根據(jù)您的描述，應該說的是“非”字型停車。遇見這樣的車位，各人可能都會有自己的方法和技巧。在此，以三箱小轎車為例，介紹兩種常規(guī)的倒庫方法，以起拋磚引玉的作用。

一、定點倒車法：

第一步：確定橫向距離。將車和車位間的橫向距離保持在1.5米左右。

第二步：定點停車。開車越過將要停車的車位，在與其相鄰的第二個車位的中間停車。此時，讓駕駛員正好處在這個車位中間。

第三步：開始緩慢倒車。向左打死方向，然后慢慢倒車。

第四步：車輛入庫后停車。當車輛與車位平行時，及時回正方向，然后繼續(xù)往后倒車，當車輛完全入庫之后，停車拉手剎。

二、擺斜倒車法：


第一步：盡量靠近要停車的車位，當前輪超過車位時，迅速右打方向，讓車朝背對車位的方向駛去。

第二步：盡量將車的位置“擺斜”。這樣就可以讓車子與車位的夾角減少，從而減少倒車時打方向的幅度。并有利于讓駕駛員通過后視鏡觀察車輛后方的兩個危險點。 當車輛“擺斜”到駕駛員通過左后視鏡可以看到車位左側車輛的邊角時，就可以開始倒車了。

第三步：倒車時要觀察左后視鏡，留意左后輪與旁邊車輛的距離。當自己車的左后輪越過了左側車輛車頭后，就要注意通過右后視鏡觀察車子右后角。當右側后視鏡里看到自己與兩側車輛之間出現(xiàn)“縫隙”時，就可以繼續(xù)倒車。

第四步：當車輛與兩側車輛平行時，回正方向，繼續(xù)倒車，車輛入庫后停車。

上述兩種方法，各有利弊，要根據(jù)具體情況來決定用哪一種方法。如果道路空間充足，第二種方法是最簡單的，更容易提高倒車成功率。如果空間不足，也可以采用第一種方法。本人經(jīng)常選用第二種方法倒庫，效果不錯。

這個問題怎么說呢，各人有各人的辦法，各人有各人的習慣。其實重點不在方法，而在于個人不斷實踐而帶來的經(jīng)驗。

如果我們停車的時候，碰見兩邊有車，只有中間一個車位時，或者車位緊湊，停車很多的地方，最好的停車辦法就是倒車入庫，比直接開進去實用、有效，我也極力建議大家停車時盡量倒車入庫，好處誰用誰知道。

到底如何倒車入庫?我是杰哥談論@杰哥談論 ，作為一名司機，我來談談我個人經(jīng)驗。

一、90°倒車入庫

這種辦法是大家最常用和實用的辦法，但不一定是最好的辦法。

1. 先將車和車位線的橫向距離保持在1.5～2米左右，同時調整車輛，根據(jù)車輛大小將車停在車頭車位前進一個的車位的地方，駕駛員的位置在車位正中間的地方。
   
2. 將車輛方向往左打滿，然后慢慢倒車入位，同時觀察后視鏡或者倒車影像適當微調車位入庫角度，保持和左右兩車間的安全距離。
   
3. 當車輛與車位平行時回正方向，然后繼續(xù)往后倒，直至停車到位。
   

這里個人經(jīng)驗提醒大家：

①最好盡量后倒，車頭保持在車位線后②車輛根據(jù)兩邊已停車輛車頭位置，車身略偏向于旁邊車輛副駕的那邊。這兩點做到，就會大大減少被別人剮蹭的幾率。

定點倒車方法的好處就是任何停車的地方都適用，缺點點就是起步位置不是太好確定，需要經(jīng)驗。

二、斜位入庫法

這種辦法是我最常用的辦法，簡單易學，而且非常實用。

1. 看準準備入庫的位置，車頭開過停車位前，車身盡量貼近車位邊線，一般1米左右的樣子。
   
2. 車頭快到達停車位前向右打方向，當車身和車位大概45°角時回正（角度也可以根據(jù)位置適當調整），如果車前空間容許，可以適當往前多開一點。
   
3. 倒車，向左打方向，保持車輛逐漸平行車位，期間逐漸回正方向，保持安全距離入庫。
   

這種方法一般最容易學，也最實用，在遇見斜位車庫時更容易入庫。唯一的缺點就是對車位前空間要求大一點，有足夠的斜位方向。

溫馨提示：倒車入庫不要急躁，一次不成多來幾次，中途不是考試，完全可以停車調整，直至成功為止。

總之，不管用那種方法，都需要個人經(jīng)驗來支撐，而個人經(jīng)驗就是來自不斷的練習和實踐。

我是杰哥談論，你關心的問題就是我要回答的，你的滿意也是我極力追求的，同時也希望得到你的點贊評論或者關注收藏。

感謝邀請！

看到了很多朋友回答的一些倒庫的經(jīng)驗，說的都比較全面了，有圖示，有講解，這種講解對于一般人來說效果還是比較不錯的，下面結合我的一些切身感受講講如何倒庫。

汽車駕駛是一個熟練工種，從學車時方向往哪邊打都搞不清，到后來游刃有余，控制自如。需要一個磨合和練習的時間。

我最開始學倒庫的時候，即使有了倒車影像，也懂得怎么看后視鏡，但是倒庫始終倒不好，原因就是沒有形成習慣，當時一邊眼睛緊緊地盯著倒車影像，另一邊又小心翼翼的控制著剎車和油門，有時候還會發(fā)生剮蹭。初學者只能是根據(jù)后視鏡，倒車影像等一些工具控制倒車。

1、首先判斷停車位的寬度夠不夠

很多人在看到車位時，第一時間就想倒進去，但是由于目前我國車位設計的比較緊密，再加上有些車主停車不規(guī)范導致雖然有車位，但是停車空間仍然不夠。

2、其次，判斷倒車轉彎時橫向空間夠不夠

正常情況下，倒車時汽車與車位之間（司機側）的距離應該在一米五左右，距離過小，轉彎半徑達不到。而在汽車另外一側，一般也要留出1.5米的距離。

3、第三，停車時要根據(jù)自己的車身長度計算轉彎半徑

通常情況下。倒車時停車的位置應該屬于隔一個車的汽車駕駛員的位置，但是如果你駕駛的是一輛超過五米的車，距離就應該在適當延長。

4、倒車時，要緊盯著轉彎內側的后視鏡

控制汽車不要剮蹭到其它車輛，同時在車尾即將貼近，車位兩側車輛時要瞄一眼另一側后視鏡，防止車尾刮蹭。當然熟悉以后可以轉過身用一只手控制方向盤用眼睛直接看后面，盡量保持車身貼近轉彎內側，留出開門距離

5、汽車停入車位后盡量擺正車身，避免影響相鄰車輛的正常開門。

謝邀。

這就和科目二的倒車入庫一樣，科目二的要求是不能壓到兩邊線，而現(xiàn)實生活倒車就是要求不要碰到左右兩邊的車。

首先要做的就是調整坐姿以及幾個后視鏡，靠背調整到舒適的角度，以保證能自由的轉動方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。調整左右后視鏡，比如左后視鏡使鏡中車身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置，后門把手在鏡子上沿露出。

然后看準準備入庫的位置，車頭開過停車位前，車身盡量貼近車位邊線，一般1米左右的樣子。車頭快到達停車位前向右打方向，當車身和車位大概45°角時回正，如果車前空間容許，可以適當往前多開一點。向左打方向，保持車輛逐漸平行車位，期間逐漸回正方向，保持安全距離入庫。

倒庫常見遇到的兩個問題，車后輪離庫角距離太寬或者車后輪離庫角距離太窄。如果是右入庫，右后輪離庫角距離太寬，那就將方向盤往右稍打，車后輪與庫角距離會越來越小。如果是左入庫，左后輪離庫角距離太寬，那就將方向盤往左稍打，車后輪與庫角距離會越來越小。

關于調直車身，有一個原則參考：從后視鏡中看，車屁股離哪邊庫線寬，方向盤就往哪邊打。

有時候在空地的時候倒車入庫的時候都練的好好的，而在兩邊有車的情況下就有點犯怵。其實不用擔心，只要速度控制好，就算沒倒好也不會碰到別人車子，給自己信心足一點，多實戰(zhàn)幾次就熟練了。

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊并關注，想發(fā)私信提問的也可以一對一解答！

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

倒車入庫、側方位停車都是新司機非常頭疼的問題，也是新司機在提車后最容易發(fā)生小剮蹭的時候，小編之前為各位新司機朋友介紹過側方位停車的小技巧，這里就再為各位介紹一下倒車入庫常用的一些技巧，不能說叫技巧吧，算是常用的一些方法:

倒車入庫常用方式之一:90度倒庫

這個方法適用與兩排車輛之間通道距離比較窄的情況，先尋找一個可以停放車輛的車位，確定可以停進去之后，把車開到以這個車位為第一個車位的后面第三個車位上，人與第三個車位線對齊，然后打死開始倒車，觀察左右后視鏡，這個時候如果感覺進不去，就朝反方向打死掛上d擋往前稍微去一些，然后再反方向打死，這樣慢慢調整，熟練之后基本上一次就可以入庫或者調整1-2次便可入庫。

倒車入庫常用方法之二:擺斜法

顧名思義，就是把車身擺斜倒車入庫，這個方法適用于兩排車輛中間通道比較大的情況，這個方法可以減少車輛與車位的夾角，使車輛更容易入庫，具體操作就是將車身先擺斜，擺成什么樣下面用一張圖給您解釋一下:

就是這樣，角度可大可小，如果中間通道寬度足夠你把車身擺正了那更好，當然在這種停車位寸土寸金的年代，不會有這么好的事情。擺斜之后，打死開始倒車，同樣需要觀察左右后視鏡

現(xiàn)在很多停車場都是并排的車位，車與車之間間隔很近。倒車入庫時，如果兩邊都有車，怎么能倒進去？

一、先找到一個停車位，左側車身距離庫邊線1.5米，把車開到與所選車位隔一個車位的停車位前，在車中看肩膀正好對齊這個車的中間時，迅速向左打滿方向。如下圖所示

二、倒車入庫，觀察左后視鏡，注意車尾與鄰車車頭的距離，不要出現(xiàn)剮蹭，車速一定要慢。左右觀察后視鏡，適度調節(jié)方向盤。注意車身與兩邊車輛的距離，當車身與兩邊車輛平行時，回正方向。

看后視鏡與鄰車后視鏡對齊時停車。

倒車入庫打方向的時機如果沒有把握，可以下車看一下，速度一定慢，同時注意其他車輛。

關于倒車的方法我就不說了。相信大家回答的都非常仔細了。這里只提新手期倒車入庫。

新手期，新手期其實無論手動、自動擋車，倒車比開車難多了，尤其是倒車入庫和側方位停車，那簡直是難于登天了，一個是沒有自信心；二是現(xiàn)如今車多人多，車位有限，根本沒有給你慢慢停車的時間，而新手停車又需要很多次調整。所以很多新手想去一個地方，一想到停車就決定不開車去了，這是很正常的現(xiàn)象。面對新手期停車且兩面都有車的狹小車位，還是建議新手不要去停了，很容易造成危險。還是要自己多多練習倒車入庫后，再去實際操作。

其實倒車入庫這種停車方式非常常見，本人四年駕齡，自己的心得就是，如果是非字形停車位就是將車位開出至旁車車頭位置，慢打方向一圈以上，主意觀察左側后視鏡與旁車最外側邊緣，越貼近越好，同時觀察右側鏡子，避免與另一側車輛剮蹭，必要時可前進調整車位，待兩側位置合適后回正方向盤，緩慢倒車入庫。

只要兩邊車不壓線，你就可以倒進去，但是一般情況下，有些停車場車位設計不合理，兩車停車后的車距很近，如果空間夠大，你可以四十五度角倒車，這樣進庫的時候有個大概的間距估算，能判斷出來進不進得去，如果是正常寬車位都能倒進去。如果是那種前后兩排車位很近的，那么也最好把車頭打斜再倒，不要用駕校的倒車方式。如果不是特殊情況，建議你把車子停在相對靠邊的地方，或者你要越線停車，就是越半個車位與旁邊已經(jīng)停好的車保持距離，防止其上下客的時候開門碰到你，雖然這么做有點不道德，但是為了避免你停的進去出不來的尷尬，只能這么做。

答；您好，您的汽車如果配備有倒車雷達或者影響的話，倒車入庫相信對您來說問題不大。如果您是新手的話，當然最好是不要想著直接倒進去，您可以先講車順直，車頭朝外，車尾朝著車庫，對準了再直著倒進去。另外您也可以讓別人幫您看著倒，多練練就好了，和沒有車其實是一樣的，只不過您自己給了自己壓力。另外小竅門就是可以把另外兩輛車的倒車鏡給掰回去。希望可以幫助到您

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很高興能夠與大家一起探討一下這個倒車入庫的問題，這個倒車入庫操作對于新手來說確實是一件很難、很頭疼的事情；怎么才能客服這種困難呢？沒有捷徑，只有勤學苦練、熟能生巧。

要想倒車入庫又快有準，需要一個良好的判斷能力，尤其是開車到了一個陌生的停車場，甚至是非標準的停車位，更需要有一個精準的判斷，我記得以前駕駛技術不是很成熟的時候，到了一個非正常的停車空間時，我都是下車目測一下寬度，這一點充分說明了個人的預判能力太差，這對于一個技術不好的駕駛員來說也是避免刮擦他人車輛的一個又笨又好的辦法，倒車入庫應該對兩個數(shù)據(jù)有較強的預判：

1、兩車之間寬度

對于正規(guī)停車位來講，只要不是兩車都靠近空位位置，應該不會給停車寬度造成困擾；萬一到了一個不規(guī)范的停車場時，沒有劃定規(guī)定的停車位，停車都沒有規(guī)定的區(qū)域，完全是我行我素，有的停車空位可能很寬，有的停車位就可能很窄，甚至剛剛停車車門都打不開，所以能不能舒服的停車，這個預判數(shù)值是一個經(jīng)驗之談。

2、轉彎半徑

這個轉彎半徑主要針對左前輪轉彎曲面積來說，對應的就是左前保險杠角位置劃過的弧度內有無障礙，這個弧度面積與車輛與停車位的橫向距離有關，橫向距離越大，這個轉彎劃掃面積就越大，反之越小，這個劃掃面積與其他物體或車輛有交集，證明轉彎半徑過大，很發(fā)生刮擦事故，不能正常停車入位，需要重新調整橫向距離，減小轉彎半徑至正常入位為止。

倒車入位時正常停車入位有兩種情況：

1、直角入位

這個直角入位法一般是新手最常用的辦法，靠的是教練當初那套理論，方向打死觀察對應點回方向，觀察兩側車輛或地標線，你還別說，對新手這個理論還真管用。

2、斜角入位

這個斜角入位大部分老司機常用套路，車輛車頭劃過車位時，左打一把，將車屁股甩到車位入口處，輕松右打方向，及時回正，觀察兩側車輛或地標線，一把就OK.

現(xiàn)在很多司機對倒車入位已沒有很清洗的認識了，這是因為有倒車影像甚至是360度全方位影響，駕駛員可以根據(jù)屏幕顯示正確預判到車輛位置，也能成功入位，這都是新司機的操作，老司機用不著，整車全方位影像已刻記在心里。

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