你好，感謝邀請汽車兄弟進(jìn)行回答，對于這問題，很簡單，看看凱迪拉克ATSL打了幾折，就知道這款車應(yīng)該降價多少萬了。

從品牌上來看，捷豹和凱迪拉克都不如BBA的品牌效應(yīng)那么好，自然品牌溢價能力也不如BBA，此前捷豹由于是進(jìn)口的模式，所以售價很高，當(dāng)然銷量也不高，如今跟奇瑞合資國產(chǎn)，售價也是直降20萬左右。

剛剛上市的捷豹XEL的最低售價定在了28.88萬，而凱迪拉克ATSL的起售價是29.8萬，目前市場優(yōu)惠高達(dá)8萬，最低售價不過22萬左右，由于極高的性價比，目前銷量也是非常不錯。

凱迪拉克ATSL對比捷豹XEL，兩款車定位都比較運動，但是ATSL更加純粹，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力269匹，百公里加速6.2秒，捷豹XEL的優(yōu)勢在于空間，國產(chǎn)之后加長了很多，直接成了同級別軸距最大的車型，但是這樣一來操控也要大打折扣了。

捷豹XEL入門車型的配置也要比ATSL高一些，所以綜合各方面來看，售價如果比ATSL高出2萬左右還是可以接受的，所以終端優(yōu)惠能夠達(dá)到4到5萬就可以入手了。

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這個車可以參考ATS-L，捷豹的品牌力，品質(zhì)支撐不了過高的溢價，套個大殼，多裝配置錯位競爭，但是捷豹路虎旗下車子的品控一向不見長，而且零整比和維修保養(yǎng)成本不低，這車難火。

標(biāo)桿就是標(biāo)桿，3系、A4L、C級是二線品牌越不過去的鴻溝，看看ATS，S60，Q50L，每個車都各有特點，也有不少擁踅，但是繞不過去...

很高興回答你的問題，捷豹在國內(nèi)屬于二流豪華品牌，而且還要排在凱迪拉克，雷克薩斯，沃爾沃等之后，在品牌上它并不占什么優(yōu)勢。捷豹的主要特點是主打運動操控，而在這個級別中像寶馬3系，英菲尼迪q50l,凱迪拉克atsl同樣以運動見長。不得不說捷豹xel的競爭壓力還是非常大的。下面來看一下幾個主要對手的終端售價。

寶馬318i終端售價23.8萬左右，320i的售價也只有26.2萬左右。作為豪華中級車的標(biāo)桿車型寶馬3系的定價對其他車型來說都是有指導(dǎo)意義的。凱迪拉克atsl入門級終端售價在21.88萬元上下，而英菲尼迪q50l最低配售價也在23萬多。

在這幾款競爭車型中，寶馬品牌優(yōu)勢明顯，保值率高。凱迪拉克性價比出色，動力強(qiáng)悍，英菲尼迪舒適性好，4年免費保養(yǎng)。而捷豹除了操控似乎也并沒有拿的出手的東西，而且保養(yǎng)費用比競爭對手要高不少，維修費用甚至超過了奔馳，同時小毛病也偏多。在這種情況下捷豹xel如果在價格上拿不出誠意來，相信必定銷量慘淡。

至于打到幾折，我覺得之前不應(yīng)該比atsl貴，售價在22萬上下比較合理，否則我沒有理由不去選擇atsl。

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汽車圈的事兒，和圣經(jīng)上講的馬太效應(yīng)是一樣一樣的。

當(dāng)一款車賣得好的時候，加再多的假，也是一車難求，也是非常搶手如阿爾法加價30萬，照樣，很難買到

當(dāng)一個車，進(jìn)入下降通道的時候，即使優(yōu)惠再多，也是無人問津

吉利和路虎捷豹合資之后，在拼命的把他的一些車型國產(chǎn)化，我們在和路虎的第二合作過程中，發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象。

路虎的車型越貴，越?jīng)]車賣得越好，而路虎和吉利，國產(chǎn)化之后的，極光，和發(fā)現(xiàn)神行，優(yōu)惠價格非常高，而且還是少人問津。

而且價格都優(yōu)惠到變態(tài)的30萬左右，還是賣了，不太好

我們這次看看捷豹，這款車國產(chǎn)之后賣得如何吧

他會不會重蹈發(fā)現(xiàn)神行的，覆轍？。

小編認(rèn)為，一個品牌口碑的建立，它是需要一個3到5年的市場檢驗和周期，當(dāng)它的產(chǎn)品質(zhì)量非常過硬，價格也很高之后，最終會被人們接受，但是如果沒有做到很好，那么，促銷也是一種徒勞。

具體你怎么看，希望大家都評論一下

覺得很多人看不起奇瑞。單獨拿車企實力，北汽和華晨的車合起來也沒奇瑞的質(zhì)量好產(chǎn)量高，奇瑞能造路虎捷豹說明這些廠家是經(jīng)過了中國市場調(diào)研的，是我們中國人值得驕傲的。老實說，定價不是奇瑞的事，路虎捷豹為了維持住自己的市場等級，一直標(biāo)價過高。八折可以入手，不是哪個城市都能做到七折的。但是國產(chǎn)路虎和捷豹質(zhì)量一定優(yōu)于印度。

當(dāng)前，正處于物質(zhì)豐富，多樣化的時代，在一定程度上存在產(chǎn)能過剩問題，加上技術(shù)創(chuàng)新和更換的速度快等原因，消費者在購買包括汽車在內(nèi)的商品時，選擇性更多。打折促銷已經(jīng)成為包括汽車銷售在內(nèi)的商品銷售的主要手段。但是，無論你是有錢人，還是窮人，在選擇自己所需產(chǎn)品時，需要注意以下幾點。第一，貨比三家，看哪一種產(chǎn)品更適合自己。把同一檔次的汽車品牌與奇瑞進(jìn)行對比，選擇你所喜歡的。第二，總體評價同類同檔次汽車品牌，看在性能方面，奇瑞汽車是否更適合你自己。第三，打折因素放在次要位置，不要因為圖一時價格低而購買了自己不喜歡的品牌。第四，你確實喜歡奇瑞這款車，就要選定款式，然后，再考慮打折問題。此時，打折越多越好。第五，根據(jù)目前汽車打折促銷看，希望奇瑞汽車打折到七折以下最合適。

別說打折了，去四S店問低配版都說沒有現(xiàn)車，需要等半年。中國人好騙�。�？？？所有加價沒有現(xiàn)貨的車本人一律拉黑，看都不看第二次，不就是個車嗎？不都一樣開，不賣貴的只買性價比高的

不考慮

來個親民價吧，讓世界更美好 讓大街上都是豪車。哈哈哈

感謝邀請，買車要看銷量，這個價位不會買，它也不可能打骨折，謝謝~