汽車拐彎是生活中最常見的，老司機就不需要談什么經(jīng)驗技巧了，全靠感覺，一言不合方向盤一打就是拐。

至于新手來說，其實拐彎跟倒車入庫這都是絕世難題，控制不好彎道的距離，怕車子被刮，很多老司機都是一句話，熟練就能操作，但對于新手或者不熟練的人來說，就需要一套方法了。

看看汽車轉(zhuǎn)彎八字要領，還是挺有可取之處的。

抬：離路口50米打開轉(zhuǎn)向燈。右腳抬起油門踏板，采用發(fā)動機牽引制動，造成車輛減速。

擺：雙手握好方向盤，擺正車身位置，準備進入路口。

踩：右腳移至剎車踏板，輕踩長磨，平穩(wěn)減速（保留二檔的車速）。

看：由左至右，觀察路口其它車輛行駛情況。

打：雙手同時運用，大把交叉，推拉結(jié)合的轉(zhuǎn)動方向盤，控制好轉(zhuǎn)彎角度，左手在11點扶穩(wěn)方向盤。

換：踩下離合器踏板，右手握穩(wěn)變速桿，在轉(zhuǎn)彎過程中快速準確的切換至二檔。

提：此時車頭即將回正，左腳放開離合器踏板，右腳同時輕踩油門踏板，使車輛速度提升。

回：此時車頭完全回正，雙手同時配合回正方向盤，提速加檔，恢復正常速度走車。

往左轉(zhuǎn)時，提前往右靠一下；往右轉(zhuǎn)時，提前往左靠一下，也就是說要留出車輛轉(zhuǎn)彎時后輪切線的角度！速度不要快，慢慢開，逐漸就掌握了！

不熟練的情況下，不要急，看著情況而定，穩(wěn)穩(wěn)地來，就不會出現(xiàn)什么差錯了。

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駕駛轉(zhuǎn)彎分為左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎，同時在掉頭的過程中和倒車過程中也涉及到轉(zhuǎn)彎，因為大多車輛的A柱和車輛尾部有視覺盲區(qū)，所以轉(zhuǎn)彎比直行存在的安全隱患要大一些。

無論哪種轉(zhuǎn)彎，第一要素是禮讓行人、非機動車和直行機動車。

對于前行轉(zhuǎn)彎，車輛提前駛?cè)朕D(zhuǎn)彎車道，根據(jù)路口提示燈進入待轉(zhuǎn)區(qū)域，此時左轉(zhuǎn)彎指示綠燈之后往往會出現(xiàn)行人過馬路的現(xiàn)象，駕駛員在起步上要觀察好與車輛平行的左右路況，確認安全后再前行左轉(zhuǎn)。

右轉(zhuǎn)彎亦如此，先觀察右后視鏡，有無行人和非機動車在右后側(cè)，再觀察車頭左前側(cè)，確認安全后給油右轉(zhuǎn)。這是最大程度保證行車安全的轉(zhuǎn)彎操作。

轉(zhuǎn)彎技巧是能大彎的避免小彎，也就是方向盤盡可能不要一下打\"死\"，轉(zhuǎn)彎半徑越大，車輛可控性越高。在路況受限的情況下，就需要適時的進行小半徑轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑越小，車輛通過性越高。

對于一次轉(zhuǎn)彎沒通過的路況，不要方向盤原位倒車，需要適時的回一些方向盤調(diào)整車身位置。如果是右轉(zhuǎn)彎，要盡量通過調(diào)整輛位置拓寬車身右側(cè)空間，如果是左轉(zhuǎn)彎，就盡量拓寬左側(cè)空間，然后進行二次轉(zhuǎn)彎。

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1. 控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現(xiàn)危險。

2. 右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

3. 左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

4. 看好后視鏡。在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

5. 留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。

6. 控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向；想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

開車轉(zhuǎn)彎，方顯駕駛技術(shù)。轉(zhuǎn)彎最考驗的是方向、檔位、油門的配合，彎道技術(shù)看似簡單，實則不易，可以說是駕駛技術(shù)的核心之一。對于新手司機來說，一怕半坡起步，二怕轉(zhuǎn)彎駕駛。由于不掌握轉(zhuǎn)彎技術(shù)，常常導致轉(zhuǎn)彎時車輛熄火，讓人很尷尬。那么，轉(zhuǎn)彎應該怎樣操作呢？

一、遵循“外——內(nèi)——外”的轉(zhuǎn)彎路線。就是說，進入彎道前要靠著彎道的外側(cè)進入彎道，到中間時要靠著彎道內(nèi)側(cè)行駛，過了彎道弧頂之后，再切回到彎道外側(cè)，靠著彎道外側(cè)駛出彎道。

二、遵循“慢進——快出”的方法轉(zhuǎn)彎。就是說，在轉(zhuǎn)彎時要降低車速，以減小離心力的影響，避免發(fā)生側(cè)滑的危險。在彎道即將過完時，要加速離開彎道，以免影響其它過彎車輛而給自己帶來安全隱患。

三、正確操作方向盤。方向盤的操作是彎道技術(shù)的基本動作，對于順利過彎至關(guān)重要。通常在進彎之前，雙手要做好準備，轉(zhuǎn)彎時以一只手拉、一只手推的方式操作方向盤，這樣才能靈活操控方向盤，確保打方向及時迅速準確。

四、彎道不可超車。彎道上盲區(qū)多，路況復雜，駕駛員視野受阻，因此不宜超車。除非確定對面無來車而且路面寬敞，具備了良好的超車條件，才可超車，切忌魯莽行駛。

五、要注意遠近兼顧。在過彎道時，一定要既看眼前，又兼顧遠方，這樣才能避免錯過轉(zhuǎn)彎時機和預判突發(fā)情況，保障彎道順暢。

六、通過盲區(qū)彎道時，由于看不到彎道時出口，一定要降低車速，低速行駛。同時，為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須開著道路邊上行駛。即，在通過左彎時，汽車要沿著彎道外側(cè)行駛，在通過右彎時，汽車要要沿著彎道內(nèi)側(cè)行駛。

七、轉(zhuǎn)彎時，要堅持“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”和“”急彎快打方向，緩彎慢打方向”的原則，謹慎駕駛，減速慢行。

彎道雖險，但有樂趣，峰回路轉(zhuǎn)，快樂無比。掌握了彎道技術(shù)，你就能盡享駕駛的樂趣，體驗彎道回環(huán)的刺激。

對新手而言，掌握一定的轉(zhuǎn)彎技巧確實很有必要。

首先，在進入彎道前一定要提前減速，進彎穩(wěn)住方向后，保持勻速行駛。

對沒有把握的彎道，盡量將車速降低。切忌進彎不減速，在轉(zhuǎn)彎中途急減速或加速。不然，車身穩(wěn)定性將變低，容易出現(xiàn)“甩尾”或沖出彎道的事故。

當發(fā)現(xiàn)方向盤角度過大或過小時，可適當緩慢修正方向盤，不可急打方向修正。

再次，轉(zhuǎn)右彎道時，保持車身適當靠右的趨勢，避免越線或與對向來車相撞或擦掛。

最后，在轉(zhuǎn)左彎時，靠道路外側(cè)行駛。同樣是為了避免越線或和與對向來車發(fā)生碰撞和擦掛事故。

總之，新手對彎道的弧度和車速體會不深，在進彎前一定要降低車速，這樣才能保證安全過彎。

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駕駛技巧之開車如何正確轉(zhuǎn)彎？在開車行駛到彎道時、需提前觀察好彎道道路情況、提前預估彎道的大小、減檔減速輕打方向盤轉(zhuǎn)彎。

開手動擋汽車在彎道轉(zhuǎn)彎時、要提前減檔減速、右腳放在剎車踏板上、帶點剎車、輕打方向盤轉(zhuǎn)彎、自動擋汽車需提前減速、在彎道輕打方向盤轉(zhuǎn)彎、不管是手動擋汽車還是自動擋汽車、在彎道轉(zhuǎn)彎時都要提前減檔減速、輕打方向盤轉(zhuǎn)彎。

開車在路上行駛都會在彎道轉(zhuǎn)彎、對很多駕駛技術(shù)不熟練的司機師傅來說、不知道如何正確在彎道處、正確操作汽車轉(zhuǎn)彎、下面我說一下在駕駛汽車上路在彎道處如何正確駕駛汽車轉(zhuǎn)彎的操作方法。

在高速公路彎道轉(zhuǎn)彎和在城市十字路口左右轉(zhuǎn)彎。

在高速公路匝道處轉(zhuǎn)彎時一定要提前減檔減速、右腳輕帶剎車、提前觀察好彎道大小、輕打方向盤轉(zhuǎn)彎、切不可在車速較快的情況下、急打方向盤轉(zhuǎn)彎、高速公路匝道的彎道都會比較急、汽車打方向時汽車的阻力比較大、不減檔減速轉(zhuǎn)彎會造成汽車側(cè)翻、發(fā)生交通。

在城市道路十字路口左右轉(zhuǎn)彎、左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎、在轉(zhuǎn)彎時觀察預估好彎道情況、也要減檔減速、輕打方向盤轉(zhuǎn)彎、不能在不減檔減速的情況下、猛打方向盤轉(zhuǎn)彎、這樣容易造成汽車轉(zhuǎn)彎時甩尾。

開車在彎道如何正確轉(zhuǎn)彎的技巧、是慢慢開車練出來、慢慢積累的。

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開車轉(zhuǎn)彎前要先把車速降下來。這樣會更安全一些。在轉(zhuǎn)彎前一定要打轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)就打右轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)就打左轉(zhuǎn)向燈。這樣會引起周圍的人或車的注意，降低發(fā)生事故的風險。在轉(zhuǎn)彎的時候，要看清楚前面的路況，提前預判出有沒有危險。并且在轉(zhuǎn)彎的時候要雙手握住方向盤，最好不要單手打方向盤轉(zhuǎn)彎兒。在轉(zhuǎn)彎的時候要注意力集中，不要接打電話或者看手機微信等。如果你的車身比較長的話，那么轉(zhuǎn)彎的時候一定要把轉(zhuǎn)彎的角度弄大一些，這樣就可以避免一些剮蹭的事故。如果是大貨車的話，由于車身比較長，會有一個內(nèi)輪差，這樣就形成了一個，視線盲區(qū)。所以，在轉(zhuǎn)彎的時候要注意觀察周圍的情況。

轉(zhuǎn)彎技巧是開車的一項基本技巧，技術(shù)熟練的駕駛員往往能夠輕松的對待，但是作為新手，我們常常感到困惑，不知道怎么合理地控制車速和方向。

一、不同路況下的轉(zhuǎn)彎技巧

1、街道或出入大門的轉(zhuǎn)彎

駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50-100米內(nèi)減速、鳴號，用轉(zhuǎn)向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

2、交叉路口的轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便；右轉(zhuǎn)彎時，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時注意轉(zhuǎn)向時內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

3、雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎

駕駛員應提前利用發(fā)動機牽引阻力作用來降低車速緩慢前進，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉(zhuǎn)上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進；遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。

4、陡坡處的轉(zhuǎn)彎

臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當，應做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當造成不能一次轉(zhuǎn)過而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險性。

二、正確轉(zhuǎn)彎注意事項

1、在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

4、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

5、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。

6、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。

7、對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

8、 在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

總之，無論過什么樣的彎道，都要遵循“一看、二慢、三通過”的原則，提高注意力，以降低安全隱患，再按照開車轉(zhuǎn)彎技巧來，并隨時做好停車的準備，就能夠輕松地通過彎道，避免意外事故的發(fā)生。

這個地方不給大家說什么大道理。比如速度慢一點，眼觀六路耳聽八方那些理論知識。這里給大家介紹一種轉(zhuǎn)彎技巧，主要是從舒適度和自己人車合一的完美超控說起，這里排除什么性能好的車，比如運動車型，同一個人，轉(zhuǎn)彎的信心肯定更足，那我們平時的家用車，怎么又能做到人車合一的完美呢？首先我們進入彎道前，這個車速得根據(jù)你對道路的熟悉和限制速度，一般不超速進入彎道就可以不減速的完成以下超控。純屬個人經(jīng)驗總結(jié):用右轉(zhuǎn)彎舉例，當進入彎道前車子應該靠車道的左側(cè)行駛（此時的左側(cè)不是占用對方車道，切記，切記），當車入彎后，方向立刻向右打，此時有一個細節(jié)，就是要把方向向右打后，立刻回正方向，使車子從左側(cè)變成靠近車道右側(cè)邊上，輕微修正方向，接著讓車又從車道右側(cè)向左收一點方向使車子行駛到車道的左側(cè)。這樣在一個有限的車道內(nèi)就完美的盡可能平穩(wěn)度過一個彎道（而且您會發(fā)現(xiàn)你過彎信心十足）。所以在高速上，我們會經(jīng)常看見，高速彎道的時候，有些部分車，明顯在左車道，怎么進入彎道就變成右車道了，其實這個就是在發(fā)揮技術(shù)，而很多在高速上過彎還是在一條車道上，所以你就會發(fā)現(xiàn)彎道大的你需要減速，坐你車的感覺開的不穩(wěn)。其實他就是相當于高速上單向行駛，把幾條道作用到這個原理上了而已。但是此處您必須明白，不要看見別人突然變道，你也盲目去學。能夠有這個技能的，相信已經(jīng)做到前面說的眼觀六路了，所以在操作之前，必須確保不影響后車正常行駛，如果后方有車，會影響，應該放棄變道過彎，確保安全第一。左轉(zhuǎn)彎同理。以上是個人總結(jié)，希望對大家開車技能有所幫助！

轉(zhuǎn)彎關(guān)鍵在于 油門與方向盤的協(xié)調(diào)。拐彎大方向是必須的，因此阻力會增加，因此，什么時候動方向，什么時候加油等等，至關(guān)重要。入彎前一定要減速，必須的，高速過彎會被離心力害死。此時可以輕油門或慣性入彎。等待過了離心點，就要提前加油，否則車子會停下來，不協(xié)調(diào)。然后，隨著車子的彎道消失，變?yōu)橹毙�，阻力減弱，順順利利順勢加速駛出彎道，，也是瀟灑。因此，控制油門與方向，手腳協(xié)調(diào)是王道，駕駛才順暢。。這是新手必過的，尤其是女司機或者年紀打?qū)懙亩既绱�。。good luck