評論員張張：

電動車是古斯塔夫·特魯夫發(fā)明的，最早的電動車是三輪汽車，后來在自行車上加上了電動引擎，慢慢形成了自己獨特的品質(zhì)，因為取代了人力勞動，后期的電動車以追求舒適度、載物能力、注重形狀和顏色的搭配等等。后來發(fā)展主要以生產(chǎn)2個輪子電動車為主，一般老年代步車、家用電動車是以3個輪子為主�，F(xiàn)在的電動車的里程堪比摩托車。 至于想要購買哪種電動車？這個根據(jù)自己的預(yù)算，預(yù)算上限是多少，接近上限的就是最好的。如果在當?shù)貙嶓w店買就買當?shù)卮武N量最好的、店鋪最多的、店面最大的那款產(chǎn)品，一般好的電動車的品牌就是：雅迪、愛瑪——特點是價格偏高；臺玲、新日——臺鈴車型非常多，比較好看，比較關(guān)注市場的變化，品質(zhì)一般，沒有產(chǎn)品自己的特色。新日比較平民化，傳統(tǒng)市場，主要靠走量為主。最近出的小牛電動車，性價比及較高，而且線下體驗店分布的也比較多，用戶可以就近體驗，之前在北京沒有看到過這個品牌的體驗店，最近特別關(guān)注了一下這個品牌。雖然小牛電動車是一個新品牌，不過品牌質(zhì)量現(xiàn)在已經(jīng)趨向于穩(wěn)定，其電池主要是以鋰電池為主，行程最遠行駛距離為400公里左右。里程距離如此之遠，這絕對是小牛電動車品牌的一個亮點。

電動汽車建議選擇比亞迪，其他品牌隨意。

新能源汽車領(lǐng)域只有兩個陣營，第一陣營是唯一能垂直生產(chǎn)三電系統(tǒng)、汽車電子設(shè)備以及整車的比亞迪；電動汽車“四化”特點非常明確，其中以智能化水平最突出，而智能化的基礎(chǔ)是三電系統(tǒng)的穩(wěn)定。

能同時生產(chǎn)電機、電池和電控系統(tǒng)等于掌握了汽車的所有核心，而同時有制造整車的技術(shù)積累則能把三大總成的調(diào)校除最穩(wěn)定的狀態(tài)，而且能實現(xiàn)性能最大化發(fā)揮。目前能做到三電垂直生產(chǎn)的車企只有比亞迪一家，而且包括車機平板、線束單元、集成電路板、汽車空調(diào)、軟件開發(fā)以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)都在自主生產(chǎn)，所以量產(chǎn)車也才能做到業(yè)內(nèi)最穩(wěn)定和最可靠。

其次比亞迪新能源汽車值得推薦的原因還有另外一點：電芯提供終身質(zhì)保，動力電池組包括殼體、溫控系統(tǒng)、電路板以及線束等，但是這些部件都不能儲電，電芯正是用以儲能的核心。

而電池在頻繁的充電后會出現(xiàn)容量衰減，容量減少則里程減少，所以電動汽車越用越不耐用；除非后期更換一組新的電池包，然而1kwh的三元鋰電池成本也在1500元左右，動輒五六十千瓦的電池組成本要七八萬，有多少車主舍得換電？

比亞迪提供了電芯的終身質(zhì)保等于解決了這一問題，需要用數(shù)萬元成本更換的電池組，比亞迪的電池組如果是自然衰減則只要幾百元工時費即可處理；而且通過品牌官方軟件積分的話一般工時費也不會收取，所以比亞迪的新能源汽車目前是使用成本最低也最省心的選擇。

除比亞迪之外選擇就可以隨意一些了，吉利、北汽、上汽、傳祺等品牌都可以考慮，因為這些品牌的電池供應(yīng)商基本都是CATL寧德時代，在技術(shù)領(lǐng)域比亞迪和CATL算是棋逢對手；至于電機和電控也都有成熟的供應(yīng)商，而且這些品牌有一些量產(chǎn)車的續(xù)航里程比比亞迪的新能源汽車更長，只是后期的用車成本會很高，當然不換電也不考慮殘值的話也能接受。

不建議或建議慎重再慎重考慮的品牌為新勢力造車，比如蔚來、威馬、哪吒、大乘等稀奇古怪的額品牌，這些品牌的新能源汽車核心部件基本依靠采購，這點與上述品牌也沒有很大區(qū)別；但是這些品牌同樣沒有制造汽車的技術(shù)積累，套用德云體來評價：這是一批昨天還在各個領(lǐng)域混不去下精英，在資本的炒作下都跑去造汽車了，一群外行頭去做高精尖的行業(yè)，其產(chǎn)品品質(zhì)怎么能信得過？

總結(jié)：選新能源汽車首選比亞迪，備選其他老牌車企的產(chǎn)品。

（上文有天和Auto撰寫，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）

感謝邀請

隨著電動汽車技術(shù)的不斷成熟，對于一二線城市不斷受到限行，搖號困擾的準車主朋友來說，純電動汽車成為極佳的選擇，那么在選擇上就有了難題，大家越發(fā)將目光投向這里，接下來就幫大家做一波分析，好讓大家在選擇上有所判斷。

純進口電動汽車品牌排名

特斯拉：代表車型——特斯拉Model S，全世界第一個采用鋰離子電池組的電動汽車公司，百公里加速只需要3.2秒。

寶馬：代表車型——MINI E，寶馬i3

雪佛蘭：代表車型：Spark EV，沃蘭特Volt

國產(chǎn)電動汽車品牌排名

比亞迪：代表車型——比亞迪E6400，比亞迪秦，作為新能源汽車界的扛把子，比亞迪可以說是國產(chǎn)電動汽車的領(lǐng)頭羊，已經(jīng)在全世界打出名氣，而最新公布的比亞迪e6據(jù)稱續(xù)航達到了440公里。

騰勢：代表車型——騰勢400。作為比亞迪與戴姆勒的合資品牌，騰勢的最高續(xù)航達到了473千米，在比亞迪出技術(shù)，戴姆勒出品牌的背景下十分有競爭力。

北汽：代表車型——北汽EU400。北汽的旗艦車型，最大續(xù)航460千米，主打終端，外觀時尚簡約，未來很有可能盡快融入市場。

以比亞迪為代表的國產(chǎn)汽車品牌在此次電動汽車可以說不落下風，可以說國產(chǎn)汽車在此次的新能源汽車領(lǐng)域打了一次漂亮仗，也希望更多喜歡汽車的朋友多多支持國產(chǎn)汽車，支持民族品牌。

答您所需，更多汽車購車用車知識，敬請關(guān)注——汽車Go

謝謝邀請！大家好，我是機械派。電動車那個品牌好？我只能說只要你買的品牌是一二線的大品牌基本不會差到哪里去，好與不好只是個人的評判，寶馬也有壞發(fā)動機的時候，夏利開了二十年連機油是什么的也有，每件產(chǎn)品都有出現(xiàn)故障的幾率，我們消費者只能從每個品牌的生產(chǎn)商對品控要求的維修率多大和售后服務(wù)態(tài)度去判斷自己需要購買買什么樣的品牌。

機械派說過一句話‘每個商品的存在都有它存在的價值’青菜蘿卜各有所愛。（廢話說多了，差點跑了題）

進入正題，機械派為大家推薦幾個值得大家去選擇的電動車品牌。（順序不是排名，只是個人隨意的）

第一位：雅迪電動車
雅迪電動車機械派
相信大家基本都聽說過吧，雅迪是國內(nèi)最大的電動車生產(chǎn)商，銷量也是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的老大，就剛剛過去得2018年的全年銷量是503萬臺，其公司生產(chǎn)的電動車質(zhì)量、做工等等是非常不錯的，但是產(chǎn)品的定價比同階級的競爭品牌貴出500到800元左右。推薦理由：質(zhì)量好，外觀做工細膩。

不推薦理由：性價比低，各別地方的專賣店售后服務(wù)不是特別好。

第二位：愛瑪電動車

愛瑪機械派相信大家也不陌生吧，愛瑪電動車的知名度是唯一可以蓋過雅迪的，機械派只能說請對了代言人就是好，事半功倍。愛瑪電動車主打時尚、個性的特價，愛瑪公司生產(chǎn)的電動車很多外觀前衛(wèi)的款式。

推薦理由：知名度巨高，開著有面子。

不推薦理由：做工和質(zhì)量一般，比同價位的差一點點。

第三位：臺鈴電動車
臺鈴電動車知名度不高，但是這個品牌是個不折不扣的老牌子，2003年創(chuàng)立的公司，到現(xiàn)在歷經(jīng)十幾年的磨練，質(zhì)量口碑一直不錯，但是知名度低和款式中庸導致很多消費者不是很接受。

推薦理由：性價比高，老品牌售后服務(wù)會比較好。

不推薦理由：設(shè)計和做工一般，跟普通的品牌沒什么區(qū)別，外觀設(shè)計千篇一律。

還有很多電動車品牌也是值得大家去考慮的，機械派就不一一介紹了，就簡單說一下：綠源電動車，綠源也是個看牌子，質(zhì)量做工一直很好。新日電動車，新日是上市公司對品控各方面控制很到位。金箭電動車，金箭是新崛起的電動車品牌，知名度不高但是價格比同階級的競爭對手優(yōu)惠不少。

以上就是機械派為大家推薦的六個品牌，總結(jié)一下：喜歡做工細膩的買雅迪，喜歡時尚的買愛瑪，喜歡實用的買臺鈴，喜歡性價比高的考慮綠源、新日和金箭。

謝謝大家耐心的閱讀，如果大家有更好的品牌推薦，我們可以在評論區(qū)探討。我是機械派，一位有態(tài)度的機械技術(shù)派，想了解更多電動車知識的可以關(guān)注我。

感謝您的邀請，電動車十大品牌，第一，愛瑪AIMA(愛瑪科技集團股份有限公司)。第二，雅迪Yadea(雅迪科技集團有限公司)。第三，新日SUNRA(江蘇新日電動車股份有限公司)。第四，綠源Luyuan(浙江綠源電動車有限公司)。第五，立馬LIMA(立馬車業(yè)集團有限公司)。第六，臺鈴TAILG(深圳市深鈴車業(yè)有限公司)。第七，比德文BYVIN(比德文控股集團有限公司)。第八，小刀電動車(小刀電動科技股份有限公司)。第九，新蕾SLANE(新蕾車業(yè)無錫有限公司)。第十，小鳥電動車(天津泰豐小鳥電動車業(yè)有限公司)。還有2018年行業(yè)性價比品牌，金箭電動車，賽鴿電動車，格林豪泰電動車都可以選擇。希望對樓主有幫助。

臺鈴電動車（聲明一下，我不做廣告，更不做電動車生意，利益與我無關(guān)），我所在的蘇州滿大街跑的外賣小哥，拉活的都是臺鈴電動，他們的車子沖一次電，都能跑200公里以上，皮實耐用，我買電動車的時候，蘇州臺鈴電動車市場占有率最大，滿大街都能看見臺鈴，其他品牌的電動車和臺鈴放在一起瞬間對其他電動車就沒有了興趣！我自己買的二手的也是臺鈴

如果城市限制車牌，可以買比亞迪，質(zhì)量還不錯，至少對得起這個價格。如果不限制，不建議購買電動車，尤其是北方有低溫冬天的城市，你會很郁悶的。

個人建議目前可以購買小牛電動車，雖然是一個新品牌，不過品牌質(zhì)量絕對是沒的說的，而且小牛主要的就是鋰電目前最遠行駛距離可以跑400公里。在整個電動車品牌里面也就小牛電動車可以做到了。

近幾年，隨著國家對新能源汽車的推廣，高額的補貼、免拍的牌照，都成為了大家購買新能源汽車的契機。但是畢竟是新興產(chǎn)品，大家對于純電動汽車并不是特別了解，那么小編今天就為大家推薦幾款純電車。

比亞迪秦Pro EV 補貼后15.19-20.19萬元

Dragon Face的設(shè)計使得比亞迪秦擁有了十分年輕化的設(shè)計風格，更時尚且年輕化的實際讓這款車成為了更受消費者喜愛的車型之一。比亞迪秦Pro EV采用了和燃油版相同的設(shè)計，這便使得這款車成為了同級中更具視覺沖擊力的車型。

長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，在同級別中，比亞迪秦Pro EV的車身尺寸算得上是比較寬敞的，后排空間甚至近乎中型車的標準，良好的舒適性也是新款比亞迪秦pro系列車型的優(yōu)勢之一。

秦Pro EV有3款動力選擇，最大功率分別為100kW、120kW和135kW，峰值扭矩分別為180牛米、280牛米和280牛米。百公里加速時間為8.9秒。最高520公里的續(xù)航里程在同級車型中同樣是非常優(yōu)秀的。

別克velite 6 補貼后16.58-18.58萬元

作為別克全球首款純電動MAV車型，別克velite 6的外觀極具未來感，相比一些純電動車型，別克velite 6的可接受程度還是非常高的，并且它的外觀設(shè)計在前衛(wèi)之余，也非常美觀，極具流暢感。

車身尺寸上，別克velite 6的長寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm，屬于緊湊級車型的正常水平，對于一般家用來說，這樣的車身尺寸和空間足夠應(yīng)對。

動力上velite 6的電動機擁有最高116馬力，在NEDC工況下，續(xù)航為301千米，在充電時間和動力表現(xiàn)上，別克velite 6好于日產(chǎn)軒逸純電。

日產(chǎn)軒逸·純電 補貼后的價格為15.9-16.6萬元

外觀上它和普通版軒逸幾乎沒有差別，依舊是那個熟悉的外觀。這也和普通軒逸的風格一樣，相似的外觀使得純電版軒逸更容易被消費者接受，

車身尺寸上，軒逸·純電的長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，與燃油版無異的乘坐空間保證了軒逸·純電依然由具有良好的居家功能，寬敞舒適且人性化的車內(nèi)空間及配置保留了燃油版軒逸的優(yōu)勢所在。

動力上軒逸·純電搭載的電動機最大功率為80kW，338公里的續(xù)航里程對于消費者來說吸引力不大，但是憑借其扎實的造車工藝，這輛車無論是品質(zhì)還是駕駛都能夠保證較高的合資水準。

總結(jié)：目前來說，純電動汽車對于大部分消費者來說依然有一定的距離，但從行業(yè)來看，這個領(lǐng)域的汽車已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)了不少非常有競爭力的車型，如果您目前有購買一輛純電動汽車的需求，那么無論是從車輛品質(zhì)，亦或是從質(zhì)量來考慮，以上三款車均是值得考慮的車型。

隨著環(huán)保意識的提高，空氣污染的加劇，電動汽車一定會取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。

國家現(xiàn)在對電動汽車政策扶持，免稅，購車補貼，號牌優(yōu)先等等措施，電動汽車會大面積普及。

電動車哪一款好？這個問題我們分開來說吧。

第一，如果家里有車，只是想要一臺上下班代步的。

我推薦寶駿E100

價格11萬，各地補貼政策不一樣，到手價也差很多。

續(xù)航里程150公里，充電時間8小時。

兩座兩廂車，后備廂小了點。內(nèi)部空間相當簡約。不過作為代步車，這款小車是最佳選擇。

第二，人生第一臺車。

轎車篇

我推薦比亞迪 秦EV300 旗艦型

價格25.6萬，各地補貼政策不一樣，到手價也差很多。

旗艦型配置相當豐富，大屏導航，全液晶儀表盤，方向盤記憶等應(yīng)有盡有，尤其是頭部氣簾，全景攝像頭，對我們行車安全息息相關(guān)。

快速充電1.2小時。續(xù)航里程300公里。

家里第一臺車絕對夠用了。

SUV篇

比亞迪 宋EV300 尊享型

價格27.6萬，各地補貼政策不一樣，到手價也差很多。

快速充電1.2小時。續(xù)航里程270公里。最新款標稱續(xù)航里程350公里，但是要慢速充電8小時。

同樣是配置豐富，最重要的是全景天窗。遙控鑰匙可以像玩具一樣遙控車，遇到狹小空間時候自己遙控車停車挺有意思的事。

第三，不差錢，追求高科技

沒錯，就是傳說中的

特斯拉 MODEL X

分為75D和100D兩種型號75代表電池容量是75KWH

75D價格83.6 萬。各地補貼政策不一樣，到手價也不一樣。

快充電4.5小時，慢充電10.5小時。續(xù)航里程400公里

我個人覺得這款就夠用了，當然還有140多萬的P100D型號，續(xù)航里程500公里。

特斯拉不需要解釋，逼格高就是硬道理。

希望我的回答能對你有所幫助，碼字不易，請關(guān)注我和點贊，謝謝