國(guó)四排放汽車當(dāng)然可以開，即使是國(guó)六實(shí)行以后至少還可以正常使用3~5年不受限制……

十年一輪回，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)也基本如此。從國(guó)一排放開始基本是10年淘汰一次，參考限制的國(guó)三汽車，從2008年實(shí)施以來(lái)到現(xiàn)在為止已經(jīng)開始受限，而時(shí)間也剛好10年。

不過(guò)目前限三的多為一二線中大型城市，三線開外的小城市還沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行，使用年限應(yīng)該還有2年左右，大限是2020年7月1日，國(guó)六的濕式會(huì)是國(guó)三的最后節(jié)點(diǎn)。

參考這個(gè)節(jié)奏國(guó)4汽車也是如此，2011年開始實(shí)施理論上到2021年不會(huì)限制，但排放要求是在逐年遞增的，所以到2020年一二線城市可能會(huì)開始動(dòng)手，三線以外不會(huì)有問(wèn)題。

全面開始限制可能會(huì)在2023年的第二階段國(guó)六B，屆時(shí)國(guó)四汽車可能重蹈國(guó)三覆轍，自由自在的用車最多應(yīng)該只剩下四年半了。

不出意外這種情況可能實(shí)現(xiàn)，實(shí)在是有些不合理，因?yàn)橥ㄟ^(guò)技術(shù)手段可能用最低的成本升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在是可以減少排放量的。

如果排放要求繼續(xù)嚴(yán)苛的話，這三個(gè)月汽車市場(chǎng)銷量的整體下滑似乎只是開始，應(yīng)該酌情放開改裝升級(jí)，哪怕是官改呢？還有兩臺(tái)國(guó)四車主的看法，僅供參考(╥╯^╰╥)

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從保有量來(lái)看，路面上大部分車都是國(guó)四車，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行了多年，2017年之前的車型大部分都是國(guó)四和國(guó)三車型。而2012年到2017年是汽車銷量突飛猛進(jìn)的幾年，而這期間的汽車實(shí)際上也是現(xiàn)在路面上車型的主力軍，而這些車型了里面大部分都是國(guó)四。國(guó)四是一個(gè)大群體，國(guó)四車都是沒(méi)有超過(guò)十年的車，離報(bào)廢年限還有一段時(shí)間，而現(xiàn)在更老的國(guó)三車型依然還在駕駛中。以現(xiàn)在的政策來(lái)看，即使是多年前的老車，只要能夠通過(guò)年檢，就一樣可以開。

大部分國(guó)四車還沒(méi)有到年檢期限。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車型才通行兩年的時(shí)間，國(guó)四車型自然也不會(huì)這么快就被淘汰，有的人國(guó)四車型的貸款可能還沒(méi)有還清，在大城市可能會(huì)有限行，但是在中小城市應(yīng)該還是可以正常開的。

買車對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)并不是像買空調(diào)電視一樣簡(jiǎn)單，買車對(duì)于一些家庭來(lái)說(shuō)往往是掏空幾年的積蓄，還要還上幾年的車貸，如果汽車更新?lián)Q代的速度快，那么消費(fèi)欲望也就會(huì)下降。國(guó)家實(shí)行政策也會(huì)考慮到經(jīng)濟(jì)，從國(guó)四到國(guó)六排放僅僅兩年多時(shí)間，這么快的更新速度，如果國(guó)四車型現(xiàn)在真的禁行的話，那么汽車市場(chǎng)恐怕就要崩盤了，誰(shuí)還會(huì)再買車呢？從國(guó)三和國(guó)二的情況來(lái)看，國(guó)四未來(lái)在一二線城市可能會(huì)限制遷入，而在三線城市恐怕還有一段緩沖期。

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可以開，不過(guò)可能會(huì)出現(xiàn)上不了牌，而且年檢會(huì)很麻煩，也存在會(huì)被限行的情況。

從去年就一直在傳國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備實(shí)施，海南、廣州、深圳、上海紛紛表示要首發(fā)，海南可以說(shuō)是最積極也是最提倡國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的省份，在去年11月1號(hào)，海南和深圳就已經(jīng)提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，很多消費(fèi)者討論最多的一個(gè)問(wèn)題就是國(guó)五車還能買嗎？國(guó)四車還能開嗎？

完全不用擔(dān)心，按照以往實(shí)施的慣例，當(dāng)國(guó)六真正實(shí)施之后，對(duì)于國(guó)四車，開當(dāng)然可以繼續(xù)開，這個(gè)在實(shí)施之后3年都不會(huì)受到影響，照樣可以開車上路，但是問(wèn)題來(lái)了，此時(shí)國(guó)四車肯定是上不了牌的，由于排放標(biāo)準(zhǔn)的不同，肯定會(huì)出現(xiàn)限行等政策。

而我個(gè)人是不建議買國(guó)五車，畢竟有一個(gè)上牌難的問(wèn)題，比如深圳，去年提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之后，國(guó)五車是無(wú)法上深圳牌的。

只要標(biāo)準(zhǔn)一升級(jí)，很多車主都會(huì)面臨一個(gè)換車的問(wèn)題，不過(guò)對(duì)于三線以外的城市，限制可能就不會(huì)那么嚴(yán)格，具體還是需要看當(dāng)?shù)赜袥](méi)有出行國(guó)三車報(bào)廢的行為。

不說(shuō)國(guó)四車，當(dāng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)一實(shí)施，大部分地區(qū)國(guó)三車肯定會(huì)被引導(dǎo)補(bǔ)貼報(bào)廢處理。而目前來(lái)看，國(guó)六的實(shí)施會(huì)分為兩個(gè)階段，一個(gè)是國(guó)六A，另一階段是國(guó)六B，大部分的城市都會(huì)先實(shí)施國(guó)六A，可以算是國(guó)五+，給國(guó)五車一個(gè)過(guò)渡的階段。

而像深圳、廣州等等這些一線城市，一旦實(shí)施肯定會(huì)直接上國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，但無(wú)論是國(guó)六A階段實(shí)施，還是B階段實(shí)施，短期內(nèi)對(duì)于國(guó)四車是沒(méi)有影響的，依然可以開車上路，只是會(huì)出現(xiàn)某些限制罷了。

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國(guó)四的車為什么不能開呢？只要你愿意可以一直用下去，只要尾氣檢測(cè)能通過(guò)就可以了。國(guó)四以后確實(shí)會(huì)淘汰，但至少3-5年之內(nèi)是沒(méi)有什么問(wèn)題的。國(guó)三目前還沒(méi)有受到影響，國(guó)四就更沒(méi)有什么問(wèn)題了。而且每個(gè)地區(qū)尾氣排放要求執(zhí)行的也不同步，所以沒(méi)必要太緊張這個(gè)問(wèn)題的。

要看在哪個(gè)城市。比如說(shuō)像在上海那邊像那些大一點(diǎn)的城市。可能是不能給開了，因?yàn)樗�的排放�?biāo)準(zhǔn)達(dá)不到。如果說(shuō)在那些二線城市，三線城市的話，是完全可以開的。我這邊是江蘇連云港，這邊這邊的話國(guó)四的車。非常的多，而且一直都在開，但是如果說(shuō)有外地國(guó)四的車遷過(guò)來(lái)的話，是提檔提不了的。我們這邊排放標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在已經(jīng)國(guó)五國(guó)六啦。還有的就是別的車過(guò)戶過(guò)過(guò)來(lái)的話，只能過(guò)其他地方的戶。如果說(shuō)提檔的話是提不了的，現(xiàn)在的車子沒(méi)有報(bào)廢的期限。所以說(shuō)可以一直的看，如果說(shuō)你買完車之后可以開到15年以后，那么就是一年審兩次。也是比較麻煩的，然后的話也是一直開下去。不像以前有強(qiáng)制報(bào)廢，開到15年之后就開不了了，然后的話就必須報(bào)廢掉�，F(xiàn)在沒(méi)有那么多要求了�，F(xiàn)在你想開多長(zhǎng)時(shí)間就開多長(zhǎng)時(shí)間，不過(guò)審車也是比較麻煩的。所以說(shuō)在我們這邊國(guó)四的車非常的多，之前向國(guó)三的車的話，也有，現(xiàn)在已經(jīng)強(qiáng)制報(bào)廢掉了。審車你審不過(guò)去的話，自然你就想把車賣掉換掉。謝謝大家的觀看，感謝你的關(guān)注給我點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)一下，非常的感謝大家。

等著買國(guó)十吧，買了車的都后悔，車貸還沒(méi)還清，就快報(bào)廢限制出行了

可以開啊，只不過(guò)年審尾氣不好過(guò)！

我的國(guó)四還沒(méi)到第一次年檢。

二十多歲還是不要買車的好，要不到六七十了車得換三四輛。建議四十多歲買輛車開十五年得了。

能��！十五年或六十萬(wàn)公里