現(xiàn)實(shí)生活中變道不打轉(zhuǎn)向燈，確實(shí)有少數(shù)人存在，這些人是對(duì)交通法規(guī)的不重視，缺少安全意識(shí)，下面談?wù)勂�車為什么要設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎燈。

根據(jù)我國(guó)道路交通法規(guī)定，汽車必須燈光齊全，方可上路行駛，其中轉(zhuǎn)彎燈十分重要。

轉(zhuǎn)彎燈設(shè)計(jì)和組成

設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎燈的目的是為了讓其他車輛和行人，在你駕車過程中需要起步，變道和轉(zhuǎn)彎時(shí)看見了你車轉(zhuǎn)彎燈亮起后，提前知道了你駕駛的車輛需要改變行駛方向，就能充分做好減速和讓行準(zhǔn)備，保證都能安全行駛。

轉(zhuǎn)彎燈由轉(zhuǎn)彎燈組合開關(guān)，汽車前面左右轉(zhuǎn)彎燈總成，車輛后面左右轉(zhuǎn)彎燈總成及轉(zhuǎn)彎燈閃光繼電器共同組成�，F(xiàn)在很多轎車的后視鏡外側(cè)都設(shè)計(jì)有轉(zhuǎn)彎指示燈，方便人們從多角度看見車輛的轉(zhuǎn)彎燈亮起。

轉(zhuǎn)彎燈組合開關(guān)安裝在汽車方向盤下面的方向軸上，多數(shù)位于駕駛員右手側(cè)，方便用于右手操作。轉(zhuǎn)彎燈開關(guān)在轉(zhuǎn)彎后隨著方向的回轉(zhuǎn)，會(huì)自動(dòng)脫離轉(zhuǎn)彎燈開關(guān)鎖扣關(guān)閉轉(zhuǎn)彎燈。

轉(zhuǎn)彎燈光的顏色

轉(zhuǎn)彎燈通常都是黃色光源，因黃色光源透光性強(qiáng)，光色柔和，沒有刺眼的感覺，很適合人眼觀察。

參照國(guó)際通用的紅綠燈設(shè)計(jì)原理，當(dāng)黃燈閃爍時(shí)，警示人們駕車時(shí)注意觀察減速慢行。黃色轉(zhuǎn)彎燈就更容易使大家自然就聯(lián)想起來需要注意，減速慢行，保證行車安全。

使用轉(zhuǎn)彎燈的重要性

汽車轉(zhuǎn)彎燈的使用已列入了交通法規(guī)，人們都對(duì)使用轉(zhuǎn)彎燈很重視，如果不規(guī)范使用轉(zhuǎn)彎燈，造成交通事故后需負(fù)責(zé)任。

當(dāng)我們起步前應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)彎燈，仔細(xì)觀察后視鏡確認(rèn)后方無車時(shí)，快速并入道路，同樣在道路上停車需開啟右轉(zhuǎn)彎燈觀察后方無安全隱患時(shí)靠邊停車。

在行駛中需要變道應(yīng)提前幾秒開啟轉(zhuǎn)彎燈，提醒后車注意，當(dāng)后車發(fā)現(xiàn)你所改變方向行駛時(shí)會(huì)主動(dòng)減速，保證你安全變道，避免雙方因避讓不及發(fā)生交通事故。

變道不開轉(zhuǎn)彎燈的危害

現(xiàn)在城市車輛越來越多，行駛速度越來越慢，有些人就見縫插針。見著某一車道一有縫隙，就方向一打插入另一車道，就忙著連轉(zhuǎn)彎燈都不開，佷多擦碰事故都是這樣造成的。由于前車未開轉(zhuǎn)彎燈，就變道了，后車沒法預(yù)料前車突然改變車道，就很容易造成追尾和擦掛事故發(fā)生。雖然后車追你尾，但由于前車變道未開轉(zhuǎn)彎燈，是導(dǎo)致事故的直接原因，前車要負(fù)事故全部責(zé)任。

高速公路變道不開轉(zhuǎn)彎燈后果十分嚴(yán)重，由于高速公路上車輛行駛速度都很快。車流量大，在前車變道不開轉(zhuǎn)彎燈的情況下，后方車輛無法預(yù)防前車變道，由于高速行駛狀態(tài)下更無法減速避讓，往往會(huì)造成車毀人亡和多車連環(huán)相撞的重特大車禍。

個(gè)人觀點(diǎn)

開車變道時(shí)必須提前開啟轉(zhuǎn)彎燈，就像開車遇到有情況必須踩剎車一樣，完成這個(gè)必須完成的動(dòng)作。不要養(yǎng)成不良的駕駛習(xí)慣變道不開轉(zhuǎn)彎燈，開轉(zhuǎn)彎燈只須用手輕輕一帶就完成了工作。雖然看起來只是一個(gè)小小的轉(zhuǎn)彎燈，但起著十分重要的安全作用。如果變道時(shí)不開轉(zhuǎn)彎燈，就會(huì)造成后車無法預(yù)判，及時(shí)有效采取防控錯(cuò)施，釀成嚴(yán)重后果。

變道、轉(zhuǎn)彎打轉(zhuǎn)向燈是駕駛員必須遵守的交通規(guī)則，新手司機(jī)一般都會(huì)嚴(yán)格遵守。

我們步行或騎行時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰見對(duì)面來車情況，自己以為他要直行，結(jié)果他沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下突然轉(zhuǎn)彎，非機(jī)動(dòng)車就沒有預(yù)判的余地，不利于安全通行。所以這種轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈的行為十分可惡。

有相當(dāng)一部分所謂“老司機(jī)”，他們頑固地以為變道打轉(zhuǎn)向燈是“菜鳥”行為，甚至變道時(shí)不屑于打轉(zhuǎn)向燈，個(gè)人以為這是一種很危險(xiǎn)的觀念。

有一次行車時(shí)，后面近距離沒有跟什么車，但我秉承“不論有沒有跟車，變道一律打轉(zhuǎn)向燈”的原則，打了轉(zhuǎn)向燈，結(jié)果被一個(gè)老司機(jī)（單位同事）看見了，他摁喇叭我沒聽見。第二天交流，他說，我看見你變道的時(shí)候打轉(zhuǎn)向燈，是不是有這個(gè)“毛病”？看看，在所謂老司機(jī)的嘴里，正常的變道打轉(zhuǎn)向燈居然成了“毛病”。不管老司機(jī)怎么想，但我覺得凡是變道還是最好提前打轉(zhuǎn)向燈，于人方便，于己于人都安全。

這就是習(xí)慣加素質(zhì)問題�，F(xiàn)實(shí)中不僅僅變道不打轉(zhuǎn)向，還有插隊(duì)現(xiàn)象。其實(shí)，作為我們每個(gè)司機(jī)都很反感這種現(xiàn)象，但就是不能做到維護(hù)秩序從自己做起。就我們開車的來說吧，自己開車了埋怨騎車的。騎車了又埋怨開車的。什么時(shí)候能夠相互理解，換位思考，群體素質(zhì)提高了，秩序也就規(guī)范了。

業(yè)務(wù)不熟啊，

弱智心理，遲早要被追撞的。因?yàn)樗�的無知行為，沒有轉(zhuǎn)向指示，會(huì)給后面的車包括電動(dòng)車造成判斷不明，剎車不及。