70萬超跑PK：捷豹F-TYPE與保時捷718 哪個更好？

造型對比

如果說造型，捷豹F-TYPE絕對是200萬以內(nèi)最漂亮的小跑車了，它的設計師來自阿斯頓馬丁的設計團隊，因此你可以從F-TYPE身上看到很多DB的影子，但我個人感覺，就設計協(xié)調(diào)性上講，捷豹F-TYPE硬頂版，比阿斯頓馬丁的DB11還好看。

然后是保時捷718,保時捷718的外觀雖然也很亮麗，但畢竟是千年不變的青蛙造型，從美感的角度說，確實沒法跟捷豹F-TYPE相提并論。不過，718的Boxster比敞篷版的F-TYPE看著更協(xié)調(diào)一些。

參數(shù)對比

就車身尺寸而言，雖然視覺上感覺718更大一些，但實際上，長寬高包括軸距，都是F-TYPE全面占優(yōu)。不過這個優(yōu)勢并沒有體現(xiàn)在空間上。因為F-TYPE是前置后驅(qū)設計，所以軸距的很大一部分都給了發(fā)動機艙，而718是中置后驅(qū)布局，反倒給座艙留下了更多的位置，而且擁有前后兩個行李箱，居家旅行無與倫比。

動力方面，F(xiàn)-TYPE采用了一臺3.0L機械增壓發(fā)動機，動力數(shù)值高達340匹馬力，而718僅僅是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力數(shù)值只有250匹馬力。但是，兩款車的百公里加速居然是一樣的，可見，保時捷在動力調(diào)校方面更勝一籌啊。

配置對比

2018款的全新F-TYPE在配置上有了長足的進步，不再是那個一無所有的小豹子了。只不過它的配置也并沒有比718多，僅僅是跟上了步伐而已。兩款車在基礎配置上都屬于吝嗇至極的那種，都2018款了依舊沒有配備LED大燈，還得選裝。

另外，718在多媒體配置方面，全部依靠選裝，小豹子好歹還配了一個藍牙電話，但卻沒有手機映射，讓人十分不爽。

駕駛感受對比

F-TYPE最大的優(yōu)勢其實還不是它的外觀，而是它的發(fā)動機聲音，應該是百萬級最動聽的聲音了。別看至少一臺V6 3.0機械增壓發(fā)動機，但聲浪蕩氣回腸。而718的2.0T發(fā)動機就顯得聲嘶力竭了。

操控方面，F(xiàn)-TYPE的車身寬度更寬一些，所以在彎道穩(wěn)定性方面確實表現(xiàn)超好。但718的中置后驅(qū)布局，讓操控駕駛樂趣超過了老大哥911的。所以玩兒操控，這個世界上只有保時捷，沒有之一。

白希文總結(jié)

70萬元買跑車，更多的買的是一種感覺。兩款車的動力性能都很一般，不過保時捷的質(zhì)量品質(zhì)非常過硬，這點不用擔心，小豹子就要有心里準備了，渾身上下都是故障碼，稍有不慎就會失去一兩個功能。

首先感謝您的邀請：

先上圖：1、外觀-見仁見智 蘿卜青菜各有所好。個人更喜歡718多一點。

2、保有量保時捷718秒殺了捷豹ftype，大家用錢票投的，這個不必多說

保值率也是718更高，如果您想開10幾年，當我沒有說，如果您不打算很久，建議您買718

二手718更好賣，保值率更高

3、省心程度。雖然718動力被閹割了50匹馬力，但是保時捷各個方面的均衡能力是出了名的，沒有對手。 保時捷故障碼很少，三大件很省心。捷豹不太省心，這是大家公認的

4、70萬左右想體驗最佳變速箱，保時捷718的，7速PDK雙離合是您的快樂！ 捷豹的是8AT

我覺得我的錢江獵豹最好，就是最近這兩年修摩托車的鋪子比較難找！

這個就要看你有著怎么樣的需求了。

如果是我個人會選擇保時捷718（因為我下賽道），因為質(zhì)量穩(wěn)定，而且還是中置后驅(qū)使，操控感覺和前置后驅(qū)等其他車型簡直差天差地。

不少人推崇寶馬3系的50:50前后橋比重（實際上是54：46），但實際上最理想的布局方式應該是汽車的重心位置放置在車體中間，這樣既不容易出現(xiàn)推頭，也不容易甩尾，轉(zhuǎn)向更為靈活且準確。因為重心向后移，所以大大增加了后輪的附著力，車輛的極限更高。

至于質(zhì)量方面，百車故障率僅次于雷克薩斯，所以保時捷的保值率數(shù)據(jù)很好看，相比之下，捷豹保值率挺感人的。

但不容置疑的是，F(xiàn)type也是一輛非常好的跑車，如果不考慮下賽道，從外觀上看，百萬以內(nèi)的跑車我個人更推薦Ftype，尤其是捷豹3.0T的浪聲真的要比保時捷的2.0T好太多了。而且保時捷的PDK變速箱是為了跑高速跑圈而設計的，對于日常駕駛感受并不如捷豹的8AT好。

F-type車主路過， 并沒有過多了解過718這個車型， 但是我身邊有真實買了718的朋友， 實話品牌上確實沒得比， ft開出門就是老遠人家說哇那個什么車，近看哦。。是個捷豹

外觀上我覺得ft更有特點吧， 畢竟現(xiàn)在保時捷滿街都是

動力上中段加速感覺718更勝一籌，中段上可能是718強勁一些

操控來說， 目測718勝算更大

重點來了， 聲浪。。

FT3.0s原廠的聲浪和獨有的回火聲是吸引我最大的地方， 聽習慣了以后總感覺別人的車在收油降檔的時候少了點什么， 講道理感覺718原廠的聲浪確實還是低調(diào)了一點

剩下的， 仁者見仁， 與自己的車做比較肯定主觀思想更多一些 見諒

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答��！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關(guān)注，就是對我最好的支持！謝謝�。�

捷豹F-TYPE偏向打造豪華運動的跑車，而保時捷718偏向于性能和操控。

從品牌和設計風格上來看，兩款車的定位并不相同，捷豹F-TYPE更偏向于一個豪華的運動型跑車，而保時捷的718更偏向于性能和操控，如果你比較中意保時捷這個品牌的話，并且對911情有獨鐘，可以選擇保時捷718，不管從性能還是操控上，我個人覺得都比捷豹F-TYPE要好，并且718的保值率更高，缺點是718如果買新車的話落地價70萬只能拿到一個標配的車型，而且保時捷選裝是非常貴的，如果不選裝或者簡單選裝的話，你得到的車型配置是非常素的，就連最基本的定速巡航，都沒有配備。

如果喜歡激昂的聲浪，V6引擎的話，則可以選擇F-TYPE

從19款到現(xiàn)在捷豹的F-TYPE這款車型都是有不小的優(yōu)惠的，如果70萬預算，可能買718的話你只能買標準配置，或者簡單選裝，但是如果喜歡V6引擎和激昂的聲浪的話，可以選擇F-TYPE， F-TYPE畢竟是V6引擎，聲浪肯定是要比4缸機聽起來渾厚的多，雖然3.0T增壓機，但是加速和性能并不是F-TYPE的強項，F(xiàn)-TYPE更傾向于讓你去很容易駕馭的一款車，如果對性能要求不大的話可以選擇F-TYPE，就論逼格來說的話，F(xiàn)-TYPE也更勝一籌，當然了，F(xiàn)-TYPE也有捷豹的硬傷，就是保值率很難看，買F-TYPE的話還是建議購買二手。

以上內(nèi)容是小編對于這個問題個人的見解，希望對你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關(guān)注，說說你對這個問題的見解！

這比較差著輩份，其品牌不再一個檔上，無可比性，