印度五代機(jī)，30年也要造出來，按其最新的表示，要在2045年前完成。應(yīng)該說這一時(shí)間還靠譜，要照其原來的脾氣，AMCA投入20億美金，2017年就要試飛，到2018年一款模型就改了六、七次，連根毛也沒見著，光著急不行。也難怪印度急，中國這么落后的國家，現(xiàn)在殲-20都已成軍，話說印度如何不成，航母和核潛艇再難，不也造了出來？題主問，是否又一款“光輝”，不是沒有可能，但現(xiàn)在調(diào)整了發(fā)展節(jié)奏，不再著急忙慌，反而變得有點(diǎn)可能，只是向來心比天高的印度，會(huì)在2045年以前，這么長的時(shí)間內(nèi)甘于落后嗎？以為還會(huì)有變化的，不信咱們就來看著，這事真是說不清，在一個(gè)神話的國度，一切都有可能。比如還會(huì)有域外大國跟著參乎，一參乎就會(huì)具有極大的不確定性，看似無限風(fēng)光的印度，自有外來支持，其實(shí)各自其私，都喜歡一個(gè)沒有能力的印度，才更符合他們的期望。否則，這么任性的國家，一旦掌握了五代機(jī)技術(shù)，礙難聽命于任何人。然，沒有軍事大國盡心盡意地支持，印度五代機(jī)，不過畫餅充饑。

▲飛機(jī)豈是好造的！扒一扒印度制造飛機(jī)的黑歷史，即可知道印度的翅膀有多嫩。說到印度第一飛機(jī)制造公司，HAL，還與中國有點(diǎn)關(guān)系，美國商人威廉·D.泡利與民國時(shí)期聯(lián)合成立了一家飛機(jī)制造廠，戰(zhàn)時(shí)經(jīng)營不景氣，于是他轉(zhuǎn)去了印度，與時(shí)下的英國成立了HAC，英國人走了，變身HAL，請一個(gè)名為唐克的設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)制造了第一架戰(zhàn)斗機(jī)，HT-2，1951年首飛，在當(dāng)時(shí)可是一件了不起的大事件，以后又引進(jìn)英國“吸血鬼”戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)，生產(chǎn)了“無敵”，再以后從南美找來譚克，把IAe43技術(shù)給了印度，稱為HF-24“風(fēng)神”。這以后，于1964年又成功自主研制了一款HJT-16“光線”中級教練機(jī)，共采購了250多架，應(yīng)該說是很成功的，至今猶裝備其空軍陽光飛行表演隊(duì)中，成為印度一大驕傲和自豪。再以后的事就不準(zhǔn)了，什么hpt-32“迪帕克”，什么HJT-36“星”，什么HTT40，一律無論。世人普遍的規(guī)律，越造越強(qiáng)，印度斯坦航空的動(dòng)靜卻越來越小。造了37年的“光輝”，開始變得像它的飛機(jī)廠一樣，黯淡了下去。

▲沒有春風(fēng)何望秋雨？打造三代機(jī)，徹底卡了殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)、航電等關(guān)鍵設(shè)備上全靠進(jìn)口，沒有完成實(shí)質(zhì)性的突破，已經(jīng)受阻，再?zèng)]有信心打造三代機(jī)，于是變得蔫不出溜，連自己都打起了退堂鼓�，F(xiàn)在豪言向五代發(fā)起挑戰(zhàn)和沖擊，誰信哪。幾曾見過小孩子家家能抱起一塊大石頭？還真應(yīng)了那句話，不識貨者專揀大的摸，造不了三代，隔著四代，楞生生向世人展示了他的一款五代模型，這事能成嗎？為印度計(jì)，還是繼續(xù)投資FGFA，向俄乖乖交點(diǎn)學(xué)費(fèi)，買一點(diǎn)印度版蘇-57，比較現(xiàn)實(shí)�；蛟俅握垇砟苋�，去指點(diǎn)一下，順帶著引進(jìn)一些關(guān)鍵設(shè)備，攢巴起來，再潛心研制一番，沒準(zhǔn)照貓畫虎，還真能搞出一點(diǎn)名堂。像現(xiàn)在，舌頭太大不怕受風(fēng)，只是裝傻充楞，一味夸下�？�，說自個(gè)能行，光說大話沒有用，技術(shù)進(jìn)步畢竟還是要靠自家一點(diǎn)謙遜加努力，秋雨全看春風(fēng)，沒有辛勤耕耘何來收獲？

▲維摩那神話。AMCA，以維摩那的名義，維摩那，印度神話中的飛行器，沒什么不好，使人充滿無限的想像。2014年印度科學(xué)大會(huì)，引來世上頂尖科學(xué)家700多位，其飛行學(xué)校的一位校長說，印度七千年前即有了世上第一架帶40具發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，莫迪也表示，在幾千年前，印度可以把大象的腦子移植在人類身上。聽得國際科學(xué)家們，一個(gè)個(gè)連連搖頭，大概此位校長所指，就是維摩那了吧？科學(xué)是可以想像，但不能幻想，生活中魔癥的世界里，與精神病人毫無二致，這就是印度。不少科學(xué)家有勸道，這種偽科學(xué)，對教育印度青年沒好處。且來說現(xiàn)實(shí)版的維摩那，依其模型也挺嚇人的，巨大的內(nèi)置彈艙擠占了載油空間，設(shè)計(jì)一款中型機(jī)，卻表示要追求超音速飛行，還是沒有接受LCA失敗的教訓(xùn)，沒有經(jīng)受住心比天高的誘惑力，不做就不做，做就做最好的，只是有違科學(xué)規(guī)律，到頭了能做出一款什么貨色來，可以說現(xiàn)在就不問可知。

印度40億五代機(jī)項(xiàng)目要打水漂？靠自己造能成功嗎？

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噗……三哥拿狗蛋造五代機(jī)啊??????

它能把四代機(jī)造好就謝天謝地了，還五代機(jī)你們真是把三哥想多了，就拿三哥最著名的LCA“光輝”來說吧；

其在1983年立項(xiàng)，1995年第一架用于測試飛控與玻璃化座艙等關(guān)鍵系統(tǒng)的“組裝”原型機(jī)“TD-1”下線，然后足足等了6年，直到2001年1月進(jìn)行足夠完善的TD-1才首飛，其后驗(yàn)證相同功能的TD-2與整合全系統(tǒng)的PV-1原型機(jī)相繼首飛。

而LAC“光輝”在試飛后可以說是奇葩故事不斷（光各種型號的原型機(jī)就一大堆，彼此的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜看的我都頭疼）在經(jīng)過數(shù)次推遲后，直到2011年1月，印度國防部才授予LAC\"光輝\"《準(zhǔn)許服役許可證》，而這時(shí)候距離LAC“光輝”立項(xiàng)已經(jīng)過去了28年。

但這還沒完，因?yàn)長AC“光輝”此時(shí)的試飛還沒結(jié)束，直到2013年12月20日印度國防部長A.K安東尼又向LAC“光輝”頒發(fā)了一次“正式”的《準(zhǔn)許服役許可證》（整了半天以前頒發(fā)那個(gè)是鬧著玩的）然后呢？

LCA“光輝”的第一架生產(chǎn)型（編號LA-5001）其實(shí)是在2014年9月30號才飛上天的，（以前光有個(gè)服役的許可證，但是沒飛機(jī)），而直到今天，LCA“光輝”還沒達(dá)到“全面作戰(zhàn)能力”，整體項(xiàng)目比預(yù)估時(shí)間線整整拖延了20年。

而這還是以法國達(dá)索為顧問、以色列提供雷達(dá)、美國提供發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下完成的，而三哥所對外宣稱的“自研”實(shí)際上整體零部件印度自造占比只有59%，而關(guān)鍵部件印度自造占比還不到20%，就這么個(gè)貨，說他能造五代機(jī)？誰信啊……

不過三哥的“雄心壯志”倒確實(shí)讓人敬佩，早在09年印度就對外公開了他們自研的“AMCA”先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，據(jù)傳說此項(xiàng)目三哥有3000名科研人員參與研發(fā)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)極其“牛逼”，不僅具備其他五代機(jī)必有的超級隱身性能與超音速巡航能力，還兼具垂直起降能力，并且可以在滿足1000英里（沒錯(cuò)是英里）的作戰(zhàn)半徑下，具備2.5馬赫的飛行速度。

小伙伴們嚇尿了有木有？這還是飛機(jī)嗎？這尼瑪是殲星艦吧？

反正誰愛信三哥能造出來誰信，“天真”是死活不信！??????

印度人心比天高，在當(dāng)今世界上，印度人的心態(tài)是最好的，也是最奇葩的。別看印度沒有象樣的國防工業(yè)，其武器裝備大量需要進(jìn)口，但印度人總是想的極其浪漫，又在夢中設(shè)計(jì)圖紙，造五代機(jī)了。

說印度人造不出五代機(jī)，也許印度人不會(huì)高興，強(qiáng)烈的民族自豪感，支撐著印度。但天不幫忙，所以印度人連三個(gè)機(jī)在鎖在閨房中。以\"光輝\"系列為例，印度人投入了大量的人力物力財(cái)力，但光輝還只是樣機(jī)停了幾十架，可稱的上合格的還沒有發(fā)現(xiàn)。

聽介紹說，印度從建國到現(xiàn)在，已經(jīng)被摔的飛機(jī)達(dá)到428架，看樣子印度人造飛機(jī)不行，但摔飛機(jī)還可以。

印度人就是印度人，五代機(jī)暫時(shí)還是免了。我樂觀估計(jì)，等中俄美七代機(jī)出來后，我們再慢慢坐下來，喝著茶，看看印度的五代機(jī)如何。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)，世界上最早服役的五代機(jī)，孤獨(dú)求敗一般的存在

（本文由桌面戰(zhàn)爭兵棋原創(chuàng)撰寫，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。“桌面戰(zhàn)爭兵棋”專注于軍事領(lǐng)域的耕耘，堅(jiān)持原創(chuàng)，堅(jiān)守初心。歡迎您的指點(diǎn)。）

在3月29日下午，韓國訂購的兩架美制F-35A戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)韓國清州空軍基地，使得韓國成為繼日本之后亞洲第二個(gè)裝備F-35戰(zhàn)斗機(jī)的國家。并且韓國空軍還表示，在之后將以每月1架的速度繼續(xù)從美國接收F-35戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)在2021年，完成40架F-35戰(zhàn)斗機(jī)的接收。就連韓國都入手了F-35，可見F-35的生產(chǎn)出口已經(jīng)達(dá)到了比較可觀的程度。F-35作為第五代戰(zhàn)斗機(jī)，性能上肯定是沒話說的，不然也不會(huì)在研制之初就吸引眾多國家前來投資。不過相比于韓國這邊喜提五代機(jī)，印度可就要郁悶得多了，雖然在軍火市場上是出了名的錢多，但直到現(xiàn)在印度都沒能買到自己的五代機(jī)。

展示機(jī)腹彈倉的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，我國表示不會(huì)出售殲-20

五代機(jī)作為現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，放眼世界也是鳳毛麟角般的存在，現(xiàn)在世界上真正投入使用的五代機(jī)就三款，美國的F-22、F-35以及中國的殲-20，除了這三款已經(jīng)服役的，剩下比較靠譜的就是俄羅斯的蘇-57和中國的殲-31了，滿打滿算一只手也能數(shù)的過來。既然五代機(jī)是稀奇的東西，那自然是不可能像大街上的白菜那樣，說買就買了，印度雖然非常愿意在先進(jìn)武器上砸錢，但有些問題也不是光有錢就可以解決的。

殲-31戰(zhàn)斗機(jī)，估計(jì)不會(huì)裝備中國空軍，外銷的概率更大

在買五代機(jī)這件事情上，我們先來排除一些錯(cuò)誤的選項(xiàng)。首先是美國的F-22，想買肯定是不可能的，05年就服役的F-22由于性能太先進(jìn)，美國直接就給它設(shè)置了出口禁令，再加上當(dāng)時(shí)完全處于孤獨(dú)求敗的狀態(tài)，以至于就連美國在采購了187架過后就沒有再增加新的訂單，最后連生產(chǎn)線都關(guān)閉了，所以想買F-22肯定是不可能的。然后就是中國的殲-20，殲-20作為國之重器在最一開始就明確表示了不會(huì)對外出售，現(xiàn)在我國空軍自己都還嫌不夠呢，自然是不可能賣給別人，更不要說還是賣給印度。同理，雖然我國還有另一款五代機(jī)殲-31，而且定位是類似于梟龍，中國空軍基本上不會(huì)裝備，如果研發(fā)成功最大的可能就是用于外銷。但是就中國和印度的關(guān)系來說，就算殲-31可以賣那也不會(huì)賣給印度，反而賣給印度的老對頭巴基斯坦的可能性要大一些。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在世界上裝備國家最多的五代機(jī)

現(xiàn)有的5款靠譜的五代機(jī)，經(jīng)過第一輪的篩選一下就排除了3個(gè)，現(xiàn)在就只剩下美國的F-35和俄羅斯的蘇-57了，這兩者也確實(shí)都有買到的機(jī)會(huì)，美國的F-35到現(xiàn)在已經(jīng)裝備了不少國家了，俄羅斯的蘇-57就要差一些了，到目前都還是半成品。在這兩個(gè)選擇上來說，只能說印度是押錯(cuò)了寶，選擇了與俄羅斯聯(lián)合研制蘇-57的道路。雖然俄羅斯在航空技術(shù)上確實(shí)有一手，不過那也只是昔日的輝煌了，雖然總是說著要復(fù)興，不過實(shí)際情況并不樂觀，就說這個(gè)蘇-57，2002年開始研制，2008年原型機(jī)T-50首飛，但是到了現(xiàn)在也還依舊處于試驗(yàn)階段，而且被外界質(zhì)疑性能達(dá)不到五代機(jī)的水平，尤其是關(guān)鍵的隱身性能方面，在雷達(dá)反射截面積上被認(rèn)為與F-35、殲-20有數(shù)量級的差別。而且印度先后已經(jīng)在蘇-57項(xiàng)目上砸了60億美金不止，當(dāng)初的要求就是想要雙座版本的蘇-57，結(jié)果到現(xiàn)在雙座版本的影子也沒見到，要知道美國F-35唯一的一級合伙人英國在研制階段也就貢獻(xiàn)了25億美元，印度可以說是被俄羅斯坑慘了。不過這也不是第一次了，之前俄羅斯給印度翻新航母也是狠宰了30億，只能說印度是真的頭鐵。

蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，看著很美好，實(shí)際性能還要打個(gè)問號

這蘇-57不靠譜，印度轉(zhuǎn)過頭來想再買F-35也難了，且不說現(xiàn)在還有那么多國家排著隊(duì)等著F-35，這產(chǎn)能輪到印度都不知道是什么時(shí)候了。美國現(xiàn)在肯定也是不愿意賣F-35給印度的，誰讓你當(dāng)初選擇和俄羅斯聯(lián)合研發(fā)呢，和俄羅斯走得這么近，要是把F-35賣給你還不得泄了密？這下好了，對印度來說5個(gè)選項(xiàng)都不是正確答案了，那可能有人說，買不到就不能自己造嗎，我們中國不就是走出了一條自主研制的康莊大道嗎？道理是這么個(gè)道理，但是回想一下印度的阿瓊主戰(zhàn)坦克、LCA光輝戰(zhàn)斗機(jī)，憑印度這個(gè)自研的水平，怕是比俄羅斯還要不靠譜得多，造個(gè)模型出來�；Ｈ丝赡苓�行，真要造出點(diǎn)東西不知道要到何年何月，說不定到時(shí)候六代機(jī)都問世了。

法國空軍陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，號稱世界上功能最全面的戰(zhàn)斗機(jī)

這樣看來，短時(shí)間內(nèi)印度的五代機(jī)可能都只能是黃粱一夢了，最大的希望還是只能寄托在俄羅斯的蘇-57上，雖然之前印度宣稱退出蘇-57的研發(fā)項(xiàng)目，但是蘇-57真要造出來了估計(jì)印度還是會(huì)屁顛屁顛地去買，畢竟其他的也買不到了。而就當(dāng)前來看，印度應(yīng)該也認(rèn)清了五代機(jī)不好買的事實(shí)，轉(zhuǎn)而向法國購買了一批陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，用以彌補(bǔ)買不到五代機(jī)而帶來的缺憾。

F-35大象漫步，其數(shù)量已經(jīng)相當(dāng)可觀

說的難聽點(diǎn)，因?yàn)橛《劝l(fā)展獨(dú)立自主的武器裝備，已經(jīng)嚴(yán)重影響了印度空軍的現(xiàn)代化進(jìn)程，從LCA戰(zhàn)斗機(jī)到ALH直升機(jī)，一個(gè)接一個(gè)的失敗，讓印度空軍頗為惱火。現(xiàn)在印度就連四代機(jī)的巨大缺口都得靠招標(biāo)完成，顯然對光輝戰(zhàn)斗機(jī)LCA充滿懷疑。如果讓印度制造類似殲20這種五代機(jī)，可以說無限接近不可能。

其一得完全依靠自己本土力量制造一架像模像樣的戰(zhàn)斗機(jī)出來。畢竟，制造戰(zhàn)斗機(jī)這條路沒有捷徑可走，每個(gè)工業(yè)大國都是從山寨走向自主創(chuàng)新的。美國和前蘇聯(lián)在制造本國戰(zhàn)斗機(jī)之前，都曾對世界上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的噴氣式飛機(jī)德國ME-262戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行逆向工程，再現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)制造全過程，從而掌握核心科技。我國在制造殲20之前，已經(jīng)對俄制戰(zhàn)斗機(jī)等戰(zhàn)斗機(jī)成功進(jìn)行逆行工程并衍生出殲11、殲15系列。印度尚未成功走完戰(zhàn)斗機(jī)逆向工程這條路，仍需努力。

其二是印度必須從半工業(yè)化國家成功轉(zhuǎn)型為一流工業(yè)化國家，才能建立一套完整工業(yè)體系給印度軍工制造隱身戰(zhàn)機(jī)做支撐。畢竟，隱身戰(zhàn)機(jī)身上凝聚著一國科學(xué)技術(shù)最高標(biāo)準(zhǔn)工藝，戰(zhàn)機(jī)身上2000多個(gè)零部件個(gè)個(gè)都是萬里挑一，哪一環(huán)掉鏈子都不成型。而印度目前連租來的潛艇都無法維修，連本國制造的光輝戰(zhàn)斗機(jī)都讓飛行員不敢飛，可見印度工業(yè)基礎(chǔ)有多薄弱。未來，印度光是培養(yǎng)合格工人都需要一些時(shí)日，建立完整工業(yè)體系這需要印度下很大的決心才能舉全國之力走向工業(yè)化。

在掌握如何制造一架戰(zhàn)斗機(jī)和擁有完整工業(yè)體系做支撐基礎(chǔ)上，印度雖說可以著手研制五代戰(zhàn)機(jī)，但掌握隱身戰(zhàn)斗機(jī)氣動(dòng)布局和隱身吸波涂層技術(shù)也絕非易事。

第五代戰(zhàn)斗機(jī)是按照世界戰(zhàn)斗機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)劃分的世界上最先進(jìn)的一代戰(zhàn)斗機(jī)。目前世界上的第五代戰(zhàn)斗機(jī)有F-22、F-35、殲-20、蘇-57等。第五代戰(zhàn)機(jī)是現(xiàn)今世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，各個(gè)國家都想研發(fā)和擁有它。但是第五代戰(zhàn)機(jī)不是誰想造就可以造出來的，造五代機(jī)需要大量的資金、先進(jìn)的制造技術(shù)，目前世界上也只有屈指可數(shù)的幾個(gè)國家能夠研制五代機(jī)。但這些國家中不包括印度。

印度人心比天高，在制定各種制造計(jì)劃方案的時(shí)候標(biāo)準(zhǔn)甚至比西方的一樣國家都要完美，但是印度國內(nèi)的工業(yè)基礎(chǔ)和非常落后的技術(shù)，讓完美的計(jì)劃無法實(shí)施。印度截止目前為止都沒有一個(gè)完整的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈，印度斯坦航空公司是目前印度最大的航空制造公司。同時(shí)它也是是印度唯一的航空制造公司。印度斯坦公司在全世界都非常的有名。它修飛機(jī)的能力享譽(yù)世界，凡是經(jīng)過印度斯坦公司維修過的飛機(jī)，99%都墜毀了。印度斯坦公司還組裝過米格飛機(jī)，但是組裝的所有飛機(jī)的下場都很慘，全部以墜毀結(jié)局。

印度斯坦航空公司研制的光輝型戰(zhàn)斗機(jī)。經(jīng)過30多年的研發(fā)終于交付部隊(duì)使用。但是30年前的技術(shù)放到現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，差的有點(diǎn)太多。

就是這個(gè)30年前的飛機(jī)，90%的配件還都不是印度自己生產(chǎn)的，美國的發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲的雷達(dá)等，就這印度人還裝配不好，光輝型戰(zhàn)斗機(jī)的問題很多，以至于印度空軍壓根就不要這款飛機(jī)，寧可訂購法國的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。印度的航空就是爛泥扶不上墻，一個(gè)光輝型戰(zhàn)斗機(jī)都搞了33年，出來都賣不了幾架，還指望它自己研發(fā)第五代戰(zhàn)斗機(jī)，印度還是先把自己國內(nèi)的基礎(chǔ)工業(yè)做好在說制造五代戰(zhàn)斗機(jī)吧。

這個(gè)問題很簡單，印度根本不具備這個(gè)能力，印度在科研方面屬于好大喜功型，敢于上馬研制各種各樣的先進(jìn)裝備，從不顧及自己的條件，印度真是有條件要上，沒條件創(chuàng)造條件也要上，真是不知道該說他是勇敢還愚蠢。

印度在制定裝備研發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，絕對可以稱為一流的，標(biāo)準(zhǔn)絕對不會(huì)比西方國家差，屬于相當(dāng)?shù)母叩囊�求，但是印度的研發(fā)能力卻不具備完成一流裝備研發(fā)的能力。真是孔夫子門前賣《論語》 —— 自不量力。

五代戰(zhàn)機(jī)全球也就中美俄三國可以研發(fā)，其他國家也就沾個(gè)邊，比如：日本造出心神試驗(yàn)機(jī)，印度研發(fā)能力根本不可能完成這樣的任務(wù)，主要是缺少研制所必須的一些基本性條件，印度并沒有完整加完善的科研體系與工作體系。

對航空研發(fā)來說，首先進(jìn)行氣動(dòng)設(shè)計(jì)，印度卻缺少進(jìn)行氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)所必須的風(fēng)洞系統(tǒng)，不是一個(gè)兩個(gè)風(fēng)洞，而是大規(guī)模的風(fēng)洞群。印度在各類機(jī)載設(shè)備研究方面也是空白太多。先進(jìn)的雷達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，印度幾乎都沒有自己的產(chǎn)品。印度國產(chǎn)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在都沒有能夠經(jīng)過測試，先進(jìn)航電系統(tǒng)也中一樣，比如：雷達(dá)，最終的結(jié)果也就是說印度，只能依賴別人的力量，利用一大堆進(jìn)口設(shè)備來拼裝出一架飛機(jī)來，這對于五代機(jī)來說卻是不行的，也許唯一的可能就是等到別人都可以造五代機(jī)，相關(guān)的技術(shù)及設(shè)備爛大街了，印度才有可能造出來，但是那將是在30年的40年以后的問題，印度現(xiàn)在就別想了！

作者：夏煒東 大家都知道，如今的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)發(fā)展到第五代。二代機(jī)、三代機(jī)，是小國的無奈的選擇，四代機(jī)是中型國家的標(biāo)配，而五代機(jī)是強(qiáng)國、大國的標(biāo)志。目前世界上能夠研制五代機(jī)的國家只有三個(gè)：那就是美國、中國、俄羅斯。而美國和中國是唯二擁有兩款五代機(jī)的國家：美國服役了F22和F35；中國則有一款服役的殲20和還在試驗(yàn)之中“綽號“鶻鷹”的FC31，俄羅斯則有一款不太成功的蘇57。

而雄心勃勃的印度2019年GDP已經(jīng)排行世界第五，它一直不甘心只做地區(qū)性大國，而一直夢想成為安理會(huì)常任理事國，中國也一直被當(dāng)做他們最大的假想敵，中國有五代機(jī)，印度也一直渴望擁有自己的五代機(jī)，以期和中國抗衡。

說來印度的五代機(jī)之路充滿艱辛。這些年來，俄羅斯一直是印度的主要武器供應(yīng)商，俄羅斯提供的武器占印度軍工科技的八成，考慮到自己科技實(shí)力有限，于是印度把目光投向了俄羅斯。

俄羅斯研制的五代機(jī)取名為T50. 2010年第一架原型機(jī)首飛，由于研制五代機(jī)耗費(fèi)巨大，俄羅斯人無力獨(dú)自承擔(dān)，于是拉印度人入伙，100多億美元的研發(fā)費(fèi)用，一人一半。

如果一切順利，2014年印度將得到第一架原型機(jī)，2017年，印度會(huì)得到第二架原型，2019年印度會(huì)得到第三架，印度也計(jì)劃在2030年用300億美元購買超過200架該型戰(zhàn)斗機(jī)，替代空軍現(xiàn)役的米格-29和蘇-30 MKI“側(cè)衛(wèi)”。

但一切事情就壞在如果二字上，T50隱身戰(zhàn)機(jī)自從2010年首飛后，麻煩不斷，可以說是百病纏身，其中試飛階段出現(xiàn)過兩次比較大的事故。根據(jù)此前的協(xié)議，印度以投資換技術(shù)，要全程參與T-50戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)，從而掌握五代機(jī)技術(shù)，印度還把自己和俄羅斯合作的五代機(jī)計(jì)劃取名FGFA。

在以前印度購買蘇30就是這種模式，批量購買戰(zhàn)機(jī)，然后引進(jìn)生產(chǎn)線，自主生產(chǎn)，只要能夠?qū)W技術(shù)，價(jià)格貴點(diǎn)無所謂啦。 但俄羅斯人不厚道，收錢后不但不向印度轉(zhuǎn)讓T50的技術(shù)，反而在2017年送來一份增資報(bào)告，里邊闡述T50遇到問題若干，還要求印度追加投資20億美元。

印度人一看，2017年3月9日殲20在已經(jīng)在中國空軍服役了，敢情FGFA就是一個(gè)無底洞啊。印度人原本是希望買t50獵殺中國殲20的，現(xiàn)在殲20都服役了T50還病病殃殃地待字閨中，你說氣人不？

何況印度人還發(fā)現(xiàn)一個(gè)大問題，T50從外形來看更像是一款拍扁的蘇-27,而根本算不上一款先進(jìn)的五代機(jī)，和F22/F35/殲20一干正宗的五代機(jī)比，那就是烏雞與鳳凰的區(qū)別啊，于是印度一氣之下宣布退出T50項(xiàng)目計(jì)劃。但就在印度人撤退的那一年8月，即2017年8月，在莫斯科航展上，俄羅斯人卻宣布把T50改名為蘇57，逐步進(jìn)行量產(chǎn)，印度人的五十億美金就這樣打了水漂。

好在世界上有能力生產(chǎn)的五代機(jī)也不止俄羅斯一家，于是印度人隨后把目光投向了美國的F35。據(jù)美國《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》網(wǎng)站報(bào)道，早在2018年，印度就向美國提出了購買F35戰(zhàn)機(jī)的計(jì)劃，據(jù)說印度需要120架以上F35戰(zhàn)機(jī)，這無疑是一筆大單子。

但美國人的寶貝五代機(jī)也不是隨便什么阿貓阿狗都可以買的，附加條件多得很。首先必需是美國的核心盟友，比方說在中東，就只有美國的核心盟友以色列擁有F35，而同樣為美國盟友且財(cái)大氣粗的沙特卻買不到！正房和二房還是有區(qū)別滴。

其次，美國人曾經(jīng)這樣要求購買五代機(jī)的潛在客戶，不許買俄羅斯的S400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，二選一，沒條件講。在美國人看來，俄羅斯可以通過S400的雷達(dá)系統(tǒng)獲取美軍戰(zhàn)機(jī)的秘密！中東的土耳其就因?yàn)閳?zhí)意購買俄國人的S400,而被美國人踢出五代機(jī)項(xiàng)目。而2018年印度卻花54億美元購買了五個(gè)營地的S-400導(dǎo)彈.，因此美國拒絕向印度出售五代機(jī)，轉(zhuǎn)而向印度提供一個(gè)把F16四代機(jī)升級為F21的解決方案，印度人一看，不行啊，我有國產(chǎn)光輝戰(zhàn)機(jī)，我們要支持國貨啊。

處處碰壁之后，印度只能自己研制五代機(jī)了。印度自主研發(fā)的第五代先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)代號為AMCA。從外形看，很科幻，從指標(biāo)的角度看，AMCA對標(biāo)美國的F35B，十分先進(jìn)，預(yù)計(jì)2032年首飛。但目前為止，科技實(shí)力更強(qiáng)的法國、俄羅斯都沒有搞出真正意義的五代機(jī)，更遑論是40年都搞不好光輝戰(zhàn)機(jī)的印度？

可以肯定是說在可見的未來印度絕對沒有制造五代機(jī)的能力，至于說研發(fā)五代機(jī)的能力那就更加不可能了，但是印度還是可以具備組裝五代機(jī)的能力的。

首先要說的就是第五代戰(zhàn)斗機(jī)那是俄羅斯對于戰(zhàn)斗機(jī)的劃法，而我們國家和美國則把最新一代戰(zhàn)斗機(jī)叫作第四代戰(zhàn)斗機(jī)，因此當(dāng)我國最新的隱形戰(zhàn)機(jī)殲20一會(huì)被叫作四代機(jī)一會(huì)又被叫作五代機(jī)的時(shí)候不要有疑惑。
我國的殲20戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)

而從目前來看全世界范圍內(nèi)已經(jīng)基本研制成功五代機(jī)的國家只有俄羅斯、美國和中國這三個(gè)國家，其它國家的五代機(jī)計(jì)劃要不是只停留在紙面上要么就是不得不放棄，因?yàn)檫@些國家根本就不具備研發(fā)出五代機(jī)的能力。

實(shí)際上除了中美俄三國外就算是傳統(tǒng)的航空強(qiáng)國英國和法國都不具備單獨(dú)研發(fā)五代機(jī)的經(jīng)濟(jì)和科技能力，至于工業(yè)基礎(chǔ)特別是航空工業(yè)記基礎(chǔ)十分薄弱的印度想要靠自己研發(fā)出五代機(jī)的可能性則為零，因?yàn)橛《雀�本就無法研發(fā)生產(chǎn)出五代機(jī)所需要的絕大部分建造材料和航空發(fā)動(dòng)機(jī)，而印度想要另辟蹊徑通過參與俄羅斯蘇57（T50）計(jì)劃獲得五代機(jī)技術(shù)的企圖又被俄羅斯忽悠的毛都沒有學(xué)到而落空。
不靠譜的印度“國產(chǎn)”光輝戰(zhàn)斗機(jī)

但是印度沒有研發(fā)五代機(jī)的能力理論上還是可以獲得五代機(jī)的制造能力的，比如哪個(gè)擁有五代機(jī)的國家愿意教會(huì)其如何生產(chǎn)五代機(jī)，可是現(xiàn)實(shí)就是在第六代戰(zhàn)斗機(jī)沒有出來之前沒有哪個(gè)國家會(huì)愿意這樣做，所以至少在六代機(jī)出來之前印度絕對不可能獲得五代機(jī)制造能力。

不過印度雖然在可見的未來不可能獲得較為完整的五代機(jī)制造能力，但是還是可以花大價(jià)錢獲得一些五代機(jī)零部件的生產(chǎn)技術(shù)的，然后進(jìn)口機(jī)身關(guān)鍵材料和航空發(fā)動(dòng)機(jī)在許可生產(chǎn)下完成五代機(jī)的組裝，而這正是俄羅斯在和印度五代機(jī)合作中想要達(dá)成的目的，所以只要印度乖乖的繼續(xù)投錢和俄羅斯合作不愁無法獲得五代機(jī)的組裝能力。
和
俄羅斯“合作”的蘇57戰(zhàn)斗機(jī)

另外就算印度不打算和俄羅斯繼續(xù)合作下去和進(jìn)口蘇57戰(zhàn)斗機(jī)，也可以通過和美國合作獲得其F35的組裝能力，只不過印度組裝的東西一向都不大可靠，所以未來的印度依然擺脫不了摔飛機(jī)大國的稱號。