一汽奔騰和一汽紅旗的關(guān)系，就像大眾和奧迪一樣，兩個品牌都隸屬于一汽，只是品牌定位和車型定位不同，整體的技術(shù)和平臺是相通的，但是車型的差距還是很大的，就像高爾夫和奧迪A3一樣，雖然是換殼車型，但是整體的駕駛感受和使用感受完全不同，紅旗定位為國產(chǎn)豪華品牌，整體的品牌力很強，旗下車型產(chǎn)品力也很突出，奔騰定位為居家實用品牌，旗下車型主打居家市場領(lǐng)域

紅旗H5和奔騰B70

奔騰B70和紅旗H5兩款車型是兄弟車型，但是兩款車型的區(qū)別非常大，奔騰B70整體的技術(shù)偏老，整體的實力表現(xiàn)一般，紅旗H5整體技術(shù)更新，發(fā)動機型號和變速箱型號更新，另外整體的做工用料更突出，配置表現(xiàn)很好，還是非常有優(yōu)勢的

紅旗HS5和奔騰T99

奔騰T99是新款車型，與紅旗HS5搭載了同款的2.0t渦輪增壓發(fā)動機，兩款車型整體定位不同，奔騰T99定位為中大型SUV，外觀尺寸更大，價格水平更低，性價比更突出，紅旗HS5定位為豪華中型SUV，整體豪華感和高級感更突出，整體的行駛質(zhì)感更有優(yōu)勢，綜合來說兩款車型發(fā)展方向不同

總結(jié)：一汽奔騰和一汽紅旗是兄弟品牌，兩個品牌整體定位和發(fā)展方向不同，如何選擇還看個人的用車需求

曾經(jīng)是一家，現(xiàn)在分家了，形成各自主體，各自發(fā)展。當(dāng)然都是一汽集團下面的企業(yè)。

要說一汽奔騰與紅旗品牌區(qū)別不同那就大了去。紅旗品牌達(dá)到萬億授信，世界上還有第二家汽企能有如此高的授信度嗎？進入紅旗品牌汽車生產(chǎn)線，能嚇到一批汽車行業(yè)工程師，何以見得？紅旗車平臺技術(shù)是世界最新科技產(chǎn)品，精度已經(jīng)超越了汽車制造行業(yè)所需的要求，如同是在制造芯片或者光刻機，工藝材料技術(shù)到達(dá)軍工產(chǎn)品要求。這樣說也許太抽象，換個角度說，曾經(jīng)一輛紅旗車從盤山公路上掉下山谷里，被吊車吊上來以后發(fā)現(xiàn)車體完整無缺，人員只是輕微受傷，幾十米山坡掉下去，居然人員無大礙，這是什么車，應(yīng)該問采用了什么技術(shù)和什么材料制造的？當(dāng)然，至于耐用性可靠性安全性等等應(yīng)該都不在話下了。

以前一汽紅旗和一汽奔騰是一家的，生產(chǎn)銷售都在一起，2016年紅旗獨立出來。部分平臺技術(shù)其實是通用的，定位不同，一個是中國的奧迪，一個是中國的大眾

有細(xì)心的朋友就會發(fā)現(xiàn)，一汽奔騰和一汽紅旗這兩個品牌車型，在車輛尾部都會懸掛“一汽”的標(biāo)志，這說明這兩個品牌隸屬于一汽汽車制造廠，他們的關(guān)系應(yīng)該是屬于一家人兩兄弟。這就像上汽通用旗下有雪佛蘭、別克、凱迪拉克這三個品牌，我們看他們出廠的車型也都是會懸掛“上汽通用”的標(biāo)志，只不過會標(biāo)注各自不同的車型名字而已。

值得注意的是，盡管是一家人，但是奔騰和紅旗只是在名義屬于一家人，實際上各自是分開運營的，沒有任何從屬關(guān)系，并且由于紅旗開始品牌復(fù)興戰(zhàn)略，一汽內(nèi)部可能會將更多的資源傾斜到紅旗品牌上。另外，紅旗要打造自主豪華汽車第一品牌，而奔騰的市場地位則是中低端車型，所以，兩個品牌之間很難出現(xiàn)相同平臺或者共用技術(shù)的車型。

如果是放在其他的品牌上，可能還會出現(xiàn)使用相同技術(shù)或者平臺的事情。比如說，別克、雪佛蘭、凱迪拉克這三家的平臺和技術(shù)就是共用的，昂科威和探界者的很多零部件，就是一樣的，發(fā)動機、變速箱之類的幾乎沒變，別克君越和凱迪拉克XTS也是一樣的。這不僅僅是在通用身上，其他的車企基本上也是這么干的。

放在紅旗品牌上就顯得不太現(xiàn)實，就如同上面所說，兩個品牌的市場定位不同，這就造成了它們很難有所交集。比如說奔騰B70和紅旗H5看著是不是很像？雖然是兄弟車型，其實從內(nèi)到位，紅旗H5基本上已經(jīng)完全不同于奔騰B70，兩者完全不可同日而語。

綜上所述，紅旗和奔騰雖然都是一家人，但是由于各自品牌發(fā)展戰(zhàn)略不同，注定兩個品牌已經(jīng)不太容易產(chǎn)生交集。充其量就是等奔騰發(fā)展滯后時，紅旗作為老大哥，會站出來拉他一把而已。

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品牌定位不同。

一汽紅旗直屬一汽集團，定位于“新高尚精致主義”，其戰(zhàn)略目標(biāo)是為打造“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，目標(biāo)人群主要為追求高尚、精致生活的成功人士。

一汽奔騰隸屬一汽集團旗下一汽轎車，定位于物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者，消費群體瞄準(zhǔn)積極進取的年輕人。

聽說兩車發(fā)動機和零部件都是一樣的。

沒有最次只有更次

品牌定位不是一個檔次的。