建議先行充電，網(wǎng)上買一個(gè)汽車充電器，便宜的幾十元而已，電瓶拆回家，充電試試。一般汽車起動(dòng)電池充電需要20小時(shí)。再進(jìn)行電池檢測(cè)下看是否充進(jìn)了電，12V的電瓶在充滿電后開路電壓一般在13.0V以上，若電壓滿足再行測(cè)試下容量或點(diǎn)火起動(dòng)，若可行則為正常，若不行只能換電瓶了，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

1、可以先開著，如果后面經(jīng)常出現(xiàn)虧電的話就要檢查下是不是該換電瓶了

2、看電瓶使用時(shí)間，如果用了兩年以上，換了也行。新電瓶充電后，應(yīng)該可以再用，舊電瓶就難說了，只要是嚴(yán)重虧電過一次，就像人生了一場(chǎng)大病一樣，元?dú)饪偸莻�了，電瓶肯定是恢�?fù)不了沒虧之前的狀態(tài)了。

3、短時(shí)間的虧電不會(huì)對(duì)電瓶造成多少影響，補(bǔ)充充電就行了，要是長(zhǎng)期虧電，電瓶在虧電狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間存放，那就有問題了，很難通過修復(fù)來恢復(fù)正常容量。

4、對(duì)于汽車虧電嚴(yán)重的電瓶來說，充電電壓要比電瓶電壓高出許多，所以進(jìn)行充電時(shí)開始形成的充電電流就會(huì)特別大，以某車輛充電系統(tǒng)為例,在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，充電電流約1A左右，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速時(shí)，充電電流最大可達(dá)2.5A。然后在電瓶嚴(yán)重虧電時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速較高時(shí)，充電電流最高可達(dá)5A左右，電瓶的標(biāo)準(zhǔn)充電電流,通常是以電瓶額定容量的1/10為標(biāo)準(zhǔn)，即12V7Ah的電瓶充電電流為0.7A。

不要再去4S店換高價(jià)電池了，手把手教你自己動(dòng)手換電池！

首先需要和大家說明一點(diǎn)，汽車主機(jī)廠沒有一家是自己生產(chǎn)電池的，所謂的“原廠電池”只是廠家從合作的電池長(zhǎng)定制了一批帶有汽車主機(jī)廠logo的蓄電池。

有在4S店更換過原廠蓄電池的都知道，在4S店換蓄電池除了坑還是坑；不但蓄電池價(jià)格比市售的高，而且工時(shí)費(fèi)還要花費(fèi)不少。對(duì)于動(dòng)手能力比較強(qiáng)的小伙伴如果能自己買來更換，不但價(jià)格相對(duì)較便宜，而且還能省下一筆工時(shí)費(fèi)用。對(duì)于動(dòng)手能力不強(qiáng)的朋友們特別是女司機(jī)們也可以直接去各大電池品牌的專賣店購(gòu)買更換，價(jià)格也能比4S店便宜不少。

　　但實(shí)際上蓄電池更換并不難，個(gè)人認(rèn)為女性車主也能輕松完成。需要用到的工具包括有六角套筒以及“一”字型螺絲刀（根據(jù)不同車型有所不同）。

● 蓄電池正負(fù)極拆裝順序有講究

　　在拆下舊的蓄電池時(shí)一定要按照“先拆負(fù)極再拆正極”的順序，由于車身是與蓄電池負(fù)極連接的（搭鐵端），如果先拆正極的話，在拆卸過程中螺絲刀有可能會(huì)觸碰到車身，一旦觸碰到就相當(dāng)于將蓄電池正負(fù)極直接連接，有可能引發(fā)短路燒壞蓄電池。因此拆卸時(shí)要“先負(fù)極后正極”，但在安裝時(shí)則相反，遵循“先正極后負(fù)極”的順序。

● 蓄電池更換過程很簡(jiǎn)單

　　只要工具準(zhǔn)備好、相關(guān)注意事項(xiàng)熟悉之后，實(shí)際上蓄電池更換非常簡(jiǎn)單，并不屬于什么體力活。目前大部分車型蓄電池都位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)（部分純電動(dòng)車位于后尾箱），有的外面有一個(gè)保護(hù)殼，有的車型則直接裸露在外面。

1、拆下正負(fù)極接頭：打開引擎蓋看到正負(fù)極接頭上面紅黑兩個(gè)絕緣罩（有些車型電極是裸露的可以看電池上的正負(fù)極標(biāo)），翻開絕緣罩就可以看到鎖緊螺母；用扳手或六角套筒分別擰開負(fù)極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，接著即可拔出負(fù)極接頭；用相同的方法拆開正極接頭。

2、拆開鎖緊帶：擰開用于固定蓄電池的鎖緊帶的螺母，松開鎖緊帶，進(jìn)而將蓄電池取出。

　　在安裝新的蓄電池時(shí)，只需按照相反的步驟進(jìn)行安裝，不過需要注意的是，在安裝正負(fù)極接頭是遵循的是“先正極后負(fù)極”的順序，與拆解時(shí)相反，而原理一樣，都是為了防止短路危險(xiǎn)，保障安全。

● 總結(jié)

蓄電池是決定汽車能否正常啟動(dòng)的重要部件，但實(shí)際上其并沒有多嬌貴，也并不需要特意的去維護(hù)它我們?cè)谌粘Ｊ褂脮r(shí)只需養(yǎng)成良好習(xí)慣，注意一些小細(xì)節(jié)就可以了。自行拆裝更換也并不復(fù)雜，只不過需要注意的是在拆下正負(fù)極接頭時(shí)需要先拆負(fù)極再正極，安裝時(shí)則相反，避免因操作不當(dāng)造成危險(xiǎn)。

●如何選擇電池型號(hào)

如果你是網(wǎng)上購(gòu)買，那么直接選擇你對(duì)應(yīng)的車型就可以了。如果你是線下專賣店購(gòu)買就更簡(jiǎn)單了，報(bào)上你的車輛型號(hào)老板就會(huì)幫你找到合適的型號(hào)了。

●如何選擇電池的品牌

只有購(gòu)買正規(guī)大廠的電池都沒有什么問題，各個(gè)廠家針對(duì)自家不同系列的產(chǎn)品都有一定的質(zhì)保時(shí)間。當(dāng)然我們更加建議您選擇我們旭派長(zhǎng)壽命汽車啟動(dòng)電池，旭派電池-專注電池制造近30年，掌握制造長(zhǎng)壽命蓄電池核心技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、服務(wù)好在行業(yè)早內(nèi)已是有口皆碑。

汽車電瓶作用：

1、汽車啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)電量供給。

2、汽車熄火時(shí)行車電腦部分參數(shù)存儲(chǔ)供電（節(jié)氣門參數(shù)）

3、行駛中出現(xiàn)用電需求超過發(fā)電機(jī)供電能力時(shí)，電瓶也參加供電；

4、電瓶起到了汽車電壓穩(wěn)壓作用，緩沖點(diǎn)火沖擊電壓，保護(hù)汽車上的電子設(shè)備。

汽車電瓶虧電原因：

1、汽車用電設(shè)備虧電、打鐵。

2、 長(zhǎng)時(shí)間停放

3、停車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行聽歌等耗電用途

4、長(zhǎng)期短途行駛，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)消耗的電量長(zhǎng)期得不到補(bǔ)充

汽車電瓶虧電后果：

1、電瓶電壓過度，啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)，或者無法啟動(dòng)。

2、電瓶長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，強(qiáng)行啟動(dòng)過度放電導(dǎo)致電瓶導(dǎo)致電瓶越用越虧。導(dǎo)致電瓶硫化嚴(yán)重直至保費(fèi)。

汽車電瓶虧電處理：虧電以后，應(yīng)該馬上用電瓶專用充電機(jī)進(jìn)行充電，如果嚴(yán)重虧電導(dǎo)致不能充電，用普通的充電機(jī)充不進(jìn)電，可以使用用專用修復(fù)儀修復(fù)！

如何防止汽車電瓶虧電；

1、盡量不要短途行駛，特別是低溫地區(qū)，冬季電瓶充放電性能下降，電瓶回充能力下降，沖進(jìn)去的都是浮電。

2、不要過度放電，不要長(zhǎng)時(shí)間汽車給汽車中控供電，停車前要關(guān)掉所有的用電設(shè)備，USB供電的設(shè)備、CD、車內(nèi)燈等都要關(guān)掉，這樣再熄火就能保護(hù)電瓶了，否則會(huì)加快電瓶的耗電。

3、不要長(zhǎng)時(shí)間停放，特別是一鍵啟動(dòng)車型，汽車熄火并不能完全斷電。長(zhǎng)期停車建議每隔半個(gè)月啟動(dòng)一次，并行駛一段時(shí)間為電瓶充電。

4、電瓶正負(fù)極觸點(diǎn)要保持干燥、清潔，防止氧化。

我們新車的原裝電瓶使用期限是三年以上，后換的電瓶使用壽命則在2年左右。當(dāng)我們汽車的電瓶發(fā)生虧電的情況時(shí)，會(huì)造成電瓶硫化。嚴(yán)重虧電的情況下，很有可能會(huì)造成電瓶報(bào)廢。

我們一般說電瓶虧電，其實(shí)就是電瓶的深度放電。電壓低于10.5伏時(shí)，電瓶里的硫酸和鉛板會(huì)發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生硫酸鉛，如果還不及時(shí)充電的話就會(huì)形成結(jié)晶，如果還不充電的話，結(jié)晶的時(shí)間長(zhǎng)了，再充電就不會(huì)分解了。

所以說當(dāng)我們的電瓶虧電了以后，應(yīng)該馬上進(jìn)行充電。如果普通的充電機(jī)充不進(jìn)電的話，采用修復(fù)儀的高阻修復(fù)，提高電壓到十伏以上就可以充進(jìn)去了。當(dāng)然了，當(dāng)你的電瓶處于九伏以下時(shí)，各種修復(fù)也沒有辦法，解決的話，那肯定是要更換電瓶了。但如果充電器還能充進(jìn)電的話，就不需要更換。

至于電瓶虧電原因有很多，有可能是電機(jī)壞了，還有可能是因?yàn)檐囕v熄火后還在繼續(xù)用電，再或者是車輛電器沒有關(guān)閉。所以說不要在電瓶虧電之后才想起來怎么解決，最重要的還是要從根本上杜絕電瓶虧電的現(xiàn)象。

雖然蓄電池廠家規(guī)定蓄電池的使用壽命是兩年，一般情況下如果使用的好的話，用個(gè)三四年是沒有問題的。所以說當(dāng)電瓶虧電的時(shí)候，立馬充電。如果能充進(jìn)電的話，就不用更換電瓶了。反之，如果充不進(jìn)電且修復(fù)也修復(fù)不了的話，那更換電瓶是毋庸置疑的。

我用的福特車，六年沒換電瓶，去年因后備箱鎖（帶后備箱開關(guān)）損壞而漏電，廂燈和儀表燈都亮，因忙出差，后備廂沒敢關(guān)死（缺電進(jìn)不了車?yán)铮�，十天后回來，一絲絲電也沒有了，回來后從后備廂進(jìn)入車內(nèi)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用另一輛車搭電，加中油門充電十分鐘，取下搭電線一次起動(dòng)成功，又得一年了，一切正常。

針對(duì)這個(gè)問題，《老司機(jī)擼車》的小編我來為你解答，希望我的解答對(duì)你有所幫助，如果你覺的有用可以關(guān)注一下

1；和你的用車習(xí)慣有很大關(guān)系我專門拍攝了視頻你可以看一下

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電瓶虧電后需不需要更換新電瓶，要視情況而定。有些電瓶只是汽車放電/漏電導(dǎo)致的虧電而已，補(bǔ)充電就可以繼續(xù)使用。而有些電瓶則是容量下降或者過度放電而損壞 ，這種情況就需要更換新電瓶。

一些汽車電器修理店遇到電瓶虧電，車輛啟動(dòng)困難時(shí)往往都會(huì)為用戶更換新的電瓶。這也是一個(gè)賺錢的套路，也是最省心最快速的修理方法。但是如果能進(jìn)一步做個(gè)檢查， 那么或許就可以不用更換新的電瓶。以車輛無法啟動(dòng)為例，當(dāng)出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、大燈昏暗的時(shí)候往往都是電瓶電壓不足導(dǎo)致的。在沒有漏電/忘記關(guān)閉大燈的情況下，只要發(fā)電機(jī)工作正常，相關(guān)線路無故障、那么電瓶是很難虧電的。即使是長(zhǎng)期短途行駛，電瓶也可以得到良好的補(bǔ)充電。

我們看一下車輛啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電瓶充電電流:

去掉用電器10A電流，電瓶的充電電流仍然可以達(dá)到30A。
上面的汽車是一輛家用1.6L緊湊型轎車，配備的60Ah電瓶，大排量汽車電瓶容量會(huì)更大、發(fā)電機(jī)的功率也會(huì)更大一些，充電電流也會(huì)更大一些。

短途行駛時(shí)電瓶耗電來自起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)功率比較大普遍在1kw以上，而且啟動(dòng)瞬間的電流會(huì)增加2-5倍，甚至更多。以下圖中的起動(dòng)機(jī)為例:
額定功率1.3kw，啟動(dòng)時(shí)如果瞬間功率增加2倍則瞬間啟動(dòng)電流2600w/12v=216A，雖然起動(dòng)機(jī)工作電流看起來很大，但是起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間比較短，整個(gè)啟動(dòng)過程只有第一秒電流比較大，正常情況下車輛啟動(dòng)只需要2-3s的時(shí)間，那么車輛啟動(dòng)一次消耗的電量就可以計(jì)算出來了！根據(jù)W＝UIt則12v×216A=2592w×0.000834=2.161728wh ，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一次消耗2.16wh的電量。如果充電電流30A，那么充電功率為30A×12V=360w。每分鐘可以為電瓶充入360/60=6wh電量，那么啟動(dòng)一次消耗的2-5wh的電量一分鐘左右就可以補(bǔ)回來，這就是很多汽車單程只跑幾百米電瓶也不虧電的原因。

因此發(fā)電機(jī)正常、線路無異常的情況下，汽車電瓶是很難虧電的。但是特殊情況下電瓶電量會(huì)放空，例如有些車型大燈不具備延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉功能，如果停車時(shí)忘記關(guān)閉大燈那么電瓶電力幾個(gè)小時(shí)后就會(huì)耗盡�，F(xiàn)在的汽車后備箱都帶有照明燈，后備箱開啟后照明燈會(huì)自動(dòng)開啟。如果后備箱控?zé)糸_關(guān)損壞或者后備箱關(guān)閉不嚴(yán)，那么照明燈就會(huì)一直亮下去這樣也會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電。車上如果有其他電器漏電，那么電瓶也會(huì)虧電。

還有一種虧電是發(fā)電機(jī)不發(fā)電，或者線路有故障造成的。發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)候全車電力都由電瓶提供，電瓶電能耗盡后車輛也會(huì)熄火。這種情況的表現(xiàn)就是車子越跑越無力甚至?xí)�現(xiàn)出故障碼、熄火后不容易啟動(dòng)或者干脆無法啟動(dòng)。

因過放電/發(fā)電機(jī)不發(fā)電導(dǎo)致電瓶虧電，90%以上的電瓶都可以充電后繼續(xù)使用

充電時(shí)通過充電電流大小也可以粗略判斷電瓶健康狀態(tài)，對(duì)于虧電嚴(yán)重的汽車電瓶，用充電器單獨(dú)充電時(shí)電流會(huì)達(dá)到15A左右。當(dāng)然最大電流取決于充電器，能達(dá)到額定電流一半以上就可以了！如果充電電流偏小，或者需要進(jìn)一步提升電壓才能沖進(jìn)去那說明電瓶?jī)?nèi)阻已經(jīng)很大了。電瓶電壓上升到12V時(shí)就可以用電阻儀測(cè)試電瓶?jī)?nèi)阻 通過內(nèi)阻大小來做一個(gè)粗略判斷。
測(cè)量電瓶?jī)?nèi)阻可以推斷出電瓶壽命，內(nèi)阻越大則冷啟動(dòng)電流越小，同時(shí)內(nèi)阻也代表電瓶硫化程度。因此虧電電瓶得到補(bǔ)充電以后電壓上升到12V的時(shí)候，就可以用內(nèi)阻檢測(cè)儀對(duì)其進(jìn)一步測(cè)試。如果檢測(cè)出內(nèi)阻偏大、電池壽命較低的時(shí)候就可以考慮更換新的電瓶。如果補(bǔ)充電以后電瓶?jī)?nèi)阻與壽命、CCA電流都在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)那么就沒有必要更換新的電瓶，理論上容量下降30%時(shí)就用該把電瓶換掉，以保證汽車不會(huì)因?yàn)殡娖渴Ｓ嗳萘坎蛔愣鴴佸^，廠家建議更換周期也是2-3年。

汽車電瓶屬于典型的化學(xué)電池，極板在使用過程中硫化是不可避免的。極板硫化結(jié)晶后表面積降低，因此容量會(huì)降低、放電電流也會(huì)降低，這就是廠家建議電瓶2-3年更換的原因。但是生活中有很多車型一塊原裝電池用了7-8年又是怎么回事呢？

電瓶用了2-3年后容量會(huì)下降，但是不代表不能使用

容量下降后啟動(dòng)電流下降，汽車可啟動(dòng)次數(shù)、時(shí)間縮短。例如那些用了N年不更換的電瓶，早上啟動(dòng)汽車時(shí)明顯會(huì)覺得吃力，轉(zhuǎn)速上不去，拖泥帶水勉強(qiáng)啟動(dòng)。而如果一次沒有啟動(dòng)成功，那么第二次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的現(xiàn)象。這種情況多出現(xiàn)在冬季，冬季溫度低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加、電瓶容量也就隨著低溫而降低，因此當(dāng)衰老的電瓶進(jìn)入冬季后啟動(dòng)車輛就會(huì)變得很困難。南方地區(qū)車輛的電瓶壽命明顯要比北方長(zhǎng)一些，北方冬季有暖庫(kù)的汽車電池壽命也會(huì)比露天存放汽車電瓶壽命長(zhǎng)一些。

很多7-8年不換電瓶的汽車，其實(shí)就是在對(duì)付用，電瓶CCA電流降低，也僅僅能滿足啟動(dòng)的要求而已。

如果熄火后聽音響或者熄火后使用其他電器，那么電瓶很快就會(huì)虧電，車輛也難以再次啟動(dòng)。因?yàn)殡娖慷鴮?dǎo)致拋錨是不劃算的，因此廠家會(huì)建議2-3年換電池。用戶也可以根據(jù)自己的用車情況來決定電瓶使用年限，對(duì)于大部分在市區(qū)內(nèi)行駛的汽車來講一塊電瓶壽命至少在3-5年之間，總出長(zhǎng)途的汽車可以適當(dāng)考慮縮短電瓶更換年限。

更換電瓶并不是把舊電瓶拆下來、裝上新電瓶那么簡(jiǎn)單。有些車型斷電后電腦數(shù)據(jù)丟失，會(huì)報(bào)故障碼，有的車型甚至?xí)�燒毀零件（例如ABS泵）。這時(shí)候就要考慮不斷電換電瓶，避免無謂的麻煩。

方法一:車輛保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，摘掉舊電池后直接裝上新的電池。方法二:用另一塊電池用搭接線與電瓶線連接，換好后在拿掉，注意正負(fù)極不要接反。拆電瓶時(shí)要先拆負(fù)極，裝電瓶時(shí)要先裝正極可以避免扳手與地短路。

汽車電瓶虧電有幾個(gè)原因。

1.只要電瓶接在車上，很多電器就一直在用電，只是電流很小，耗電量很小能堅(jiān)持很多很多天。所以長(zhǎng)時(shí)間車輛不行駛的話，建議把電瓶的負(fù)極樁頭給拆掉。

2.即使電瓶沒有接電器，自身也會(huì)有一定的電量損耗。車長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)，就無法充電，而發(fā)動(dòng)時(shí)用電量很大，所以容易虧電。虧一次電，電池性能就會(huì)下降很多。電瓶會(huì)隨著使用電量不斷縮小。

3.電瓶的電量釋放有懸崖效應(yīng)。就是新電瓶放電曲線比較線性，而用久了性能下降厲害的電瓶，看著指標(biāo)，電量好像是滿的，可是到了一定電量會(huì)突然沒電。

4.最后是溫度因素，也就是天氣，也是重要的因素。因?yàn)榈蜏貢?huì)大幅度降低電瓶的性能。比如，電瓶性能很差了，夏天沒事，可是到了冬天，隨著溫度的降低，電瓶性能進(jìn)一步下降，就會(huì)產(chǎn)生虧電打不著火的情況了。

所以，多關(guān)注電瓶電壓和使用年限，3至5年最好換新電瓶，再有就是常備搭火線是很重要的。以避免不必要的尷尬。

沒得事我原來的2000年款雪鐵龍爰麗舍有一次停車望關(guān)大燈、電瓶電用盡后來幫燃后電瓶一樣的用、我是2011年買的車后來車轉(zhuǎn)讓給小舅子他一直到現(xiàn)在都在開電瓶狀態(tài)良好一直沒問題

個(gè)人覺得只要能用就將就有毛病不好打火就換、我非專業(yè)人士只是個(gè)人言語僅供參考而己

先看你車電瓶用多久了啊！一般用個(gè)3年沒什么問題，有充電機(jī)的話先給電瓶充電��！在用電瓶檢測(cè)儀檢測(cè)一下，就知道了��！別用萬用表測(cè)電瓶，那個(gè)顯示不準(zhǔn)的��！上次就有一輛車，電瓶一年半了��！放電放完了啊！剛開始在車上充電顯示換電瓶，用充電機(jī)充了一天，在用電瓶檢測(cè)儀測(cè)，顯示正常！換電瓶掙錢��！充電不掙錢��！希望可以幫到你��！