捷豹XFL和豐田皇冠，從車輛等級(jí)上看兩款車都屬于中大型車。但是從品牌劃分來看，捷豹要比豐田高出一些的，因此捷豹XFL比豐田皇冠要貴出不少。入門級(jí)XFL的價(jià)格就可以買到皇冠的頂配，那么這兩款車有什么區(qū)別呢？

我們先來看看捷豹XFL入門車型——2.0T 200PS 風(fēng)華版，這款車型目前官方指導(dǎo)價(jià)為38.58萬。從外形上看捷豹XFL秉承了英國汽車外形優(yōu)雅、大氣的風(fēng)格，流線性的車身不是那么的高調(diào)，整體偏重于商務(wù)設(shè)計(jì)。

空間方面是中大型車的優(yōu)勢(shì)，捷豹XFL的車身尺寸達(dá)到了5093x1880x1456mm，軸距為3100mm，這帶給了捷豹XFL舒適的乘坐空間。尤其是后排，由于XFL偏重于商務(wù)，從設(shè)計(jì)之初比較偏重于乘坐感受，XFL的舒適度在業(yè)內(nèi)是很有口碑的。

動(dòng)力方面入門級(jí)XFL使用的是一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為200匹，峰值扭矩為320牛米。不過XFL還有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是大功率2.0T渦輪增壓和3.0T渦輪增壓，2.0T大功率版本的自大馬力為250匹，峰值扭矩為365牛米。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了340匹，最大扭矩達(dá)到了400牛米。

接下來我們看看豐田皇冠，皇冠進(jìn)入時(shí)間較早，曾經(jīng)一度是高端車的代表�？紤]到價(jià)格因素，這里推薦皇冠的頂配車型——2.0T尊享版，官方售價(jià)為39.18萬元。相比XFL皇冠外形設(shè)計(jì)比較偏重于運(yùn)動(dòng)方面，感覺更加動(dòng)感一點(diǎn)。

空間方面，皇冠的舒適度一直有很高的口碑，但是和XFL相比就略顯遜色了一些�；使谲嚿沓叽鐬�5020x1805x1480mm，軸距為2925mm，空間方面孰優(yōu)孰劣是一目了然的。

皇冠的動(dòng)力系統(tǒng)一改以往豐田擅長(zhǎng)的自然吸氣+CVT的組合，而是采用了2.0T渦輪增壓+8速手自一體的組合。不過在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇方面，皇冠只有這一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為235匹，最大扭矩為350牛米。雖然動(dòng)力方面能超過XFL的入門級(jí)車型，但是面對(duì)另外兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就無能為力了。

最后看看兩款車的配置。如果只看車型等級(jí)不看價(jià)格，捷豹XFL的配置是要比皇冠高出不少的，但是如果參考售價(jià)，頂配的皇冠絕對(duì)是超過入門級(jí)的XFL的。比如頂配版皇冠的ACC自適應(yīng)巡航、LED大燈和360度全景攝像是標(biāo)配，但是XFL是選配。

總體來說，兩款車都是不錯(cuò)的中大型車，如果預(yù)算有限那么豐田皇冠是不錯(cuò)的選擇。如果預(yù)算充足自然是買捷豹XFL，畢竟配置、做工方面捷豹要好于豐田。

很高興回答你的問題，捷豹xfl和豐田皇冠怎么選，下面來分析一下。

捷豹xel

捷豹xfl是一款豪華中大型運(yùn)動(dòng)轎車，主要特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)和操控，動(dòng)力上主打2.0t，我們調(diào)教比較激進(jìn)，整體響應(yīng)非常迅猛，像打了雞血一般。由于全車采用大量鋁合金材質(zhì)，車身自重較輕，加上完美的車身曲線非常符合流體運(yùn)動(dòng)學(xué)，和后輪驅(qū)動(dòng)形式這就讓它的操控性更加突出，指向精準(zhǔn)，方向盤很重，同時(shí)底盤調(diào)教硬朗，支撐性十分到位，過彎出彎都能從容不迫，駕馭感十足。作為一臺(tái)中大型豪華轎車它在舒適性上就顯得很一般了，較硬的懸掛和座椅，較差的隔音水平，都非常不符合豪華車的主流標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，隨便小保動(dòng)輒上千，維修費(fèi)用比奔馳不便宜，整車可靠性也較差，所以后期用車成本非常嚇人。

豐田皇冠

皇冠這款車曾經(jīng)也是豪車的代名詞，其品質(zhì)優(yōu)良，皮實(shí)耐用，非常讓人省心。發(fā)動(dòng)機(jī)主打2.0t配8速手自一體變速箱，動(dòng)力不弱，加速能力比較突出，處于中等偏上水準(zhǔn)，變速箱換擋邏輯清晰，順滑，有節(jié)奏感，非常讓人滿意�；使谲囬L(zhǎng)超過五米，車內(nèi)空間較大，后排腿部空間三拳，頭部四指，座椅非常柔軟，隔音水平出色，家庭和商務(wù)都能勝任。要說皇冠有什么缺點(diǎn)，那肯定就是車身寬度窄，只有1805mm,比較顯小氣，如果能加寬40mm銷量能有一個(gè)明顯提高。

總結(jié)

兩款車選擇其一，必須是豐田皇冠，它的品質(zhì)，動(dòng)力，空間都讓人信服，舒適性出色，非常省心。

如果在捷豹XFL和豐田皇冠之間選擇，我當(dāng)然是選擇后者了，首先，我考慮的是后期的保值率，大家都知道豐田皇冠自入華以來，一直表現(xiàn)出眾，2018年收獲36745輛的成績(jī)，獲得細(xì)分市場(chǎng)第一名，再加上強(qiáng)硬的品牌做后盾，使得皇冠在二手車市場(chǎng)取得不錯(cuò)的成績(jī)。

不可否認(rèn)，豐田皇冠的外觀構(gòu)造變得非常漂亮，用一句話解釋就是豐田皇冠外在霸氣，內(nèi)在簡(jiǎn)潔，整體擁有精致的設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾比較上檔次，在屏幕的兩邊進(jìn)行了空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，而在下面的按鍵設(shè)計(jì)在一定程度上面還讓中控臺(tái)看上去更加的精致。

豐田皇冠搭載D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備手自一體式8檔自動(dòng)變速箱，激情駕馭靈活響應(yīng)。（鹿小燕）

捷豹xfl和豐田皇冠，該選哪個(gè)？首先這兩款車都是屬于中大型轎車，兩款車我都開過究竟要怎么選擇呢？我現(xiàn)在就來講一下

豐田皇冠外形設(shè)計(jì)整體看起來還是比較有氣勢(shì)和動(dòng)感的，前臉設(shè)計(jì)使用了豐田最新的設(shè)計(jì)元素，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵使用了大面積的鍍鉻裝飾條搭配，豐田車標(biāo)并且與大燈連為一體。側(cè)面線條比較流暢和顯修長(zhǎng)，車尾的造型很有層次感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較顯科技感，整體的做工用料都挺不錯(cuò)。皇冠搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。整輛車開起來還是比較輕快的，動(dòng)力輸出比較平順，地盤調(diào)教偏舒適性，整體車內(nèi)的隔音效果也是很好！

捷豹xfl外形設(shè)計(jì)比較有英倫范，前臉設(shè)計(jì)使用了捷豹最新的家族化的元素，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵使用了網(wǎng)狀型的設(shè)計(jì)，車身側(cè)面的線條很顯力量感，尾部的造型比較飽滿。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣顯檔次，整體的做工用料很不錯(cuò)。xfl分別搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。整輛車開起來感覺動(dòng)力非常充沛，地盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)性，整體車內(nèi)的隔音是同級(jí)水平。

總結(jié):捷豹xfl和豐田皇冠，該選哪個(gè)？這兩款車都是中大型轎車，我個(gè)人還是比較推薦豐田皇冠的，無論是整體的行駛起來的舒適性都是非常不錯(cuò)的，還有后期的小問題都是皇冠少一些！

我是14年的皇冠，目前7萬多公里。按時(shí)保養(yǎng)至今沒有任何問題，沒出過一次小毛病。開著坐著都很好，如其實(shí)2 5的V6。怠速時(shí)基本聽不到聲音 好幾次下車鎖車門鎖不上原因是發(fā)動(dòng)機(jī)沒停。

這二個(gè)車?yán)锩孢x擇，如果你錢多，而且還在乎面子買捷豹沒問題！如果你錢少想省心買豐田皇冠！首先我們知道這二個(gè)車都是中大型車，皇冠可以說有很久的歷史了，自然可靠性非常高！不是捷豹能比的！
捷豹屬于豪華品牌，所以自然價(jià)格要比皇冠貴一大截！但是現(xiàn)在捷豹優(yōu)惠幅度還是挺大的！捷豹的外觀和內(nèi)飾基本上皇冠沒法比，太漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工都不錯(cuò)，但是就是后期問題多，而且可靠性差了點(diǎn)，還是就是不保值！而且配件真心貴！和皇冠比就是一個(gè)天，一個(gè)地！
而皇冠完全不同，上市很久了，所以可靠性口碑都非常高，這一點(diǎn)你完全放心，保值率也高！后期問題相對(duì)比較少，所以這樣看來，如果你需要一個(gè)面子，那么只能選擇捷豹，如果你想買一個(gè)省心那就選擇豐田皇冠吧！

要是倒退十年前的皇冠，這還真不好選。畢竟那時(shí)的皇冠是真有挑戰(zhàn)奧迪A6和寶馬5系的實(shí)力與影響力。

如果留心的話，如今大街上還能看到不少那個(gè)年代的老皇冠。

所謂物是人非事事休，欲語淚先流。想必豐田皇冠對(duì)這種感受體會(huì)最深刻。想當(dāng)初能跟奧迪A6掰手腕的皇冠，卻在市場(chǎng)上逐漸失去了消費(fèi)者的認(rèn)可。如今別說去競(jìng)爭(zhēng)奧迪A6了，就是開個(gè)A4的毛頭小子，眼里都根本沒有豐田皇冠。

所以說，如今的皇冠已經(jīng)完全失去了與豪華品牌同場(chǎng)競(jìng)技的資格，或者說大多數(shù)人已經(jīng)不認(rèn)可皇冠以前的豪華行政座駕的定位。

回過頭來說捷豹XFL，作為捷豹國產(chǎn)的第一款車型，綜合實(shí)力不容小覷。雖有七折豹八折虎的說法，但是起碼目前市場(chǎng)對(duì)捷豹的豪華品牌的定位是沒有異議的。

從這一點(diǎn)上來說，首先在品牌影響力上，皇冠就輸了一局。

其次來說，皇冠的整體設(shè)計(jì)，還是抱著十年前那種中老年審美的那一套，來詮釋自己的行政商務(wù)功能。其結(jié)果就是直接把年輕消費(fèi)者給拒之門外了。

反觀捷豹XFL，雖然經(jīng)過加長(zhǎng)之后，行政座駕的氣場(chǎng)更足，但是絲毫不影響捷豹汽車的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)基因。是典型的老少通吃的車型。

從受眾群體的廣泛程度上來說，捷豹XFL又勝一局。

所以綜合來說，預(yù)算足夠的話直接捷豹XFL。雖然皇冠也是一輛好車，但是二選一的游戲里，只有一個(gè)正確答案。

其實(shí)兩者沒有直接的比較意義，層次有比較大的差距。首先我要說的是我自己曾經(jīng)在積架路虎dealer做過。2010年前積架我確實(shí)覺得很有氣質(zhì)但后來我就覺得挺古怪的，或許自己老了，接受不了，但說到維修，我們親眼看過不知道氣死過多少客人了，由始至終，起碼我能說到2015年前都是那樣子，因此我個(gè)人很不喜歡積架。

話說回來我從80年代初就開始坐皇冠2.8那時(shí)候3.0還很少。確實(shí)皇冠在我們白話界里面深入民心，我自己也很喜歡，大氣省心是我對(duì)他的評(píng)價(jià)。哪怕身家千萬我覺得也未到能把汽車當(dāng)收藏品來玩，畢竟在大陸一亮法拉利佐恩都過千萬，，連小牛都300萬起吧我猜。因此在我眼中車都是工具。所以適當(dāng)舒服最重要省心�，F(xiàn)在這個(gè)國家沒有皇冠了，也沒有后期我家里的霸道所以為了滿足自己我還是用凌志。舒適、省心。你說歐洲車如何？那答案是好開牢固，但我更偏向于不需要我經(jīng)常去維修廠，和不需要我經(jīng)常換車。

選了皇冠但最后還是要說積架是比皇冠高級(jí)別，要是比就沒必要了。

剛提皇冠漂亮大氣

捷豹xfl檔次和奔馳e寶馬5pk的，這沒得比不一個(gè)極別