捷豹XFL其實(shí)和奧迪A4L還有奔馳C200L不是一個(gè)級(jí)別的，捷豹XFL是和奧迪A6L，奔馳E級(jí)一個(gè)級(jí)別的，所以雖然，捷豹可能維修保養(yǎng)略貴，而且可能小毛病略多，但是總體來(lái)說(shuō)，依然是首選，首先品牌，英倫皇室的光環(huán)加持，在很多人眼中其實(shí)高于BBA一個(gè)級(jí)別的，雖然它現(xiàn)在是個(gè)印度品牌。因?yàn)楸攘硗鈨煽钴?chē)高出一個(gè)級(jí)別，因此無(wú)論是內(nèi)飾也好，性能也好，空間也好，都是極具優(yōu)勢(shì)的。

奧迪A4L和奔馳C200L來(lái)說(shuō)，首先品牌，奔馳占優(yōu)勢(shì)的是品牌和內(nèi)飾，而奧迪則在價(jià)格和操控上占盡優(yōu)勢(shì)。首先我們必須明確，奧迪A4L 45TFSI風(fēng)尚版本已經(jīng)屬于A4L中的頂配版本了，而奔馳C200L運(yùn)動(dòng)只能算是C級(jí)中的中低配版本，所以在配置上也好，動(dòng)力上也好，C200L運(yùn)動(dòng)和A4L差的很遠(yuǎn)。

所以如果在意排場(chǎng)的話可以選擇XFL如果追求性?xún)r(jià)比，還是奧迪A4L比較合適

品牌影響力奔馳，綜合分最高奧迪A4，操控拋開(kāi)四驅(qū)奧迪捷豹略勝C一點(diǎn)，內(nèi)飾豪華營(yíng)造奔馳，科技感奧迪，運(yùn)動(dòng)感捷豹，外觀C優(yōu)雅略顯小，A4簡(jiǎn)潔大氣，捷豹霸氣略帶痞氣，個(gè)人推薦C200，兩口子誰(shuí)開(kāi)都還好，A4實(shí)在是爛大街了，太多了……太多了……捷豹太不穩(wěn)定維修保養(yǎng)還不低、尤其現(xiàn)在還掛上了奇瑞、不如ABB更值得購(gòu)買(mǎi)！

首先要說(shuō)明，捷豹XFL跟奧迪A4L和奔馳C200L不是同一個(gè)級(jí)別。捷豹XFL屬于跟奧迪A6同級(jí)別產(chǎn)品。因此捷豹XFL在用料和工藝以及平臺(tái)方面，都要比奧迪A4L和奔馳C200L高一個(gè)級(jí)別。

性?xún)r(jià)比之選

奧迪A4L絕對(duì)是三者之中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。雖然比XFL低一個(gè)級(jí)別，但因?yàn)榻K端優(yōu)惠高達(dá)10萬(wàn)以上，頂配的A4L 45TFSI優(yōu)惠過(guò)后也才需要30萬(wàn)，整體配置十分逆天，又是三款車(chē)中最后上市的，擁有最新科技。因此奧迪A4L性?xún)r(jià)比最高。

氣派之選

捷豹XFL在車(chē)身數(shù)據(jù)上明顯高于奧迪A4L和奔馳C200L。車(chē)身的長(zhǎng)寬以及動(dòng)力性能和內(nèi)飾用料做工都高于兩者。而且捷豹品牌更有一種裝逼屬性，不是街車(chē)，開(kāi)出來(lái)很氣派，但如果中小城市，就要慎重了，一般老百姓恐怕不認(rèn)識(shí)。

情懷之選

買(mǎi)輛奔馳恐怕是我們這一代人小時(shí)候的夢(mèng)想，雖然買(mǎi)不起S600大奔，也能來(lái)個(gè)C200L小奔。但奔馳C200L無(wú)論是配置性?xún)r(jià)比，還是品質(zhì)可靠性，都是三者最差的。所以，如果你不是為了奔馳那份情懷，還是慎重購(gòu)買(mǎi)的好。

謝邀！

說(shuō)實(shí)話，還是看感覺(jué)，不然旁邊的人說(shuō)太多都是假的。。。我自己的話傾向于捷豹，畢竟最近兩年路虎捷豹的可靠性從一開(kāi)始的每年墊底蹭蹭的上來(lái)了，17年的豪華車(chē)品牌里面，已經(jīng)和寶馬齊平了（我記得分?jǐn)?shù)都是111），質(zhì)量這個(gè)可以不擔(dān)心了，這個(gè)是質(zhì)量方面。奔馳的質(zhì)量我不多說(shuō)了，一直比較硬。

動(dòng)力當(dāng)然越高越好，但是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)基本都是2.0T上下，都?jí)蛴茫�但你想買(mǎi)個(gè)xfl/c200有炸街或者推背的感覺(jué)，期待值就有點(diǎn)太高了。

說(shuō)這么多。。奔馳可靠性強(qiáng)，品牌硬，坐著舒服，又保值。

我選好看的XFL。

你好，我最近在看車(chē)，剛好就是這三款，首先我覺(jué)得你呢需求要明確，我是還有商務(wù)用途，最后選擇了捷豹XFL，如果你沒(méi)商務(wù)需求還是北方朋友我建議你選A4呢個(gè)性運(yùn)動(dòng)型（四驅(qū)，不解釋了），為什么我沒(méi)提奔馳C，其實(shí)這款車(chē)我很喜歡，但是太小了，而且自費(fèi)修車(chē)（不算事故，事故有保險(xiǎn)）的話奔馳是最貴呢，這三個(gè)牌子依次奔馳捷豹奧迪。再說(shuō)小毛病我相信都差不多的，捷豹合資以后呢品控要不進(jìn)口呢好多了，論壇上不能全信的，我還去看過(guò)5和E目前價(jià)格太挺，不值得。每個(gè)人選擇都有自己呢目的，別太在意別人說(shuō)什么，我都有很好呢朋友在做這些車(chē)，都去看過(guò).寫(xiě)呢不好希望對(duì)你有幫助，噴子就別來(lái)了。

C200阿，還有什么想的，剛小改款，

捷豹XFL級(jí)別對(duì)等奧迪A6L和奔馳E,A4和C對(duì)應(yīng)捷豹XE, A4L和C200L國(guó)產(chǎn)，XE全進(jìn)口，產(chǎn)地英國(guó)并不是噴子們說(shuō)的印度。顏值運(yùn)動(dòng)首選XE，豪華舒適首選C200，奧迪綜合來(lái)看不錯(cuò)但沒(méi)有特點(diǎn)。從用車(chē)穩(wěn)定性來(lái)看，三個(gè)差不多，捷豹從不單獨(dú)全故障率，和路虎一起算，所以沒(méi)法評(píng)判，但可以看看汽車(chē)之家論壇真實(shí)車(chē)主感受。保養(yǎng)方面，奔馳和捷豹相當(dāng)，奧迪略低，但如果真在乎保養(yǎng)貴的這點(diǎn)錢(qián)，建議買(mǎi)個(gè)10幾萬(wàn)的車(chē)就不要裝逼了。另外這個(gè)級(jí)別可選的還有寶馬2，雷克薩斯IS，價(jià)格基本相當(dāng)?shù)倪�有野馬，科邁羅。

我開(kāi)新a4，沒(méi)開(kāi)過(guò)捷豹，但那做工就不高興，質(zhì)量聽(tīng)說(shuō)有不靠譜，a4跟c200開(kāi)起來(lái)差不多，沒(méi)啥亮點(diǎn)，但都算動(dòng)力很足了，其實(shí)喜歡c的內(nèi)飾，但是上班低調(diào)點(diǎn)還是選了a4，都還行吧，快兩萬(wàn)公里了，穩(wěn)定

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題

奧迪a4L45TFSI風(fēng)尚,捷豹xfl200PS精英,奔馳c200L運(yùn)動(dòng)選哪個(gè)，下面來(lái)分析一下。

奧迪a4

a4L45tfsi風(fēng)尚這款車(chē)外形時(shí)尚，潮流前衛(wèi)，前臉造型霸氣有設(shè)計(jì)感，前大燈充滿(mǎn)科技范，側(cè)面比例協(xié)調(diào)，大方簡(jiǎn)潔，后尾部平直性感，年輕運(yùn)動(dòng)。整體動(dòng)力響應(yīng)較快，升降擋積極流暢，加速輕盈。同時(shí)具有不錯(cuò)的操控性，底盤(pán)調(diào)教柔韌，支撐和濾震都很到位。配置豐富，帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，更增添了它的行駛穩(wěn)定性�？臻g表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體不會(huì)感覺(jué)到壓抑，車(chē)內(nèi)舒適性不錯(cuò)，隔音水平較高。綜合實(shí)力和性?xún)r(jià)比較讓人滿(mǎn)意。

捷豹xfl

在定位上x(chóng)fl要高出兩個(gè)對(duì)手一籌，整車(chē)更顯大氣，車(chē)身線條十分流暢，曲線圓滑，優(yōu)雅動(dòng)人，隱約透漏著一股高貴之氣，十分驚艷。充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)，低趴溜背更降低了風(fēng)阻系數(shù)，徹底解放天性。這款車(chē)動(dòng)力更加激進(jìn)，油門(mén)調(diào)教也更為靈敏，給油就竄，激情兇猛如同它的名字一樣。操控表現(xiàn)更是一流，指向精準(zhǔn)，車(chē)身靈動(dòng)，底盤(pán)支撐到位堅(jiān)挺，過(guò)彎出彎讓人很有信心，絲毫不會(huì)有側(cè)傾，人車(chē)合一，極富駕駛樂(lè)趣。

奔馳c200l

奔馳的調(diào)性就是平穩(wěn)大方豪華，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感迷人，年輕富有張力，整車(chē)比例和諧自然，身材勻稱(chēng)，精致而不失大氣，那種骨子里的優(yōu)雅氣質(zhì)難以掩藏，讓人印象深刻。動(dòng)力表現(xiàn)充沛，以穩(wěn)為主，加速輕快而又順滑無(wú)比，性格內(nèi)斂，油門(mén)初段有有力但不激進(jìn)，中后段推背感十足，很有底氣。內(nèi)飾方面很有層次，做工用料非常用心，材質(zhì)搭配和飾板拼接都能營(yíng)造出一種奢華，很有視覺(jué)沖擊力。奔馳的舒適性從不讓人擔(dān)心，坐在車(chē)內(nèi)享受著大空間，良好的隔音，精美的內(nèi)飾相當(dāng)安逸。

總結(jié)

三款車(chē)各有特點(diǎn)，奧迪a4綜合性更強(qiáng)，在各方面都能很好的兼顧。捷豹xfl格調(diào)更高，外形飄逸，運(yùn)動(dòng)操控堪稱(chēng)一絕。奔馳c級(jí)內(nèi)外兼修，很有質(zhì)感，品牌和實(shí)力毋庸置疑。從品牌，價(jià)格，內(nèi)飾，操控來(lái)說(shuō)奧迪a4會(huì)更加合適，性?xún)r(jià)比超高，各方面都能滿(mǎn)足你。

首先，捷豹XFL跟C級(jí)以及A4L并不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)是E級(jí)以及A6L。盡管XFL目前市場(chǎng)優(yōu)惠巨大，但即便是乞丐版的價(jià)格也能夠買(mǎi)到C級(jí)和A4L的高配，C200L的預(yù)算是沒(méi)有辦法買(mǎi)到XFL的，只能買(mǎi)到XEL。

另外既然樓主把品牌放在第一位，所以捷豹這種二線豪華品牌就不用考慮了，畢竟品牌力方面捷豹并不如奔馳和奧迪，保值率就更差遠(yuǎn)了，要知道小豹子新車(chē)都經(jīng)常被打骨折，更別提二手車(chē)了。

所以其實(shí)就是在A4L和奔馳C中間選擇一款了，A4L目前也沒(méi)有45TFSI風(fēng)尚型這款車(chē)，和C200L價(jià)格對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是40TSFI時(shí)尚型運(yùn)動(dòng)版。

這兩款車(chē)型對(duì)比來(lái)看的話，外形方面奔馳是占優(yōu)勢(shì)的，畢竟優(yōu)雅的外形非常討人喜歡，A4L則相對(duì)穩(wěn)重和大氣一些，但顏值明顯不如C級(jí)。

內(nèi)飾方面，C級(jí)的豪華感毫無(wú)疑問(wèn)是營(yíng)造的非常出色的，而A4L則相對(duì)比較平庸，家族的科技感在A4L上也并沒(méi)有得到特別好的體現(xiàn)。

不過(guò)在動(dòng)力方面，A4L是明顯占優(yōu)勢(shì)的，C200L的1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓人感覺(jué)奔馳有點(diǎn)拿用戶(hù)當(dāng)韭菜了，而A4L即便是低功率2.0T也有190馬力。C200L的動(dòng)力只能說(shuō)是夠用，但A4L的動(dòng)力就屬于隨叫隨到了。

配置方面，同價(jià)位的A4L和奔馳C其實(shí)是沒(méi)有太大區(qū)別的，所以基本上不用對(duì)比。

至于操控性，對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)講其實(shí)都是浮云，不管是城市道路還是高速都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這兩款車(chē)的極限，同樣筆者也不推薦去秀什么操控，畢竟安全第一。