兩個(gè)原因，一是許多人崇洋媚外，好面子，總覺得外國(guó)車好，開外國(guó)車有面子；二是奇瑞自身原因，每款車面世不久就絕代了，不斷推出新品，不斷絕代，不知道什么原因。

好不好銷量說明一切，除了當(dāng)年的QQ紅透半邊天，就認(rèn)為高枕無憂了，后面開發(fā)的車型從外觀看，一款不如一款，設(shè)計(jì)師感覺是在外星聘請(qǐng)的，實(shí)在是慘不忍睹，后來好不容易搞一個(gè)觀致，結(jié)果價(jià)格離譜，不知道自己幾斤幾兩，多品牌戰(zhàn)略把奇瑞帶入了深淵，現(xiàn)在混的除了賣兒賣女就只有一個(gè)瑞虎撐門面了，一句話經(jīng)營(yíng)失敗。

我也不知道，但是個(gè)人非常喜歡奇瑞車，買了兩輛奇瑞車了，一輛瑞虎5，一輛星途，感覺還可以，6年多的瑞虎5也沒出過毛病，你要非得拿它和合資比，那我只能說同級(jí)別，同價(jià)位，國(guó)產(chǎn)不比合資差，甚至還要好。

我自己的看法，不喜勿噴啊，首先就是每一款經(jīng)典沒有傳承，基本上每一款都是絕代，以前的東方之子，A3 A5，瑞虎系列等，在一個(gè)就是外觀內(nèi)飾不驚艷，讓人看了沒感覺，轉(zhuǎn)臉就忘的。最后就是營(yíng)銷失敗，不說別的，關(guān)注奇瑞車的都知道大橙子開星途周游世界，那么好的活廣告星途官方營(yíng)銷就像是沒看到似的。。

我開的瑞虎3，五年了，沒有任何毛病，我個(gè)人理解，主要是國(guó)人沒有把車歸類好，大多數(shù)人把車當(dāng)臉，不當(dāng)腿，才這樣的

什么價(jià)格級(jí)別的車不同用途大家沒搞清楚罷了

我11年第一臺(tái)車是奇瑞e5，現(xiàn)在堂弟還在開，十五萬公里，除了換電瓶其他沒問題。但是我朋友有開其他國(guó)產(chǎn)車的，也沒見都是毛病，質(zhì)量方面價(jià)格在這里，大家差距都不大。

簡(jiǎn)單提幾點(diǎn)。1、動(dòng)力一直偏弱，發(fā)動(dòng)機(jī)一直拖后腿也不愿引進(jìn)別人發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致一步慢步步慢，被技術(shù)奇瑞喊的覺得引進(jìn)別人發(fā)動(dòng)機(jī)好像就丟人一樣。過于迷戀自主研發(fā)，其實(shí)完全可以同步進(jìn)行。你總得先活下來。

2、所有車沒特點(diǎn)。國(guó)人都喜歡大的時(shí)候竟然那時(shí)候把瑞虎7做的比瑞虎5還小。 現(xiàn)在有了1.6T你搞個(gè)小鋼炮不行嗎？也能增加你個(gè)賣點(diǎn)啊。同樣馬力合資能跑進(jìn)7秒，為什么你才剛進(jìn)10秒？叫技術(shù)奇瑞我都臉紅。

3、更新?lián)Q代又慢又亂，賣不動(dòng)就拋棄，不反思不總結(jié)，不尊重市場(chǎng)。四s店銷售服務(wù)水平極差。

4、尹同躍應(yīng)該退了，不退真沒希望了。

5、恨鐵不成鋼！這么下去遲早被市場(chǎng)淘汰。都別說什么肉埋飯里了，不行就是不行，消費(fèi)者不是傻子。

奇瑞質(zhì)量好嗎？不見得，奇瑞只做成功了一個(gè)車，那就是QQ！QQ之所以成功，并不是因?yàn)镼Q質(zhì)量如何好，而是其極低的價(jià)格和當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)水平?jīng)Q定的。但隨之而來的“修車排隊(duì)”不得不說是對(duì)奇瑞致命的一擊，這句話說明了奇瑞在消費(fèi)者心里的質(zhì)量位置了！后來的瑞虎系列不溫不火的銷量足以說明奇瑞的質(zhì)量。消費(fèi)者不傻，第一代奇瑞瑞虎三做工確實(shí)粗糙，內(nèi)飾差的沒法說，全部硬塑料，到處異響，給人一種廉價(jià)粗糙的感覺，這種感覺會(huì)傳染，最終導(dǎo)致一聽是奇瑞，就感覺是廉價(jià)粗糙的代表。后來的瑞虎三瑞虎八進(jìn)步很大，但奇瑞此時(shí)已經(jīng)失去了最佳的市場(chǎng)占領(lǐng)機(jī)會(huì)，因?yàn)楸绕嫒饍?yōu)秀的車太多了，相比奇瑞，吉利，長(zhǎng)安都是后起之秀，已經(jīng)做的讓奇瑞望塵莫及了！

質(zhì)量那么好？

我要是奇瑞中的一員，不去三年，打遍天下無敵手

不管哪行哪業(yè)，只要是有錢的，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的可以說根本就沒人開國(guó)產(chǎn)車的