21款雷凌運(yùn)動版與豪華版油耗怎樣?:幾乎沒有區(qū)別。一樣的車重,一樣的三大件,油耗幾乎是一樣的。不過運(yùn)動版油耗會多一丟丟,因為運(yùn)動版調(diào)校激進(jìn)一丟丟,但也僅
幾乎沒有區(qū)別。一樣的車重,一樣的三大件,油耗幾乎是一樣的。不過運(yùn)動版油耗會多一丟丟,因為運(yùn)動版調(diào)校激進(jìn)一丟丟,但也僅僅是一丟丟而已。
通常,運(yùn)動版油門調(diào)校比較敏感一些,升檔邏輯反而慢一點。這樣,以發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速配變速箱低檔位,增加扭矩使加速更快的同時,也會憋著勁做了一些“無用功”,油耗也就會高一丟丟。和跑拉力賽的車不同,不是為運(yùn)動而生的車,所謂運(yùn)動更多的只是一種感覺罷了。這些所謂的運(yùn)動版,并非單純的為了動力,所以運(yùn)動版的調(diào)校,也是以兼顧油耗為第一原則的,這種調(diào)校上油耗差異其實很小很小。比如官方給出的雷凌運(yùn)動版,比豪華版也就高0.1個油。油耗的多少,關(guān)鍵還是看你怎么開。
沒錯,關(guān)鍵看你怎么開,油耗和油門掛鉤,也和氣溫掛鉤。以我自己為例,我的是1.5T發(fā)動機(jī),買車的前兩年,我是比較在意油耗的,所以起步比較斯文,油耗一直比較低。印象最深的是一次自駕游,大熱天,景區(qū)前上坡遇到堵車兩個多小時,油耗顯示也才9.9個。后來習(xí)慣了也就不在意油耗了,我喜歡快速起步,油耗通常9個多。所以開法是影響油耗最大原因。
另外就是氣溫,天氣38℃+的時候油耗顯示10個多接近11個,堵一點就11個多;但是下雨天溫度降下來,同樣開法同樣的空調(diào)溫度,但因為壓縮機(jī)沒有工作,油耗顯示也就8.7左右;所以氣溫(空調(diào))對油耗的影響也是相當(dāng)大的。
運(yùn)動版比豪華版油耗略高一丟丟。
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