新車螺絲上有油漆印記，是正�，F象，沒有油漆反而不正常了。這個小小油漆印記里面有大學問，螺絲上的油漆也叫封印，是車輛原廠組裝的時候，技術人員故意弄上去的，您也可以理解為這是新車的記號。這個記號和封印有一個最明顯的作用，可以一眼看出來，這顆螺絲在原廠擰上去之后，后期是否被擰動過，而且車輛大部分重要部件的螺絲，全部都有油漆劃線。打個比方，假如新車買完之后，送去保養(yǎng)。在之前螺絲上有油漆印記，如果回來之后發(fā)現這些螺絲的印記和之前的軌跡不同，那就證明這個螺絲所固定的部件被拆卸過。這個油漆印記只要被工具擰動過，就無法恢復之前的模樣。而且即便是用專業(yè)的套管扳子，除了油漆印記之外，螺絲頂端也會有磨損，老司機們一眼就能看出端倪。這種辦法雖然很簡單，卻很實用，而且從經濟型轎車到百萬豪車，都會用這種辦法。很多二手車商在看車輛是否有事故的時候，也會參考這種辦法，看螺絲頂端和螺絲上的油漆印記沒有沒被破壞，可以分辨出這個部件是否被拆卸過。根據不同位置和不同車型，油漆的顏色也不一樣，但是功能基本都差不多。對于那些和車身部件齊平的螺絲，也會有封印。廠家一般會噴上與車身同顏色的油漆，這種螺絲一般都需要十字形或者一字形螺絲刀才能擰下來。當螺絲刀和螺絲之間產生作用力，螺絲上的油漆就會炸開或者產生磨損，只要螺絲被擰動過，一眼就能看出來。巖哥的觀點：螺絲上的油漆有還可以看出固定的部件是否有松動的情況，比如底盤部件日積月累長時間顛婆，可能會導致否個部件松動。維修技師在檢查底盤的時候，也會參考螺絲上的油漆印記來判斷出哪個部件松動。所以這個小小的油漆印記，卻起到了很關鍵的作用。

我是巖哥，有任何關于汽車方面的問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！

汽車由成千上萬個的零部件組成，在裝配的時候，要求員工在裝配時對力矩進行合格確認，點漆是正常的，不點漆才不正常。

做首保的時候、對底盤、懸掛、輪胎的螺絲扭矩檢查緊固，出廠時做的油漆記號松動很容易看到。記號一般用油漆（紅色、藍色）螺栓或螺母緊固后在接觸位置點漆。4S店或修理廠保養(yǎng)或維修后、對拆解過的部位一般都會用油漆筆做記號。目的是自我保護、防止輪胎螺絲等零部件被人拆過發(fā)生安全事故而與客戶扯皮。

新車螺絲上有油漆線是正常的現象，每一個汽車制造廠組裝出來的螺絲都會有劃記號線的。只是有些顏色不一樣而已，我修了10來年的車，就沒見過不劃線的，不光是螺絲會劃線，就連線束插頭都會劃線。

很多人不理解為什么要劃線，其實最主要原因還是主機廠商對車輛品質把控的一個流程，這個流程在我們修車當中也會用到。大家想想，一個新車到你們手上，要經過多少人的組裝才能完成。一個車上上千個零部件，幾千個螺絲，上百人的施工，這其中的工作銜接有多復雜？

螺絲上劃油漆記號線就不得不說質檢的“三檢”流程，工廠生產大多是流水線制，一件事做沒做完，一顆螺絲擰沒擰到位，別人不知道，只有自己最清楚，但事多的時候難免也會出現紕漏，所以說，螺絲上緊后，自己在上面劃到線做個記號，自己就自動哪些螺絲擰到位了，哪些還需要再檢查的，這叫“自檢”。工作移交到下 一個人，他通過你的劃線記號就可以一目了然的知道你的工作有沒做完，自己可不可以施工了。這叫“互檢”。最后質檢出廠的時候，質檢員也是通過觀察螺絲有么劃線，線束插頭有沒插到位，來確認前面的施工員的工作有沒做到位。這叫“專檢”。要不全車這么多螺絲、插頭的，他不可能又一個個自己在去擰一遍，也不可能一個個去問你們螺絲有沒有擰緊哇之類的。所以說螺絲劃線主要是在出廠前的質檢痕跡。

我是風子，一個執(zhí)著的修理。讀書少修車多，如有不妥之處請多多指點。

很簡單，這個漆有兩個作用。

第一，如果車輛去做首保，只要發(fā)現油漆線錯位了，就有可能是螺絲松了，相當于一個預警的作用，提前發(fā)現螺絲有松動，將危險提前排除。

最后就是，如果你的車在外面做了，剛好車子在三包期，有問題去4s店，就會讓別人知道你這車不是在他們在這做的，就會拒絕三包，也就是說這個漆線，可以讓人知道你這個部位有沒有動過，基本上只要有動到工具都會知道

汽車發(fā)動機流水線作業(yè)，每個員工都有彩筆！干完一個活，比如裝完一個螺絲，你就要涂一個標記。涂了標記證明你檢查了，如果你沒涂標記，萬一疏忽大意，沒有裝螺絲，班長知道了，絕對說你，輕點說你，噴你，！次數多了，那就罰款！如果你涂了標記，但是螺絲沒有，沒關系，一點不說你，因為你檢查了，但是沒準到后面員工干活，給你碰掉了，我指的不是螺絲，也包括線束插頭，卡子之類的東西。因為你檢查了，但是后面的人干活粗心大意，給你碰掉了，沒給你裝，那不怪你�。∷�以為了杜絕后面有漏裝，為了約束員工干完檢查一下的行為，所以強制要求每個員工干完一個活，插完一個插頭，都要往插頭，或者易松部件涂個標記，就是點個點，劃個杠！當然并不是全部都劃標記，只是針對容易疏活的部位劃標記��！本人在北汽發(fā)動機廠上過班，親身經歷！也許有人買的紳寶汽車里就有我畫標，裝的螺絲！！

不請自來

這個不是什么油漆面可以說是車輛原廠出廠的漆筆線，況且沒個車上會有好幾種顏色的漆筆線，車輛在汽車廠是流水線作業(yè)，可以說每個步驟都有人工參與，車輛除了骨架焊接而成，其他附件包括發(fā)動機變速線，懸掛部件，車門，后備箱機蓋，座椅儀表臺等等，這些附件都是螺絲固定的，出廠時候每個工序需要檢查螺絲是否固定好了，檢查過后都會畫上記號，這些所謂的油漆就是記號線，說明這螺絲已經檢查緊固，力矩合格，再一個有些螺絲整個都會噴漆，比如機蓋，車門，后尾箱蓋，翼子板等處都會有漆，這個漆是和附件顏色一樣的，況且漆面非常光滑如圖

再一個有些高端車附件螺絲也會有油漆線，油漆線是非常隱蔽的，他們那種油漆線是需要特殊的光去照螺絲才能看到就想我們用紫光檢查人民幣的真假，需要用紫光去照片一定的部位才能看到100的字樣

再一個再二手車檢測的時候主要看看油漆線有沒有錯位，有錯位的只能說明明螺絲動過，再看看螺絲動了幾個方向，有的新車從SSSS店銷售出去前ssss店會有一個新車PDI檢測，有的會檢查螺絲是否緊固，會用專用扳手擰螺絲，看螺絲是否松動，這個過程有可能油漆線會錯位，剛才說過這是螺絲只是會有擰動往緊固擰動，不會有松動方向的擰動，所以螺絲上的油漆線只能是判斷螺絲是否動過的一條件，并不能說明太多問題，再一個螺絲油漆線后期在車輛維修的過程中修車師傅也是可以重新標記的。無論是新車還是二手車，都會有油漆線

特別是二手車購買的的時候一定要找一個專業(yè)人士去看一下，不要說有或者沒有油漆線是不正常，這一個油漆線并不能說明什么。它只是判斷某個東西得一個條件，所有的東西都是需要綜合去判斷的

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