你這個(gè)創(chuàng)意實(shí)在是太獨(dú)特了，可惜理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感，很難實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)津巴布韋央行的數(shù)據(jù)顯示，2008年6月津巴布韋的通貨膨脹率達(dá)到2.31億%（原諒我用這種不規(guī)范的表示方法，0實(shí)在太多了，我怕你們數(shù)著累），到了2008年11月，這一指標(biāo)達(dá)到頂峰，幾乎突破800億%，于是官方放棄了月度統(tǒng)計(jì)。

一年后，津巴布韋元對美元的匯率高達(dá)3.5萬萬億：1，津巴布韋被迫放棄使用本國貨幣，以美元、南非蘭特、博茨瓦納普拉作為法定貨幣。

所以那個(gè)時(shí)候，在津巴布韋確實(shí)能看到這樣用一小車貨幣去買菜的現(xiàn)象，那個(gè)時(shí)候你去津巴布韋去用物品去津巴布韋換當(dāng)?shù)刎泿�，然后回來賣廢紙，確實(shí)可能是會(huì)盈利。

但是后來，津巴布韋發(fā)行了史無前例的一張鈔票，100萬億面值的，一張頂一車，這恐怕是人類社會(huì)至今未為止最大面值的鈔票，應(yīng)該是前無古人后無來者。

就按津巴布韋元對美元的最高匯率3.5萬萬億比1來算，350張這樣的鈔票就能換1美元，而按照人民幣兌美元的匯率，一塊錢能買50張這樣的鈔票，一張鈔票大約1克重（100美元面值全新的鈔票是1.05克，100人民幣面值的全新鈔票是1.15克），也就是1元能買50克，一斤10元，這樣你還想賣廢紙嗎？

不過話說，你要是真能收到這樣的鈔票，回來當(dāng)做收藏品賣倒是個(gè)不錯(cuò)的盈利方法。

你是郭德綱派來的？笑死人，好繼承我們的花唄？

轉(zhuǎn)回正題，可以這么做，但你的成本估計(jì)夠不上。

第一，你把東西運(yùn)過去，運(yùn)費(fèi)多少你知道么？還做標(biāo)箱40尺最少也要一千美金吧。

第二，你物品本身的成本，你計(jì)算過嗎？比如五千美金一箱？

第三，東西過去了，誰來銷售？你自己？還是雇人？成本又是多少？

第四，換回來的大把貨幣，是否能通過海關(guān)監(jiān)管？還有超出原出口貨物幾倍甚至幾十倍的運(yùn)費(fèi)？

你最后忙活半天，估計(jì)還賠錢？建議你編個(gè)段子，賣給德云社，挺靠譜的，標(biāo)題就是我去非洲收廢紙……

這腦洞開的夠大，

貨幣用紙張質(zhì)量還是很好的，用來做包裝盒襯紙，墻紙，質(zhì)量高韌性好。加工成紙板材絕對結(jié)實(shí)耐用，哈哈。

外幣一般禁止帶出境外，特別是大量…再說你換了人家也不一定收，收了你運(yùn)費(fèi)都不及對應(yīng)運(yùn)輸成本

那商品去津巴布韋換取貨幣，然后倒回來賣做廢紙生意。思路倒是挺好，但是真實(shí)的成本呢？可能還不如直接在本地收點(diǎn)兒廢紙然后賣到廠里去來的順利。做“洋垃圾”生意會(huì)受到十分大的限制，雖然是貨幣，但用以廢紙使用，那也就是“洋垃圾”。當(dāng)然了，這么大規(guī)模的倒騰貨幣，一拉就是一船，吸引注意力的分量十足，搞不好連海關(guān)都不能通過就直接攔下來了。

當(dāng)然了，這個(gè)想法確實(shí)不錯(cuò)。但是實(shí)施起來困難重重，并沒有思考過過程的困難程度。雖然有困難就應(yīng)該克服，但也給是正規(guī)生意。這般倒騰別家的貨幣，肯定還是存在問題的。還有，津巴布韋為了更好的應(yīng)對通貨膨脹所帶來的貨幣大幅貶值的影響，已經(jīng)推出了超大額度的貨幣，可能一張貨幣能當(dāng)別人的一車貨幣。等到你“跋山涉水”的到了津巴布韋以后，換到一半，還不夠裝一船的，市面上就已經(jīng)沒有那么多的貨幣了。說不定拉回去還不夠油費(fèi)，虧本買賣。

所以，這樣投機(jī)倒把的事情還是不要去參與的好，畢竟“遠(yuǎn)處淘金不如近處掏銀”。如果想做廢紙生意還是需要正經(jīng)八百的做廢品回收的生意，這樣才能夠更好的把握市場的行情，這邊聯(lián)系上家，那邊聯(lián)系下家，只有這樣才能夠保持穩(wěn)定的創(chuàng)收。要是想著跋山涉水的做廢品生意，又是打壓還又是商品換貨幣的，弄得越是繁瑣，可能最后也就越是賺不到錢。

作者不易，多多點(diǎn)贊，十分感謝！

應(yīng)該不行，人家鈔票只是增加數(shù)字而已，紙張又沒加

可能就換來一張紙，上面好多零。怎么辦？

你拿著錢去換他的錢，要零錢，然后回來賣紙就發(fā)了

再不值錢也是一種貨幣，海關(guān)過不去的。

國內(nèi)貨幣信用完全破產(chǎn)，何不回到最原始的以物換物，還節(jié)約成本