動(dòng)力方面：

1、奧迪 1.4T

2、沃爾沃 2.0T

3、雷克薩斯2.0自然吸氣

動(dòng)力方面我會(huì)選擇雷克薩斯，我開(kāi)過(guò)2臺(tái)渦輪車，現(xiàn)在還是很討厭渦輪車的！自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是相對(duì)穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)也比較平順。省油方面也是雷克薩斯比較省油，但是我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的車了，省油就不在考慮范圍之內(nèi)了！我最喜歡的雷克薩斯的還是他們的售后服務(wù)，4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)！我想這不是哪個(gè)品牌可以隨便做得到的！車身長(zhǎng)度方面，雷克薩斯是4975 屬于第二位。寬度1866也屬于第二位。油箱是60升的，是這三款車最大的，其他的兩款是55和56.行李箱容積454。最大馬力173最大功率127，這兩項(xiàng)排名第二！雷克薩斯是加92號(hào)汽油！其他兩款都是加95號(hào)。雷克薩斯還帶被動(dòng)行人保護(hù)！其他兩款都沒(méi)有。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換！雷克薩斯還帶車載凈化器！負(fù)離子發(fā)生器！車內(nèi)PM2.5過(guò)濾！

說(shuō)了這么多，我的建議是雷克薩斯！

謝邀

如今隨著豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，豪華品牌車型之間的價(jià)格戰(zhàn)也打得越來(lái)越響，特別是一些二線豪華品牌，如今很多二線豪華品牌中大型車的價(jià)格已經(jīng)和一線豪華品牌中型車的價(jià)格持平，用一臺(tái)奧迪A4L中高配車型的預(yù)算就可以買到一臺(tái)雷克薩斯ES或者一臺(tái)沃爾沃S90的入門(mén)車型，那么在這三臺(tái)車當(dāng)中我們應(yīng)該如何選擇呢？今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

雷克薩斯ES、沃爾沃S90以及奧迪A4L分別有什么優(yōu)勢(shì)

雷克薩斯ES是一臺(tái)“非典型”的豪華品牌中大型轎車，之所以說(shuō)它“非典型”，主要是因?yàn)閮蓚�(gè)原因，一方面，雷克薩斯ES作為一臺(tái)純進(jìn)口車型，來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候并沒(méi)有加長(zhǎng)，這意味著這臺(tái)ES的車長(zhǎng)還沒(méi)有超過(guò)5米，于其他的同級(jí)別競(jìng)品車型相比“格格不入”。另一方面，這臺(tái)雷克薩斯ES全系都沒(méi)有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力全面“渦輪增壓化”的今天，ES的動(dòng)力確實(shí)是顯得有些偏弱了。

然而事實(shí)上這臺(tái)ES的產(chǎn)品力還是非常出色的，作為一臺(tái)中大型轎車，這臺(tái)ES展現(xiàn)出了應(yīng)有的氣場(chǎng)，紡錘形的前臉造型非常有視覺(jué)侵略性，而流線型的車身線條則讓整車看起來(lái)十分修長(zhǎng)。盡管車長(zhǎng)不超過(guò)5米，但是如果我們坐進(jìn)這臺(tái)ES的車內(nèi)實(shí)際體驗(yàn)一下我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)ES的車內(nèi)空間還是非常寬裕的，輔之以寬大柔軟的座椅，在同級(jí)別車型當(dāng)中，這臺(tái)ES的整體乘坐感受都是上乘的。

此外，雷克薩斯ES的內(nèi)飾在同級(jí)別車型當(dāng)中也是非常出色的，典雅的內(nèi)飾完美的詮釋了東方美學(xué)，這種風(fēng)格是和BBA車型完全不同的，然而在整體的氛圍感與豪華感上，這臺(tái)ES已經(jīng)能與同級(jí)別的內(nèi)飾標(biāo)桿奔馳E級(jí)相媲美。

相比雷克薩斯ES，沃爾沃S90可以算得上一臺(tái)非常“純正”的豪華品牌中大型車了，作為一臺(tái)歐系車型，這臺(tái)S90全系標(biāo)配了2.0T+8AT動(dòng)力總成，此外，作為一臺(tái)沃爾沃車型，這臺(tái)S90最值得稱道的就是全系標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)了，相比競(jìng)品車型，S90上的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能更多也更好用，在提升車輛安全性的同時(shí)也能夠幫助駕駛者減輕在各種路況下的駕駛疲勞感，這一點(diǎn)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。

相比雷克薩斯ES和沃爾沃S90，作為一臺(tái)豪華品牌中級(jí)車，奧迪A4L最大的優(yōu)勢(shì)自然就是性價(jià)比了，同樣的預(yù)算，你可以在奧迪A4L上獲得更多的配置，此外，相比雷克薩斯ES，這臺(tái)奧迪A4L的動(dòng)力更強(qiáng)，而和沃爾沃S90相比的時(shí)候，這臺(tái)車長(zhǎng)只有4米8出頭的奧迪A4L操控感受更好，對(duì)于那些更熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)A4L還是有一定吸引力的。

在這三臺(tái)車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

在這三臺(tái)車型當(dāng)中應(yīng)該如何取舍呢？事實(shí)上在現(xiàn)實(shí)生活中，一臺(tái)豪華品牌中大型車和一臺(tái)豪華品牌中型車給消費(fèi)者帶來(lái)的“面子”上的加成是完全不同的，再加上隨著奧迪品牌認(rèn)可度的下降，一臺(tái)A4L和一臺(tái)ES或者是S90之間在認(rèn)可度上的區(qū)別已經(jīng)是非常大了，這種時(shí)候除非你對(duì)于這臺(tái)A4L有著非常特別的感情，否則還是選擇另外兩臺(tái)車更好。

那么在雷克薩斯ES和沃爾沃S90這兩臺(tái)車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？盡管沃爾沃S90動(dòng)力更強(qiáng)，但是相比之下，雷克薩斯ES無(wú)論是底盤(pán)還是座椅都更軟，對(duì)車內(nèi)乘客的照顧也更好，這樣的表現(xiàn)也更符合一臺(tái)行政級(jí)轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)，相比之下，更注重安全而忽略了舒適的S90就顯得“硬”了一些，而如果你不是一個(gè)喜歡激烈駕駛的人，那么ES的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)正常駕駛也已經(jīng)完全足夠了，因此在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，我更推薦你選擇雷克薩斯ES。

以上

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三選一的話，傾向于奧迪A4L，因?yàn)檫@款車均衡性好，不加價(jià)、豪華車、認(rèn)可度高、終端優(yōu)惠大、保有量保值率大。而雷克薩斯ES目前需要加錢(qián)才能落地，而且2.0L車型落地快33萬(wàn)元左右，這個(gè)落地價(jià)可以買到2019款?yuàn)W迪A4L 2.0T時(shí)尚版，動(dòng)力強(qiáng)了很多。沃爾沃S90是一款中大型轎車，車型級(jí)別要高于奧迪A4L，但是品牌力沒(méi)有奧迪強(qiáng)，而且保值率也沒(méi)有奧迪A4L高。

從配置上看

按照雷克薩斯ES低配車型需要33萬(wàn)元左右的落地價(jià)看，33萬(wàn)可以買到中配的奧迪A4L 2.0T時(shí)尚版，但在配置上，低配雷克薩斯ES反而更好。

就拿雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版來(lái)看，這款車居然配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，也有膝部氣囊、前駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱以及負(fù)離子發(fā)生器等配置，而同價(jià)位或者更高價(jià)位的奧迪A4L沒(méi)有以上說(shuō)到的配置。

而沃爾沃S90因?yàn)槭且豢钪写笮娃I車，所以車型的指導(dǎo)價(jià)比較高，不過(guò)在目前能給到的終端優(yōu)惠下，33萬(wàn)的落地價(jià)能勉強(qiáng)買到T4版本的最低配車型。這款T4版本車型的配置不弱于上面說(shuō)到的雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版的配置，性價(jià)比很高。

所以從配置上看，按照33萬(wàn)元左右的落地價(jià)看，低配雷克薩斯ES和低配沃爾沃S90的配置很豐富，2.0T中配奧迪A4L反而落后。

從動(dòng)力上看

奧迪A4L 2.0T時(shí)尚版的動(dòng)力最強(qiáng)，最大功率是140kW，最大扭矩是320N·m。而低配雷克薩斯ES的最大功率是127kW，最大扭矩是208N·m。低配沃爾沃S90的最大功率是140kW，最大扭矩是300N·m。

從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，奧迪A4L 2.0T時(shí)尚版最強(qiáng)，而且?jiàn)W迪A4L搭載的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，提速很快，動(dòng)力輸出很迅捷，是其他車型給不了的。

從駕駛感受上看

正是因?yàn)閵W迪A4L搭載了這套2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，所以在駕駛感受上，奧迪A4L給人的感覺(jué)是澎湃和靈敏的，而且底盤(pán)調(diào)教偏向于舒適性，又有韌性，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，指向性很好。

而雷克薩斯ES的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向就比較沉穩(wěn)了，適合日常巡航開(kāi)，如要頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，并不輕松。

沃爾沃S90這款車的駕駛感受比較穩(wěn)重，底盤(pán)質(zhì)感很強(qiáng)，不輸給奧迪A4L。其實(shí)從性價(jià)比上看，沃爾沃S90的性價(jià)比更好，因?yàn)樗�是一輛中大型轎車，空間實(shí)用性更好，雖然雷克薩斯ES也是一輛中大型轎車，但它的車身軸距都沒(méi)有中型車的奧迪A4L大，何況還是軸距達(dá)到3061mm的沃爾沃S90呢。

綜合來(lái)看，如果你特別需要后排有一個(gè)很寬裕的后排空間，那就選擇沃爾沃S90。如果除了要一個(gè)不錯(cuò)的后排空間外，還要認(rèn)可度高、終端優(yōu)惠大、保有量保值率大，駕駛質(zhì)感也不錯(cuò)的轎車，那我推薦奧迪A4L。

就三個(gè)產(chǎn)品而言其實(shí)沃爾沃S90優(yōu)勢(shì)更大一些，因?yàn)橥瑯?0W左右的價(jià)格，彼此之間級(jí)別不同，當(dāng)然動(dòng)力和空間內(nèi)飾方面也是有所考量的

沃爾沃S90中大型車，價(jià)格37.29-49.59萬(wàn)優(yōu)惠9萬(wàn)左右2.0T渦輪增壓（主打安全，內(nèi)飾豪華舒適，動(dòng)力強(qiáng)）

雷克薩斯ES中大型車，價(jià)格29-48.30萬(wàn)沒(méi)有優(yōu)惠自然吸氣（品牌溢價(jià)，打出終身免費(fèi)保養(yǎng)的口號(hào)，小毛病少，油耗低，動(dòng)力平穩(wěn)）

奧迪A4L時(shí)尚價(jià)格26.68-40.18萬(wàn)優(yōu)惠2萬(wàn)多中型車帶渦輪增壓

外觀對(duì)比沃爾沃S90屬于C級(jí)車外觀典型的北歐風(fēng)格，雷神大錘車燈點(diǎn)綴前臉，線條流暢有質(zhì)感，其他兩款屬于B級(jí)車中，雷克薩斯ES采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用家族式設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)低調(diào)穩(wěn)重。奧迪A4L外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀上看運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。小編更推薦沃爾沃S90外觀穩(wěn)重大氣，帶有一絲運(yùn)動(dòng)感，硬朗的細(xì)節(jié)被不失美感的曲線包裹。

空間上看因?yàn)楫a(chǎn)品定位不同新款S90的長(zhǎng)寬高分別為5090/1879/1450mm，軸距為3061mm。比其他兩款車型顯得都要大，實(shí)際上因?yàn)槲譅栁指�注重生活還有安全方面，內(nèi)飾配置更加豪華大氣有檔次，坐在上面有舒適感的同時(shí)更有安全感。

動(dòng)力性能方面沃爾沃S90全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種動(dòng)力可選，其中T4車型的最大功率為190馬力; T5車型的最大功率為254馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8擋手自一體變速箱。，最大扭矩350N.m，起步靈敏，后期油門(mén)加速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁反應(yīng)很快，駕駛時(shí)反應(yīng)靈敏順暢。

綜合而言，這三款車定位各有千秋，追求性價(jià)比還有安全性的話沃爾沃S90不錯(cuò)，雷克薩斯ES更方面比較中庸，追求油耗，后期保值率的話也不錯(cuò)，奧迪A4L產(chǎn)品知名度高，出門(mén)做事比較有牌面，對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)其實(shí)S90在這里面更適合入手性價(jià)比更高，安全程度更好。

這三個(gè)品牌都是國(guó)內(nèi)主流的一二線豪華品牌，也都是B級(jí)車型，但是三款車型的用車群體卻不大相同，使用性質(zhì)也并不一致。哪個(gè)好哪個(gè)不好的說(shuō)法并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的甄別。今天我們不談動(dòng)力，不談外觀，不談任何參數(shù)對(duì)比，只求用途。

我認(rèn)為，如果是純家用代步，作為成年人有家庭的來(lái)說(shuō)，雷克薩斯ES是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，舒適度高，而且雷克薩斯品牌我覺(jué)得最有優(yōu)勢(shì)的就是售后的省心，要錢(qián)也罷，免費(fèi)也罷，雷克薩斯的售后可以說(shuō)比奔馳都來(lái)得痛快。

家用兼?zhèn)渖虅?wù)上，沃爾沃S90的車型比較合適，行政氛圍不錯(cuò)，長(zhǎng)軸距空間大，做工細(xì)膩，而且安全性能高，畢竟安全這是沃爾沃品牌的賣點(diǎn)。還有一點(diǎn)，底盤(pán)扎實(shí)感十足，特別是高速上，非常的穩(wěn)。

年輕一代的小資生活，奧迪A4L就是最佳的首選了，日常使用高檔運(yùn)動(dòng)，品牌價(jià)值高，偶爾激情一下動(dòng)力也夠，聚會(huì)出行游玩都是很不錯(cuò)的一個(gè)車型。

結(jié)束語(yǔ)

三個(gè)車型之中，沃爾沃S90綜合上表現(xiàn)更有優(yōu)異，成年家庭的話，我還是傾向于沃爾沃S90，穩(wěn)重厚實(shí)。

一、雷克薩斯es

雷克薩斯ES在中大型車中算是個(gè)“異類”，它與眾不同的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在：1，全進(jìn)口身份；2，原版車身，沒(méi)有加長(zhǎng)；3，沒(méi)有渦輪動(dòng)力，全系為自然吸氣或混合動(dòng)力。除了這些，其內(nèi)斂、優(yōu)雅的氣質(zhì)也很獨(dú)特，跑在街上越來(lái)越多的ES也說(shuō)明了其綜合實(shí)力不俗。這代ES明顯比上代舒展不少，它基于GA-K平臺(tái)打造，低重心、寬輪距是它的特征，全面增加的車身尺寸也讓它來(lái)到了5米級(jí)這個(gè)大小，就算跟國(guó)產(chǎn)的一眾加長(zhǎng)車型放在一起也不會(huì)輸?shù)魵鈭?chǎng)。ES的渾身上下都充斥著堅(jiān)硬、細(xì)碎的線條，難得的是，這些線條組合在一起并不顯得雜亂，反倒是十分精致和優(yōu)雅。ES是沒(méi)有經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的，其車身比例自然要好過(guò)那些加長(zhǎng)車，整車的線條錯(cuò)落有致，車頭、車廂、車尾三部分的比例相當(dāng)和諧，這也是其顏值的關(guān)鍵。在售的ES還有F-SPORT版車型，也就是運(yùn)動(dòng)套裝，更為動(dòng)感的設(shè)計(jì)能滿足喜歡ES的年輕消費(fèi)者，遺憾的是只有ES 260才有F-SPORT車型，動(dòng)力方面稍有些欠缺。ES的內(nèi)裝同樣不讓人失望。高配車型的竹木內(nèi)飾很有東方神韻，配合細(xì)膩的真皮材質(zhì)和暖色調(diào)的顏色搭配，不僅營(yíng)造出不錯(cuò)的空間感，其溫馨、舒緩的家庭氛圍更是十分難得，雷克薩斯稱其為“有溫度的豪華”，相信沒(méi)人會(huì)反對(duì)。相比其對(duì)手們，ES的多媒體系統(tǒng)算是劣勢(shì)，它采用觸控板操作，操作便利程度并不理想，系統(tǒng)所具備的功能也不算全面。打開(kāi)車門(mén)看車內(nèi)，ES的內(nèi)裝同樣不讓人失望。高配車型的竹木內(nèi)飾很有東方神韻，配合細(xì)膩的真皮材質(zhì)和暖色調(diào)的顏色搭配，不僅營(yíng)造出不錯(cuò)的空間感，其溫馨、舒緩的家庭氛圍更是十分難得，雷克薩斯稱其為“有溫度的豪華”，相信沒(méi)人會(huì)反對(duì)。相比其對(duì)手們，ES的多媒體系統(tǒng)算是劣勢(shì)，它采用觸控板操作，操作便利程度并不理想，系統(tǒng)所具備的功能也不算全面。ES共有三種動(dòng)力，分別是2.0L自然吸氣的ES 200，2.5L自然吸氣的ES 260，以及2.5L混合動(dòng)力的ES 300 h。其中口碑最好的當(dāng)屬ES 300h，它靜謐、環(huán)保、駕駛感受也更好一些；ES 200的動(dòng)力水平可以說(shuō)比較差了，不過(guò)其27.9萬(wàn)元的起售價(jià)也十分具有競(jìng)爭(zhēng)力。ES的油門(mén)腳感都要比想象中沉穩(wěn)，油門(mén)響應(yīng)在D擋節(jié)能和常規(guī)模式下均顯得不太積極，似乎是在引誘你深踩下油門(mén)來(lái)喚醒沉睡的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。只要你稍稍深踩油門(mén)，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)用精神飽滿的工作狀態(tài)來(lái)滿足你對(duì)加速動(dòng)力的需求。作為油電雙能的掌控者，E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱不僅提供了順暢的加速感受，更能在燃油經(jīng)濟(jì)性方面給予混動(dòng)版車型有效支持。得益于全新的GA-K平臺(tái)，雷克薩斯ES的底盤(pán)采用了全新開(kāi)發(fā)的前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸架。其中后懸架結(jié)構(gòu)不僅從舊款車型的雙連桿“升級(jí)”為多連桿，同時(shí)襯套數(shù)量的增加以及懸架縱臂與車身連接點(diǎn)位置的上移，還有助提升新款車型的行駛舒適性和穩(wěn)定性。全系最入門(mén)的ES只要27.9萬(wàn)元，其2.0L的動(dòng)力聽(tīng)起來(lái)很孱弱，實(shí)際上在城區(qū)內(nèi)通勤的效果還可以，對(duì)動(dòng)力要求不高的話其實(shí)可以考慮，20多萬(wàn)買一輛漂亮的全進(jìn)口的雷克薩斯ES，這就是它的存在意義。ES 300h是ES里駕駛感受最好的，也是最為推薦的，它安靜、平順、省油，而且明顯比ES 260更劃算。

二、奧迪a4L

a4l搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)正成為奧迪車型當(dāng)中的絕對(duì)主力了，技術(shù)上自然是緊跟潮流的，很難讓人吐槽點(diǎn)什么。還死纏爛打的話那就只能要你好看了，因?yàn)檫@臺(tái)高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有252馬力，最大扭矩370�！っ�。這樣的動(dòng)力水平甚至可以輕松震住Q7這樣的“大個(gè)”，費(fèi)點(diǎn)專注力就能讓它以7秒出頭的成績(jī)“破百”。單從輸出數(shù)據(jù)來(lái)看的話，A4L似乎可以不需要上3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型了，不過(guò)，實(shí)力歸實(shí)力，我還是有點(diǎn)自私地希望能有更大排量的車型加入的，看我同事黃榮嘉前兩周在冰天雪地的芬蘭里開(kāi)奧迪S4（傳送門(mén)）有多爽就知道了。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的同樣是主力的7速雙離合變速箱。高功率車型的數(shù)據(jù)很搶眼，不過(guò)它表現(xiàn)并不是那么“招搖”。油門(mén)的響應(yīng)比較含蓄，動(dòng)力的輸出不會(huì)太莽撞，所以起步給人感覺(jué)還是挺順的，但是提速的表現(xiàn)卻相當(dāng)積極，整個(gè)過(guò)程給人留下了一個(gè)敏捷的印象，而且適應(yīng)起來(lái)也很舒服。在快不起來(lái)的市區(qū)道路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在1200rpm出頭，感受不了多少力道，再加上油門(mén)那“害羞”個(gè)性，這時(shí)候要是還客氣地輕點(diǎn)油門(mén)的話，動(dòng)力也不會(huì)有絲毫熱情的回應(yīng)。所以要超車的話就干脆點(diǎn)，只要油門(mén)動(dòng)作到位了，其實(shí)過(guò)了1500rpm其實(shí)就能感受到很不錯(cuò)的活力了，這樣才是正確的“溝通”方式。接下來(lái)也不用等多久，轉(zhuǎn)速也就是2000rpm出頭，就已經(jīng)有非常明顯的推背感了，爆發(fā)力完全釋放出來(lái)了，而且能持續(xù)到高轉(zhuǎn)。懸架的表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望，讓這臺(tái)四驅(qū)車型的趣味得以發(fā)揮出來(lái)，在彎道當(dāng)中的支撐很到位，給人不錯(cuò)的信心。另外，懸架整體軟硬適中，既有著豐富的路感，同時(shí)韌性十足的彈跳也給人呈現(xiàn)出相當(dāng)高級(jí)的質(zhì)感，過(guò)濾得還不錯(cuò)，唯一有點(diǎn)拖后腿的應(yīng)該就是懸架的彈跳不夠快，細(xì)碎的振動(dòng)也被敏感地傳遞起來(lái)。輕巧的轉(zhuǎn)向手感倒有著比較真實(shí)的反饋，還是挺好掌握的。但是車頭的響應(yīng)就有些模糊了，給人感覺(jué)有點(diǎn)沒(méi)底，變線的時(shí)候很難有“瀟灑”的姿態(tài)，就像是傳染了中大型的車笨重。還好四驅(qū)幫它拉回不少分?jǐn)?shù)，因?yàn)樗�有著很好的循跡性，在彎道很穩(wěn)定，帶點(diǎn)油門(mén)也不會(huì)讓人心虛。

三、沃爾沃s90

　S90采用了較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)凹式進(jìn)氣格柵以及雷神之錘LED大燈不僅提高了這款車的辨識(shí)度，未來(lái)它還有可能成為該品牌特有的設(shè)計(jì)元素，對(duì)于提升品牌形象有很大幫助�！按箦N”型的LED大燈為全系標(biāo)配，兩款高配車還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)和自動(dòng)泊車，前后雷達(dá)+倒車影像為全系標(biāo)配。標(biāo)榜安全的沃爾沃在安全性配置方面也相當(dāng)用心，車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航都是全系標(biāo)配，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)雖然只在兩款高配車型上為標(biāo)配，但其余車型仍可選裝�！】臻g表現(xiàn)方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐入S90長(zhǎng)軸距版的前排，將座椅調(diào)到最低位置后，頭部空間為1拳，當(dāng)他坐在后排時(shí)，頭部和腿部空間分別為4指和3拳，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距S90來(lái)說(shuō)有很大改善，與捷豹XFL相比空間沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。S90只提供一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，根據(jù)配置不同分為低功率版（T4）和高功率版（T5），兩者最大功率分別為190馬力和254馬力，峰值扭矩分別為300牛·米和350�！っ�。S90全系都采用前輪驅(qū)動(dòng)，前后懸架分別為雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。

最后總結(jié)，這三款車型強(qiáng)烈推薦雷克薩斯ES，尤其推薦混動(dòng)版車型，和燃油版開(kāi)起來(lái)完全兩個(gè)概念，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)全世界做的最好。雷克薩斯以進(jìn)口的品質(zhì)是其他車型所不能夠比的，不論在內(nèi)飾，做工，用料都是這三款里最好的，后期使用起來(lái)更加的省心省事兒。

①:從保值率來(lái)講，1雷克薩斯es，2奧迪A4L，3沃爾沃S90L。

②:從可靠性省心程度來(lái)講，1雷克薩斯es，2奧迪A4L，3沃爾沃S90L。

③:從車內(nèi)環(huán)保+安全性來(lái)講，1沃爾沃S90L，2雷克薩斯es，3奧迪A4L。

④:從油耗更低來(lái)講，1雷克薩斯es，2奧迪A4L，3沃爾沃S90L。

⑤:從面子程度來(lái)講，1奧迪A4L，2沃爾沃S90L，3雷克薩斯es。

⑥:從性價(jià)比來(lái)講，1沃爾沃S90L，2奧迪A4L，3雷克薩斯es。

綜合來(lái)講:

第一選擇雷克薩斯es

第二選擇沃爾沃S90L

第三選擇奧迪A4L

雷克薩斯

直接比三個(gè)車就是流氓。

我們就拿32-33左右能落地的比較下：

a4你能買到什么版本，40時(shí)尚（個(gè)運(yùn)夠嗆）

沃爾沃s90t5入門(mén)是可以差不多的

es估計(jì)買不到2.5動(dòng)力的

這三個(gè)產(chǎn)品力怎么樣，說(shuō)實(shí)話我覺(jué)得不選s90有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，所以不放價(jià)格選車型的的都是刷流氓...

奧迪A4最好，主要性價(jià)比比較高！市場(chǎng)保有率高，保值率高，后期維護(hù)費(fèi)用低！