首先來說一說切換改裝輪轂的問題，汽車輪轂是改裝汽車的朋友最喜歡的一種，切換改裝玩輪轂以后，就會變得比原來的車型更好看，正常情況下改裝輪轂只要不超過原來包圍圈的大小，都是可以改裝的，但是一旦超出原來包圍圈的大小，就不能通過年檢了，因為超出原來包圍圈的大小可能會對汽車安全行駛造成一定的影響，所以想要改裝汽車輪轂的朋友可一定要注意了。在合法的范圍內(nèi)改裝是可以的，但是如果超出了這個范圍，行駛在路上肯定是會受到處罰的。

下面再來和大家說一說汽車改裝哪些行為是不合法的，第一個，車身顏色，汽車車身改裝以后會讓整個汽車顯得非常的炫酷，這是大多數(shù)人喜歡的一種改裝，一些女司機改裝車身顏色比較喜歡讓整個汽車顯得比較萌，但是不論是怎樣改裝，首先車身顏色一定不能超過3中以上，可以使用兩種顏色改色，但是超過三種就不被允許，第二個，特種車輛的車身顏色一定不能夠使用，這也是一種規(guī)定，改裝顏色以后一定要去車管所備案。

第二個，汽車升高，大家應(yīng)該都有去看一些國外汽車改裝的視頻，確實非常的帥，本身汽車已經(jīng)非常的霸氣了，改裝以后的汽車完全就是一個猛獸，但是在國內(nèi)這確是不被允許的，雖然說增高車身以后能夠提升汽車的越野性能，但是改裝完以后的汽車首先不使用，基本上用不到，第二個就是會存在一定的安全隱患，而且還會被有關(guān)部門罰款，得不償失。

第三個，車架型號是不能更改的，但是車架號卻可以進(jìn)行更改，這個位置的改裝一般都是汽車出現(xiàn)非常嚴(yán)重的交通事故，導(dǎo)致車架損壞，修復(fù)不了，所以需要更換車架，但是車架的型號是一定不能進(jìn)行更換的，因為更換車架型號就相當(dāng)于吧寶馬的外形換到奔馳的外形一樣，在外觀上來看和換了一輛車沒什么區(qū)別，所以車架型號也是不能更換的。

總之，至需要記住汽車變形一定不能更改，而且本身也不建議大家改裝汽車，汽車再生產(chǎn)的時候都是經(jīng)過碰撞測試的，如果改裝汽車以后可能對行車的安全性會造成一定的影響，并且大部分改裝汽車都存在噪音，在城市行車是非常擾民的，實用性也不強，改裝后的汽車進(jìn)行娛樂還可以，但是如果說的當(dāng)成家庭汽車來用，真的是一點都沒有必要的。

在改裝圈有句話叫 “百改降為先“，意思是改裝第一步就是要降低車身，車子低下來了，姿態(tài)才會好看，對于大部分的轎車而言，降低車身高度確實能營造出低趴的感覺，說姿態(tài)可能有點玄學(xué)，簡單地說就是更好看。對于改裝來說，很少有人只單獨去改車身高度，一般會連著剎車和輪轂一起改，今天我們就用簡單的篇幅給大家介紹一下最常見的改裝三部曲。

首先是降車身?

降低車身高度確實能帶來美妙的行駛姿態(tài)，一般而言，有兩種方法可以實現(xiàn)。第一種方法是更換原車的避震，這里的避震包括減震筒和彈簧兩部分。很多知名的汽車減震系統(tǒng)改裝品牌比如KW、BILSTEIN都會推出專車專用的絞牙減震器，它的好處就是避震的阻尼、軟硬和高低可以自己手動調(diào)節(jié)。

原廠的避震彈簧行程一般考慮到不同地區(qū)的路況和實用性都比較長，而剛才提到的改裝品牌出品的彈簧都比較短，這樣車身高度就自然降下來了。改裝的彈簧除了比較短之外，磅數(shù)也比較大，這樣汽車在過彎時側(cè)傾就會小很多。當(dāng)然如果你的預(yù)算不夠，也可以選擇給原廠的避震單獨改個短彈簧，不過相當(dāng)程度的車主反映這種做法會導(dǎo)致原車減震筒出現(xiàn)漏油的情況，所以如果預(yù)算不夠也不要輕易嘗試。

換輪圈?

一套好看的輪圈能立馬提升整臺車的氣質(zhì)，從原車不夠格調(diào)的16寸升級到18寸，整個車看起來就要精神很多，輪圈的改裝品牌更是數(shù)不勝數(shù)，知名的品牌有BBS、HRE等。

輪圈根據(jù)加工工藝不同分為鑄造，旋壓和鍛造三種，三者之間最顯著的區(qū)別就是重量。鍛造的輪圈一只手就能輕松拎起來，最重的就應(yīng)該是原廠給你的鑄造輪圈。試想一下，某一天突然給你換了一雙超輕的運動鞋跑步，你會有什么樣的感受，對于汽車也是一樣�！盎上乱唤铮�簧上十斤”這句話很多人都聽過，意思是在車身上減重十斤都不如在輪圈這兒減重一斤來的效果更好。

改剎車?

很多人在改了大輪圈之后突然又覺得輪圈里面顯得空落落的，原廠的剎車分泵在巨大的輪圈面前顯得空洞了許多，于是又動了改剎車的心思。單活塞改四活塞或者夸張的六活塞，腳感確實不一樣了，但是實際的制動效果還是跟輪胎的關(guān)系很大的，如果輪胎不行提供不了那么多的摩擦力，改保時捷的十活塞也于事無補。

如果改車的目的純粹是為了愛車的顏值，那么這三板斧弄下來愛車應(yīng)該可以做到從羅玉鳳到林志玲的轉(zhuǎn)變了，很多的車迷確實也是這樣操作的，真正大刀闊斧改硬件的實在不多。

您好，汽車改裝涉及的內(nèi)容其實是非常多的，從外觀到內(nèi)飾，從內(nèi)飾到性能~

我給大家盤點一下大概都可以改裝什么東西，首先主要分為3大類型！

1.性能改裝

性能改裝的話比如動力 卡鉗 排氣 尾翼等等...提升汽車性能的改裝產(chǎn)品，但是我國法律規(guī)定，有些改裝是屬于違法行為，不允許私自改裝上路！所以性能改裝需謹(jǐn)慎！

2.汽車裝潢

裝潢類型的話比如 車衣 貼膜 拉花 內(nèi)飾改裝包皮等...根據(jù)個人喜好軟裝車內(nèi)的一些配件，讓汽車的整體視覺達(dá)到自己喜歡的效果。

可以說有車的基本都會裝潢，起碼也給自己車?yán)镔I一些小玩意什么的

3.配置升級

汽車配置升級的比如 電動尾翼 電動座椅 按摩 音響升級 導(dǎo)航 360等等..根據(jù)個人需求加裝或者升級車內(nèi)的這些需求配置！ 比方說想要舒服一些，整個電動按摩座椅啥的~

比方說一個車主經(jīng)常跑長途，他在車上的時間是非常多的，那么無聊的時候聽歌就是在車內(nèi)最佳選項之一，但是由于原車音響很多都比較差！所以這個時候就可以選擇給汽車進(jìn)行音響升級，從而提升車內(nèi)的音響效果。

那么在開車途無聊的時間中享受美妙的音樂也是非常舒適的一種選項!

這輛寶馬的車主是因為自己經(jīng)常玩耳機，那么他對于音響的需求本身就比較高了，寶馬在沒有選配音響的情況下，它的喇叭是非常差的，所以根本無法滿足這個車主的需求，所以他要進(jìn)行汽車音響升級，從而去滿足他的聽感~

汽車改裝最多的其實就是貼膜！

因為大家都知道，買了新車以后，玻璃是透明的，而且防曬也不好，所以需要貼膜擋一些光線，再就是車外看不進(jìn)去車內(nèi)，讓車內(nèi)有一定的隱私性！

改裝車是個人喜歡的事情，每個人喜歡的點不同，所以改裝的點也不同，但是大家的目的都是為了改裝成自己喜歡的樣子！

感謝您的觀看，希望可以幫助到您~

汽車改裝涉及三個方面，允許改裝項目放寬很多

汽車改（加）裝一般涉及三個領(lǐng)域，等級以改裝方向決定。

• 裝飾性改裝

• 公路性能改裝

• 越野性能改裝

裝飾性改裝是目前國內(nèi)改裝車文化的主要組成部分，因為改裝成本最低且不影響車輛的安全性。類目一般有裝飾性貼紙，車身改色、加裝踏板、加裝行李架或裝飾性擾流板等等——用兩個字總結(jié)其改裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：貼和擰。

此類改加裝可以說是隨心所欲，只要貼紙面積不超過全車面積的30%則無需備案，加裝件不改變車輛明顯特征也往往不會被關(guān)注；大面積的改加裝需要到車輛管理所申請變更，重新拍照更換行駛證照片即不違法交法相關(guān)規(guī)定。車身改色除特種車輛使用的特殊顏色以外，先行申請變更總可以獲批。不過裝飾性改裝建議慎重，因為稍有不慎就會讓顏值在線的汽車變得“土味十足”。

公路性能改裝主要類目

• 懸架系統(tǒng)

• 輪轂輪胎

• 底盤加強

• 動力升級（僅限于軟件）

改裝車新規(guī)開放的十六項涵蓋了上述四點，也就說是換套絞牙避震、使用大尺寸輪轂加上小扁平比的輪胎、底盤機上井字架，之后在刷一刷ECU的數(shù)據(jù)都是合法的改裝項目。但是發(fā)動機機體硬件結(jié)構(gòu)與變速箱是不允許改裝的，車內(nèi)安全結(jié)構(gòu)同樣不允許改裝；比如競速車輛需要加裝防滾架或去掉座椅，這兩點一定是改裝車禁區(qū)——不可觸碰。否則車輛一旦被查處則會被要求強制恢復(fù)原狀，并且要接受相應(yīng)處罰。

越野性能改裝主要類目

• 加裝前后差速鎖
  

• 提升離地間隙

• 負(fù)值輪轂

• AT/MT輪胎

• 輔助照明燈 ×

越野的基礎(chǔ)一定是四輪可以同時穩(wěn)定的輸出相同的動力，保證有一個車輪接地就能讓車輛脫困。實現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)是前后橋均有差速鎖，鎖止后可實現(xiàn)同軸車輪以相同的轉(zhuǎn)速與功率驅(qū)動車輛行駛。不過大部分越野車都只有后橋差速鎖或沒有差速鎖，落地后則需要進(jìn)行升級了；這種傳動系統(tǒng)的升級并沒有被限制，所以越野加鎖沒有問題。

負(fù)值輪轂的作用是擴大輪距，保證越野時車身更穩(wěn)定與通過能力更強。AT輪胎指全地形輪胎，胎冠花紋間隙較大適合非鋪裝路面提升抓地力，且有一定排水能力也能夠兼顧鋪裝路面通勤。MT輪胎指泥地輪胎，作用自然是用在非鋪裝路面越野，在公路駕駛使用輪胎非常容易打滑，尤其是雨天行駛很容易出現(xiàn)水滑現(xiàn)象而失控——MT輪胎適合越野發(fā)燒友。

離地間隙的提升主要指懸架的升級，這點與公路競技賽車相同不在贅述。重點需要說明的是車輛不允許加裝外置照明燈，即使是越野車也不例外；能升級的只有原車燈光，比如鹵素大燈更換為氙氣或LED大燈，利用霧燈提升輔助照明能力等。別問為什么不可以加裝——現(xiàn)行規(guī)定還是不允許，所以戶外車輛只能考慮升級原車燈光，或使用磁力吸頂便攜式（可拆卸）的探照燈。

總結(jié)：汽車允許改裝的項目大致有上述十余項，對于普通汽車愛好者而言已經(jīng)足夠了。改裝建議停留在裝飾性層級就好，因為性能方面的升級總會改變原車的各類參數(shù)，多多少少都會有些損傷車架和懸架哦。

編輯：天和Auto

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汽車上所有的零部件都可以改裝，但，并不是每一種改裝都適合你。找對你想要的風(fēng)格，再去了解他改了什么，最后思考你想改什么。

最后，放一些改裝車。

以上

汽車改裝（Car modification）是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種

改裝項目：

1、外觀

車身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。

加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴(yán)格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等。

2、引擎

就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：

加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當(dāng)危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

3、進(jìn)氣系統(tǒng)

發(fā)動機的工作需要大量空氣，空氣進(jìn)入發(fā)動機首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的組成部分，大部分原廠配置的都是一次性紙質(zhì)濾清器。

改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，其最大優(yōu)點是在濾凈空氣的同時使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現(xiàn)自然不俗。

4、點火系統(tǒng)

點火系統(tǒng)是發(fā)動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構(gòu)成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時的傳導(dǎo)給火花塞。

火花塞是點火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

5、排氣系統(tǒng)

排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標(biāo)。

6、剎車

其實，剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統(tǒng)還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。

7、底盤懸掛

關(guān)系到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計一般以大眾消費者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強化、車身剛性加強等部分。影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。

市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運動型、競賽專用型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇避震器。

1、剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管。

2、懸掛系統(tǒng)：懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進(jìn)氣系統(tǒng)：發(fā)動機上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需要的空氣，在汽油發(fā)動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對于車就如同心臟對于人，全車最重要的部位就在于此。

5、排氣系統(tǒng)：發(fā)動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。

6、供油系統(tǒng)：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。

汽車改裝（Car modification）是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

改裝項目：

1、外觀

車身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。

所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。

加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴(yán)格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等。

2、引擎

就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：

加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當(dāng)危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

3、進(jìn)氣系統(tǒng)

發(fā)動機的工作需要大量空氣，空氣進(jìn)入發(fā)動機首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的組成部分，大部分原廠配置的都是一次性紙質(zhì)濾清器。

改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，其最大優(yōu)點是在濾凈空氣的同時使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現(xiàn)自然不俗。

4、點火系統(tǒng)

點火系統(tǒng)是發(fā)動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構(gòu)成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時的傳導(dǎo)給火花塞。

火花塞是點火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

5、排氣系統(tǒng)

排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標(biāo)。

6、剎車

其實，剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統(tǒng)還可以換高等級剎車油；或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。

7、底盤懸掛

關(guān)系到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計一般以大眾消費者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強化、車身剛性加強等部分。影響最大也是最多人改裝的項目是避震器。

市面上的避震器類型有：原廠加強型、原廠加強車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運動型、競賽專用型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇避震器。

汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管。

2、懸掛系統(tǒng)：懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進(jìn)氣系統(tǒng)：發(fā)動機上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需要的空氣，在汽油發(fā)動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對于車就如同心臟對于人，全車最重要的部位就在于此。

5、排氣系統(tǒng)：發(fā)動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。

6、供油系統(tǒng)：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。[呲牙][呲牙][呲牙]

Hi~很高興回答題主這個問題。

這里分享一下我之前給門店推薦的項目

好啦，看了上面那么多，都是成本相對比較低的項目，請參考。