WEY vv5現(xiàn)共有兩款動力總成

一、1.5T發(fā)動機(jī)配7速干式雙離合變速箱，最大馬力171ps，最大功率126kw，最大扭矩287N·m，油耗在6.6升最右（具體看路況），裸售價(jià)在12～14萬區(qū)間。

二、2.0T發(fā)動機(jī)配7速濕式雙離合變速箱，最大馬力224ps，最大功率165kw，最大扭矩385N·m，油耗在7.9升最右（具體看路況），裸車售價(jià)在14～18萬區(qū)間。

為了滿足轎車車主升級需求，長安汽車推出了一款帶給消費(fèi)者更進(jìn)化的造型、更進(jìn)化的動力、更進(jìn)化的智能、更進(jìn)化的品質(zhì)的長安逸動PLUS。該車3月6日公布預(yù)售價(jià)格72900元-103900元，擁有兩個(gè)排量5款車型。

據(jù)官方透露，長安逸動PLUS在3月6日-3月26日下訂尊享6重PLUS豪禮，其中下訂到上市每天補(bǔ)貼50元。據(jù)悉，長安逸動PLUS將于3月27日上市。

防病毒國內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)搭載“PM0.1濾凈衛(wèi)士”

相比長安逸動，長安逸動PLUS有哪些升級呢？相比于之前的車型，逸動PLUS的外觀更為簡潔運(yùn)動，采用了長安家族最新的設(shè)計(jì)語言，前臉設(shè)計(jì)更富有張力，頭燈和進(jìn)氣格柵連為一體，運(yùn)動感明顯提升。

廠家為逸動提供了兩種不同樣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)（1.6L車型“高光層云”橫格柵、1.4T車型“鯨星�！本W(wǎng)格柵），它的視覺沖擊力很突出，加上頭燈內(nèi)的LED日間行車燈運(yùn)用“F”造型，顯得更有年輕活力。

此外，長安逸動PLUS運(yùn)動版車頂使用了激光焊接技術(shù)，比普通焊接強(qiáng)度高出3.6倍，更加堅(jiān)固。漆面還使用了2K清漆技術(shù)，具有5年以上不生銹、不腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，與長安逸動相比，逸動PLUS的改進(jìn)不僅在我們看到的地方，而且在我們不太注意的地方。

與此同時(shí)，長安逸動PLUS自主品牌同級轎車首次搭載全景天窗，全景天窗尺寸接近0.8㎡，玻璃行程達(dá)420mm，并可實(shí)現(xiàn)語音開閉。

另外，長安逸動PLUS還在國內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)搭載“PM0.1濾凈衛(wèi)士”，采用多層高效過濾網(wǎng)，可高效過濾≥0.1m顆粒物，對≥0.3m顆粒物過濾效率達(dá)95%以上；能有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒；同時(shí)，濾網(wǎng)中的抗菌抗病毒復(fù)合材料還能抑制病菌活性，帶來比N95口罩更加優(yōu)秀的安全防護(hù)效果，悉心照顧駕乘者呼吸安全。

長安CS75PLUS成功給了逸動PLUS信心

擁有多項(xiàng)升級的長安逸動PLUS有希望熱銷嗎？筆者帶大家了解到一組數(shù)字，去年長安CS75PLUS從預(yù)售19天訂單破萬，再到9月份單一車型批售過萬，訂單累計(jì)達(dá)3萬臺。此后長安CS75PLUS銷量一路長虹，今年1月份長安CS75（包括CS75PLUS）的銷量達(dá)到了25773輛，長安CS75本月的銷量雄踞當(dāng)月國內(nèi)SUV排行榜第二名。

也正是看到升級版長安CS75的成功，長安汽車也對自主品牌轎車佼佼者長安逸動的升級寄予厚望。

除了產(chǎn)品升級外，長安汽車還專門為長安逸動PLUS推出了下訂尊享6重PLUS豪禮：一是搶訂驚喜PLUS，666元抵6666元購車款，下訂到上市每天補(bǔ)貼50元；二是無息購車PLUS，90天0日供，三年0利率；三是置換補(bǔ)貼PLUS，至高享8000元置換補(bǔ)貼；四是免費(fèi)養(yǎng)車PLUS，6年或12次免費(fèi)保養(yǎng)（含首保），10年或30萬公里超長質(zhì)保（發(fā)動機(jī)核心零部件），免費(fèi)送1000元油卡；五是無償服務(wù)PLUS包括終身免費(fèi)道路救援和上門接送車服務(wù)；六是健康出行PLUS，免費(fèi)升級PM0.1級復(fù)合抗菌抗病毒高效空氣過濾器。

在面對上有朗逸、軒逸、英朗、科魯澤等合資車型，下有自主轎車強(qiáng)者帝豪GL的競爭格局中，擁有新一代俊朗運(yùn)動造型、國際品質(zhì)藍(lán)鯨動力、環(huán)抱式智慧輕奢駕艙的長安逸動PLUS，接下來會取得不錯(cuò)的成績。

個(gè)人建議長安和vv5都很不錯(cuò)。

WEYVV5不適合與CS75PLUS對比，等級懸殊非常明顯。

• VV5車身尺寸為4462*1857*1638、軸距2680mm，尺寸等級屬于剛剛進(jìn)入緊湊級范疇，說白了是一臺小車。

• CS75PLUS車身尺寸4700*1865*1710、軸距2710mm，尺寸等級已經(jīng)進(jìn)入B級SUV范圍，這臺車可以定義為中型車。

兩車停在一起的氣場完全不同，同樣為五座SUV駕乘空間以及擴(kuò)展儲物空間也有很大的差異，不是同級車所以沒有對比的意義。各自分析的話應(yīng)該挑出另外兩臺SUV分別對比，性價(jià)比如何很容易判斷。

1：VV5的對比產(chǎn)品應(yīng)為哈弗F5，該車與VV5同為H6平臺打造，且設(shè)計(jì)語言以及尺寸基本相同但F5明顯更精致一些。動力方面兩車主力版本搭載的發(fā)動機(jī)均為4B15系列的1.5T直噴增壓機(jī)，動力儲備為128kw/285N·m（1400-3000轉(zhuǎn)），變速箱匹配同款7擋濕式雙離合，動力表現(xiàn)兩車基本相同，配置方面VV5略高但是價(jià)格高的更多。所以1.5T版的VV5性價(jià)比不如F5高，選擇自然不用糾結(jié)。

2.0T版本的VV5性價(jià)比同樣不高，因?yàn)橥瑑r(jià)位有哈弗F7這臺正常設(shè)計(jì)風(fēng)格的SUV，兩車的動力傳動總成相同但F7的空間更大顏值也更高，新款有四驅(qū)版而VV5新款沒有四驅(qū)版也存在差距，重點(diǎn)是配置相同但F7的價(jià)格低的多。如果追求個(gè)性另類的話也還有F7x-COUPE轎跑版可以選擇，該車特殊調(diào)校后能實(shí)現(xiàn)6.6秒破百，VV5顯然是做不到的，所以VV5這款車不值得考慮。

2：長安CS75PLUS指導(dǎo)價(jià)10.69-15.49萬，自動版起售價(jià)11.49萬，2.0T版起售價(jià)13.99萬。這臺車的1.5T版是小馬拉大車并沒有亮點(diǎn)，綜合性價(jià)比與哈弗H6和宋Pro燃油版兩車對比差距明顯，這一版本不建議考慮。至于2.0T版有只有兩驅(qū)所以也比較遺憾，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱平順表現(xiàn)合格，不過破百勉強(qiáng)突破10秒的成績就比較差了。

SUV車型應(yīng)該有四輪驅(qū)動和強(qiáng)大的動力，否則無法體現(xiàn)多功能以及運(yùn)動型車的定義；長安CS75PLUS只是表面文章做得比較好，在技術(shù)方面多多少少要比同級競品車差一些。兩臺意向車都不是理想的選項(xiàng)，預(yù)算在12萬左右建議選擇H6或宋Pro，預(yù)算在14~15萬之間建議選擇哈弗F7/F7X，在消費(fèi)級SUV中還是長城哈弗主導(dǎo)市場，供參考。

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這兩款車做選擇，如果是我的話，我會毫無疑問選擇長安CS75PLUS這款車，原因主要有以下幾點(diǎn)，且聽我細(xì)細(xì)道來。

第一，絕對的大空間。75PLUS的車身尺寸為4670*1865*1700毫米，軸距為2710毫米，車型定位為緊湊級SUV；VV5車身尺寸為4462*1857*1638毫米，軸距為2680毫米，也定義為緊湊級SUV。不管從冰冷的數(shù)據(jù)來看，還是從實(shí)際駕乘體驗(yàn)來看，在空間方面CS75PLUS都是占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。

第二、動力總成方面。75PLUS分為兩種，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩為265牛米，匹配第三代愛信6AT變速箱；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩為360牛米，匹配愛信8AT變速箱。VV5同樣分為兩種，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩為287牛米；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率227馬力，峰值扭矩為387牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。雖說兩款發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)相差無幾，但是變速箱方面卻有著本質(zhì)的差別，傳統(tǒng)的AT變速箱成本要比雙離合變速箱更貴，表現(xiàn)也更為成熟穩(wěn)定。因此選擇搭載傳統(tǒng)AT變速箱的75PLUS是更為明智的選擇。

第三、價(jià)格方面，75PLUS自動擋入門車型自動精英版實(shí)際成交價(jià)10.8萬左右，2.0T入門車型自動領(lǐng)航型實(shí)際成交價(jià)13萬左右；VV5的1.5T自動入門車型潮先鋒實(shí)際成交價(jià)為11.5萬元左右，2.0T擎先鋒版本車型實(shí)際成交價(jià)為14萬左右。兩相對比，在終端售價(jià)方面75PLUS的售價(jià)更低，綜合性價(jià)比更高。

以上是我的回答，希望可以幫助到你。

歡迎關(guān)注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

感謝邀請！

VV5與長城CS75PLUS，不知題主具體預(yù)算是多少，簡單分析，僅供參考！

1、VV5，市場指導(dǎo)價(jià)125800-147800

長城WEY，定位于長城旗下的高端品牌。也是國內(nèi)第一個(gè)用總裁的姓氏做品牌的車型（魏建軍）。不同于哈弗的產(chǎn)品序列，WEY的定位是時(shí)尚運(yùn)動，所以在造型上與哈弗的產(chǎn)品有很大的區(qū)別。VV5與VV6都是基于H6的平臺打造主要的區(qū)別就是兩款車入門級的發(fā)動機(jī)排量不一樣。目前在售的VV5搭載兩種排量的發(fā)動機(jī)，其中1.5T最高功率為126千瓦，最大扭矩287牛米；2.0T最高功率167千瓦，最大扭矩387牛米，兩款車均搭載7速濕式雙離合變速箱，軸距2680，定位于緊湊型SUV；

2、長安CS75PLUS，市場指導(dǎo)價(jià)106900-154900

CS75plus，作為CS75的升級換代車型，CS75PLUS無論在外觀及動力上都做了相應(yīng)的調(diào)整。采用全新的設(shè)計(jì)語言。而即將上市的逸動PLUS采用了同樣的設(shè)計(jì)，估計(jì)未來這個(gè)前臉會變成長安汽車的新一代家族式設(shè)計(jì)。CS75PLUS自上市以來，憑借著靚麗的外觀、出色的動力以及精準(zhǔn)的定價(jià)收到終端消費(fèi)者的追捧，還曾出現(xiàn)一車難求的狀態(tài)，對于一款全新車型來說，這是非常成功的表現(xiàn)。CS75plus同樣搭載了兩款動力總成，1.5T最高功率131千瓦，最大扭矩265牛米，匹配愛信6速手自一體變速箱；2.0T最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米，匹配愛信8速手自一體變速箱，軸距2710，同樣是定位于緊湊型SUV；

綜上，兩款車雖然都是定位于經(jīng)湊型SUV，但是在車身結(jié)構(gòu)上來說還是有一定的差異，VV5的后懸較短，在造型上來說更像是溜背車型，這樣的設(shè)計(jì)為了追求運(yùn)動的定位而做的妥協(xié)，動感有了，但是相應(yīng)的后備箱空間被壓縮了一部分。從2019年的銷量上來說VV5全年整體的銷量為21997臺，而作為2019年9月才上市的CS75plus來說，銷量遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)。如果題主對長城這個(gè)品怕比較認(rèn)可，那么完全可以看看哈弗旗下的F7車型，車身尺寸與CS75plus相差不多，但是性價(jià)比方面要比VV5好一些�；貧w到之前的兩臺車上，其實(shí)兩款車最大的差距就在于WEY用的是雙離合變速，而甭管CS75plus用的是6AT還是8AT，在日常使用中肯定要比雙離合穩(wěn)定的多！二選一的話，筆者建議CS75plus!

咱們不說其他，就說外觀，VV5剛出的時(shí)候感覺特別帥氣，知道長城布局魏品牌vv6-vv7，再看就覺得審美疲勞來的快了點(diǎn)。反觀長安CS75PLUS就覺得很耐看，可能這也和發(fā)售時(shí)間早晚有關(guān)系吧。都說長城費(fèi)油，長安藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)不錯(cuò)，沒開過，不好胡說。長城哈弗H5車主，留言。

強(qiáng)烈建議CS75 plus，75搭配的是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)我覺得是目前國內(nèi)自主研發(fā)里性能最好，變速箱是愛信6AT/8AT，品牌力沒得說，配置上你可以做一個(gè)對比，75幾乎是全方位占優(yōu)，外觀內(nèi)飾都很好看，試75之前我剛剛試過上一代Q7，說實(shí)話內(nèi)飾第一眼驚艷到我了，而且頂配才15萬，實(shí)話說，很值！VV567我都試過，簡單來說，沒有75那種驚艷的感覺，建議兩款車都去試駕一下，區(qū)別會很明顯。

如果是我 我會選擇75Plus 但VV5也很好 曾經(jīng)跟Wey的一個(gè)經(jīng)理聊過 wey的車打造標(biāo)準(zhǔn)是很高的 品質(zhì)很好 就是油耗高些

CS75至少從級別來講是對標(biāo)VV7的。但一個(gè)自認(rèn)是豪華級別。我覺得如果前驅(qū)，可以考慮領(lǐng)克01，因?yàn)榍膀?qū)01是愛信變速箱，沃爾沃發(fā)動機(jī)三大件值得信賴。

你好，對于這個(gè)問題首先說一下外觀，這兩款車外觀都是仁者見仁智者見智，兩款車的外觀都挺不錯(cuò)的， 對于題主我推薦可以看一下長安CS75Plus，目前長安的車家用代步是挺好的，我之前有輛CS55，開車還可以，沒有什么問題， 現(xiàn)在新款75Plus外觀內(nèi)飾都比較好看， 而且2.0的加愛信8at的動力是非常好的，題主可以去試駕一下，每個(gè)人開車的感受都是不同的。

動力方面，CS75 PLUS有1.5T和2.0T兩個(gè)版本的發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為131KW，最大扭矩為265N.m，匹配6擋手自一體變速箱，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為171KW，最大扭矩為360N.m，匹配8擋手自一體變速箱。

動力方面，VV5提供1.5T和2.0T兩種動力版本，其中1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩287N·m。2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為167kW，峰值扭矩達(dá)到387N·m，傳動系統(tǒng)方面，兩種動力版本車型均匹7速雙離合變速箱。

配置方面，我們以VV5的2020款 2.0T 雙離合 擎先鋒版和長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 手自一體 領(lǐng)航型作為對比，二者的配置都是差不多，比較的豐富，CS75 PLUS多了自動大燈開閉，電動行李廂等功能，VV5則有車內(nèi)氛圍燈等。

從上面看，二者都很不錯(cuò)，各有千秋，CS75 PLUS的外觀非常的大氣，而VV5的外觀更為兇狠。在尺寸、空間方面CS75 PLUS更有優(yōu)勢一些。