相對于平時寬敞的大路，窄小的路口就成了很多司機的難題，比如倒車、拐彎、掉頭等等，老司機可能都要頭疼一陣，更不用說對于不熟練的人，如果掌握不到技巧，刮蹭都是隨時的事。

在過這種窄小的彎道時，最容易剮蹭到的就是車門B柱的位置以及兩個大前燈的部位，其實說句大實話，就算是在寬大的馬路上，發(fā)生剮蹭也是經(jīng)常的事，對于這樣窄小的彎道，那就更加頻繁了。

其實在過這種窄小的彎道時，首先你要判斷車子是否能夠通過，如果本身就不具備通過的條件，還問怎么通過，那估計只有讓車子練成縮骨功了。很多人對距離都是沒有概念的，一眼望過去感覺這距離是可以通過的，結(jié)果當卡在中間的時候才知道自己的判斷是錯的。

以上是最基本的前提了，然后就是方向盤的控制問題，當你找到一個完美的角度，此時卻因為方向盤打太早，車輛車門部位刮到墻上了，刮蹭了B柱，犯了另一個錯誤。

其實遇到這樣的情況，那么可以采用借盤法則。所謂的借盤法則就是一個聲東擊西的過程，比如你要左轉(zhuǎn)彎了，這時候就要先靠右打方向盤，讓車子在小區(qū)域中能把弧度半徑擴大，迂回得繞過容易剮蹭的B柱，這樣車的行進路線會長一些，還可以在狹窄的通道內(nèi)盡早把車身擺平，避免進退兩難，這樣車子頭部右邊也不可能剮蹭到了。

雖然方法是有了，但并不是證明你就學會了，總之，在向右過窄道的時候，先往左借足方向，貼住左邊，然后往右打方向，方向要快，車速要慢，講起來容易，做起來或許有點難，多練，找感覺很重要。

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看了一下很多答案，都偏移了題主的意思，題主問的是什么時候打方向，而不是問應(yīng)該怎么打方向，答案千篇一律都是往右靠一點，轉(zhuǎn)大彎、擴大轉(zhuǎn)彎半徑，這個基本上開過窄路的都知道，但究竟什么時候打方向才是重點，也是題主問的問題。

因為即使你擴大了轉(zhuǎn)彎半徑，但在轉(zhuǎn)彎的過程中，你打輪過快或者過慢，早了或者晚了，都有可能剮蹭到墻體，最容易剮蹭的就是B柱前后的位置，因此今天我們就來說說到底什么時候開始打方向。

很多答案都提了轉(zhuǎn)大彎，這里不再贅述原理，當我們面臨窄路直角轉(zhuǎn)彎的時候，我們首先像要轉(zhuǎn)的相反方向靠，讓車和紅點處的內(nèi)角保持距離轉(zhuǎn)大彎，這樣車身不容易剮蹭。

什么時候打方向呢？同樣以上圖紅色小圓點的內(nèi)角作為參照物，當你的身體超過這個小圓點就可以開始打方向了，因為這意味著你的車將繞著這個點做圓周運動，而不會剮蹭到這個直角。

那么什么時候是打轉(zhuǎn)向的最晚時機呢？保持好你正常的駕駛坐姿，保持身體直立，當你觀察到車頭與前方的墻體重合的時候，是你最晚的打輪時機，如果晚了你就要向后倒一點，不然你的車頭將會蹭到墻體。同理如果前方是車輛，那就是你的車頭與其車尾底部重合的時候。

掌握好這種方法，窄路轉(zhuǎn)彎也難不倒你了，如果心里沒底，多下來看看，不要覺得沒面子，畢竟老司機都是這么過來的。

分平頭車和有頭車兩種，平頭車一般看右邊的角，車頭看到距離邊緣大約三十公分左右的時候就可以開始打。如果是有頭的話，那就是右邊的角開始靠線的時候打方向，一定要放慢車速。如果不能完全估計距離的遠近的話。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

在我們?nèi)粘５鸟{駛中會遇到很多讓我們比較頭疼的情況，其中窄路轉(zhuǎn)彎就是一個，一不小心就把車個剮蹭了，那么我們遇到窄路轉(zhuǎn)彎應(yīng)該如何采取怎樣的應(yīng)對措施呢？

首先我們要了解的是窄路轉(zhuǎn)彎最容易發(fā)生剮蹭的部位，一是左右前車門，第二個是左右前車頭，這些部位在窄路轉(zhuǎn)彎時最容易被剮蹭到。其實這些都是一種情況，就是轉(zhuǎn)彎方向不一樣容易發(fā)生剮蹭的部位就不一樣，這里就以向左轉(zhuǎn)彎為例，左轉(zhuǎn)彎左側(cè)前門和右側(cè)車頭容易剮蹭，一般發(fā)生剮蹭的原因都是方向打早了或者方向打遲了，那么怎樣才是最好的轉(zhuǎn)彎時機呢？在左側(cè)墻角剛過車身一半時選擇轉(zhuǎn)彎，如果轉(zhuǎn)不過去，那就證明這個彎是真的轉(zhuǎn)不過去，方向打早了，車門蹭，方向打遲了車頭蹭。這里教大家一個方法，即將轉(zhuǎn)彎時可以適當稍微向右打一下方向，然后再轉(zhuǎn)彎。反過來右轉(zhuǎn)彎也一樣。

以上方法熟練之后完全靠車感，找到感覺了，一切難走的路都不叫事，但是車感這個東西真的有點看天賦，天賦好的，一年就很有感覺，天賦不好的，咋也找不到，祝您早日成為老司機，希望我的回答可以幫助到您!

等到駕照考出來了，我們需要面臨的就是生活中真正的駕駛。真實的駕駛遇到的問題遠比我們在駕校里遇到的要多很多。停車的時候我們不可能次次都是理想的車位。行車途中我不可能都是在平坦寬敞的大路上。會車的時候也許會遇到道路狹窄，對向兩車非常勉強能通過，等等這些情況都是非�？简炣嚰嫉牧恕�

看到這個關(guān)于窄路轉(zhuǎn)彎什么時候打方向的問題！其實這個窄路到底有多窄，而你所駕駛的車輛長和寬都是有很大的相關(guān)性。其實，我們?nèi)粘Ｐ熊囘^程不是駕�？荚嚕�更重要的是學會靈活應(yīng)用。特別是新手上路對車況和路況的感知度比較弱，遇到這樣的窄路一把方向過不去的時候可以倒車再次通過轉(zhuǎn)彎，我們又何必拘泥于要一次通過呢？

現(xiàn)實生活中，老司機都未必能一次就倒車入庫很到位呢，有時還是要二次倒車入庫才能把車停好。假如遇到狹小的車位很多人更加無法做到一次入庫成功呢！當年我在新手司機的時候，停車的車位被其他車輛半堵著，對于老司機出去還是可以的，新手來說有難度。那也沒辦法，新手的我只能硬著頭皮前進后退多次出了車庫，因為這時只能靠自己�。�

廢話不多說，直接干貨。遇到狹窄急彎切勿心急，冷靜下來觀測好角度轉(zhuǎn)大彎，（大巴車的常用駕駛方法）擴大轉(zhuǎn)彎半徑，才能把后輪帶過不至于“卡彎”例如你在內(nèi)道過彎，彎角小，你需要讓車頭對向外道，稱為“斜字”過彎，這樣就能擴大轉(zhuǎn)彎角度，為后輪通過留下空間。我們駕駛的汽車因為前輪為轉(zhuǎn)向輪，過彎角度半徑會有所限制。大家都知道現(xiàn)在車子的設(shè)計都是屁股短，車頭長，而且轉(zhuǎn)向輪都在駕駛員前方，造成很多轉(zhuǎn)向角限制，當我們遇到轉(zhuǎn)不過的彎時，可以用倒車過彎的方式通過。因為倒車過彎比前行過彎半徑更小，用屁股過彎，前輪調(diào)節(jié)屁股角度�？偨Y(jié)：前進過不了的彎，倒車也許能過，倒車過不了的彎，前進怎么也過不了。

窄路轉(zhuǎn)彎應(yīng)該在什么時候打方向？網(wǎng)絡(luò)上有很多的“點位”提供給有駕駛困難的朋友參考，但那只是完成窄路轉(zhuǎn)彎任務(wù)的方法，而不是駕駛能力！

車輛轉(zhuǎn)彎的決定因素有很多，最主要的是圓心和轉(zhuǎn)彎半徑兩個要素！

而具體到窄路轉(zhuǎn)彎什么時候打方向，又有彎前的起始位置、車速與輪速的比例配合等外在因素，例如原地停車打方向與運動中的方向盤操作，會直接影響轉(zhuǎn)彎效果……

窄路轉(zhuǎn)彎時，因為外輪差的存在，容易造成突出點-車輛轉(zhuǎn)彎時的外前角剮蹭；因為內(nèi)輪差的存在容易導致拖后點-車輛轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)后角剮蹭！

車輛因為有內(nèi)、外輪差的存在，會發(fā)生車輛轉(zhuǎn)彎時，以車輛后軸為分屆點的頭尾相反方向的擺動，所以窄路轉(zhuǎn)彎打方向的時機，是以車尾擺動軌跡不會甩出剮蹭障礙物、車頭在方向盤打滿以最小轉(zhuǎn)彎半徑行駛時不會突出剮蹭到障礙物為準！

而彎前充分利用彎外空間，主動創(chuàng)造車輛轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)的“對角”弧線行駛空間也和窄路轉(zhuǎn)彎打方向時機有直接關(guān)聯(lián)！

感謝樓主！

汽車對于現(xiàn)在的家庭來說，已經(jīng)很普遍了，但是現(xiàn)在我國的道路，特別是農(nóng)村的道路還是不太寬敞，對于轉(zhuǎn)彎的時候來說，有以下兩種情況：

1：對于比較寬敞的路來說：可以快到路口的時候就打，寬路口視線比較好一點，更容易讓其他的車看到自己；

2：對于比較窄的路口來說，可以在距離路口15-20m的時候就打轉(zhuǎn)向燈，這樣更容易讓后面的車，提前做好判斷；在快到路口的時候，最后鳴笛能夠讓對面的車知道前方有車要轉(zhuǎn)彎，是對自己的一種保護！

如果有人有具體回答的話，那么他可能連車都沒有。

一般這種情況膽大的人會看著后視鏡按照感覺走，膽小的人就直接倒出去了。

就這樣，看你那個圖的話根本無法走。

就算再怎么告訴你，你開不過去還是開不過去，開得過去的人照樣走。以前自己剛開車的時候前面遇到垃圾車擋路過不去直接找地方停車等人家走，然后看到膽大的人貼著車一厘米過去，還有傻逼女司機非要逞能，結(jié)果開過去又不敢走了，倒也不是走也不是，直接就堵車了。最后還是乖乖的靠邊停車。

現(xiàn)在大部分家用車都前驅(qū)，前進轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)彎半徑大于后輪、小于前輪，打方向時要以內(nèi)側(cè)后輪為參考，打方向時要保證內(nèi)側(cè)后輪與彎角障礙物足夠的水平距離，當內(nèi)側(cè)后輪經(jīng)過障礙物時只要不碰撞就能順利通過，必要時可以提前往反方向先借點角度再往轉(zhuǎn)彎方向打方向，將轉(zhuǎn)彎圓形偏離障礙物一定距離，提供更大轉(zhuǎn)彎空間，幾何學得好一點這些很好理解