我來回答一下你這個問題吧:

這樣的人我估摸著一個是對交通觀念不是很強(qiáng)，認(rèn)為打不打方向燈也無所謂。

還有的人呢，也有可能是看到現(xiàn)在有那么多人轉(zhuǎn)彎都不打方向燈，認(rèn)為別人都不打而自己打，會被別人認(rèn)為自己有點(diǎn)另類了，所以也很著從眾的心里也不打了。

最后一類人是認(rèn)為自己是老司機(jī)了，所以這一類的人他們變道轉(zhuǎn)彎從不打方向燈的，除非正面有警察，其實(shí)這一類人是危害最大。

真正的老司機(jī)我覺得在開車時基本都是很守交通規(guī)則的。

話說我就經(jīng)常轉(zhuǎn)彎不打燈，但是只限于特定路段和特殊情況。

特定路段就是我所在車道為僅能左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的道路，因?yàn)槲宜�在車道只能左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，所以我覺得不需要打燈。只要我沒有違反信號指示燈我覺得就沒毛病。右轉(zhuǎn)道路有時候會打燈，因?yàn)榉菣C(jī)動車道上有很多等紅燈的人。如果是那種左轉(zhuǎn)帶直行的或者右轉(zhuǎn)帶直行的車道，我是一定會打燈的。還有就是只有一條道，即能直行，又能左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的我也一定會打燈。

特殊情況就是在一輛車或者一個人都沒有的路口，完全不需要打燈。

首先是遵守交法的意識淡么，沒有很好的去為別人著想，汽車上的所有設(shè)置都是有用的，燈光是用來提醒別人你要干什么，同時也是提醒別人你的存在注意你，所以說燈光是汽車的語言，你不用別人當(dāng)你是個啞巴。另外一個就是，素質(zhì)問題，現(xiàn)在多數(shù)駕駛員沒有交通公共參與意識，我行我素，天下我為大，不能為別人著想，亂開車，龜速行駛的大有人在哦，一邊看手機(jī)發(fā)微信，一邊開車，完全不顧道路上還有別的參與者！你開的什么車，有多好并不能說明什么，高素質(zhì)的人開再破，便宜的車也是一樣的！廣大的駕駛?cè)藛T交通的參與者都應(yīng)該好好的反思反思自己�。�！

路口轉(zhuǎn)彎應(yīng)該強(qiáng)制性規(guī)定打轉(zhuǎn)向燈，一是可以提前給后方車輛提示，減速保持車距。而是在沒有紅綠燈的轉(zhuǎn)彎路口，可以提前給對向的直行右拐左拐車輛提示，方便對方車輛通行。有時，我從小區(qū)大門口出來左拐時，經(jīng)常能遇到左側(cè)方車輛右拐，不打轉(zhuǎn)向燈，整的我也不敢直行，等確定她是右拐時，我已經(jīng)錯過了拐彎的最佳時機(jī)，所以開車大家應(yīng)該相互體諒些，互相行個方便。

除了疏忽，真不知道這些不打轉(zhuǎn)向燈的人是怎么想的，因?yàn)楸救耸悄艽蚓痛�，連起步都每次打轉(zhuǎn)向燈的。

可能有的人覺得打轉(zhuǎn)向燈只是給其他汽車看的，其實(shí)轉(zhuǎn)向燈也是給周圍的行人看的，給攝像頭看的，給交警看的，……。所以該打就打吧，為了自己也為了別人！

作為一名司機(jī)駕駛員出行開??必須要遵守交通規(guī)則，對他人對自己都有好處，我認(rèn)為這就是一個人的道德素質(zhì)水平問題，路口處轉(zhuǎn)彎前必須要開轉(zhuǎn)向燈，不能應(yīng)為路口處沒車或者沒有人就懶得開轉(zhuǎn)向燈，這種心理實(shí)際上就是安全意識淡薄，如果連這點(diǎn)意識都沒有還是騎自行車??較好。

老司機(jī)，懶得打燈，眼睛余光一掃上、左、右鏡，耳聽八方！

車在轉(zhuǎn)向車道就是要轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向車道直行不扣分罰款嗎？

沒有執(zhí)法的規(guī)定就是沒意義的，見過交警管這個嗎？

我是絕大多數(shù)都會打燈，

最可恨的是明明加塞，還不打燈，

有的丁字路口，停下來給橫向車讓行吧，結(jié)果那個王八養(yǎng)的，是個拐彎，根本不需要我停車給他讓。

總之，不打燈的車，內(nèi)心是自私的，沒有考慮別人的想法，身邊有這樣的人，過事別太大，小心他關(guān)鍵時刻會拋棄你。

在路口經(jīng)常見到，轉(zhuǎn)變不打燈的汽車，好家野孩子張口罵人一樣，沒受過教育。

在北京，凡經(jīng)過駕校培訓(xùn)合格的駕駛員，必經(jīng)《交法》和《司機(jī)職業(yè)道德》培訓(xùn)。

有些人雖經(jīng)培訓(xùn)，拿到駕照，不講公德的人還是有的，過路口，過水不減速招來一片罵人。壞習(xí)慣與人性相符，損人的事最好不做。