這四款車都是很不錯的車子，都有優(yōu)缺點，你問題比較籠統(tǒng)。只是問哪個好點，那么就給你簡單分析下優(yōu)缺點。

1，奧迪a4l，首先優(yōu)惠力度挺大，而且是這個級別的豪華車銷量第一。實力不容小覷。2.0動力強勁，雙離合換擋迅速，低檔有頓挫，不過也看個人駕駛情況。配置豐富，內(nèi)飾科技感比較強，底盤調(diào)教軟硬適中，品牌也是數(shù)一數(shù)二，唯一美中不足的就是后期可能會有燒機油現(xiàn)象。是一部比較各方面都比較均衡的車子，

2，寶馬3系，一部很好開的車子，操控好一流。動力也沒有問題，發(fā)動機聲音略微大些。長軸版本內(nèi)部空間也沒有任何問題，夠用。內(nèi)飾的設(shè)計一般，中規(guī)中矩，做工也一般，沒有太大的亮點，拿豪華車來說內(nèi)部塑料感比較強。不過有人買它是沖著電子檔去的。座椅軟硬適中，包裹性不錯，車子比較偏運動，底盤減震有些硬�，F(xiàn)在18款優(yōu)惠力度特別大。

3，英菲尼迪q50l，這是一款二線豪華品牌，產(chǎn)品在國內(nèi)一直不溫不火。動力充沛沒有問題，油耗偏高些，奔馳的發(fā)動機，這有點不符合“日系車”的風(fēng)格，低速行駛有頓挫。內(nèi)飾設(shè)計的比較簡潔大方，用料比較足，沒有太多花哨的地方。底盤調(diào)教軟硬適中，很穩(wěn)，方向比較重一些。車漆比較薄。車子優(yōu)惠力度比較大。沒有什么大的優(yōu)缺點。

4，皇冠，這款車和前面三款不在一個級別上，皇冠是款中大型車。空間也是這幾款車里最大的。動力很不錯，和漢蘭達那款發(fā)動機一樣。外觀很低調(diào)沉穩(wěn)，內(nèi)飾設(shè)計大氣，比較簡單。車子質(zhì)量穩(wěn)定，底盤比較軟，對顛簸過濾的很不錯。就是噪音處理的一般。車子優(yōu)惠力度比較大，性價比很不錯。還有就是明年皇冠應(yīng)該就停產(chǎn)了。

綜上所述，個人建議，不看重品牌的話果斷皇冠，后面絕對不會讓你后悔的。

奧迪A4L、寶馬3系、英菲尼迪Q50L與豐田皇冠沒法說哪款車更好，關(guān)鍵看您的需求，您要清楚您想要的是什么？只要您清楚了您的需求，那么就容易做出比較可心的選擇了；還是那句話車子無好壞，根據(jù)自己的需求選擇最合適的就可以，下面鄙人結(jié)合自己的想法說一說，或許有些主觀傾向，還請見諒；

鄙人分別是英菲尼迪Q50 3.7L、寶馬5系的車主，經(jīng)過多年的駕駛對這兩個牌子車的特性非常的熟悉；從定位上看，皇冠并不是純正的B級車，而是介于B、C之間的縫隙車型；鄙人不建議您選擇皇冠，并不是說皇冠不好，只是如今的皇冠已經(jīng)變得不倫不類，強行去融合商務(wù)與運動風(fēng)格終究是把如今的皇冠變得面目全非，簡單點說現(xiàn)在的皇冠已經(jīng)不是過去滿滿商務(wù)風(fēng)格、優(yōu)雅的皇冠了，而對于如今的皇冠而言，喜歡商務(wù)風(fēng)格的嫌它運動、喜歡運動風(fēng)格的嫌它臃腫，參考下如今皇冠的銷量您就知道該不該買它了，雖然銷量不能決定一輛車的好壞，但銷量超低的車必然有著致命的短板而不均衡！

對于奧迪鄙人不是很感興趣，當(dāng)然僅僅代表個人主觀想法；不喜歡奧迪并不是說奧迪的產(chǎn)品不好，相反奧迪的歷史、底蘊同樣厚重，品牌度絕對不比奔馳、寶馬差，但鄙人畢竟是個后驅(qū)控，還是個很狂熱的后驅(qū)控，可能與看頭文字D長大有關(guān)，雖然這么多年來駕駛后驅(qū)車在東北這邊出現(xiàn)了多次本可以避免的事故，但鄙人還是喜歡后驅(qū)（病態(tài)），所以對于奧迪旗下的產(chǎn)品慣性無感；所以按照鄙人的想法是絕對不會碰奧迪的（僅代表個人），感覺奧迪車開起來舒適性不錯，但沒意思，而且車內(nèi)味道很不容易褪去！

而寶馬3系、Q50L兩車都是后驅(qū)（Q50在北美有四驅(qū)）車型，操控都不錯；英菲尼迪在操控上的表現(xiàn)雖然沒有寶馬那么響亮的名頭，但操控絕對不比寶馬三系差，因為鄙人多次比較過Q50、與三系的差異；只能說如今的寶馬、馬自達這類主打操控的車型都逐漸在向舒適度而妥協(xié)，已經(jīng)沒有E46、老馬6的那種完全操控取向了，所以Q50L的操控并不比寶馬差，寶馬追求50:50，而Q50同樣也做到了50:50，對于后驅(qū)車來說做到50:50并不難；不像前驅(qū)車那樣大重量全壓在了車頭；其實目前操控最強勢的是阿爾法羅密歐·茱麗葉，它的操控真心比三系要強，不建議購買，但喜歡操控的朋友可以試駕一下！

總而言之鄙人建議您寶馬3系與英菲尼迪Q50L之間進行選擇；英菲尼迪由于沒有寶馬那么大的名頭，所以國產(chǎn)化之后的Q50L在性價比上還是比三系高一些；而國產(chǎn)化的Q50L的質(zhì)量沒有國產(chǎn)3系高，華晨寶馬廠的先進程度要高于德國本土的廠子、執(zhí)行的生產(chǎn)標準也相當(dāng)?shù)母撸�所以華晨寶馬的品控不錯；所以鄙人向您推薦3系與Q50L，兩車的特性相近，就看您的預(yù)算夠選擇哪款的；選擇寶馬畢竟牌子硬、開出去有面、保值率也高，而Q50L的品牌度則稍微差些，保值率也比3系差，但畢竟有價格上的優(yōu)勢！

我是大魔王，我來分享

題主首先我很奇怪你為什么要把皇冠拿進來跟A4L、3系這些比？這除了價位以外明顯不在一個維度��？我感覺皇冠跟其他車有明顯的代差，年輕人都喜歡A4L，3系，年齡大一點的才喜歡皇冠吧？個人感覺哈~

如果你追求沉穩(wěn)，乘坐舒適，空間寬敞，品牌低調(diào)，那就選皇冠

再來看看奧迪A4L和寶馬3系，都是德系BBA中的暢銷車型，我從多維度給你對比一下哈~

1，驅(qū)動方式；奧迪A4L是前驅(qū)，寶馬3系是后驅(qū)，如果論操控性和駕駛樂趣那后驅(qū)甩前驅(qū)幾條街，后驅(qū)也是豪車的標志之一，奔馳寶馬保時捷賓利勞斯法拉利多是后驅(qū)的；但是駕駛技術(shù)不過硬的話，在雪地濕滑路面前驅(qū)車的可控性要好于后驅(qū)車。

2，發(fā)動機；同是2.0T發(fā)動機，奧迪A4L 40TFSI 是EA888系列的CWN，功率是 190馬力，

320N.m

270N.m

3，變速箱；寶馬3系采埃孚ZF 8速手自一體變速箱，ZF不用我多說了吧？連奧迪的Q7和A8都用的是ZF的8速。而奧迪A4L用的是7速雙離合，雖然是濕式，但大眾的雙離合承受扭矩有限，最多是

400N.m

N.m

4，空間；兩款車差不多，奧迪A4L軸距2908mm，寶馬3系2920mm。

5，性價比；同價位奧迪A4L完爆寶馬3系，雖然這代3系現(xiàn)在是生命周期末端優(yōu)惠也比較大，但奧迪A4L 40TFSI進取型指導(dǎo)價30.7萬，成交價現(xiàn)在24萬差不多，成交價同為25萬左右的寶馬3系320Li時尚型，配置跟奧迪根本沒法兒比�。ǘㄋ傺埠健⑷�景天窗、換擋撥片、carplay、10個揚聲器、防炫目內(nèi)后視鏡）……同價位的寶馬真沒法兒跟奧迪比配置

6，保養(yǎng)費用；目前兩款車都是每一萬公里保養(yǎng)一次，奧迪首保免費，寶馬沒有，但是六萬公里總保養(yǎng)費用算下來，寶馬還是要便宜一點的

7，駕駛感受；寶馬自然不用多說比較注重操控和駕駛，但同時懸掛的調(diào)節(jié)偏運動，反饋路感清晰但是舒適性弱一點，奧迪駕駛感受電子味兒較重，駕駛者參與度較少，方向很輕，沒什么駕駛樂趣但省心舒適，也適合女性駕駛。

至于寶馬奧迪品牌影響力，顏值啊，內(nèi)飾好不好看這些就仁者見仁智者見智了，自己喜歡就好，可能大家也發(fā)現(xiàn)了，我怎么不說英菲尼迪Q50L��？呵呵，你在街上這車見過幾輛？用了奔馳的發(fā)動機還值得一提，其他也沒什么明顯的優(yōu)缺點，最重要的是咱國人不認這個牌子啊，你以后二手車處理殘值率太低了，我反正不建議入手。

結(jié)論：喜歡性價比，乘坐舒適選奧迪A4L；喜歡操控，駕駛樂趣的選寶馬3系

我是大魔王，感謝閱讀，感謝關(guān)注

這四款車首先定位不是一樣的，豐田的皇冠雖然銷量不是很好，但是定位比較的高一些，不過總體來說這四款車都是不錯的選擇。

寶馬3系是寶馬的運動精髓，50：50的配重，完美的操控更不用說，如果買的話，這種車還是建議買標軸的更好一些，畢竟買這種類型的人并不是特別在意后排空間。寶馬的內(nèi)飾一直都是被吐槽比較厲害的地方，這個可能是每個人有不同的看法，個人倒是覺得很簡潔。

奧迪A4L是BBA里面優(yōu)惠最多的車型，商用家用都是不錯的，內(nèi)飾也不錯，如果經(jīng)常開高速的話，還是奧迪A4L更好一些，你像3系雖然操控好，但是在高速路開車方向太過于精準，反而會有點累，精神一直緊張。奧迪A4L除了價格適中，各方面的綜合性能指標比較均衡的。

q50L國產(chǎn)以后可以說是性價比比較高，2.0T的發(fā)動機也有很多的黑科技，但是畢竟是二線的豪華品牌，用的是奔馳的發(fā)動機，總體質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，如果是預(yù)算有限還想要豪華品牌，可以考慮一下。

最后就是皇冠啦，命運也不是太好，銷量一直很少，凌志停產(chǎn)，皇冠很有可能也會停產(chǎn)，加上最近亞洲龍的發(fā)布，這個車就更尷尬了，配置也縮水很多，皇冠的二手車倒是非常值得購買的。

必須豐田皇冠，就一點你就值得買，保值

這四款車有B級轎車，也有C級轎車，不過價位都差不多。從廠家指導(dǎo)價方面，3系最貴，31.68萬起A4L29.3萬起，Q50L26.98萬起，皇冠25.48萬起。終端優(yōu)惠下來都不到24萬可以提裸車。優(yōu)惠幅度還是比較大的。

驅(qū)動方式，只有A4L前驅(qū)，其他三款車后驅(qū)，前驅(qū)方式起步加速更平穩(wěn)，比較適合山區(qū)，北方路況；后驅(qū)推背感更強，更有駕駛樂趣和激情，但不適合冰雪路面。

懸掛方面，懸掛類型直接提現(xiàn)在舒適性方面，這四款車后懸掛不約而同的全部為多連桿獨立懸掛，這套懸掛談不上先進，但乘坐舒適性和可靠性方面還是值得稱道的。前懸架3系采用雙球節(jié)彈簧減震前橋，穩(wěn)定操控性更好，弊端是偏硬，乘坐舒適度欠佳。A4L前懸掛和后懸掛一樣采用多連桿懸掛，這充分體現(xiàn)出設(shè)計師舒適度至上的理念，不要求操控，不要追求激情，只要舒適，穩(wěn)定。英菲和皇冠均采用雙叉臂前獨立懸掛，這套懸掛明顯比其他兩套高一個級別，因為寶馬5系同楊采用雙叉臂前懸掛，穩(wěn)定性更好。

說了這么多，最關(guān)心的當(dāng)然是空間表現(xiàn)，這四款車只有皇冠車長超過5米，軸距2925mm當(dāng)然，皇冠屬于C級轎車了。3系的車長4650，軸距2810，尺寸最小不過家用足夠了。同樣價位，您是想要一臺C級后驅(qū)的舒適座駕，還是傾向于操控靈活，尺寸偏小的寶馬呢，畢竟寶馬品牌大多數(shù)人是無法抗拒的。

昨天定了q5ol

q50l，可甜可咸，重要是開路上不撞臉啊??

一套西裝，一套運動服，和兩套睡衣，好選了吧。

A4綜合最最最好！