通過你的描述第一感覺就是離合器出了問題，這種故障俗稱為離合器打滑造成離合器打滑的主要原因有。

1.離合器調(diào)整不當，主要就是因為離合器自由行程過小造成離合器摩擦片始終處于半分離狀態(tài)。

2.離合片過度磨損，這種狀況一般有兩種原因。

第一種原因就是正常的磨損，隨著車輛公里數(shù)的遞增離合片磨損屬于正�，F(xiàn)象。

第二種原因就是人為因素造成損壞，因為操作不當將離合器長期處于半分離狀態(tài)造成了離合器的損壞。

一般情況下離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，都是因為離合器片過度磨損變薄了壓盤無法壓緊離合器片造成的故障，這種故障只需要更換離合器片就可以解決。

平時使用中應(yīng)該避免長時間半離合，因為這樣很容易造成離合器片損壞 切記不要把離合器當成變速器。

馬上停車，加油門，看看效果，一發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去了，說明是汽車的傳動部分有問題，二發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒變化，說明是發(fā)動機問題。

1傳動部分有可能的問題分解，一變速箱問題，掛檔試試車就能知道，二離合器問題，離合器用久了，離合器磨片表面磨光，彈簧壓力變小，無法傳輸動力，三拖剎車嚴重

2發(fā)動機問題，一：看加油，車是一直無法提速還是一會行，一會不會。二：一直無法提速，查感應(yīng)器，三：一會行，一會不行，把油門加到底，反應(yīng)不大，可能是油泵燒了，反應(yīng)慢，加大油門又可以了，可能是節(jié)氣門問題。

這個問題有點大，原因有多種可能，要看現(xiàn)場，或你把問題發(fā)生后，你做了什么動作，有什么結(jié)果，說的越具體越好，這樣問題就好找原因。

這種情況，可能是汽油泵供油不足、油壓不穩(wěn)、火花塞間隙變大、點火線圈故障、進氣管漏氣、發(fā)動機積碳過多，變速箱、離合器摩擦片打滑、手剎未釋放等，詳情你也可以咨詢車質(zhì)網(wǎng)專家答疑版塊。

汽車加大油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表己顯示很高了，但是汽車速度一直提不上來。

汽車出現(xiàn)這種現(xiàn)象后，在汽車修理行業(yè)俗稱“離合器打滑”。離合器出現(xiàn)打滑，是由2種原因造成。

1.離合器踏板自由間隙未調(diào)整好。

離合踏板調(diào)整過高后，造成離合器在離合踏板未踩下狀態(tài)時，己經(jīng)處于輕微分離。處于半分離狀態(tài)下的離合器，油門再轟多高，速度也提不上去。

2.離合器主從盤磨損后損壞（俗稱離合器壓盤，離合器片）。

離合器壓盤和離合器片在使用過程中，會慢慢磨損。一旦磨損到極限（半離合狀態(tài)），即使轟油門，汽車速度也上不去。

換過離合器壓盤和離合器片的車友一定深有體會。

汽車踩油門，但是速度提不上來，這是怎么回事，很多司機都會遇到這樣的小事故，遇到這樣的問題我們應(yīng)該怎么處理，只要了解了事故發(fā)生的原因，那就能夠更好地去預(yù)防或處理。

汽車加油門，一個停到發(fā)動機轟轟了叫，就是無法提速，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速以跟不上或者轉(zhuǎn)速升高得特別快，可能有以下原因？

1,擋位掛在空擋上了，汽車發(fā)動機和變速箱處于斷開狀態(tài)，這時踩油門只是提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，發(fā)動機動力并未傳遞到變速箱，汽車無法移動，只是白白浪費汽油。

2,汽車離合片過熱，造成離合片打滑，無法連接發(fā)動機動力。這里我是深有感觸的，去年我回老家，在一家賓館的地下停車庫停車，地下停車庫的位置圖如下:

我在出庫的時候反復(fù)倒車多次，我又是開的手動擋汽車，每次倒車都是半聯(lián)動集合倒車，反反復(fù)復(fù)離合半聯(lián)動造成離合片過熱，離合片暫時失去了摩擦力，導(dǎo)致離合片打滑，好不容易倒庫成功，在出車庫的時候，爬坡途中一擋加油無力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下滑，汽車直接后退，油門踩到底都無法提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，汽車后溜碰到后面的墻體，導(dǎo)致汽車熄火，再次點火發(fā)現(xiàn)無法點火，只聽到轟轟的聲音，儀表盤上故障燈全亮，當時心里特別慌，以為汽車撞壞了，最后冷靜下來，拔掉車鑰匙，拉上手剎大約在原地停了五分鐘左右，再次點火，汽車點火成功。

回到家里后，電話聯(lián)系一位懂車的哥們，他說由于汽車尾部都有很多電路，你的汽車尾部在碰撞時，應(yīng)該是輕微震動到了汽車電路，或者汽車發(fā)動機處于淹缸狀態(tài)，汽車無法點火造成的。

3,節(jié)氣門傳感器出現(xiàn)故障或者傳感器不干凈造成的。因為我們的汽車油門踏板不再是控制汽車噴油量的多少，而是一種電信號，控制節(jié)氣門開口度的多少，當我們踩下油門踏板時，節(jié)氣門打開，節(jié)氣門上傳感器將節(jié)氣門開口大小也電信號的形式傳遞到汽車電腦，汽車電腦再經(jīng)過分析計算，得出適合的噴油量。

所以說當汽車節(jié)氣門李濤濤太多，影響到節(jié)氣門的開口度，或者是傳感器故障影響電信號的正常傳遞，都會影響汽車的加速。

4,還有一個可能就是發(fā)動機缺缸，簡單點就是汽車發(fā)動機有一個缸無法點火，本來是四個缸體工作的，現(xiàn)在只有三個缸體工作了，缸體的平衡被打破，造成汽車抖動或加速無力。

這時，用專用故障分析儀就可以判斷具體是第幾個缸出現(xiàn)的故障，我們只有更換點火線圈或火花塞就能解決問題。

這個問題很難全對！正常行駛中

1. 加油車速不起來，接著熄火拋錨了。這種我想你的修理工告訴你了，對！汽油泵壞了！

2. 加油車速不起來，一會兒正常了。我還是告訴你 汽油泵快壞了！

3.加油車速不起來，有被拉住的感覺，沒放手剎！

4. 加油車速不起來，轉(zhuǎn)速起了，看看你的檔位！

我加了3和4，是因為要判斷車輛故障，是要知道你故障出現(xiàn)前你干了啥、還有車輛當時的聲音、還有很多外在因素！我不是修理工，開的時間長了的經(jīng)驗之談，不一定對！希望能幫到你！

汽車加速不良，動力下降很常見，特別是年頭比較久的車更容易發(fā)生這種情況，但是也不是什么大毛病，一般就以下幾種原因,按照可能性大小說下。

離合器片打滑

由于時間長了，離合器片和剎車片一樣，都會變薄，薄了摩擦力不夠，所以你咋樣加油門都會提不起速。

進氣管路和汽油質(zhì)量問題

這和常見的就是空濾堵塞了，還有加油站給你加油不好，拿氣槍把空濾吹吹重新加油就可以了。

正時不對和剎車回位不好。

這種情況一般很少見，但是也不排除年頭久了，正時跳齒了，當然了剎車拔勁可以去摸一下剎車盤是不是很燙。

還有三元催化失效堵塞也會造成加速不良。

一般都以上幾種情況了，先自己排除下，是那種情況。

謝邀，既然上面的回答都是汽油機的，那么我就只好回答柴油機的了，按照題主的說法，油門加不上去說明兩個問題，供油量不夠或者尿素泵有問題，凸輪軸感應(yīng)器失效都會出現(xiàn)此問題，因此，你要一步步的目測排除故障。

首先，你掛在空擋看看，發(fā)動機提速是否正常，能夠達到最高轉(zhuǎn)速嗎，一般小車不會超過4500轉(zhuǎn)，大功率柴油機在2300轉(zhuǎn)左右。如果能夠達到這個轉(zhuǎn)速，你掛進檔位以后油門提不起來，說明供油量不夠，你首先要把油水分離器進入端拆下來，然后用嘴或者高壓氣對著吹，看看是否費力，如果費力說明進油管阻塞，一定要吹通進油管，故障依舊要更換油水分離器，柴油濾清器。如果仍然沒用就要考慮發(fā)動機的問題了。

對于國三機械高壓油泵發(fā)動機來說，提前器壞了就會出現(xiàn)此問題，一般在130－210馬力柴油機連接在高壓油泵提前器會出現(xiàn)此故障。

對于電噴柴油發(fā)動機，國三系列的要先檢查安裝在飛輪上面的轉(zhuǎn)速感應(yīng)器是否壞了，這個東東能夠用電腦檢測工具找到，如果是國四發(fā)動機，一定要檢查凸輪軸感應(yīng)器，這貨掛了也會提不起油門，最后，就要檢查其他感應(yīng)器出現(xiàn)問題的故障代碼。包括了進氣管壓力感應(yīng)器出問題，排氣管感應(yīng)器，尿素泵壞了等等都會出現(xiàn)這個問題。

希望回答能夠幫助你，不謝

提速的時候，分情況，起步提速踩油門最簡單，40到60公里只踩油門效果一般，降檔配合踩油門效果顯著。100公里時，要提速得降兩檔，深踩油門才有效果。

會開車并不是只踩油門。

祝你用車愉快。

是自動擋還是手動擋？如果是手動擋汽車，請先檢查下是不是踩到離合器了，如果離合器被踩到了，你怎么加大油門自然都只會發(fā)生發(fā)動機狂叫的情況，還有一種就是你忘記換擋過程中忘記掛擋了也有可能！

如果不是操作問題，那就可能機械發(fā)生故障了，如果是發(fā)動機只叫但是轉(zhuǎn)速沒啥變化，考慮是火花塞和噴油器等問題，如果是速度上不去，那考慮變速箱出問題了，自動擋汽車還要考慮離合器出現(xiàn)問題了！

總體上就大概這些問題，一般情況下問題不大，去專業(yè)的維修店進行相應(yīng)的部件更換就能解決問題了！如果你是動手能力強的老司機，并且零部件并沒有發(fā)生損壞，只是出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，也許你還是可以自己解決的。

但是普通駕駛員的話，還是老老實實請求專業(yè)汽車維修店的幫助吧，沒必要浪費時間自己瞎折騰！