朗逸啟航版和新款朗逸的區(qū)別主要是生產(chǎn)平臺(tái)的不同，朗逸啟航版使用的是上汽大眾老款的PQ34平臺(tái)的產(chǎn)物，而新款朗逸是大眾最新MQB平臺(tái)的的產(chǎn)物，MQB平臺(tái)是大眾最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，簡(jiǎn)單來(lái)講就是一個(gè)車輛的研發(fā)方案，并不是一個(gè)實(shí)體的是一個(gè)理念。利用已經(jīng)存在的方案去縮短所要研發(fā)方案的時(shí)間，用來(lái)降低一些部件的成本�，F(xiàn)在除了大眾以外，使用這個(gè)平臺(tái)的汽車還有奧迪。可以讓兩款汽車在平臺(tái)技術(shù)的幫助下實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)，從消費(fèi)者角度來(lái)看，就是有大量的標(biāo)準(zhǔn)化的東西出現(xiàn)，我們通常講工業(yè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化，什么東西用的是一樣的，是按照一套標(biāo)準(zhǔn)做出來(lái)，就不會(huì)容易出現(xiàn)一些技術(shù)上或者標(biāo)準(zhǔn)上的偏差，這是是為什么說(shuō)大眾開(kāi)起來(lái)其實(shí)都是一個(gè)味兒，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，越統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)就代表他的出錯(cuò)的概率會(huì)越小，后期維修成本也會(huì)大大降低�？偟膩�(lái)說(shuō)，MQB就是一個(gè)新的平臺(tái)技術(shù)，可以跨平臺(tái)生產(chǎn)，極其靈活，各種尺寸隨意調(diào)，輕量化很出色，主要的部件固定下來(lái)以后，無(wú)非就是這臺(tái)車的軸距長(zhǎng)一點(diǎn)，那臺(tái)車的車身長(zhǎng)一點(diǎn)，然后外觀前臉變一下，就可以組裝出很多車型來(lái)。相比于老款朗逸，新款朗逸在外觀方面也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，而且整體車身看起來(lái)更加修長(zhǎng)，內(nèi)飾的配置也煥然一新，相比于以前的成熟穩(wěn)重，新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加年輕化，時(shí)尚化。另外就是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面也有所調(diào)整，以前的老款朗逸搭載的是一點(diǎn)六升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而現(xiàn)款朗逸和朗逸啟航版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升自然，新款的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)要比老款的1.6升自然吸氣在扭距方面有所下降，但是在油耗上卻可以達(dá)到更好的節(jié)約效果。不過(guò)目前即使是朗逸啟航版搭載的也是這款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然很省油，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)白了是比較肉的，在加速感受上并不能給你什么激情澎湃的感覺(jué)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)有所調(diào)整但是手動(dòng)變速箱依然是大眾一脈相承的感覺(jué)，檔位清晰換擋輕便，相比于自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的加速也會(huì)略微快一點(diǎn)，手動(dòng)擋相比于自動(dòng)擋的變速箱來(lái)講，還是手動(dòng)擋的變速箱質(zhì)量更穩(wěn)定一些，小毛病更少一些，畢竟手動(dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單萬(wàn)一出了問(wèn)題維修也更加便宜方便。如果說(shuō)這位看官預(yù)算比較充裕的話，我還是更建議選擇新款的朗逸，畢竟新款朗逸在整體的外觀內(nèi)飾上相比于老款朗逸都已經(jīng)不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物了，更時(shí)尚的內(nèi)飾和更大氣的外觀，我覺(jué)得新款朗逸還是很值得購(gòu)買的，但是如果說(shuō)預(yù)算不那么充裕的話，老款朗逸也是不錯(cuò)的選擇，畢竟質(zhì)量穩(wěn)定，而且毛病很少，很節(jié)油，是很不錯(cuò)的家用買菜車。

朗逸

朗逸啟航版