殼牌加油站的汽油便宜主要還是因?yàn)闋I銷策略，通過降低售價(jià)達(dá)到薄利多銷的目的。至于油品如何，且聽一權(quán)分析:

國內(nèi)的殼牌石油跟大多數(shù)合資企業(yè)都一樣，嫁了兩家。一家是延長石油，一家是中石化。殼牌主要負(fù)責(zé)銷售和管理這一部分，但是汽、柴油的供貨渠道都是國內(nèi)煉油廠的油。也就是說國內(nèi)殼牌的汽油可能是中石化的煉油廠提供的，也可能是延長煉油廠提供的，或者是其他煉油廠。

至于油品質(zhì)量，可以說跟加兩桶油一樣有保障。其實(shí)雖然說中石油和中石化在加油站領(lǐng)域基本處于壟斷地位，但是兩家公司的油品還是有保證的，至少都是國標(biāo)以上的。

車友反應(yīng)殼牌的油比其他品牌的油更耐燒，其實(shí)這是殼牌在汽油中添加了汽油添加劑的原因。汽油中添加添加劑相當(dāng)于我們自己添加的燃油寶。在歐美國家，加油站的牌子上會(huì)標(biāo)明含有多少添加劑、含有何種添加劑。燃油本身就是一種混合液體，就算是同一家煉油廠不同批次生產(chǎn)出的汽油成分也不可能完全一樣，添加劑可以抵御低質(zhì)油對(duì)車的危害。添加燃油添加劑肯定是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有好處的，不然怎么會(huì)覺得殼牌汽油耐燒。

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原來在殼牌呆過（2006），所以給點(diǎn)建議。

殼牌沒有成品油的進(jìn)口權(quán)，所以殼牌的成品油也是采購的國內(nèi)的油，我在的時(shí)候因?yàn)楹椭惺�油競爭的厲害，所以中石油就不給供油了�，F(xiàn)在怎么樣不太清楚。

各地的殼牌加油站都是由當(dāng)?shù)氐暮腺Y公司負(fù)責(zé)管理和運(yùn)營，所有各地采購的油品有可能是不同的，但是質(zhì)量肯定可以保證的。

近些年在有的牛站（好的加油站）殼牌有98的Vpower，如果是好車的話建議去加，那是進(jìn)口的油，確實(shí)是好油，但是不知道是怎么進(jìn)來的，記得惠州的那個(gè)合資煉廠不直接出成品油的。

殼牌的添加劑絕對(duì)是好東西，確實(shí)能夠清潔引擎；建議不定期的加殼牌的油。

價(jià)格便宜則更值得加了。

結(jié)論是殼牌的油沒問題，如果更便宜推薦，如果不便宜推薦隔一段時(shí)間去加。再有就是看自己情況了，也沒有必要專門繞路去加，畢竟他的油還不是都進(jìn)口的。（殼牌自己練出的成品油確實(shí)是好，在國外殼牌的油基本也是最貴的）

如果加殼牌的油，是感覺車子有力，但是比較廢油。如果較長時(shí)間去使用的話，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與火花塞會(huì)過快出現(xiàn)老化。而且發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)硬傷。但是其存在就有著合理性，所以我建議還是不要去為了省這幾毛錢，直接到中石化去吧。比較國有企業(yè)還是比較值得信賴的。

國內(nèi)的殼牌石油跟大多數(shù)合資企業(yè)都一樣，嫁了兩家。一家是延長石油，一家是中石化。殼牌主要負(fù)責(zé)銷售和管理這一部分，但是汽、柴油的供貨渠道都是國內(nèi)煉油廠的油。也就是說國內(nèi)殼牌的汽油可能是中石化的煉油廠提供的，也可能是延長煉油廠提供的，或者是其他煉油廠。

我們專門對(duì)比過這個(gè)，同一輛車，差不多的路況，殼牌的油跑到里程確實(shí)少一些。而且我們這邊殼牌也不便宜，價(jià)格跟兩桶油差不多，相比之下中石油中石化優(yōu)惠1.2元，實(shí)際上更便宜。

殼牌汽油融入了自己獨(dú)有的 凈擎因子配方，能夠很好的幫助引擎處于非常良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。凈擎因子的配方旨在主動(dòng)去清潔并且有效防止積碳在引擎內(nèi)部核心部件形成堆積。

引擎積碳會(huì)破壞汽油的流動(dòng)性，并且妨礙空氣進(jìn)入燃燒室。使用殼牌汽油后，并不用額外再去添加燃油寶等汽油添加劑。由于成本比較低廉所以其售價(jià)還是比較親民的。

殼牌油是最不耐燒的，但是卻是最干凈的，燒完發(fā)動(dòng)機(jī)積碳少。

殼牌在我們當(dāng)?shù)�，大家都說他“軟”，不是油密度小，而是不耐燒，一腳油門下去，動(dòng)力反應(yīng)慢，跟娘們一樣。

我們專門對(duì)比過這個(gè)，同一輛車，差不多的路況，殼牌的油跑到里程確實(shí)少一些。

而且我們這邊殼牌也不便宜，價(jià)格跟兩桶油差不多，相比之下中石油中石化優(yōu)惠1.2元，實(shí)際上更便宜。

但是殼牌經(jīng)常搞一些莫名其妙的活動(dòng)，不知道你們那里有沒有，比如電臺(tái)參與活動(dòng)送加油卡，分享送油一類的？

我一般都是中石油跟中海油，殼牌送卡加一下，否則不加。

謝謝關(guān)注，我是大波！

我現(xiàn)在用過三種油，一種中石化，一種竹木廠加油站（通州），一種是殼牌。中石化第一格油基本都能跑70多公里，開空調(diào)50多。竹木廠第一格油基本是50公里，開空調(diào)只能30公里。最近改用殼牌，第一次開空調(diào)第一格油走了79公里多一點(diǎn)。第二次開空調(diào)走了90公里�，F(xiàn)在因?yàn)閯傞_始試用，天氣也熱，在沒有開空調(diào)的情況下，還沒有記錄。我是東風(fēng)風(fēng)行SX6,7座。我首先聲明我跟誰也沒關(guān)系。也不黑誰，也不捧誰，只是自己的實(shí)際體驗(yàn)。老百姓只希望少花錢多辦事。殼牌加油站是廊坊永清韓村東路北。明天還去加殼牌汽油，這里周一，周四，周日優(yōu)惠一元（需要使用加油卡）。現(xiàn)在就是不知道北京的殼牌跟這里的殼牌有沒有區(qū)別，但愿一樣�，F(xiàn)在是中石化的油用的最多，竹木廠辦的1000元卡（基本快用完了）。殼牌加油站新辦的一千元卡，如果好用，以后就殼牌汽油了。根據(jù)目前情況，殼牌汽油對(duì)于我這個(gè)車型是最好的。續(xù)：9月25日在北京管莊加殼牌汽油（優(yōu)惠三毛）一次。感覺這次加油使用情況不理想，第一格走了不到七十公里（開空調(diào)），這次平均每格油走60公里（開空調(diào)）。十月二號(hào)在廊坊永清北環(huán)城路殼牌加油站加油（優(yōu)惠四毛），這次第一格居然走了105公里（開空調(diào)），這次是有車以來第一格走的最遠(yuǎn)的一次。莫非殼牌汽油，北京跟廊坊的品質(zhì)不一樣？持續(xù)觀察中。2018/12/26續(xù)：之后在大興加過一次，在管莊加過一次。使用不理想�；�本每格都是50公里。不知是否跟天氣有關(guān)。總體感覺就是廊坊的殼牌油好用。（現(xiàn)在明白了，廊坊的是乙醇汽油20200913）

Tyler梁州笑笑生在深圳跑滴滴是雪鐵龍世嘉，油耗大約8個(gè)左右，2017年07月Tyler梁州笑笑生回陜西漢中市老家 ，我就打電話給同學(xué)問:“哪個(gè)加油站的油經(jīng)燒一些？”同學(xué)的回復(fù):“殼牌加油站” 我們陜西省漢中市的殼牌加油站是和延長石油合作的。

在家玩一個(gè)月Tyler梁州笑笑生覺得沒有事打算回去深圳 就在陜西省漢中市南鄭縣的恒大城對(duì)面加了200元的92#汽油，我從漢中東上高速一直跑到長沙服務(wù)區(qū)還有油大約跑了900km多 由于我是手動(dòng)擋車回深圳就我一個(gè)人開，太累了我就在長沙服務(wù)區(qū)睡車上一晚上第二天才出發(fā)！

回到深圳我告訴別人我加200元的殼牌汽油跑了900km多的高速，別人還不太相信！但是事實(shí)就是那樣！后來在深圳我一直沒有遇見殼牌加油站，有一次跑滴滴在惠州市加了一次殼牌，貌似這次加的殼牌不怎么樣，我還問加油站員工:“深圳哪里有殼牌加油站？”他們答復(fù)我:“深圳皇崗”，具體哪里我也不太清楚，一直沒有加過，南方的殼牌加油站應(yīng)該是和中石化合作的，不太經(jīng)燒吧！

不過Tyler梁州笑笑生認(rèn)為陜西省漢中市那邊的殼牌加油站加的油確實(shí)不錯(cuò)！以上是Tyler梁州笑笑生個(gè)人經(jīng)歷和看法，歡迎大家評(píng)論點(diǎn)贊補(bǔ)充！謝謝閱讀@

國內(nèi)加油站市場，主要是三部分構(gòu)成：國家“三桶油”為代表的國有加油站、良莠不齊的“民營加油站”以及殼牌為代表的中外“合資加油站”

• 殼牌在中國加油站業(yè)務(wù)主要就是通過和“三桶油”以及延長石油集團(tuán)合資合作運(yùn)營。所以，燃油品質(zhì)是一樣的。
• 不同之處是殼牌會(huì)在燃油中增加添加劑，改善燃油的一些特征屬性，尤其對(duì)積碳有一定的抑制和清潔效果，從而能夠增強(qiáng)汽車的動(dòng)力性，在駕駛的時(shí)候能夠感覺更加順暢。

加油站有關(guān)規(guī)定中，加油機(jī)的實(shí)際顯示出油量與實(shí)際的出油量容許有一個(gè)誤差，只要是在這個(gè)誤差值上下浮動(dòng)都是可以的。

• 國內(nèi)加油站通常都是實(shí)際出油比加油機(jī)顯示出油要少，但是，殼牌加油站由于注重消費(fèi)者為先理念，實(shí)際出油比顯示出油多。這就是所謂“耐燒”的感覺。

• 殼牌加油站注重消費(fèi)者促銷活動(dòng)，不斷提升增值服務(wù)項(xiàng)目，其中價(jià)格促銷就是最重要的一項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容，所以很多車主會(huì)感覺殼牌加油站的價(jià)格比較實(shí)惠。

無論您從哪里來，即將去向哪里，殼牌都是您駕駛和人生旅途中不可缺少的好伙伴。通過提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及差異化的服務(wù)，殼牌加油站希望顧客朋友們能感受到熱情、有吸引力、賓至如歸的加油體驗(yàn)。

愛車愛生活，懂車懂保養(yǎng)！

感謝關(guān)注和分享！

年前回老家路過德州，在當(dāng)?shù)貧づ萍佑驼炯佑�，也許是過年，加油的車并不多！加了一箱油不到300塊(報(bào)警燈沒亮)全程高速跑了不到500公里就見底了！油是真不耐燒，不過排出的水比以前多！

謝邀！

要說殼牌加油站的汽油便宜，本人并不茍同。

因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)的汽、柴油定價(jià)機(jī)制采取\"十個(gè)工作日一調(diào)\"原則，逐月與國際市場價(jià)格聯(lián)動(dòng)，即國內(nèi)成品油的價(jià)格根據(jù)國際油價(jià)價(jià)格的走勢，每十個(gè)工作日調(diào)整一次，在十個(gè)工作日內(nèi)，國際油價(jià)累計(jì)是上漲的，國內(nèi)油價(jià)就上漲調(diào)整一次，在十個(gè)工作日內(nèi)，國際油價(jià)累計(jì)是下跌的，國內(nèi)油價(jià)就下跌調(diào)整一次，當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸50美元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵，并設(shè)置了上下限， 上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。

目前國內(nèi)各地的汽、柴油各省，是統(tǒng)一的，根本不存在誰高誰低。至于目前國內(nèi)汽油中石油、中石化、延長殼牌誰家耐燒或耐用，那要有用戶來說。

本人做為一個(gè)司機(jī)，特別是長期在中石油旗下的潤滑油公司工作，所以也就開車特別關(guān)注各加油站的汽油質(zhì)量情況。先說中石油加油站的汽油燃爆力和耐燒度是趨于中間；延長殼牌加油站的汽油燃爆力不錯(cuò)，但并不耐燒。中石化加油站的汽油大多會(huì)每升便宜二毛錢，加的油，在汽車的油表里看著挺多，但并不耐燒，而且燃爆力和耐燒度不如中石油加油站和殼牌加油站的汽油。但這三家加油站同樣的錢加的汽油跑的里程數(shù)大致一樣。在人多的城市里開車，殼牌加油站的汽油由于燃爆力好，就會(huì)顯得費(fèi)油，而這時(shí)就會(huì)顯得中石油加油站和中石化加油的汽油耐燒些，這些只能說明這三家加油站的石油來源渠道和加工廠家和工藝標(biāo)準(zhǔn)不同。但是他們相同之處，就是都進(jìn)行過自己的行車實(shí)驗(yàn)，就是大致讓司機(jī)開車的行程公里數(shù)大部相同。

別的司機(jī)朋友，看我說得對(duì)嗎？誠摯征求大家意見！

以前經(jīng)常加殼牌的油，還有張VIP 充值卡，有點(diǎn)優(yōu)惠，但是發(fā)覺和中石油對(duì)比，不耐燒，經(jīng)常周末跑往返接近700公里高速，同樣路線，同樣加跳槍，中石油會(huì)剩下一大格多一點(diǎn)，殼牌跑完后基本到紅線，快亮燈了！