很遺憾，殲10還沒有參加過正兒八經(jīng)的實戰(zhàn)，但從性能來說是世界上最先進(jìn)的單發(fā)輕型三代機(jī)之一，與F16相當(dāng)。

殲10是我國自行研制的一款單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)，已經(jīng)發(fā)展出A、S、AH、SH、B、C等數(shù)個型號，自2003年列裝部隊以來，目前產(chǎn)量愈500架。

自列裝服役以來，因為我國總體上的和平環(huán)境，殲10系列并未參加過實戰(zhàn)。殲10截至目前也沒有外銷，因此也沒有在外軍中參加實戰(zhàn)。根據(jù)官方媒體公開報道，殲10戰(zhàn)機(jī)最接近實戰(zhàn)的記錄是全軍首支裝備殲10的部隊、有“大紅鷹”之稱的南部戰(zhàn)區(qū)航空兵某旅，利用PL-10近距導(dǎo)彈在極限高度上擊落外軍的偵察氣球。

雖然沒有經(jīng)歷過正兒八經(jīng)的實戰(zhàn)，但是殲10在防空警巡任務(wù)中在近似實戰(zhàn)的情況下與外軍面對面，表現(xiàn)出色。某年我國東海防空識別區(qū)，原東海艦隊航空兵某團(tuán)的殲10AH在電子戰(zhàn)機(jī)的支援下隱蔽接近某國自衛(wèi)隊的E-2C預(yù)警機(jī)，在接近至導(dǎo)彈不可逃逸距離后突然火控雷達(dá)開機(jī)鎖定該預(yù)警機(jī)，造成該預(yù)警機(jī)方寸大亂逃離。

殲10在與巴基斯坦、泰國空軍的聯(lián)訓(xùn)中表現(xiàn)不俗，在模擬空戰(zhàn)對抗中全包線壓制巴方的梟龍、泰國的鷹獅，展現(xiàn)了國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)不俗的實力。

殲10目前最新的型號是殲10C，使用進(jìn)氣效率更高、結(jié)構(gòu)更簡單的”蚌“式進(jìn)氣道，換裝了有源相控陣?yán)走_(dá)和四代機(jī)級別的航電系統(tǒng)，不但空戰(zhàn)性能大大提升，而且信息化、多用途能力更強(qiáng)，是一款不折不扣的三代半戰(zhàn)機(jī)，與殲20、殲16一同組成”藍(lán)天三劍客“。

而殲10C可以使用國產(chǎn)最新銳的PL-15及PL-10空空導(dǎo)彈，優(yōu)秀的氣動設(shè)計再加上先進(jìn)的空空導(dǎo)彈，使得殲10C在面對F16V時也不落下風(fēng)。

而且殲10C可以使用琳瑯滿目的國產(chǎn)精確對地打擊彈藥，包括激光制導(dǎo)炸彈、反輻射導(dǎo)彈、防區(qū)外打擊導(dǎo)彈等，可以執(zhí)行戰(zhàn)場支援、防空壓制、縱深遮斷等一系列任務(wù)，多用途能力出色。

但是，殲10系列也有一些固有的缺陷，比如掛載能力不理想。為了保證高速性能，殲10未設(shè)置翼尖掛點，使得每側(cè)翼下只有3個掛點可用，在掛載3個副油箱后，只剩4個掛點用來掛載武器，除去2個掛點用來掛載自衛(wèi)用的空空導(dǎo)彈，只剩2個掛點掛載對地打擊彈藥，限制了多用途能力的進(jìn)一步提升。

而F-16系列掛載能力要比殲10強(qiáng)的多，尤其是引入機(jī)背保型油箱后，其多用途顯然高于殲10系列。

整體上看，殲10仍然是一款非常優(yōu)秀的單發(fā)輕型戰(zhàn)機(jī)，跟F16處于同一水平，空戰(zhàn)性能出色，但是多用途能力需提升。

最后，容筆者說幾句關(guān)于”實戰(zhàn)“的看法。很多軍迷言必稱”實戰(zhàn)經(jīng)驗“，這也成為他們貶低中國武器裝備的法寶，無論我們的裝備有多先進(jìn)，他們就一句：吹的這么厲害，經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗了嗎？就拿殲10來說，他們把殲10尚未實現(xiàn)外銷的原因歸結(jié)為沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗，但是卻對他們跪舔的美國F35戰(zhàn)機(jī)在沒有實戰(zhàn)的情況下賣出了數(shù)千架的事實選擇無視。筆者認(rèn)為，實戰(zhàn)經(jīng)驗固然是檢驗武器裝備性能的重要依據(jù)，但是沒有必要無限拔高乃至將其絕對化。目前中國陸軍在朱日和搞的模擬對抗、空軍在鼎新搞的”紅劍“系列演習(xí)，除了不發(fā)射實彈，其復(fù)雜性、殘酷性和高難度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)。歷史上實戰(zhàn)經(jīng)驗少的軍隊將實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的軍隊打敗的例子數(shù)不勝數(shù)，比如抗日戰(zhàn)爭時的日軍和國軍，海灣戰(zhàn)爭時的美軍與伊拉克軍隊。高水平的訓(xùn)練比低水平的實戰(zhàn)更能提高戰(zhàn)斗力。

沒有實戰(zhàn)都只是猜測！

謝謝邀請!

最后一個回答這道題!

J-10/F-10、北約代號:螢火蟲FirefⅠy-工程代號:10號工程。

中國成都飛機(jī)公司研發(fā)的一型中型單座、單發(fā)、前鴨翼、三角翼氣動布局的3代戰(zhàn)斗機(jī)。
該型機(jī)
1994年開始研制、1998年3月首飛成功、2004年1月空44師132團(tuán)接收第一批殲10早期型號。
（殲-10早期型號/“棍子“進(jìn)氣口特征)

2019年8月5日銀川市“軍博館”接收了一件特殊收藏品“殲10AS”雙座型。僅僅10來年時間J-10戰(zhàn)斗機(jī)早期型號已陸陸續(xù)續(xù)退役了！


（北京“航空博物館
”收藏品“殲10”1001架原型機(jī)。)

從2004年1月“殲10”服役到今天、“殲10”已經(jīng)采取“小步快跑”的發(fā)展模式形成了系列產(chǎn)品/“殲10”、“殲10A”、“殲10AY”、“殲10AS”、“殲10B”、“殲-10c”、“殲-10C”、“殲10D”下餃子”一般。

殲10已經(jīng)發(fā)展了:ABCD多種型號、令人目不暇接。
（殲-10戰(zhàn)斗機(jī)動力/大推力渦扇發(fā)動機(jī)、從原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)到今天的國産“WS-10”)

（殲-10A加油型)
（殲-10AY/S雙座表演機(jī))
（殲-10B/C
“蚌式”進(jìn)氣道+升級版航電系統(tǒng))
（殲-10
D/C型號對比)

孔某自以為是對“殲10”
入迷級航空迷、有點傻傻分不清“殲10”系列產(chǎn)品……
（外貿(mào)版本/FC-20/殲10
)
（殲-10B矢量噴管型號)

綜上所述，“殲10”系列中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)、自成一體作戰(zhàn)性能對標(biāo)的就是美國最先進(jìn)的“F-16”最新批次型號、美軍的“F-16”是經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的三代機(jī)。

從技術(shù)數(shù)據(jù)分析、“殲-10”系列型號完全達(dá)到世界標(biāo)準(zhǔn)的三代機(jī)++。

“殲-10”系列三代機(jī)多次到國外進(jìn)行過“對抗”技術(shù)交流……

中國空軍的:“首戰(zhàn)用我、用我必勝”

不是一句空話!

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)目前還沒有參加過實戰(zhàn)，也沒有出口到其他國家，只是參加過軍事對抗演習(xí)，比如中泰“鷹擊-2019”聯(lián)合軍事演習(xí)和我國自己的“金頭盔”對抗，所以我們無法確切說殲-10的實戰(zhàn)性能，但是可以通過他的技術(shù)裝備和演習(xí)成績來推測一下。

圖為使用三維矢量發(fā)動機(jī)進(jìn)行表演的殲-10B TVC矢量驗證機(jī)。

從各種演習(xí)的結(jié)果看，殲-10戰(zhàn)機(jī)的最新改進(jìn)型應(yīng)該是非常先進(jìn)的，可以說比歐洲“雙風(fēng)”強(qiáng)，和美國F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)不相上下。殲-10戰(zhàn)斗機(jī)最新改進(jìn)型是殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)，對比殲-10A戰(zhàn)機(jī)，殲-10C使用了新的有源相控陣?yán)走_(dá)，增設(shè)了兩套不同的電子對抗裝置，同時取消了加強(qiáng)筋，使用了DSI進(jìn)氣道，鴨翼和主翼使用了外緣平行的隱身設(shè)計，座艙使用了鍍金層，可以使用的彈藥也更加豐富，發(fā)動機(jī)更換為99M2發(fā)動機(jī)。

圖為殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)雙機(jī)編隊。

圖為殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)，他和殲-10C外觀主要區(qū)別就在于機(jī)背的電子戰(zhàn)天線的數(shù)量，只有1根天線的是殲-10B，兩根天線的是殲-10C。

殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)可以說是目前標(biāo)準(zhǔn)的第四代半戰(zhàn)斗機(jī)，從性能上看，他強(qiáng)調(diào)的是中距離對抗作戰(zhàn)，而不是格斗空戰(zhàn)，已經(jīng)不是純粹的能量空戰(zhàn)飛機(jī)，其雷達(dá)反射面積被有效降低，雖然不能稱之為隱身戰(zhàn)機(jī)，但是可以降低敵人飛機(jī)的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)距離，有利于給自己創(chuàng)造先手攻擊的局面。殲-10C可以使用我國新型的PL-15空空導(dǎo)彈，射程據(jù)說超過了300公里，實際高效殺傷距離應(yīng)該是200多公里，不可逃逸區(qū)應(yīng)該在30公里以上，殲-10C搭配PL-15，可以說是四代半戰(zhàn)機(jī)中非常強(qiáng)大的配置。

圖為準(zhǔn)備起飛的殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)。

圖為掛載4枚PL-12導(dǎo)彈的殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)，使用復(fù)合掛架后，殲-10戰(zhàn)機(jī)的掛載能力提升很大。

殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)然有他的短板，比如他只有不到1000公里的常規(guī)作戰(zhàn)半徑，使用標(biāo)準(zhǔn)的副油箱掛載下，可以達(dá)到1200公里以上半徑，但是降低了飛機(jī)的機(jī)動性，如果只是使用4中2近一共6枚導(dǎo)彈的作戰(zhàn)掛載，那么作戰(zhàn)半徑肯定不到1000公里，這是他較小的機(jī)體和大推力發(fā)動機(jī)導(dǎo)致的結(jié)果，所以殲-10C更像是國土防空體系下的前線戰(zhàn)機(jī)，而不是一種可用于進(jìn)攻作戰(zhàn)的飛機(jī)。

圖為空中加油中的殲-10C戰(zhàn)機(jī)。

圖為掛載PL-15導(dǎo)彈、PL-10導(dǎo)彈和3具副油箱起飛的殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)。

在我國的“金頭盔”對抗競賽中，殲-10C機(jī)組從未拿過冠軍，但是卻在2018年對抗賽的小組賽階段和同組的殲-16戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入了最后的小組決賽，這意味著殲-10C機(jī)組肯定擊敗過最少1支殲-16機(jī)組，可見殲-10C擁有和先進(jìn)的重心四代半戰(zhàn)斗機(jī)對抗的能力。在我國和泰國的聯(lián)合空軍演習(xí)中，殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)代表我國出戰(zhàn)泰國的瑞典造JAS-39C/D“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)，最終取得了不俗戰(zhàn)績，得到了泰國的稱贊。

下圖中較長的那枚導(dǎo)彈就是PL-15導(dǎo)彈。

要知道，JAS-39可是標(biāo)準(zhǔn)的四代半戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10A如果在對抗中不落下風(fēng)，就說嘛殲-10系列戰(zhàn)機(jī)有著非常不錯的性能，那么最新、最強(qiáng)的殲-10C應(yīng)該就能穩(wěn)勝JAS-39了，同時也肯定能夠穩(wěn)勝歐洲的“臺風(fēng)”、“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，畢竟“雙風(fēng)”雖然掛載強(qiáng)、航程遠(yuǎn)，但是奈何飛行速度慢，截?fù)裟芰Σ�，雷達(dá)也不如殲-10C，目前看，中型四代半戰(zhàn)斗機(jī)中，能夠和殲-10C抗衡的，只有美國的F-16C/D戰(zhàn)機(jī)，畢竟都是有源相控陣?yán)走_(dá)。

圖為殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)。

圖為殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)三視圖。

當(dāng)然，法國最新的“陣風(fēng)-M”戰(zhàn)斗機(jī)將會換裝RBE-2型有源相控陣?yán)走_(dá)，作戰(zhàn)能力會有質(zhì)的提升，但是限于RBE-2雷達(dá)孔徑較�。ㄊ澜缟峡讖阶钚〉臋C(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)），所以估計中距離作戰(zhàn)還是不如殲-10C。所以總體來看，殲-10C實戰(zhàn)能力不會差，但是也還是有航程和掛載能力的短板，具體實戰(zhàn)表現(xiàn)如何，還需要在真正的實戰(zhàn)中去觀察了。

如果只是討論殲10戰(zhàn)機(jī)在實戰(zhàn)中的性能，那么現(xiàn)實令人非常失望，因為殲10戰(zhàn)機(jī)的實戰(zhàn)性能為零，至于這究竟是為什么呢？因為殲10戰(zhàn)機(jī)既沒有參加過中國的侵略反擊戰(zhàn)，畢竟最后一次戰(zhàn)爭也是80年代的越南，而且也沒有海外戰(zhàn)爭的參加經(jīng)驗，畢竟殲10戰(zhàn)機(jī)作為我國目前現(xiàn)役的主力三代戰(zhàn)機(jī)，還沒有任何一款早期型號出口海外，所以殲10戰(zhàn)機(jī)的實戰(zhàn)性能是不合格的。

可是作為一款先進(jìn)的第三代單發(fā)單座戰(zhàn)斗機(jī)，其作戰(zhàn)性能絕對不會輸給外國現(xiàn)役的第三代單發(fā)單座戰(zhàn)斗機(jī)。至于為什么呢？還請下官一一道來。

首先會有人對殲10戰(zhàn)機(jī)的掛載能力、航程、整機(jī)壽命、飛機(jī)發(fā)動機(jī)等問題來說事兒，但是我們要從現(xiàn)實出發(fā)來評判這些問題。首先我們要將殲10戰(zhàn)機(jī)的定義給定位好，那就是殲10戰(zhàn)機(jī)并不是高端戰(zhàn)機(jī)，它只是和殲11、殲16這種高端戰(zhàn)機(jī)來形成搭配的低端戰(zhàn)機(jī)。

首先就是殲10戰(zhàn)機(jī)的掛載能力問題，作為一款單座單發(fā)的低端機(jī)，殲10戰(zhàn)機(jī)在戰(zhàn)爭中的定義并不是用來爭奪制空權(quán)的，畢竟?fàn)帄Z制空權(quán)的工作有殲11、殲16這種高端機(jī)來完成，所以殲10戰(zhàn)機(jī)更多還是擔(dān)任對地火力支援，只要能攜帶精確制導(dǎo)炸彈和部分空空導(dǎo)彈即可。

再有就是航程與發(fā)動機(jī)的問題，航空發(fā)動機(jī)一直以來就是中國航空業(yè)的短板，這點是毋庸置疑的，但隨著中國航空工業(yè)的發(fā)展，這個短板一定會被彌補(bǔ)上的。再有就是航程問題，其實作為一款單座單發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，航程本身就不大，要是不加掛副油箱，即便是美國的F16也同樣飛不遠(yuǎn)，所以作為一款單座單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，殲10戰(zhàn)機(jī)的航程也并不比同款第三代戰(zhàn)機(jī)差。

最后就是整機(jī)壽命問題，這一點太簡單不過了，作為一款被用來當(dāng)做充數(shù)的消耗品，整機(jī)壽命過長不僅不是好事，相反還是一種浪費(fèi)行為。在全世界各國空軍中，只有高端戰(zhàn)機(jī)才會被要求整機(jī)壽命要保證長時間，對于低端戰(zhàn)機(jī)要求并沒有那么苛刻。

綜上所述：雖然沒有任何的實戰(zhàn)經(jīng)驗，但殲10戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗性能和外國同款三代戰(zhàn)機(jī)相比的話，性能是相同的。可為什么有些人總覺得中國的殲10戰(zhàn)機(jī)不行呢？可能是這些人總在那殲10戰(zhàn)機(jī)和美國的F16后續(xù)型號相比較。

可是有一件事我們要知道，F(xiàn)16的后續(xù)型號，基本上都是用來對外出口的，而出口之后這些國家都是再把F16作為主力戰(zhàn)機(jī)來使用，所以這類外貿(mào)出口戰(zhàn)機(jī)的制作標(biāo)準(zhǔn)，自然是單座單發(fā)中的高端貨。相信有一天如果殲10戰(zhàn)機(jī)也開始對外出口的話，殲10戰(zhàn)機(jī)的整體性能指標(biāo)同樣也會上升。

在殲-10戰(zhàn)機(jī)之前，可以說我國的其他戰(zhàn)機(jī)都是仿制而來的，而殲-10作為我國第一款自主研發(fā)成功戰(zhàn)斗機(jī)，它對于我國航空工業(yè)的發(fā)展可以說是意義非同一般。在殲-10大量裝備空軍夠用之后，為了進(jìn)一步挖掘它的潛力賺點外快，殲-10外貿(mào)版本也就應(yīng)運(yùn)而生了！

不過，得益于我國總體的和平環(huán)境，殲-10戰(zhàn)機(jī)服役十多年的時間并沒有經(jīng)歷過一次實戰(zhàn)，所以它的實戰(zhàn)性能到底如何，外界也無法準(zhǔn)確得知。而殲-10外貿(mào)版推出也有幾年的時間了，至今也沒有成功推銷出去一架，除了殲-10的性能不夠強(qiáng)大之外，很大程度上是因為殲-10的沒有經(jīng)歷過實戰(zhàn)的檢驗！

在上世紀(jì)八九十年代，各大國第三代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)大肆興起，并有部分國家開始研發(fā)第四代隱身戰(zhàn)機(jī)的情況下，我國也不得不開始研發(fā)自己的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，所以在這種背景下殲-10的研發(fā)也就開始了，之后在1998年殲-10基本型戰(zhàn)機(jī)成功首飛，5年之后開始交付試用！

不過，由于殲-10戰(zhàn)機(jī)研發(fā)起步較晚，在其一經(jīng)問世之后就已經(jīng)落后于世界主流三代機(jī)了，所以殲-10基本型并沒有大批量生產(chǎn)就是開始了升級改進(jìn)之路，不久之后小改型號殲-10A誕生，但其性能并與F-16、蘇-27等主流三代機(jī)相比依然相差甚遠(yuǎn)，之后深度改進(jìn)型殲-10B/C的出現(xiàn)才將這一狀況有所改變！

殲10B/C的氣動外形相比殲-10A有了很大優(yōu)化，采用了DSI進(jìn)氣道，這使得殲-10B/C的隱身性有了不小的提升，并且從殲-10C開始也還換裝了全球頂尖的有源相控陣?yán)走_(dá)。另外，在殲-10B/C換裝推力更大的渦扇-10發(fā)動機(jī)之后，機(jī)動性和載彈量性能也有了不小的提升，綜合水平之下已經(jīng)可達(dá)到了世界一流第三代戰(zhàn)斗機(jī)的水平！

因為沒經(jīng)歷過實戰(zhàn)，殲-10的實戰(zhàn)性能不得而知，如果非要說殲-10的“實戰(zhàn)”性能如何的話，可以很肯定的說最新型號的殲-10C在有源相控陣?yán)走_(dá)+霹靂-15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈+渦扇-10B的提升下，其作為中型空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)來說在奪取制空權(quán)方面的性能并不比F-16戰(zhàn)機(jī)差！

但奈何殲-10C戰(zhàn)機(jī)即便換裝渦扇-10B發(fā)動機(jī)之后，其載彈量提升也是有限的，所以在導(dǎo)彈掛載能力并不如同為中型機(jī)的F-16、“陣風(fēng)”等戰(zhàn)機(jī)，而航程方面也是靠犧牲載彈量掛載三個副油箱才能達(dá)到2900公里，標(biāo)準(zhǔn)配置的作戰(zhàn)半徑并不高！

綜合來說，經(jīng)過一系列改進(jìn)之后的殲-10C戰(zhàn)機(jī)的性能已經(jīng)有了很大的提升，特別是對空作戰(zhàn)能力已經(jīng)是相當(dāng)不錯，已經(jīng)可以達(dá)到世界一流水平，但在發(fā)動機(jī)、機(jī)動性、載彈量、航程等方面都還有不小的提升空間！

這要等到打了實戰(zhàn)再說，沒有實戰(zhàn)的各種分析都是不準(zhǔn)確的。因為實戰(zhàn)沒有重來一次的機(jī)會，所以指戰(zhàn)員的心態(tài)和演練是完全不一樣的。平時的演練再貼近實戰(zhàn)，戰(zhàn)機(jī)也不會真的被擊落，飛行員也不會死，指揮員也不用承擔(dān)多大的失敗責(zé)任，那么指戰(zhàn)員的心態(tài)遠(yuǎn)無法和實戰(zhàn)相比。而且“假想敵”再模擬，也達(dá)不到真正敵人的程度，尤其是假想敵機(jī)和真正敵機(jī)相差太遠(yuǎn)。

演練中雙方只是模擬攻擊，導(dǎo)彈不會真的打過來打過去，甚至只要在格斗中先鎖定對方就算贏了，而實戰(zhàn)是異常復(fù)雜的，雙方都會使出渾身解數(shù)進(jìn)行對抗。比如中距彈在實戰(zhàn)中如何使用，可能跟演練中完全不一樣；演練中難以評估或者很少用的自衛(wèi)電子戰(zhàn)系統(tǒng)，在實戰(zhàn)中可能就是事關(guān)生死的關(guān)鍵裝備。殲10的實戰(zhàn)效果，還要看是殲10A還是殲10C去打。雖然這倆都稱殲10，但性能差別很大。比如殲10A還是機(jī)掃脈沖多普勒雷達(dá)，而殲10C則是有源相控陣?yán)走_(dá)，在搜索距離、跟蹤距離、多目標(biāo)探測和打擊能力上都是前者不能比的。而且殲10C能掛載霹靂10格斗空空導(dǎo)彈和霹靂15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，在空中格斗以及超視距空戰(zhàn)能力上也要明顯超過殲10A。對于同代戰(zhàn)機(jī)來說，紙面上評論誰強(qiáng)誰弱不靠譜�，F(xiàn)代空戰(zhàn)又不是單機(jī)對拼，而是雙機(jī)、四機(jī)組隊，還有預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)等支持，那么編隊空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)、支援飛機(jī)的性能和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用等都對空戰(zhàn)勝負(fù)起著重要作用。所以，不分條件去評價一款戰(zhàn)斗機(jī)的實戰(zhàn)性能，基本都是扯。（S）

首先明確一點，殲10戰(zhàn)斗機(jī)并沒有參加過任何實戰(zhàn)！所以殲10戰(zhàn)斗機(jī)在實戰(zhàn)當(dāng)中的性能如何這個問題就無法正面回答，只能試圖去分析殲10戰(zhàn)斗機(jī)的實戰(zhàn)能力。

雖然殲10戰(zhàn)斗機(jī)沒有參加過實戰(zhàn)，但是殲10戰(zhàn)斗機(jī)多次走出國門，到巴基斯坦泰國等國家進(jìn)行過對抗演習(xí)，對抗的機(jī)種也都是三代機(jī)當(dāng)中的經(jīng)典機(jī)型。比如今年8月份，多架殲10戰(zhàn)斗機(jī)和一架空警-500預(yù)警機(jī)前往泰國，參加“鷹擊-2019”中泰聯(lián)合演習(xí)，殲10的對抗對象是泰國空軍裝備的瑞典制造的JAS-39C/D“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。并且在對抗中殲10戰(zhàn)斗機(jī)表現(xiàn)不俗，贏得泰國空軍稱贊。

殲10系列戰(zhàn)斗機(jī)的最新型號殲10C的性能更為出色，安裝了先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)，總體水平達(dá)到了三代半戰(zhàn)斗機(jī)的水平。目前我們正在向全球推銷這款戰(zhàn)斗機(jī)，尋求出口，今年的迪拜航展，我們也展出了殲10C戰(zhàn)斗機(jī)的模型，希望引起國外賣家的注意。

不過殲10戰(zhàn)斗機(jī)推出那么多年，也沒有一個國家進(jìn)口，很多人覺得這和殲10戰(zhàn)斗機(jī)的性能不出色有關(guān)！其實原因不在這里，首先殲10戰(zhàn)斗機(jī)的定位是空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，主要是用于對空作戰(zhàn)，但是目前全球大多數(shù)國家空軍都在尋求一機(jī)多用，希望獲得多功能戰(zhàn)斗機(jī)，這樣還節(jié)省了經(jīng)費(fèi)。

另外目前全球空軍，裝備的戰(zhàn)斗機(jī)，基本上是俄制和西方制造的為主，不管是體制還是維護(hù)方面，都已經(jīng)成型，如果進(jìn)口殲10戰(zhàn)斗機(jī)，那么隱形成本也會變大，維護(hù)起來麻煩，進(jìn)口殲10戰(zhàn)斗機(jī)成為一個麻煩事。再說俄羅斯或者西方國家的戰(zhàn)斗機(jī)性能也不錯，所以這些國家寧愿繼續(xù)選擇俄羅斯或者西方國家制造的戰(zhàn)斗機(jī)。

另外最大的原因還是殲10戰(zhàn)斗機(jī)沒有經(jīng)歷過實戰(zhàn)的檢驗，也就是國外也不知道殲10戰(zhàn)斗機(jī)實戰(zhàn)的性能如何，就算我們說的再好，那些國家也表示懷疑，畢竟實戰(zhàn)是經(jīng)驗武器性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)。俄羅斯和西方制造的武器，大多經(jīng)歷了實戰(zhàn)。比如說美國制造的，在國際軍機(jī)市場大受懷疑的美國F16戰(zhàn)斗機(jī)，幾乎每個月都在經(jīng)歷實戰(zhàn)。

所以殲10戰(zhàn)斗機(jī)需要證明自己，而實戰(zhàn)就是最好的機(jī)會，可是目前殲10參與實戰(zhàn)的機(jī)會渺茫，所以還需要靠提高性能和展示來獲得訂單，打開第一道大門！

殲-10還未經(jīng)過實戰(zhàn)的檢驗，要問它的性能如何，個人以為要從三個層面看：

一是作為表演用機(jī)，“八一”飛行表演隊的隊員們最有發(fā)言權(quán)。換裝了十年，飛行性能得到了充分展示，在珠海等無數(shù)公開活動中飛行表演，可以看到它的精彩。

二是看我軍對抗，像“金頭盔”、“金飛鏢”、“紅劍”和“藍(lán)盾”演習(xí)，開啟自由對抗，其激烈程度并不亞于外軍空戰(zhàn)演習(xí)。數(shù)次出國，與俄、泰和巴基斯坦空軍演習(xí)，得到的反應(yīng)并不算低。

三是經(jīng)常執(zhí)行巡邏任務(wù)，對殲-10的評價不算低。

魂舞大漠以此來觀察，我們的殲-10越來越有精神。經(jīng)過一次次改進(jìn)升級，現(xiàn)在最新的型號殲-10C，以此列裝的相控陣?yán)走_(dá)可知一二。珠海先后亮相過兩型有源相控陣?yán)走_(dá)，KLJ-7A和LKF-601E，好評如潮，被認(rèn)為并不比世上最先進(jìn)的機(jī)載雷達(dá)差，且毫不遜色。

致于發(fā)動機(jī)，用俄制AL-31替代多年，去年珠海航展時，殲-10B的表演，世人皆知，把個“太行”的威風(fēng)給展示到極限，“太行”的成熟意味著，殲-10完成的全部國產(chǎn)化。

再看機(jī)載武器，有的已在“梟龍”試用，有的還沒有露面，露面的得到的評價很高，還沒露面的以待未來逐步展示。做為一款多任務(wù)戰(zhàn)機(jī)，它什么吊艙都可以加掛，彈藥品種越來越豐富，包括現(xiàn)在流行的小直徑制導(dǎo)炸彈，彈藥性能會放大殲-10戰(zhàn)力訊號，我們至少可知一樣事，現(xiàn)在的“猛龍”全須全尾，一樣也不缺。

經(jīng)過多年部隊的檢驗，已成為空軍主力機(jī)型，贏到了部隊的認(rèn)可和喜愛。如果這樣說，還不自信的話，那么就多看看我們的飛行員對它的真實評價吧。

我空軍裝備的戰(zhàn)斗機(jī)中，在遂行國土防空作戰(zhàn)中，只有殲-5、殲-6和殲-7這三型戰(zhàn)機(jī)取得了空中戰(zhàn)績，其中，殲-5擊落過F-84、F-86、RB-57A和F-4B等多種入侵飛機(jī)。

殲-6共取得了擊落包括RF-101、A-3B、A-3D、A-6A、F-4B、F-4C、F-104在內(nèi)的敵機(jī)20余架的紀(jì)錄，而自身并無1架被擊落的傲人戰(zhàn)績；殲-7創(chuàng)造了擊落5架敵高空無人機(jī)的戰(zhàn)列。

殲-8、殲-10、殲-11等國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，盡管大量裝備了海軍和海軍航空兵，但都一直缺乏實戰(zhàn)經(jīng)歷，通過空戰(zhàn)的表現(xiàn)來證明自身的價值，不得不說非常遺憾。

殲-10戰(zhàn)機(jī)，是我空軍真正自主研發(fā)裝備脫離了米格系列戰(zhàn)機(jī)的第一款國產(chǎn)現(xiàn)代化制空型戰(zhàn)斗機(jī)，在國慶70周年大閱兵空中戰(zhàn)斗機(jī)梯隊中，5架殲-10C已經(jīng)是殲-10系列中第3代半戰(zhàn)機(jī)了，除了空中打擊能力以外，還具備了強(qiáng)大的對地（艦）攻擊能力，戰(zhàn)斗力較之第3代的殲-10有大幅度提高。

僅從殲-10的技術(shù)參數(shù)來看，采用大推力渦扇發(fā)動機(jī)和鴨式氣動布局的殲-10空重9.75噸，最大起飛重量19.3噸，最大飛行速度1.8馬赫，作戰(zhàn)半徑1200公里。

除了裝備1門23毫米雙管機(jī)炮以外，能外掛空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈，以及滑翔炸彈、激光制導(dǎo)炸彈、反跑道炸彈等精確制導(dǎo)炸彈，作為一架單發(fā)中型戰(zhàn)斗機(jī)來說，作戰(zhàn)性能已經(jīng)不落后了，足以和國外F-16等著名第3代機(jī)在空中放手一博。

只是由于殲-10戰(zhàn)機(jī)出世太晚了，此時F-16、米格-29、幻影-2000等戰(zhàn)機(jī)，基本上已經(jīng)瓜分了世界第3代中型戰(zhàn)機(jī)的市場份額，喪失了絕佳的外銷良機(jī)。

特別是其中低檔配置的F-16，采用線傳飛控、人體工程學(xué)座艙，具備高推重比等性能特征，具備夜戰(zhàn)能力和發(fā)射空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈等對面打擊能力，優(yōu)異的性能使得其銷售數(shù)十個國家和地區(qū)，具備空戰(zhàn)經(jīng)驗的F-16由于表現(xiàn)非常優(yōu)異，又讓其在世界中型戰(zhàn)機(jī)市場一枝獨(dú)秀。

目前，殲-10戰(zhàn)機(jī)僅裝備中國空軍，包括海軍航空兵數(shù)個飛行團(tuán)，迄今為止，并未實現(xiàn)外銷零的突破，在執(zhí)行本土防空作戰(zhàn)任務(wù)中，也未曾有過交戰(zhàn)的紀(jì)錄。

正因為生不逢時，且缺乏實戰(zhàn)來證明自身的價值，讓殲-10始終沒有出口，由于國力的強(qiáng)大，愛好和平的我國又不會主動去進(jìn)攻他國，他國也絕對不會主動派軍機(jī)來惹我空軍，估計相當(dāng)長的時間內(nèi)如殲-10C這般第3代半的高性能戰(zhàn)斗機(jī)，將缺失真正的空戰(zhàn)機(jī)會。