可能你聽(tīng)說(shuō)過(guò)油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，剎車(chē)當(dāng)油門(mén)，但你聽(tīng)說(shuō)過(guò)油門(mén)失靈、剎車(chē)失靈或者油門(mén)卡死嗎？我想最好永遠(yuǎn)都不要見(jiàn)過(guò)。

每年對(duì)于油門(mén)剎車(chē)事件造成的事故并不在少數(shù)，比如2009年豐田的“卡油門(mén)”事件，因?yàn)橛烷T(mén)卡住無(wú)法剎車(chē)，加州一家四口命喪黃泉。諸如此類(lèi)的事情網(wǎng)上都有，我就不列舉了。

那么當(dāng)油門(mén)被卡住的時(shí)候，如何處理才是最正確的？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題網(wǎng)上的爭(zhēng)論很多，各種各樣的回答都有，比如有位教練這么說(shuō)過(guò)：現(xiàn)在的車(chē)都是踩剎車(chē)自動(dòng)斷油，再說(shuō)就算不能斷油，剎車(chē)照樣起作用。油門(mén)加的再大，只要你踩死剎車(chē)，車(chē)輪就不會(huì)轉(zhuǎn)了，繼續(xù)加油門(mén)也就沒(méi)多大作用了，除非剎車(chē)有毛病。

如果遇到此類(lèi)情況，除了一直踩著剎車(chē)外，還有其他的辦法嗎？

首先，肯定要保持冷靜，握緊方向盤(pán)，特別是對(duì)于前方有車(chē)的情況下，不要因?yàn)橛烷T(mén)卡住而亂了駕駛節(jié)奏，全當(dāng)自己在加速，千萬(wàn)不要急著打方向盤(pán)。

如果是手動(dòng)檔車(chē)的話，你能做的就是盡快把檔位降下來(lái)，降到一檔，然后空檔，然后踩剎車(chē)，停住就行。此時(shí)引擎因無(wú)變速箱負(fù)載會(huì)瞬間超轉(zhuǎn)，但計(jì)算機(jī)為了保護(hù)引擎也會(huì)立刻介入而斷油，如果此時(shí)踏板經(jīng)踩踏后仍失效卡死，你會(huì)聽(tīng)到引擎?zhèn)魉偬岣哂至⒖虜嘤停�轉(zhuǎn)速會(huì)一直重復(fù)不斷起伏，在短時(shí)間內(nèi)引擎并不會(huì)受損。

再不然，只能接著將車(chē)滑行至前后無(wú)車(chē)的安全區(qū)域/路段，接著踩下剎車(chē)并緩緩拉起手剎車(chē)，待車(chē)輛完全停止后再將車(chē)子熄火。手剎是駐車(chē)制動(dòng)——只是幫助固定住已經(jīng)停下的車(chē)的，所以其實(shí)際制動(dòng)效果是很差的，和腳剎是沒(méi)法比的。靠邊停車(chē)后，離車(chē)150—200米處放置三角安全警示牌，保持故障等常亮用以提醒后方車(chē)輛，再下車(chē)派車(chē)問(wèn)題，請(qǐng)求救援。

但是，有一點(diǎn)大家千萬(wàn)要注意，油門(mén)卡死當(dāng)然直接推入空擋，但是千萬(wàn)不能關(guān)閉電源。不然你方向助力和剎車(chē)全部失靈，關(guān)閉電源再打方向的話還會(huì)造成方向盤(pán)鎖死。

Anywhere anytime，覆蓋全國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)救援網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，救援就在你身邊，關(guān)鍵時(shí)刻顯身手！回答車(chē)主各類(lèi)養(yǎng)車(chē)用車(chē)急救問(wèn)題，認(rèn)為有用的請(qǐng)關(guān)注并點(diǎn)贊，謝謝！

當(dāng)油門(mén)突然被卡死，除了猛踩剎車(chē)，還應(yīng)該怎么做呢？這幾個(gè)動(dòng)作能保命！

1、眼睛向前看扶穩(wěn)方向盤(pán)。

切忌慌張地松開(kāi)方向盤(pán)或是亂打方向。特別是在前方有車(chē)的情況下，不要因?yàn)橛烷T(mén)卡住了而亂了你的駕駛節(jié)奏，就當(dāng)自己在加速，千萬(wàn)不能急著打方向。

2、切入空檔。

無(wú)論是手動(dòng)擋帶是自動(dòng)擋，馬上切入空擋。切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，手動(dòng)擋最簡(jiǎn)單，踩下離合后馬上就可以換空擋，對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，踩下剎車(chē)也是可以掛入空擋的。

3、能正�？刂栖�(chē)速后打開(kāi)雙閃燈靠邊停車(chē)。

4、安全停車(chē)后熄火關(guān)電源，

雖然正常駕駛中不建議空擋滑行，但在這種危急關(guān)頭我們也管不得這樣做會(huì)不會(huì)對(duì)機(jī)械造成損害了，保護(hù)我們自己的生命才是頭等大事。還有就是要注意前后車(chē)輛，防止碰撞事故，車(chē)輛安全停住后再關(guān)閉鑰匙電源。嚴(yán)禁車(chē)輛滑行過(guò)程中熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是在彎曲的山路上可千萬(wàn)不要熄火，不然沒(méi)有了助力，方向盤(pán)會(huì)變得很重，難以轉(zhuǎn)動(dòng)，很容易因?yàn)閬?lái)不及轉(zhuǎn)彎而沖出道路。

油門(mén)卡死的原因

對(duì)于早期汽車(chē)油門(mén)采用拉線型車(chē)輛，油門(mén)拉索內(nèi)部發(fā)卡導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控的較為常見(jiàn)。

對(duì)于現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)一般采用電子油門(mén)，油門(mén)失靈大多數(shù)是因?yàn)橛挟愇飳⒂烷T(mén)踏板卡住造成的。

一般原因如下：

1、最為常見(jiàn)的就是車(chē)內(nèi)地毯尺寸不對(duì)，錯(cuò)位等導(dǎo)致有一部分卡在了油門(mén)位置。

2、駕駛位地板上異物過(guò)多導(dǎo)致，很多車(chē)主喜歡在駕駛位放置方向盤(pán)鎖，礦泉水等導(dǎo)致行車(chē)中掉落而卡住油門(mén)踏板。

3、因加裝的剎車(chē)踏板及油門(mén)踏板尺寸不合適或脫落導(dǎo)致發(fā)卡。

雖然油門(mén)失控的情況并不多見(jiàn)，但是這種事情一旦發(fā)生如果操作不當(dāng)也是相當(dāng)危險(xiǎn)的。最后老張建議，為了車(chē)輛及自身的安全，建議選擇合規(guī)的地毯及正確的安裝到位，駕駛位不要存放方向鎖，礦泉水等物品，開(kāi)車(chē)前作好必檢項(xiàng)目。盡量不要在剎車(chē)踏板及油門(mén)踏板上加裝或改裝。定期去保養(yǎng)或檢查車(chē)輛，保證車(chē)輛本身的安全，才能保證自己的安全。

更多汽車(chē)相關(guān)知識(shí)，歡迎關(guān)注“隔壁店老張”

當(dāng)油門(mén)被卡死以后這是非常危險(xiǎn)的，如果前面又有緊急情況，那小命估計(jì)玩完�。。�

第一首先發(fā)現(xiàn)油門(mén)被卡死以后，不要慌亂，俗話說(shuō)心慌容易出錯(cuò)，再就是別去關(guān)電源，如果是手動(dòng)擋，那么關(guān)閉電源之后很可能方向盤(pán)會(huì)鎖死，剎車(chē)失靈，所以注意！！

第二搶掛低速檔，這個(gè)考駕照時(shí)候應(yīng)該都講過(guò)，用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制速度，然后空擋

第三，踩剎車(chē)，但是注意如果速度不快的話可以猛踩剎車(chē)，來(lái)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，但是如果速度過(guò)快那么緩慢踩剎車(chē)，防止翻車(chē)，我想沒(méi)人會(huì)愿意在車(chē)速高的時(shí)候會(huì)采用這種方法

第四就是拉手剎，注意這個(gè)也一樣，手剎要緩慢拉起，如果瞬間拉住手剎，那汽車(chē)肯定會(huì)不樂(lè)意，然后帶你翻翻跟斗

雖然油門(mén)失控的情況并不多見(jiàn)，但是這種事情一旦發(fā)生如果操作不當(dāng)也是相當(dāng)危險(xiǎn)的。最后老張建議，為了車(chē)輛及自身的安全，建議選擇合規(guī)的地毯及正確的安裝到位，駕駛位不要存放方向鎖，礦泉水等物品，開(kāi)車(chē)前作好必檢項(xiàng)目。盡量不要在剎車(chē)踏板及油門(mén)踏板上加裝或改裝。定期去保養(yǎng)或檢查車(chē)輛，保證車(chē)輛本身的安全，才能保證自己的安全。

當(dāng)油門(mén)突然被卡死時(shí)，此時(shí)撤掉油門(mén)是無(wú)濟(jì)于事的。唯一能做的就是保持頭腦清醒的同時(shí)，迅速將檔位推到N位空擋。

當(dāng)然在手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的處理上是有一定區(qū)分的。

在開(kāi)手動(dòng)擋，遇到油門(mén)突然卡住這類(lèi)似的情況。一般駕駛員都會(huì)下意識(shí)的左腳將離合踩下，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣在空擋的狀態(tài)下，是采取降擋坐車(chē)、還是點(diǎn)剎車(chē)處理……視情況而定。

如果開(kāi)的是自動(dòng)擋的車(chē)，在點(diǎn)踩剎車(chē)的同時(shí)只需將D檔撥到N檔上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處在臨時(shí)空檔上、也可以將檔位撤入L或D1、2、3慢車(chē)檔進(jìn)行坐車(chē)。當(dāng)然這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定的損害……當(dāng)然類(lèi)似情況極少極少遇見(jiàn)，在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)論遇到任何事情�？梢运查g的慌張，但要迅速保持清醒的頭腦。以解決和處理發(fā)生的相關(guān)問(wèn)題……

油門(mén)被卡死的時(shí)候無(wú)論急剎車(chē)還是點(diǎn)剎車(chē)都是沒(méi)多大用的，第一中方法就是把車(chē)子掛上空擋，車(chē)子掛上空擋轉(zhuǎn)速就會(huì)超轉(zhuǎn)，此時(shí)計(jì)算機(jī)為了保護(hù)引擎會(huì)斷油，在點(diǎn)剎車(chē)。第二中當(dāng)車(chē)上前后沒(méi)有障礙物和其他車(chē)的時(shí)候可以將車(chē)子滑行到路邊，關(guān)閉鑰匙電源。最主要的就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要保持冷靜，只有在冷靜的狀態(tài)下才能有更快的反應(yīng)速度。

油門(mén)被卡死是相當(dāng)危險(xiǎn)的，大家可能記得2009年在美國(guó)在美國(guó)發(fā)生的豐田卡油門(mén)事件，事故現(xiàn)場(chǎng)慘烈，一家四口命喪黃泉。想想這事真的后怕，油門(mén)卡死相當(dāng)于車(chē)輛在連續(xù)加油向前沖，剎不住車(chē)，道路上又不是只有自己，如果有大貨車(chē)那真的是非常悲催的。

一般駕駛?cè)擞龅接烷T(mén)卡死，都會(huì)采取急剎或是點(diǎn)剎的辦法來(lái)讓車(chē)輛停下，不過(guò)此時(shí)真的起不了大作用，那么除了猛踩油門(mén)，我們到底該如何操作車(chē)輛才能保證安全停車(chē)呢？

最重要的一點(diǎn)：無(wú)論是自動(dòng)還是手動(dòng)，立即掛入空擋

油門(mén)被卡死，千萬(wàn)不要亂了陣腳，就當(dāng)是自己加速行駛吧，此時(shí)要保持冷靜，握緊方向盤(pán)，千萬(wàn)不要急打方向。手動(dòng)擋可以降檔，然后空擋，既而踩剎車(chē)，也可以直接空擋或是踩下離合器摘空擋。自動(dòng)擋車(chē)型也可以直接空擋。

掛入空擋，引擎沒(méi)有了變速箱負(fù)載，就是導(dǎo)致瞬間超轉(zhuǎn)，汽車(chē)為了保護(hù)引擎就會(huì)介入而斷油。如果這時(shí)候你踩踏板，就會(huì)聽(tīng)到引擎就跟得了哮喘病一樣起起伏伏，傳速提高又立刻斷油，這時(shí)候就不要擔(dān)心引擎會(huì)不會(huì)受損，其實(shí)短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)受損，記住救命要緊。

還有一點(diǎn)也很重要：觀察路況，適時(shí)關(guān)閉鑰匙電源

操作之時(shí)，要注意觀察路況，同時(shí)打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈，提醒其他車(chē)輛行人注意，如果此時(shí)你處在筆直而空曠的公路上，那么就可以掛入空擋立即熄火滑行了。如果你處在蜿蜒的山路上，千萬(wàn)記住不要關(guān)閉鑰匙電源，關(guān)閉鑰匙電源意味著剎車(chē)失效，轉(zhuǎn)向沉重，就算是電子方向機(jī)也一樣會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重，所以要等車(chē)輛停好之后才可以熄火。

防止油門(mén)卡死，建議大家不要用可移動(dòng)的腳墊，最好安裝專(zhuān)用腳墊，安裝好之后要試一下剎車(chē)、油門(mén)等看看有沒(méi)有被卡住，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)切不可穿高跟鞋開(kāi)車(chē)。

如果真的發(fā)生油門(mén)卡死這種情況，我覺(jué)得不到萬(wàn)不得已，不要輕易關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使用電子手剎或降檔都可以讓車(chē)速降下來(lái)，極端的剮蹭護(hù)欄，如果在高速上上避險(xiǎn)坡道都可以控制住車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)如果熄火，那就意味著剎車(chē)助力也就沒(méi)了，踩剎車(chē)完全拼腿勁，那剎車(chē)的腳感是很硬很硬的。

其實(shí)油門(mén)本身卡死真的是極小概率事件�，F(xiàn)在汽車(chē)的油門(mén)大部分都是電子節(jié)氣門(mén)了，也就是說(shuō)你腳下的油門(mén)踏板只是個(gè)位置傳感器，輸出一個(gè)信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，電腦在驅(qū)動(dòng)電子節(jié)氣門(mén)。首先說(shuō)這個(gè)油門(mén)踏板是一個(gè)非接觸型的霍爾傳感器，并不存在磨損實(shí)效的問(wèn)題。然后是電子節(jié)氣門(mén)，它的動(dòng)作是由一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的，但是如果要打開(kāi)，馬達(dá)需要通過(guò)減速齒輪克服一個(gè)很大的彈簧力才能打開(kāi)，馬達(dá)斷電，在彈簧力的作用下，閥門(mén)會(huì)自己關(guān)閉。最后是這個(gè)電腦，能夠應(yīng)用在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)上的電腦硬件和程序都是極其完善的，電腦死機(jī)？幾乎沒(méi)可能。頭些日子的奔馳事件，我覺(jué)得是部戲。當(dāng)年豐田剎車(chē)門(mén)在美國(guó)鬧出人命的事后，一個(gè)叫剎車(chē)優(yōu)先的系統(tǒng)好像已經(jīng)成了標(biāo)配，油門(mén)真的卡死時(shí)，如果踩剎車(chē)，車(chē)會(huì)停住。

在實(shí)際中油門(mén)卡死也不是沒(méi)有。但是我見(jiàn)過(guò)聽(tīng)過(guò)的都是“人禍”，有腳墊卡住的（最多），飲料瓶子卡住的。我們最因該警惕的就是腳墊，尤其是那種大包圍腳墊，這種腳墊如果尺寸不好或固定不好，就很容易在腳墊立起來(lái)的邊緣形成凸起，有時(shí)候這個(gè)凸起就剛好能擋住油門(mén)踏板回彈。

好的，直接進(jìn)去主題

當(dāng)油門(mén)被卡死以后這是非常危險(xiǎn)的，如果前面又有緊急情況，那小命估計(jì)玩完！��！

第一首先發(fā)現(xiàn)油門(mén)被卡死以后，不要慌亂，俗話說(shuō)心慌容易出錯(cuò)，再就是別去關(guān)電源，如果是手動(dòng)擋，那么關(guān)閉電源之后很可能方向盤(pán)會(huì)鎖死，剎車(chē)失靈，所以注意��！

第二搶掛低速檔，這個(gè)考駕照時(shí)候應(yīng)該都講過(guò)，用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制速度，然后空擋

第三，踩剎車(chē)，但是注意如果速度不快的話可以猛踩剎車(chē)，來(lái)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，但是如果速度過(guò)快那么緩慢踩剎車(chē)，防止翻車(chē)，我想沒(méi)人會(huì)愿意在車(chē)速高的時(shí)候會(huì)采用這種方法

第四就是拉手剎，注意這個(gè)也一樣，手剎要緩慢拉起，如果瞬間拉住手剎，那汽車(chē)肯定會(huì)不樂(lè)意，然后帶你翻翻跟斗

你好，希望可以幫到你

1、是將檔位推到空擋

2. 注意前后車(chē)輛情況，打開(kāi)警示燈滑行到路邊后，關(guān)閉鑰匙電源有一點(diǎn)要注意，如果是在蜿蜒的山路上，就千萬(wàn)不能先關(guān)鑰匙電源，必須要等車(chē)輛安全停妥后才可熄火。

發(fā)現(xiàn)油門(mén)被卡死千萬(wàn)不要長(zhǎng)時(shí)間猛踩剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。一旦發(fā)現(xiàn)油門(mén)卡死，大力剎車(chē)同時(shí)直接熄火，讓車(chē)最短時(shí)間內(nèi)停下來(lái)，如果在高速公路行，盡可能讓車(chē)在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)