西安實(shí)行“車讓人”馬上就1年了，從一開(kāi)始的忙亂到現(xiàn)在的逐漸規(guī)范，大多司機(jī)都已經(jīng)習(xí)慣了這樣的規(guī)定。近日有新聞報(bào)道稱，一位司機(jī)在車讓人時(shí)，被路人示意“先走”，結(jié)果卻受到交警的處罰……

西安的王先生稱他是首次因車讓人被罰，是被監(jiān)控拍到的，他說(shuō)，“我當(dāng)時(shí)車速已降下來(lái)，且在得到那位身在斑馬線上的行人表情示意后，才駛?cè)サ��！蓖跸壬�覺(jué)得自己很委屈。不過(guò)交警大隊(duì)民警表示，在監(jiān)控中沒(méi)有顯示“行人示意讓其先過(guò)的動(dòng)作”，因此做了處罰。

其實(shí)規(guī)定在實(shí)施過(guò)程中，總會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，對(duì)此交警也表示，如果駕駛員不滿當(dāng)前處罰，是可以提起復(fù)議和申訴的。

如果王先生真的有過(guò)禮讓行人然后被示意“先走”，相信事情在復(fù)議之后會(huì)有個(gè)圓滿的解決。此外，車讓人是一個(gè)相互尊重、共同遵守的事情，駕駛員在遵守的同時(shí)，也希望行人能夠遵守交規(guī)、快速通過(guò)。

不怕嚴(yán)格的律法，不怕鐵面的管理，就讓昧著良心說(shuō)話。滿大街可以去看，車是讓人了，有效果了，可是骨子里呢？這個(gè)名詞是叫“禮讓斑馬線”吧，絕對(duì)是文明的象征，可是能否駕馭還要看當(dāng)事人的素質(zhì)，多少城中村拆遷后的巨款被揮霍，多少彩票中獎(jiǎng)人的家庭分崩離析。自從考上駕照就嚴(yán)格按照交通法執(zhí)行，紅燈停綠燈行黃燈注意，當(dāng)然必須禮讓斑馬線，這是一個(gè)駕駛者的基本修養(yǎng)。可如今呢？禮讓斑馬線成了弘揚(yáng)行人違法的理由，西大街、科技路西口、友誼路十字……原本通暢的大街現(xiàn)在變成了司機(jī)繞道，“禮讓斑馬線”的同時(shí)看著穿梭不停的人流，看著不屑的眼神，看著面對(duì)手機(jī)微笑的臉龐，得有多么好的心理素質(zhì)？

北稍門人人樂(lè)北側(cè)有一條橫穿未央路的斑馬線，人流量比較大，這地方從始至終都不安裝紅綠燈，挺寬的一條街道，天天在這個(gè)地方堵一大堆，剛過(guò)了北稍門十字的紅燈，這里就要?jiǎng)x車。很多地方根本就不走斑馬線，為了就近過(guò)馬路，不走天橋不走斑馬線，直接橫穿馬路，機(jī)動(dòng)車還是要給她讓路，那么在禮讓斑馬線的同時(shí)，是否應(yīng)該行人禮讓機(jī)動(dòng)車道呢？事實(shí)是沒(méi)有。

那么憑什么又是一片大好？機(jī)動(dòng)車駕駛員的素質(zhì)得到了體現(xiàn)，行人的素質(zhì)卻發(fā)生了降低，這就是一片大好嗎？信不信你管我一天的路費(fèi)，我返給你滿滿的行人違章的照片？

社會(huì)成本�。。。≡僬f(shuō)一次，行人本應(yīng)結(jié)伴同行，這樣會(huì)大幅度提升機(jī)動(dòng)車的通行效率加速城市運(yùn)轉(zhuǎn)。行人都被培養(yǎng)成大爺了，想怎么過(guò)就怎么過(guò)，從不考慮車流，高峰，車速…幾輛公交車讓你一個(gè)人（從剎車到起步100人×30秒=3000秒/50分鐘）這是文明的標(biāo)志嗎？經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一個(gè)路口一個(gè)行人停滯50分鐘，那整個(gè)城市呢？？？公務(wù)車，私家車，公交車…這些車?yán)镖s時(shí)間的上班族，去醫(yī)院看病的病人，奔波的學(xué)生…為什么全世界要為這一個(gè)人讓路呢？是要標(biāo)榜所謂的文明嗎？建議斑馬線安裝行人通行手觸燈，嚴(yán)禁主要路口一個(gè)人通行，提升通行效率。這樣才是真文明�。�！

感謝邀請(qǐng)！

題中提到的這個(gè)話題，是近幾日發(fā)生在西安的一個(gè)真實(shí)交通案例！

被處罰車主王先生在西安市區(qū)北郊龍首商業(yè)街口，因?yàn)闆](méi)禮讓行人被收到了交通違法短信告知！但事情的本來(lái)本來(lái)經(jīng)過(guò)并不是“沒(méi)禮讓”，說(shuō)起來(lái)還有點(diǎn)冤枉！王先生看見(jiàn)斑馬線有行人通過(guò)，停了車做了禮讓，結(jié)果行人卻招手讓王先生先行！王先生也沒(méi)管那么多，就直接開(kāi)車先走，沒(méi)想到收到“不禮讓行人”交通違法告知！

當(dāng)然以上結(jié)果王先生已經(jīng)進(jìn)行了申訴！

首先為西安的“車讓人”這一舉措，表示支持和點(diǎn)贊！“車讓人”瞬間讓西安的文明指數(shù)提升了很高！在全國(guó)也贏得了一定的口碑！這不文明指數(shù)提升了，大家都變得文明了，行人也文明了，懂得謙讓了！

其次回到事件本身，作為車主的王先生應(yīng)該說(shuō)也做到了“禮讓三先”！已經(jīng)有禮讓行人的行為，但是再判定交通違法，我認(rèn)為確實(shí)有失公允了！當(dāng)然王先生也可以通過(guò)申訴，對(duì)自己的“交通違法行為”重新進(jìn)行判定！

同時(shí)也說(shuō)明西安的車讓人措施確實(shí)開(kāi)展實(shí)施的比較到位，從初期交通法律約束強(qiáng)制規(guī)范“車讓人”到這種觀念深入人心！人的一些行為就是要靠規(guī)范來(lái)約束的！

當(dāng)然更多的還是希望每個(gè)交通參與者，不管是車主和路人都能做到禮讓三分，相互謙讓！讓西安這座城市變得更文明！更暢通！

行人現(xiàn)在都是鋼鐵俠，你看看現(xiàn)在各個(gè)路口，原來(lái)人車擠一擠就過(guò)去了。車讓人一開(kāi)始，行人就變得肆無(wú)忌憚，原來(lái)還會(huì)讓讓車，怕被撞，現(xiàn)在更是大搖大擺走著 ，蔥定義上說(shuō)，車讓人得從行人踩上斑馬線那一刻就要開(kāi)始讓，直到這個(gè)人走過(guò)自己的車，那么一個(gè)人行道稀稀拉拉不停過(guò)人，認(rèn)真遵守讓人的司機(jī)就能等半個(gè)小時(shí)，想想后面的車隊(duì)能有多長(zhǎng)?那么行人是否又因此而稍等片刻扎堆兒過(guò)馬路? 禮貌是相互的，政府的初衷是建設(shè)文明西安，那知一方的強(qiáng)制文明根本無(wú)法帶來(lái)另一方的文化禮讓。雖不一磚都拍死，禮貌且感謝司機(jī)停車的行人畢竟只有那少數(shù)，這是一種無(wú)奈的現(xiàn)象。但讓所有機(jī)動(dòng)車都去禮讓這大面積的行人，成本有點(diǎn)高 這個(gè)政策，是否喚醒了那些多熟的行人禮讓理解，行成和諧交通呢？顯然并沒(méi)有。司機(jī)因?yàn)橹贫鹊闹萍s，罰款扣分等條件的被迫下，慢慢的理解了車讓人，讓人事后也覺(jué)得很自豪，畢竟每個(gè)人都愿意做好事做好人。但是行人用什么來(lái)約束他們的交通行為，理解司機(jī)呢？理解讓右轉(zhuǎn)的車先走，緩解交通，因?yàn)闊o(wú)約束，所以不會(huì)想�，F(xiàn)在的行人，斑馬線燈是紅的也照樣過(guò)馬路，但凡一個(gè)帶頭，全都過(guò)，他們只知道了車得讓著他們，至于他們讓不讓車，無(wú)所謂。

我也是一名幾十年的老司機(jī)了，十六歲就開(kāi)大貨車，近年禮讓行人，這個(gè)事煩我一年多了，我家門口靠市政府，有禮讓線，行人不走，我就堅(jiān)決不走，有一次，后面的車等急了，我肯定不走，為什么呢?因?yàn)橛刑筋^，就這樣，我們相持大有十分鐘，后面的車變道，我注意他的車號(hào)，等下午再到此地，電子顯示上已經(jīng)有此車信息，xx車不禮讓人，罰多少扣幾分，你說(shuō)誰(shuí)錯(cuò)了。

前段時(shí)間本人在西安一路口有個(gè)違章是拍斑馬線未讓行人的，但是實(shí)際情況是我前面有一輛車已經(jīng)是停車讓行了，但是行人示意讓我們車先通過(guò)，所以我也緊隨其后的過(guò)去了，當(dāng)時(shí)以為沒(méi)有什么，幾天后告知說(shuō)未禮讓行人，但是當(dāng)我向曲江法制科申訴的時(shí)候交警同志告訴我，不管什么情況，必須先停車，那就是說(shuō)行人示意讓車先過(guò)的時(shí)候第一輛車過(guò)去之后后面的每一輛車都需要行人示意后才可通過(guò)嗎？如果這樣，那么請(qǐng)問(wèn)，就按說(shuō)的這種情況做的話西安市的緩堵保暢什么時(shí)候能得到解決，就這種現(xiàn)象我想就是限行一半都沒(méi)法得到改變，每個(gè)沒(méi)有紅綠燈路口的斑馬線上行人示意讓車先過(guò)的意思也是讓車趕緊走，走完他也可以慢慢過(guò)馬路了，也是為他自己安全考慮，我同意你說(shuō)先停車后讓行，但是請(qǐng)問(wèn)法制科同志你是否做過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，是否了解現(xiàn)場(chǎng)的情況，如果是按交警同志說(shuō)的這種情況，那是不是沒(méi)有紅綠燈路段的情況下后面所有的車都屬于違章，再比如有些行人就站在馬路中間的綠化帶處或者隔離欄處不走，在打電話，或者有什么別的事不會(huì)暫時(shí)要決定過(guò)馬路的，所有的機(jī)動(dòng)車都要等待嗎？！如果這樣，西安馬路何來(lái)的通暢。

車讓人，讓出了城市的文明；車讓人，讓出了城市的和諧 ；我的觀念是原則性加靈活性相結(jié)合 ，我想從以下幾個(gè)方面談?wù)勎覍?duì)這個(gè)事件的認(rèn)識(shí)和看法，歡迎更多的頭條朋友就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討和交流 。

第一，機(jī)動(dòng)車究竟有沒(méi)有禮讓行人 ，交警調(diào)取相關(guān)視頻監(jiān)控，堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩。

機(jī)動(dòng)車禮讓行人，示意行人先走 ；行人反過(guò)來(lái)又禮讓機(jī)動(dòng)車，讓機(jī)動(dòng)車先走。這樣相互禮讓反而影響了正常的交通秩序 ，尤其在十字路口 ，不利行人和機(jī)動(dòng)車快速通過(guò)斑馬線 。早高峰和晚高峰反而會(huì)影響正常的交通秩序 。

個(gè)人建議行人不要禮讓機(jī)動(dòng)車 ，機(jī)動(dòng)車禮讓行人是從保護(hù)弱勢(shì)群體的需要出發(fā)的。

如果機(jī)動(dòng)車確實(shí)禮讓了行人，行人示意機(jī)動(dòng)車先走 ，機(jī)動(dòng)車又以沒(méi)有禮讓行人被處罰 ，這種情況機(jī)動(dòng)車司機(jī)可以向交警相關(guān)部門進(jìn)行行政復(fù)議 ，維護(hù)機(jī)動(dòng)車司機(jī)的相關(guān)權(quán)益 。

第二 ，多渠道取證，證實(shí)機(jī)動(dòng)車確實(shí)禮讓了行人，那機(jī)動(dòng)車可以進(jìn)行行政復(fù)議，維護(hù)自己的相關(guān)權(quán)益 。

如果從交警部門調(diào)取的監(jiān)控錄像，看不出機(jī)動(dòng)車司機(jī)禮讓行人的相關(guān)手勢(shì)和動(dòng)作 。機(jī)動(dòng)車司機(jī)在這種情況下也可以調(diào)取相關(guān)視頻作為證據(jù)，證明自己確實(shí)禮讓了行人，比如:機(jī)動(dòng)車上的行車記錄儀 。只要能提供證明自己確實(shí)禮讓行人的相關(guān)視頻證據(jù)。我相信交警同志看了你提供的證據(jù)后會(huì)給你免于處罰 。

處罰只是一種手段，不是最終的目的 ，最終的目的還是希望機(jī)動(dòng)車司機(jī)能夠做城市文明的先行者 ，這一點(diǎn)我相信大多數(shù)機(jī)動(dòng)車司機(jī)是完全可以理解的 。

第三，調(diào)取視頻監(jiān)控查看行人有沒(méi)有闖紅燈，如果行人闖了紅燈，那過(guò)錯(cuò)方就不在機(jī)動(dòng)車，應(yīng)該對(duì)機(jī)動(dòng)車免于處罰。

在調(diào)取監(jiān)控提供相關(guān)證據(jù)的同時(shí)，還要看一看行人有沒(méi)有闖紅燈 。雖然說(shuō)機(jī)動(dòng)車禮讓行人是保護(hù)弱勢(shì)群體 ，但行人也不能不遵守城市交通管理秩序 。

如果是行人闖紅燈在先，過(guò)錯(cuò)方不在機(jī)動(dòng)車司機(jī) ，這種情況下也要給機(jī)動(dòng)車司機(jī)免予處罰。

結(jié)束語(yǔ):國(guó)家文明城市不是一朝一夕能夠創(chuàng)建的 ，需要大家久久為功 ，只有行人和機(jī)動(dòng)車司機(jī)共同遵守城市交通管理相關(guān)規(guī)定 ，城市文明建設(shè)才能真正的落地生根，開(kāi)花結(jié)果

歡迎關(guān)注點(diǎn)贊和轉(zhuǎn)發(fā) @游走在筆尖上的舞者 ，就相關(guān)問(wèn)題和觀點(diǎn)進(jìn)行談?dòng)懞徒涣鳎�共享�?yáng)光，共擔(dān)風(fēng)雨！

這個(gè)確實(shí)有僵化適用禮讓行人的嫌疑，不過(guò)相信經(jīng)過(guò)復(fù)議查證屬實(shí)的情況下，該案會(huì)得到一個(gè)圓滿的處理結(jié)果。

我國(guó)《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇有行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇有行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

而本案中王先生之所以沒(méi)有禮讓行人先行通過(guò)系根據(jù)行人的意思表示讓其先行通過(guò)。而且實(shí)際情況中作為駕駛員我也遇到過(guò)行人示意車輛先行通過(guò)的情況，對(duì)于這類情況還是不應(yīng)當(dāng)做出處罰。

當(dāng)然為了避免類似的誤會(huì)再發(fā)生，還是應(yīng)當(dāng)禮讓行人并示意，待行人通過(guò)后再行通過(guò)為宜。

駕駛員的素質(zhì)是文明的基礎(chǔ)，.所有的規(guī)則只是文明的幫襯。新科技會(huì)帶來(lái)想不到的驚喜。期待……