變的過(guò)大也是不好的，粘度過(guò)大會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，增加你的燃油消耗，而且過(guò)高的粘度也可能會(huì)引起機(jī)油泵的輸出存在問(wèn)題，導(dǎo)致油壓不足，這也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油保護(hù)不充分，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部磨損，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲過(guò)大。

所以如果你非要換機(jī)油的粘度，那也因遵循“指南為準(zhǔn)，寧稠勿稀”的原則，因?yàn)殡S著時(shí)間得推移和行駛里程數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件都會(huì)有不同程度的磨損，所以選擇粘度過(guò)小的機(jī)油就顯得不適合了。

當(dāng)然，我們也不能說(shuō)為了選擇大粘度機(jī)油，而故意把粘度往高了選，比如原來(lái)使用的是5W30的機(jī)油，那么你下次更換機(jī)油時(shí)就不易直接選5W50的機(jī)油，粘度跨級(jí)太大也不好，所以大家在選擇時(shí)應(yīng)以操作手冊(cè)上的指南為基準(zhǔn)。

我們?cè)趶牡V物機(jī)油改用全合成機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)一般都會(huì)表現(xiàn)出比以前更好的靜音性，但動(dòng)力方面會(huì)因全合成機(jī)油的粘度比礦物機(jī)油高，從而出現(xiàn)動(dòng)力輸出沒(méi)有以前那么暢快的表現(xiàn)。至于油耗方面，機(jī)油粘度的變化會(huì)有一定影響，但它并不是主要的影響因素，關(guān)鍵還是在于你的發(fā)動(dòng)機(jī)水平、你的駕駛習(xí)慣以及平時(shí)的行駛路況等綜合考量。

全合成機(jī)油：是由100%用PAO或者人工合成酯類，所生產(chǎn)的高品質(zhì)機(jī)油產(chǎn)品，你在機(jī)油壺時(shí)一般會(huì)看到“synthetic”的英文字樣，全合成機(jī)油不含礦物質(zhì)機(jī)油成分，它是由用4-5種基礎(chǔ)油進(jìn)行調(diào)配而成。

礦物機(jī)油：它是從原油直接精煉出來(lái)，且沒(méi)有經(jīng)過(guò)人工添加和變化的油，它屬于成本最低的基礎(chǔ)油。

所以從生產(chǎn)工藝和原料方面的區(qū)別就可以看出，全合成機(jī)油具有粘度高，耐高溫，抗磨損、高抗剪性等特點(diǎn)，因此全合成機(jī)油除了價(jià)格最貴以外，它很適合工況條件較惡劣的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境，比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、具有運(yùn)動(dòng)性能等特點(diǎn)的車型，就最好選用全合成機(jī)油。

綜上所述，全合成機(jī)油的保養(yǎng)周期要比礦物機(jī)油長(zhǎng)不少，雖然價(jià)格要比礦物機(jī)油更貴，但算下來(lái)有時(shí)候保養(yǎng)費(fèi)用反而降低了。不過(guò)像日系車這類制造精度較高的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，他們確實(shí)比較適合低粘度的機(jī)油，但我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)依舊首先得看廠家的手冊(cè)推薦，切莫全憑自己感覺(jué)。

按常理來(lái)說(shuō)給汽車更換機(jī)油后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音應(yīng)該變小了才對(duì)，但題主說(shuō)動(dòng)力增加了，比原來(lái)省油，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音反而變大了。那么問(wèn)題就應(yīng)該在機(jī)油上，第一個(gè)可能是機(jī)油不是全合成的，廠家以次充好，因?yàn)橹灰�是新機(jī)油換上去就會(huì)感覺(jué)動(dòng)力增加，與換上新是礦物油還是半合成油或者全合成油關(guān)系不大，第二個(gè)可能性就是換的機(jī)油黏度太低了。

機(jī)油也就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、散熱、密封、防銹、減震、減磨等作用。被稱汽車的“血液”。

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成�；�礎(chǔ)油決定著機(jī)油的基本性質(zhì)，添加劑是廠家添加自己的一些獨(dú)特配方去彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足。

機(jī)油根據(jù)基礎(chǔ)油的不同主要分為礦物油及合成油兩種。機(jī)油中含有PAO即稱為合成機(jī)油，合成油又分為全合成機(jī)油和半合成機(jī)油。

合成機(jī)油與礦物油的區(qū)別就是所使用的基礎(chǔ)油不同

礦物油是在原油的基礎(chǔ)上提煉出來(lái)的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何化學(xué)變化，也沒(méi)有人工添加成分。

合成油是在礦物油的基礎(chǔ)上，人工做出來(lái)的機(jī)油。在制作中讓各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，再通過(guò)和其它各種物質(zhì)合成生產(chǎn)出合成機(jī)油，全合成油是屬于機(jī)油里面最高級(jí)的一種產(chǎn)品。

機(jī)油標(biāo)號(hào)包括分級(jí)和黏度規(guī)格兩部分，SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的黏度值，而API后邊的標(biāo)號(hào)則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。

機(jī)油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示，S代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由SA至SN，第二個(gè)字母越靠后機(jī)油質(zhì)量等級(jí)越高。

機(jī)油黏度一般都使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。

W表示winter(冬季)，W前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度，也就是結(jié)冰點(diǎn)溫度，數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度，也就是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越高說(shuō)明黏度越高，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

在了解了機(jī)油的基本知識(shí)，我們?cè)倏纯搭}主的問(wèn)題，先說(shuō)第一個(gè)可能性就是加的機(jī)油不是全合成機(jī)油。

全合成機(jī)油指的是100%用PAO或者人工合成的酯類的高質(zhì)量機(jī)油產(chǎn)品，大家可以在全合成機(jī)油的油桶上面看到“synthetic”的標(biāo)注。我們也把用四類和五類基礎(chǔ)油調(diào)配的，并且沒(méi)有添加礦物油的機(jī)油也稱為全合成機(jī)油。

全合成機(jī)油都更好的高低溫性能，更長(zhǎng)的換油周期，更強(qiáng)的熱穩(wěn)定性，更強(qiáng)的清潔能力，更強(qiáng)的潤(rùn)滑性，更強(qiáng)的抗磨減磨性以及溫度范圍更廣等優(yōu)點(diǎn)。

而且我們需要知道的就是全合成機(jī)油優(yōu)點(diǎn)不是剛換上就可以完全發(fā)揮出來(lái)，是通過(guò)長(zhǎng)周期性綜合得出的。因此如果題主的機(jī)油是剛換上去的，那應(yīng)該沒(méi)有這么快就可以感覺(jué)到差異，通過(guò)題主描述，動(dòng)力增加和省油都暫時(shí)符合全合成機(jī)油的特征。而且現(xiàn)在實(shí)體店用礦物油充全合成油的概率不大，所以暫時(shí)先排除機(jī)油品質(zhì)方面的問(wèn)題！

我們?cè)俳又�再看第二個(gè)可能性，就是機(jī)油黏度低了。由于不知道題主原來(lái)是不是加全合成機(jī)油，所以只能根據(jù)提出的問(wèn)題進(jìn)行分析！

相同型號(hào)的機(jī)油，全合成各類參數(shù)幾乎都比礦物油要好。 就黏度參數(shù)來(lái)說(shuō)，數(shù)字越高的話黏度受溫度的影響就越小，機(jī)油的綜合流動(dòng)性也相對(duì)就更好。

機(jī)油的黏度越低，機(jī)油就越稀，對(duì)于噪音的隔絕效果越差，如果之前一直使用高黏度機(jī)油，現(xiàn)在更換了粘度較低的全合成機(jī)油，低黏度的機(jī)油比較稀，在高溫工作下產(chǎn)生的油膜厚度也比較薄，發(fā)動(dòng)機(jī)需要重新磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也就增大了。如果是黏度低了是屬于正常情況，一般開一段時(shí)間后就恢復(fù)正常了。

汽油燃燒之后，產(chǎn)生的有效功率大概差有25%會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部通過(guò)摩擦消耗，而機(jī)油通過(guò)其潤(rùn)滑作用減少了這種磨損，因此機(jī)油的性能參數(shù)可以直接影響車輛的油耗水平。機(jī)油對(duì)于油耗的影響表現(xiàn)在黏度方面，黏度越低阻力越小，油耗就會(huì)越低，所以題主說(shuō)的省油了有一定道理，但這跟加的是不是全合成的機(jī)油區(qū)別不大。

所以如果需要搞清楚到底是不是機(jī)油黏度問(wèn)題，就看所加的機(jī)油后面的數(shù)字是否跟原廠粘度指標(biāo)一致，如果不一致下次就不要用了。已經(jīng)加了就多跑一段時(shí)間，重新磨合一下吧！

動(dòng)力增加是因?yàn)樽枇�減少，阻力減少是因?yàn)檎扯茸兊汀Ｒ驗(yàn)槭褂昧说驼扯?特指高溫粘度)的機(jī)油，相比原先所用機(jī)油粘度降低，相應(yīng)摩擦阻力減少，所以動(dòng)力增加！

噪音增大同樣是因?yàn)榈驼扯�，因低粘度可能造成�?rùn)滑和密封的不足，加大了噪音！

機(jī)油更換在確保質(zhì)量等級(jí)滿足車家要求的情況下，粘度級(jí)別同樣重要，切勿隨意降低高溫粘度。

先搞清楚什么是噪音變大，這個(gè)問(wèn)題很多人都不懂，又特敏感，而且通常發(fā)生在換機(jī)油之后。機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換，不只性能開始衰退，且隨著使用時(shí)間或里程越長(zhǎng)，雜質(zhì)越多，慢慢變稠，甚至?xí)�出現(xiàn)油泥……。 機(jī)油不好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音反而會(huì)變得低沉，不懂的人還傻呼呼的認(rèn)為是安靜。當(dāng)換上新機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變清脆、清爽了，又傻呼呼的認(rèn)為是噪音變大了。

油稀了，當(dāng)然省油了，噪音大也說(shuō)明油稀，不適合就換個(gè)粘度大一個(gè)等級(jí)的就可以了

可能粘度了，同樣5w30的機(jī)油粘度有高低之分，只要在這個(gè)范圍內(nèi)都算5w30，而不是說(shuō)前面5表示低溫，后面30表示高溫。你用這個(gè)機(jī)油安全沒(méi)問(wèn)題，粘度低更省油，不喜歡可以換個(gè)粘度高點(diǎn)的就好