為什么大多數(shù)人買車更注重價格，而不是性能？現(xiàn)在汽車市場的所銷車輛的品牌較多，在選擇購買車輛之前大家都會經過反復的對比，來決定選擇什么品牌的什么車型，需要什么配置。除了確定的主動安全項和被動安全項一些最基本配置、發(fā)動機排量的大小之處，還會選擇性的去選擇其他附加配置。但是，經常會遇到你不需要的配置也在之列，使得你不得不多付出一些錢，連帶著一起被動的購買一些并不喜歡的配置。

汽車的性能的選擇

說起汽車的性能包含的太多，我們在購買車時，一般來說需要考慮車輛的排量(含發(fā)動機機型、配氣機構和噴射點火系等)、省油的經濟、通過性等等。然后再選擇車輛的外觀設計造型和顏色，是否是自己喜歡的外觀和顏色等。另外，就是人們關心的車輛安全性和操控穩(wěn)定性(如驅驅動形式、懸掛系統(tǒng)、轉向助力形式、變速箱和制動系統(tǒng)等)。如果是在選購車輛時這三項都能考慮到位或是滿足自身的需求，那么你就是一個非常會選購車輛的人了。

為什么購車都注重價格

這應該是與我們的經濟收入有著直接關系，一輛性能好的汽車性能，往往他的價格也就高，要想購買性能好的車輛就意味著出更多的錢，對于一般工薪階層的人來說，只能將就湊合買輛車作為代步工具使用，所以價格也就自然成為了較為注重的一個方面，但價格并不是絕對的，只是相對的。

一般選車有幾種不同的類型和風格的人，第一類是對汽車不了解，多注重外觀造型和顏色，在車輛性能方面重點考慮的較少，因此購買車時以外觀和價格為主。第二類是對汽車十分了解，在購買汽車時多采取車輛的適用性與汽車性能相結合的方式來進行選挑車輛，以此來滿足自己的特殊使用需求，或是為長期使用預存有很好的使用空間。這種人多注重車輛的性價比，能用較好的價格買到自己中意的品牌車輛。第三類購車者是經濟富裕錢不是問題。這里面包含兩種，一種類型的人是對汽車并不是太了解，只注重汽車品牌形象，以此提高自己本身的社會地位和形象，如明明沒有越野或是經常行走非鋪裝路面的需求，而每天都是在市區(qū)用車，確要買一輛“悍馬”開著。以此也能看出來，高價位搏汽車性能，價格高車輛的性能也往往比較好。一種是對車輛比較了解，有自己的事業(yè)和愛好(如越野)，能夠較好的定位自己買車用途和目的。對汽車的品牌和汽車的用途非常注重，往往會出高價購買性能較好的車輛和是進行改裝提升汽車性能，來滿足自己的某些特殊需求。

歡迎關注：“這天那地車馳騁”每天和大家一起用不同的視覺解析汽車問答與技能，謝謝！

借錢買車，我不贊成。

現(xiàn)在可選的車型太多啦，尤其是國產車的配置、性能，越來越好了，外觀越來越漂亮了，深入人心。例如六坐版的車。

我選擇好開省力省心，虎三出手啦。換個好開的，不用掛檔的。

買車對于普通人來說除了房子以外，還是很大一筆開銷，所以車對于大多數(shù)人來說還是工具，工具的主要價值還是看價格，對車的要求如果排序一下可以得出：價格、油耗、質量、舒適、外形、配置、安全、最后才輪到性能，性能放在首位的人不多，只是一些少數(shù)有錢人；另外，一臺性能車在汽車的價格上都高于其他汽車種類、類型上。所以，這一點上買車都放在最后面。

還有就是性能車一般都是手動車型，現(xiàn)在品牌都在減少手擋，這一點上也減少了對性能車的購買欲望。

最后，我們道路駕駛要求上不追求體現(xiàn)性能車優(yōu)勢，把車速限制在一定范圍內，性能好的車干脆發(fā)揮不出來，加上城市交通擁堵，這樣購買性能車又有什么意義呢？這樣造成了普通人買不起性能車，有錢人買的起又無處使用。

不過，早早晚晚性能好的車還會進到國內，人們對汽車的需求逐漸會從價格便宜車轉向高標準的具有駕駛樂趣的高性能車，把汽車的工具性變成樂趣型的時代，對性能車的要求就會放在第一位。

窮呀？豪車送給富人也不要呀保險費油錢出不起呀

汽車實際只是使用權，一千萬一百萬的一樣要報廢，標準越來越高，誰知道哪天只能開電動車了。使用環(huán)境不好，使用成本又貴，從實際出發(fā)，便宜一點就行了。

你覺得大多數(shù)國人能買得起的車，他能有什么性能～

對于絕大多數(shù)人來說，有車開就不錯了。辛辛苦苦好多年，攢錢買輛車，多不容易啊。還什么性能，得先看兜里有多少錢，然后看功能是否夠用，最后才能想到性能。當然，對于有錢人來說，價格無所謂。不買最好，只買最貴。

大多數(shù)買車人在選車時都很關注性能，但屈服于經濟的問題而忍痛割愛，更多時候傾向于車的尺寸及空間大小。所以到掏錢的時候就把性能給忘得差不多了

性能是個玄學，而且，普通上班族生活在堵車流中，性能好壞又能如何？可靠耐用經濟實惠是普通人的選擇，而有錢人特別是富二代，他們只選貴的。所以，無論有錢人還是普通人，買車主要看價格，沒毛病。

因為錢是辛苦賺的，不是天上下的