大眾Cc和奧迪A4,年輕人該怎么選?:有句俗話說的好,你說它有錢吧,它買CC,你說他沒錢吧,他買CC。目前大眾CC由于品牌屬于大眾,但是也是大眾旗下最好看的一:-
有句俗話說的好,你說它有錢吧,它買CC,你說他沒錢吧,他買CC。
目前大眾CC由于品牌屬于大眾,但是也是大眾旗下最好看的一款轎車了,買大眾CC的好多人都是愛上了無(wú)邊框車窗,才購(gòu)買的。大眾CC目前優(yōu)惠特別大,所以就豪華度,保值率而言,不如奧迪A4.
奧迪A4目前推出了最新款,外觀,內(nèi)飾都有了很大的升級(jí)。所以說,只要你預(yù)算足夠,直接奧迪。預(yù)算不夠,就CC吧,畢竟年輕人買得起。開車的質(zhì)感都差不多,無(wú)非就是內(nèi)心感受不如奧迪帶來(lái)的感覺好。
年輕人的話感覺還是CC更加個(gè)性,其實(shí)A4L現(xiàn)在減配減的還是挺厲害的,感覺性價(jià)比不如以前了,當(dāng)然A4L畢竟是奧迪品牌力度還是要強(qiáng)于大眾的。
CC在完成改款以后,配置整體比以前老款提升不少,而且售價(jià)也比以前稍微下降一些,整體來(lái)說CC的性價(jià)比相對(duì)老款是更加強(qiáng)了不少。
畢竟CC外形非常個(gè)性,無(wú)邊框車門,內(nèi)飾配置也都更加年輕化運(yùn)動(dòng)化,年輕人的話還是CC比較適合,平民轎跑嘛。
而且CC現(xiàn)在終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度是非常大,CC頂配售價(jià)終端市場(chǎng)優(yōu)惠完和A4L的入門車型售價(jià)差不多,所以它倆價(jià)錢還是差了不少。
如果比較年輕個(gè)性還是選擇CC性價(jià)比更高一些。
這里是汽車知識(shí)傳播所,很高興回答這個(gè)問題。
奧迪A4L在今年推出了最新改款2020款,首先在顏值上有了很大的提升,前臉使用了最新的家族設(shè)計(jì),使其辨識(shí)度更高,前臉這次使用的是六邊形的進(jìn)去格柵,搭配蜂窩狀的中網(wǎng),顯得運(yùn)動(dòng)感十足,而前大燈再次改款變得更加醒目,不愧是“燈廠”招牌
車尾的LED尾燈和前臉遙相呼應(yīng),排氣管則是用了銀色裝飾,顯得運(yùn)動(dòng)感十足。
動(dòng)力方面,全系搭載了EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),搭配著奧迪特有的Stronic7速雙離合變速箱。中高配車型將配備quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng),45TFSI車型百公里加速僅為6.6秒,性能十分的強(qiáng)勁。
2020款價(jià)格 28.68-40.18萬(wàn)
大眾CC號(hào)稱是“最美”大眾,在2019年5月進(jìn)行的一次國(guó)六更新,算不上什么改款換代,整體上看2020款車型在外觀上與前款差別不大,畢竟只是國(guó)六改款所以外觀不會(huì)做大改,會(huì)提供朱鷺白、卡庫(kù)金、星耀金、幻影黑共四種車漆顏色,顏值方面絲毫不遜色A4L。
在動(dòng)力方面,新車依舊全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),330TSI版本最大功率為186馬力,峰值扭矩為320牛米。380TSI版本最大功率為220馬力,峰值扭矩為350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,匹配的是7速雙離合變速箱。
2020款價(jià)格 24.68-30.18萬(wàn)
大眾cc和奧迪A4L,一個(gè)是普通的大眾,一個(gè)卻是大眾的豪華品牌,雖然兩者價(jià)格差別不是很大,但是按照中國(guó)人的豪車情懷,選擇A4L更好一些,而且這次改款后的A4L更加的年輕化,運(yùn)動(dòng)化,能吸引不少年輕人的喜愛。
簡(jiǎn)單來(lái)說,論顏值不相上下,論行駛質(zhì)感a4l完勝,而且這兩個(gè)車本身價(jià)格,配置都有一定的差異,其實(shí)原則上不管買哪個(gè)都可以。
稍微對(duì)汽車有一些研究的朋友都知道,這兩個(gè)車可不光是品牌的差異,大眾cc是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái),奧迪a4l是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái),雖然都是中型車的定位,但是底盤差異還蠻大的,而且因?yàn)榭v置發(fā)動(dòng)機(jī)的配重比方面更有優(yōu)勢(shì),所以行駛質(zhì)感也會(huì)更好一些,這是a4l一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。
a4l在中期改款之后,看上去要更加運(yùn)動(dòng)了一些,特別是帶s-line套件的版本,還是比較討好年輕人的喜歡的。除了最低的35tfsi之外,40tfsi和45tfsi的版本動(dòng)力上滿足家用是一點(diǎn)問題都沒有,但是這個(gè)雙離合變速箱的平順性還不是特別好,特別是低速,而且我個(gè)人覺得座椅偏硬,胎噪控制的一半,而且車內(nèi)順手的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少。
全新大眾cc的顏值的確是沒得說,不管從哪個(gè)角度看上去都很有運(yùn)動(dòng)感,而且還是無(wú)邊框車門,非常吸引眼球,相比外觀,內(nèi)飾的確要平淡一些,動(dòng)力足夠,空間表現(xiàn)按照四門轎跑車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說也是非常好的了,另外現(xiàn)在優(yōu)惠之后性價(jià)比也還可以。
要說缺點(diǎn)的話,首先懸架和底盤稍微有一點(diǎn)偏硬了,而且這個(gè)車在起步的時(shí)候,動(dòng)力響應(yīng)并不是特別積極的那種,換擋也稍微有一些頓挫感?傊@兩款車,其實(shí)對(duì)于年輕人來(lái)說不管買哪個(gè)都是不錯(cuò)的選擇,但是考慮到行駛質(zhì)感和品牌來(lái)說,我個(gè)人還是更傾向奧迪a4l一點(diǎn)。
奧迪怎么說也是一線豪華品牌,其品牌價(jià)值是大眾這個(gè)普通品牌遠(yuǎn)不能企及的。即便拋開品牌價(jià)值不談,大眾CC的產(chǎn)品力也無(wú)法和奧迪A4L相媲美。
大眾CC基于MQB-B平臺(tái)打造,這是一個(gè)橫置前驅(qū)平臺(tái),同平臺(tái)下的車型還有邁騰。你可以將大眾CC看作是“邁騰運(yùn)動(dòng)版”,它采用了無(wú)框車門和掀背設(shè)計(jì),造型更漂亮,但本質(zhì)上仍然不夠“高級(jí)”,因?yàn)闄M置平臺(tái)注定了前懸架的規(guī)格不會(huì)高,CC也只是使用了常規(guī)的麥佛遜而已。
奧迪A4L采用的則是MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的好處在于,能夠?yàn)檐囶^省出更多的空間,布置更高級(jí)的懸架就成為了可能?梢钥吹,奧迪A4L的前懸架是五連桿獨(dú)立懸架,其行駛高級(jí)感是CC無(wú)法比擬的。并且,奧迪A4L還使用了鋁合金懸架,簧下質(zhì)量更輕,這也要優(yōu)于CC的鋼板懸架。
動(dòng)力方面,兩款車都使用了EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但它們并不一樣。這一點(diǎn)看車型的配置命名就知道了,大眾使用的是330TSI、380TSI,而奧迪使用的則是40TFSI、45TFSI,多出的字母“F”,代表的是分層燃燒技術(shù),技術(shù)更先進(jìn)。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,奧迪A4L的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性也都要優(yōu)于大眾CC。此外,由于奧迪品牌在大眾集團(tuán)內(nèi)部的定位更高,其采用的工藝、材料也都要優(yōu)于大眾品牌。
綜上,奧迪A4L的品牌力和產(chǎn)品力對(duì)大眾CC完全就是碾壓,建議選擇前者。
面對(duì)新款大眾CC逆天的顏值,許多網(wǎng)友在大眾CC與奧迪A4L中間猶豫不決,今天小編就來(lái)對(duì)比一下這兩款車型!
大眾CC
奧迪A4L
新款大眾CC全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(分高低功率兩個(gè)版本),指導(dǎo)價(jià)25.28—30.98萬(wàn)元,由于有著最美大眾車型的稱號(hào),又是8月底新上市的車型,按照大眾以往的營(yíng)銷風(fēng)格來(lái)說,兩萬(wàn)元左右的加裝銷售是必然的,那么新款大眾CC的終端售價(jià)會(huì)在27萬(wàn)多。奧迪A4L 2.0T車型市場(chǎng)銷售普遍存在近6萬(wàn)元的優(yōu)惠,終端起售價(jià)會(huì)在25萬(wàn)多。因此價(jià)格上奧迪A4L在售價(jià)上略占優(yōu)勢(shì)。
大眾CC
奧迪A4L
動(dòng)力上大眾CC與奧迪A4L相比,大眾CC 2.0T高低功率車型最大輸出馬力分別為186匹/220匹,奧迪A4L 2.0T高低功率車型最大輸出馬力190匹/252馬力。雖然采用的了同款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱,但無(wú)論是馬力、功率還是扭矩方面,奧迪A4L的調(diào)校顯然更為出色。
大眾CC
奧迪A4L
從駕乘感來(lái)說,奧迪是豪華品牌,大眾是中檔品牌,所以在科技感、部件精密度、車內(nèi)設(shè)計(jì)與用料等方面A4L都要比CC要好很多。相比于大眾CC的麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架而言,奧迪A4L采用了前后五連桿式獨(dú)立懸架,顯然駕駛操控感更好。雖然大眾CC在車身尺寸上略占優(yōu)勢(shì),但由于大眾CC的轎跑造型犧牲了不少車內(nèi)空間,所以真實(shí)的乘駕空間還是不如奧迪A4L的。
大眾CC
奧迪A4L
從配置上來(lái)看奧迪A4L與大眾CC同價(jià)位車型不相上下,畢竟三十萬(wàn)左右的車型了,在配置上肯定是相當(dāng)不錯(cuò)的,唯一的遺憾是在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)科技騰飛的時(shí)代,作為新上市車型的大眾CC沒有配置車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
大眾CC
奧迪A4L
后期保養(yǎng)與維修來(lái)說大眾CC占據(jù)優(yōu)勢(shì),由于奧迪品牌的市場(chǎng)定位高于大眾,顯然大眾CC要比奧迪A4L費(fèi)用低很多。
綜合而言,面對(duì)大眾CC的逆天顏值,小編認(rèn)為奧迪A4L有著超高性價(jià)比,更值得購(gòu)買!朋友們覺得哪一款性價(jià)比更高呢?歡迎大家留言探討!
全新大眾CC自上市以來(lái),全新的外觀直接對(duì)標(biāo)起來(lái)自家老大哥奧迪A4L。再說點(diǎn)難聽的,買全新CC的幾乎是沖著顏值和一種情懷,信仰去的。
但是綜合來(lái)講, A4L還是比CC優(yōu)秀多了。我還是要推薦4個(gè)圈的A4L。
1、價(jià)格
CC上市不久,而A4L上市時(shí)間就比較長(zhǎng)了,所以我們就拿這個(gè)裸車優(yōu)惠的價(jià)格去選擇差不多的。
CC選的是19款頂配380TSI 耀顏版,指導(dǎo)價(jià)是30.98萬(wàn),也沒優(yōu)惠力度。
A4L選的是18款 30周年車型 45TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版,指導(dǎo)價(jià)36.7萬(wàn),優(yōu)惠力度比較大,優(yōu)惠后裸車在29.4萬(wàn)左右,比CC便宜了1.58萬(wàn)。
所以在價(jià)格方面A4L還是比較有些優(yōu)勢(shì)的。
2、外觀
各有風(fēng)格,CC拋棄了以往的大眾家族式設(shè)計(jì)反而成了好幾款車型的混合體,除了前臉設(shè)計(jì),在其它方面很容易看出其它車型的身影。
A4L還是以往的使用家族式的設(shè)計(jì)外觀,但是跟邁騰一樣,在很多的細(xì)節(jié)方面添加了不少運(yùn)動(dòng)氣息,所以整體看起來(lái)非常的年輕運(yùn)動(dòng)。
大燈方面,兩款都是采用LED式遠(yuǎn)近光燈,而CC比A4L多了兩個(gè)小功能,轉(zhuǎn)向輔助燈和轉(zhuǎn)向頭燈,CC多了這兩個(gè)小功能簡(jiǎn)直就像如虎添翼。
3、動(dòng)力
相同的EA888發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T渦輪增壓搭配7速雙離合變速箱。
CC的最大功率是220匹馬力和162kw,最大扭矩350N.m。
A4L就比CC優(yōu)秀了一些,最大功率252匹馬力和185kw,最大扭矩370N.m,百公里加速比CC快也近2秒。
底盤上兩款也使用的不同,CC采用前置前驅(qū)形式驅(qū)動(dòng),前懸掛使用麥佛遜式獨(dú)立懸架,后懸掛使用多連桿式獨(dú)立懸架。而A4L的驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū),還是全時(shí)四驅(qū),前后懸掛也都使用五連桿式獨(dú)立懸掛。
個(gè)人比較偏向于A4
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基本上買CC次頂配價(jià)格只能買入門的A4,看你個(gè)人喜歡,,A4在地盤懸掛啥的都比cc好很多,,cc在外觀上好看,,后排空間比A4多一點(diǎn)。
說到這個(gè)全新大眾CC自上市以來(lái),全新的外觀直接對(duì)標(biāo)起來(lái)自家老大哥奧迪A4。再說點(diǎn)難聽的,買全新CC的幾乎是沖著顏值和一種情懷,信仰去的。直接看外觀方面的配置到這個(gè)全新大眾CC自上市以來(lái),全新的外觀直接對(duì)標(biāo)起來(lái)自家老大哥奧迪A4。再說點(diǎn)難聽的,買全新CC的幾乎是沖著顏值和一種情懷,信仰去的。但值得說的是啊,前面說了它的上市是直接對(duì)標(biāo)這個(gè)奧迪A4的,那么兩款車到底該怎么選呢?總結(jié)一下啊,從這兩款車中去選擇一款出來(lái),其實(shí)也很簡(jiǎn)單,但是你只單看外觀的話就很迷了。不過還值得說的就是,奧迪和大眾的兩款品牌在國(guó)人心中的地位也是不一樣的,奧迪畢竟是個(gè)豪華品牌,大眾也只是大眾,所以說,如果在平常人的心里,奧迪A4的四個(gè)環(huán)早就贏了大眾CC!
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