汽車(chē)用的電瓶，可以改到電瓶車(chē)上。雖然能用，但是同容量的汽車(chē)電瓶不會(huì)比原來(lái)電動(dòng)車(chē)跑的更遠(yuǎn)，續(xù)航里程甚至要少很多。而且電池壽命還會(huì)縮短，不建議這樣改裝。

題主說(shuō)的電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有說(shuō)明是兩輪還是三輪。兩輪電動(dòng)車(chē)只能放下一塊小容量的汽車(chē)電池，雖然電池容量大，但是電壓低。例如一塊80ah、12V的的汽車(chē)電瓶，電動(dòng)自行車(chē)12V供電是不能工作的。如果采用升壓版12V to 48V，那么是可以使用的。但是升壓帶來(lái)的能量損耗也是需要正視的！如果原車(chē)是4820電池組，其電池可以?xún)?chǔ)存960wh的電量，而同體積大小的12V80ah的汽車(chē)電瓶?jī)?chǔ)存電量也是960wh。容量沒(méi)有增加，續(xù)航里程怎么會(huì)提升呢？而且采用升壓板后能力會(huì)有一定的損失，續(xù)航里程反而會(huì)降低。

即使放在電動(dòng)三輪車(chē)上，也存在很多問(wèn)題。大多數(shù)電動(dòng)三輪車(chē)可以容納四塊60ah的汽車(chē)電瓶。坐箱可以放下兩塊，貨箱底可以放下兩塊。四塊60Ah的汽車(chē)電瓶串聯(lián)后可以達(dá)到48v，而原來(lái)的電池大多數(shù)為32Ah。6048可以?xún)?chǔ)存2.88度電，4832可以?xún)?chǔ)存1.536度電。這種情況下用汽車(chē)電瓶，那么續(xù)航里程肯定比原來(lái)的電池組更長(zhǎng)一些，畢竟容量比原來(lái)高很多。

但是有一個(gè)問(wèn)題不能忽略。那就是電池種類(lèi)的不同。汽車(chē)電瓶是啟動(dòng)型電池，極板片數(shù)較多，并且比較薄。這樣一來(lái)電池短路電流非常高，瞬間可以放出400A以上的電流，用來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而放電后，車(chē)輛啟動(dòng)成功后，隨車(chē)發(fā)電機(jī)會(huì)為電瓶及時(shí)補(bǔ)充電量，讓電池始終保持在滿(mǎn)電下。典型的用用充充，隨用隨充。極板多而薄，化學(xué)反應(yīng)速度足夠快，瞬間電流大。但是缺點(diǎn)就是不適合小電流深放電、長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，小電流深放電極板很容易硫化，電池壽命嚴(yán)重縮短。大電流短時(shí)間放電可以，但是大電流放電后電瓶當(dāng)前容量下降非�？�。啟動(dòng)型電池放電時(shí)率幾乎都是20小時(shí):C20。而電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用電瓶放電時(shí)率幾乎都是2小時(shí):C2。C20的含義:C代表容量，20代表額定電流放電時(shí)間。例如60ah的啟動(dòng)型電瓶，那么額定放電電流為60ah/20h＝3A。該電池以3A的電流放電，可以持續(xù)放電20小時(shí)。

但是如果放電電流增加，那么有效容量就會(huì)下降。如果像電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的電瓶那樣，以2小時(shí)時(shí)率放電，那么放電電流30A，則放電時(shí)間只有1小時(shí)左右，電瓶的放電容量會(huì)降低一半。

但是如果放電電流小，例如在5-8A左右，那么容量大約降低15%左右。用60Ah啟動(dòng)電瓶代替4832的電動(dòng)車(chē)電池，續(xù)航里程還是會(huì)增加的。但是有一點(diǎn)要注意，電動(dòng)車(chē)使用中很難為電池及時(shí)補(bǔ)充電，通常是晚上充電，不能及時(shí)充電、過(guò)放電、這些因素都是導(dǎo)致電瓶提前老化硫化的因素，換句話(huà)來(lái)講，換上汽車(chē)電瓶后，即使里程增加，但是壽命也會(huì)縮短。除非能及時(shí)補(bǔ)充電，讓電量始終在70%以上，但是這樣又失去了換大容量電瓶的初衷。

這實(shí)際上有兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是能不能用，另一個(gè)是會(huì)不會(huì)跑得更遠(yuǎn)。了解這兩個(gè)問(wèn)題，我們需要知道汽車(chē)電瓶和電瓶車(chē)上的電瓶有什么區(qū)別，再一個(gè)就是電瓶車(chē)跑得遠(yuǎn)近與什么有關(guān)。

蓄電池的分類(lèi)

汽車(chē)上使用的蓄電池大部分為鉛酸電池，而電瓶車(chē)有的使用鉛酸電池，有的則使用鋰電池，在這里以使用鉛酸電池的為例。鉛酸電池大致可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)叫做容量型蓄電池（也可以叫做容量型），另一類(lèi)叫做啟動(dòng)型蓄電池。容量型蓄電池顧名思義，它的主要側(cè)重點(diǎn)在于容量，能夠提供長(zhǎng)時(shí)間放電，但是放電的電流不需要太高，這種也就是電瓶車(chē)上面使用的蓄電池；啟動(dòng)型蓄電池主要用于啟動(dòng)，需要瞬間的大電流放電，但是每次的工作時(shí)間很短。

汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)使用的為有刷直流電機(jī)，電機(jī)這類(lèi)負(fù)載啟動(dòng)時(shí)，本身電流就比較大，再加上對(duì)啟動(dòng)力矩的需要，起動(dòng)機(jī)在工作的瞬間電流是非常高的，基本上在250A-300A以上。汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)之后，由發(fā)電機(jī)發(fā)電，一部分供車(chē)內(nèi)電器用電，一部分給電池充電。汽車(chē)上的電瓶不但瞬間放電電流大，為了更快恢復(fù)容量，充電電流也是非常大的。

電動(dòng)車(chē)上使用的電瓶為容量型電池，雖然電動(dòng)車(chē)在起步時(shí)的電流也很大，但是這個(gè)電流相比汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的電流要小得多。電瓶車(chē)需要比較高的續(xù)航里程，這就需要電瓶有足夠的容量，并且為了降低控制電流，電瓶車(chē)上使用的電瓶，一般為多節(jié)（多組）串聯(lián)而成來(lái)提供電壓。電瓶車(chē)使用的電瓶電壓常見(jiàn)的有48V、60V、72V等等。

汽車(chē)電瓶能否用在電瓶車(chē)上面

由于電瓶車(chē)上使用的一般為多組12V電池，汽車(chē)電瓶想要讓電瓶車(chē)正常行駛，首先就需要將電壓變?yōu)楹线m電瓶車(chē)的電壓，否則控制器檢測(cè)到輸入電壓低是不會(huì)工作的。提高電壓的辦法有兩個(gè)，一個(gè)是使用單個(gè)12V電池，通過(guò)電路控制升壓，另一種是采用多組12V電池串聯(lián)。采用電路升壓的辦法在這里并不可取，因?yàn)槿绻麑?2V升高到電瓶車(chē)所需的電壓。比如48V，還要滿(mǎn)足所需的功率，升壓電路的損耗是非常大的；另外一種采用多節(jié)電池串聯(lián)的方法是沒(méi)問(wèn)題的。

汽車(chē)電瓶的放電電流首先能夠滿(mǎn)足電瓶車(chē)的放電電流要求，通過(guò)串聯(lián)后電壓也能夠滿(mǎn)足要求，所以第一個(gè)問(wèn)題，首先說(shuō)使用是沒(méi)有問(wèn)題的。

使用汽車(chē)電瓶里程是否增加

電瓶車(chē)行駛的里程和很多因素有關(guān)，比如時(shí)速、載重、路況等等。如果這些因素都是固定不變的，那么影響里程的因素就是電池的容量。容量高，相對(duì)里程就會(huì)長(zhǎng)，不過(guò)隨著電池容量的增加，重量也會(huì)隨之增加，所以容量增加與里程增加并不一定是按照不變的比例的。

使用汽車(chē)電池給電瓶車(chē)使用，如果使用電路升壓的方案，容量是不會(huì)增加的。汽車(chē)電瓶也有很多種容量規(guī)格，按照小車(chē)常用的65Ah容量計(jì)算，12V的額定電壓，電池所能存儲(chǔ)的能量為780Wh；電瓶車(chē)常用電池容量規(guī)格按照最小12Ah計(jì)算，48V的額定電壓存儲(chǔ)能量為576Wh。雖然汽車(chē)電池鎖存儲(chǔ)的能量要大一些，但是把在升壓電路上面的損耗去掉之后就差不了多少了。

如果采用第二種方案，多節(jié)電池串聯(lián)，65Ah的電池確實(shí)比常用電瓶車(chē)電池的容量要大很多，但是4塊65Ah的電瓶體積是比較大的，電瓶車(chē)電池箱的空間是不足以容納的。

所以，汽車(chē)電瓶能夠放在電瓶車(chē)上使用，不過(guò)即使同容量的電池，汽車(chē)上使用的也要比電瓶車(chē)上使用的價(jià)格高，使用上是不劃算的。另一個(gè)就是里程問(wèn)題，容量的增大的確會(huì)增加里程，但是汽車(chē)電瓶的最小容量規(guī)格沒(méi)有太小的，電瓶車(chē)是很難安裝的。

如果把汽車(chē)電瓶改裝后裝到電瓶車(chē)上能不能用？是不是跑的會(huì)比電瓶車(chē)原來(lái)的電瓶跑的更久？

答：汽車(chē)電瓶只能改裝到三輪車(chē)上，而不能改用到二輪車(chē)上！理由何在？

1??一只汽車(chē)電瓶都在12V60～80A之間，而電瓶車(chē)電瓶每只只有12V20安時(shí)，從眼觀(guān)外表汽車(chē)電瓶又高又寬又重，因?yàn)樗�的容量是電瓶�?chē)的3～4倍，這容量的標(biāo)稱(chēng)就是功率的大小，所以一只汽車(chē)電瓶等于三到四只電瓶車(chē)電瓶。

2??體積是幾倍大，你就想都別想改裝到二輪車(chē)上，可是三輪電瓶車(chē)的電瓶盒內(nèi)裝不下還可把電瓶當(dāng)貨物裝到車(chē)箱中，（那種拖貨物的車(chē)箱可以隔出一空間裝在里面）

3??電瓶的容量不是虛出來(lái)的，而是憑相同的12V實(shí)體的鉛極板結(jié)構(gòu)來(lái)計(jì)算容量的，沒(méi)有這么大的體積達(dá)不到如此的容量，一塊大的是小的三四倍，可想它的續(xù)航時(shí)間是三四倍，當(dāng)你原來(lái)的電瓶只能跑50Km，但這大容量電瓶跑100Km沒(méi)話(huà)說(shuō)，晚上回來(lái)充電很方便。

4??市場(chǎng)上所有電瓶質(zhì)量都不會(huì)超過(guò)汽車(chē)電瓶，只是它的價(jià)格是電瓶車(chē)電瓶的幾倍，如果不算經(jīng)濟(jì)帳還可以裝，真正裝了配上合格充電器，那也不會(huì)在一二年內(nèi)就壞，畢竟三輪車(chē)使用的電流小。

謝謝你的閱讀??！

其實(shí)汽車(chē)電瓶和電動(dòng)車(chē)電瓶是一樣的。一只都是12∨直流電瓶，比如，36∨，用三只就是36∨，只不過(guò)汽車(chē)有自充電功能。而電動(dòng)車(chē)沒(méi)有，用完了電需要充電，有可能充電器不一樣？要另配。多少∨配多少∨充電器！

當(dāng)然能用，但一般汽車(chē)電瓶是12V，電瓶車(chē)是36V、48V的，得用三、四個(gè)汽車(chē)電瓶串聯(lián)才行，你電瓶車(chē)有地放嗎？真放上了你確定電瓶車(chē)不被壓塌嗎？??????

不行的，動(dòng)力電瓶和啟動(dòng)電瓶是不一樣的！

標(biāo)準(zhǔn)答案：可以使用但可能「燒電機(jī)」

• 內(nèi)容概述：電瓶分類(lèi)和電機(jī)功率，與改裝汽車(chē)電瓶的關(guān)系。

汽車(chē)電瓶多為「免維護(hù)型鉛酸電瓶」，電摩使用的動(dòng)力電池組也使用同類(lèi)型選項(xiàng)。不過(guò)看似只是體積差距的電瓶實(shí)際有本質(zhì)的區(qū)別，汽車(chē)使用的電瓶為【Q型啟動(dòng)專(zhuān)用】，這種電瓶的特點(diǎn)是容量（能量密度）相比鋰電池低很多，但是最大放電倍率也能很高，尤其比普通電瓶車(chē)使用的電池高。

「動(dòng)力電瓶」分為兩類(lèi)，具體為：

• D/ZM·密封型電瓶
• D/ZF·非密封型電瓶

這兩種電瓶與汽車(chē)的「干荷鉛酸電瓶」與「免維護(hù)型電瓶」不同，這種電瓶說(shuō)白了就是需不需要檢查補(bǔ)充電解液而已，區(qū)別為“QA·維護(hù)”“QW·免維護(hù)”�！綝型電瓶】指驅(qū)動(dòng)電瓶，M的概念是密封，F(xiàn)的概念指留有氣閥可以與外部交換恒壓；兩種電瓶都屬于免維護(hù)型，實(shí)際區(qū)別在使用中也沒(méi)有什么。

重點(diǎn)：D型電瓶的特點(diǎn)單塊容量很小，且最大放電倍率比較低！所以才需要以先并聯(lián)后串聯(lián)的方式組合，并聯(lián)是擴(kuò)大容量但不升高壓力，串聯(lián)是升高電壓但不增加容量。電瓶需要并聯(lián)實(shí)現(xiàn)接近1kwh的容量，之后在升壓以保證動(dòng)力夠用。

這里的關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)是電瓶車(chē)的性能取決于什么？不要單純的認(rèn)為是電動(dòng)機(jī)功率夠大就有高性能，那是燃油動(dòng)力汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，電機(jī)的性能決定因素含有電瓶。

• 電機(jī)運(yùn)行原理：電磁場(chǎng)

電動(dòng)機(jī)是依靠電池組（電瓶）將電流輸送到電機(jī)的「電磁線(xiàn)圈」，形成電磁場(chǎng)后與永磁體互斥。利用異極相吸、同極相斥的原理推動(dòng)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，而決定轉(zhuǎn)子輸出轉(zhuǎn)矩大小的核心因素是磁場(chǎng)強(qiáng)度，決定磁場(chǎng)強(qiáng)度的自然輸入電流的強(qiáng)弱了。

普通DZM/F型電瓶的最大放電倍率不高，因?yàn)槠ヅ涞氖枪β室膊桓叩妮嗇炿姍C(jī)；而且電動(dòng)車(chē)的功率是受到嚴(yán)格限制的，普通電動(dòng)自行車(chē)不得超過(guò)400W（瓦），輕便電摩還得小于等于綜合功率4kw（千瓦）。

大部分電瓶車(chē)的待機(jī)功率都只有幾百瓦，所以電瓶最大放電倍率不能很高。然而汽車(chē)啟動(dòng)電瓶的倍率又普遍很高，瞬間釋放的電流可達(dá)到1000庫(kù)倫左右；如果直接換用汽車(chē)電瓶則有可能出現(xiàn)因電流過(guò)大而燒壞線(xiàn)路與控制器，嚴(yán)重情況是可以直接燒壞電機(jī)的！

所以汽車(chē)的電瓶不宜放在電瓶車(chē)上使用，除非是電摩或者改裝車(chē)。不過(guò)這種電瓶的重量與體積也都比較夸張，普通的電摩普遍沒(méi)有足夠大的電池倉(cāng)安裝，外置則有短路損壞的風(fēng)險(xiǎn)，這就是不建議改裝的原因。

編輯：天和Auto

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道理成立，蓄電池是不分什么用途的，只不過(guò)汽車(chē)用的是12ⅴ50A左右的電瓶，體積較大，如果裝在48V電動(dòng)車(chē)上要四個(gè)電池，占位置很大，自重加大了。所以廠(chǎng)家設(shè)計(jì)成小體積的電池，體積小自然蓄電少。

鉛酸電瓶是不能通用的。主要在于其電極結(jié)構(gòu)不同。啟動(dòng)用電瓶電極是板式電極，而動(dòng)力電瓶是管式電極，其活化劑啊，對(duì)枝晶的處理啊，指導(dǎo)思想是不一樣的。當(dāng)然現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)電池的結(jié)構(gòu)是否還如此就不清楚了。

你好，我叫志義，很高興回答你的問(wèn)題，關(guān)于說(shuō)，把汽車(chē)電瓶改裝電瓶車(chē)上，能不能用，跑的是否長(zhǎng)久，首先告?你，不可以改的，汽車(chē)的電瓶是十二伏的，電動(dòng)車(chē)45伏，60伏，72伏的，汽車(chē)的電瓶，電流大，電動(dòng)車(chē)電瓶電洗小，就是改裝了，裝在電動(dòng)車(chē)上，會(huì)燒東西的，電瓶就與人吃飯一樣，你本來(lái)吃?xún)赏腼�，如果讓你吃四碗，你吃的進(jìn)去嗎，道理是一樣的，不知回答是否對(duì)你有幫助，謝謝。