一般電動(dòng)車増程器裝在電動(dòng)三輪上一小時(shí)大概1升油左右，如果電池虧電嚴(yán)重一小時(shí)1.5左右。但是具體到像你說的那樣，増程器一升汽油能發(fā)出到少度電，理論算法最后和實(shí)際測(cè)試怕是有出入。増程器就是一個(gè)低壓的汽油發(fā)電機(jī)。

而且汽油機(jī)效率和發(fā)電機(jī)效率不同品牌，肯定也不一樣。如同豐田汽車把發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率做到40％左右，基本業(yè)界最高的了！所以不同品牌的效率肯定不一樣。増程器牌子很多，市面上千元左右的増程器大多配的170汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。我找到了一個(gè)170發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表（不代表任何牌子）

輸出功率最大為5kw左右，持續(xù)輸出大概3.8kw左右。一般匹配3kw左右發(fā)電機(jī)。上圖可以看出來:170型發(fā)動(dòng)機(jī)每做一千瓦/時(shí)的功，消耗燃油387克。93號(hào)汽油一升大概是0.72kg，720克÷387克≈2kw.h。也就是說一升汽油用最終輸出2kw.h的功。但是還要考慮發(fā)電機(jī)的效率。并不是汽油機(jī)輸出多少功發(fā)電機(jī)就能發(fā)出多少電。小型發(fā)電機(jī)效率一般80-90％按照85計(jì)算，那么2000×0.9≈1.8kw.h。也就是說理論計(jì)算一升油最終能發(fā)出1.8kw/h電量。

再換一種算法:根據(jù)《綜合能耗計(jì)算通則》汽油的熱值為43070kJ/kg，一升汽油0.725kg，則可以產(chǎn)生的熱值為31225.75KJ，汽油機(jī)熱效率估算為20-35％左右，按照30％換算，實(shí)際最終做功9368KJ。一度電換算1000W×3600S/H=3600KJ那么9368÷3600＝2600w.h。單獨(dú)發(fā)電機(jī)效率取85％，那么2600×0.85≈2.2kw.h。

如果汽油機(jī)效率按照35％算，那么一升汽油是10929KJ，10929÷3600＝3035w.h。3035×0.85≈2.6kw.h

實(shí)際上國產(chǎn)170汽油熱機(jī)效率達(dá)不到30-35％，一般25％左右。但不排除會(huì)有熱效率為30-35％的發(fā)電機(jī)（増程器）

所以理論換算一升汽油（92號(hào)）最終發(fā)出1.8–2.6kw.h的電量!

増程器發(fā)動(dòng)機(jī)（正規(guī)廠家產(chǎn)品）和國產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命差不多。

知道一升油的發(fā)電電量后，在算出來電動(dòng)車充滿電需要的電量，根據(jù)平時(shí)滿電里程，就可以估算一升油實(shí)際能跑多遠(yuǎn)了！

目前的增程器基本上都是低水平的產(chǎn)品，簡(jiǎn)單把發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)整一塊就自命為增程器，致命缺陷主要有三點(diǎn)：噪聲大、震動(dòng)大、效能低！高性能的增程器需要新技術(shù)、新工藝和高度集成化，缺一不可。

這個(gè)問題不好回答。

“増程器”屬于廉價(jià)電動(dòng)三輪車的一個(gè)應(yīng)急預(yù)案，華南地區(qū)適合“應(yīng)急”“偶爾長(zhǎng)距離行駛”（國情原因，無駕駛證、無汽車的老百姓占國人半數(shù)）

“増程器”用在華北、西北、東北地區(qū)的主要作用是鉛酸蓄電池低溫性能下降很多，行駛里程也就十多公里。安裝増程器有效解決了半路回不了家的情況。

所以，盡管效率低，還是無法阻擋人們“回家”的欲望

正確保養(yǎng)的話使用壽命大于800小時(shí)（夏天處理好發(fā)動(dòng)機(jī)散熱）

現(xiàn)在推廣電動(dòng)汽車，但是純電動(dòng)汽車行駛里程有限，開這種車容易有斷電憂慮癥，老擔(dān)心電瓶沒有電了，找不到充電站怎么辦？據(jù)說為了消除駕駛員的憂慮癥有的汽車加裝了增程器，燒汽油或柴油發(fā)電，用電再去推動(dòng)汽車。我認(rèn)為這種所謂創(chuàng)新純粹瞎扯。使用電動(dòng)汽車就是為了不燒油，減輕污染�，F(xiàn)在用發(fā)動(dòng)機(jī)燒油帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，電再帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，脫了褲子放屁多此一舉。稍微有點(diǎn)物理常識(shí)的人都知道，能量轉(zhuǎn)換是有損失的。發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)再帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，圖什么呢？只能是瞎忽悠，和汽車不燒油加水就行差不多。大家要瞪大眼睛防范這些科技騙子，不要花錢買了一個(gè)笑話。

一般電動(dòng)車増程器裝在電動(dòng)三輪上一小時(shí)大概1升油左右，如果電池虧電嚴(yán)重一小時(shí)1.5左右。但是具體到像你說的那樣，増程器一升汽油能發(fā)出到少kw電能，理論算法最后和實(shí)際測(cè)試怕是有出入。増程器就是一個(gè)低壓的汽油發(fā)電機(jī)。

而且汽油機(jī)效率和發(fā)電機(jī)效率不同品牌，肯定也不一樣。如同豐田汽車把發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率做到40％左右，基本業(yè)界最高的了！所以不同品牌的效率肯定不一樣。増程器牌子很多，市面上千元左右的増程器大多配的170汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。我找到了一個(gè)170發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表（不代表任何牌子）

輸出功率最大為5kw.h左右，持續(xù)輸出大概3.8kw.h左右。一般匹配3kw左右發(fā)電機(jī)。上圖可以看出來:170型發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出一千瓦/時(shí)的功率，消耗燃油387克。93號(hào)汽油一升大概是0.72kg，720克÷387克≈2kw.h。也就是說一升汽油用最終輸出2kw.h的功率。但是還要考慮發(fā)電機(jī)的效率。并不是汽油機(jī)輸出多大功率發(fā)電機(jī)就能發(fā)出多少電。小型發(fā)電機(jī)效率一般80-90％按照85計(jì)算，那么2000×0.9≈1.8kw.h。也就是說理論計(jì)算一升油最終能發(fā)出1.8kw/h電量。

再換一種算法:根據(jù)《綜合能耗計(jì)算通則》汽油的熱值為43070kJ/kg，一升汽油0.725kg，則可以產(chǎn)生的熱值為31225.75KJ，汽油機(jī)熱效率估算為20-35％左右，按照30％換算，實(shí)際最終做功9368KJ。一度電換算1000W×3600S/H=3600KJ那么9368÷3600＝2600w.h。單獨(dú)發(fā)電機(jī)效率取85％，那么2600×0.85≈2.2kw.h。

如果汽油機(jī)效率按照35％算，那么一升汽油是10929KJ，10929÷3600＝3035w.h。3035×0.85≈2.6kw.h

實(shí)際上國產(chǎn)170汽油熱機(jī)效率達(dá)不到30-35％，一般25％左右。但不排除會(huì)有熱效率為30-35％的發(fā)電機(jī)（増程器）

所以理論換算一升汽油（92號(hào)）最終發(fā)出1.8–2.6kw.h的電量!

増程器發(fā)動(dòng)機(jī)（正規(guī)廠家產(chǎn)品）和國產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命差不多。

知道一升油的發(fā)電電量后，在算出來電動(dòng)車充滿電需要的電量，根據(jù)平時(shí)滿電里程，就可以估算一升油實(shí)際能跑多遠(yuǎn)了！

雅閣混動(dòng)是80以下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，閑余動(dòng)力回收充電，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)汽車。淺充淺放基本不充滿電池，電池保用20萬公里。純?cè)龀棠Ｊ诫姵毓烙?jì)壽命就只能用一萬公里以下

這個(gè)問題讓我咋回答，増程器是啥我都不知道，原諒我要先去長(zhǎng)一些學(xué)問再來回答吧，我去看一下其他回答，曾一下知識(shí)??????

這個(gè)問題太難了，我答不上來

對(duì)與增成器我沒使用過，但是我也多多少少聽過一些，它有汽油的，還有柴油的，柴油的噪音大，汽油的噪音小，汽油要比柴油耗油量高點(diǎn)，聽經(jīng)常用的朋友說看你用電的功率大小如果增程器功率大的情況大概一升油能發(fā)2度電左右，如果增程器功率小的情況大概在3度左右，他的壽命在4年左右。

我不了解產(chǎn)品。