普法君以前采訪過(guò)類似案例，一個(gè)婦女騎電動(dòng)車經(jīng)過(guò)路邊一轎車時(shí)，車門突然打開(kāi)，電瓶車躲避不急“哐”的一下將電動(dòng)車主打翻在地，幸好旁邊沒(méi)有車輛路過(guò)。

可惜啊，本文中的這個(gè)傻瓜司機(jī)，無(wú)意識(shí)的一個(gè)舉動(dòng)，就葬送了一個(gè)青年的命，可悲可氣�。�

由此事件可以看出，這個(gè)司機(jī)是一個(gè)法律意識(shí)多么淡薄的人，開(kāi)車門必須觀察后方來(lái)車情況的常識(shí)都沒(méi)有，考駕照時(shí)科目一都臨時(shí)抱佛腳背的吧……

現(xiàn)在說(shuō)什么都沒(méi)用了，我們只能是以此事為教訓(xùn)總結(jié)一個(gè)常識(shí):騎車經(jīng)過(guò)停在路邊的轎車時(shí)，一定一定注意觀察車門開(kāi)啟情況！

因?yàn)橛行�馬大哈車主，耍手機(jī)或者接電話要開(kāi)車門時(shí)，忘記自己是把車停在車來(lái)車往的馬路上，“咵”的一下車門就打開(kāi)，此時(shí)路過(guò)的摩托、電動(dòng)車、自行車只要碰上必然會(huì)被撩翻，輕則鼻青臉腫擦破皮，重則會(huì)被旁邊過(guò)往車輛傷害……

人與轎車相比，肉與鐵的撞擊，人必然是吃虧的，因此大家騎車路過(guò)轎車時(shí)要小心。

而車主呢，在馬路邊停車，開(kāi)門前觀察后方來(lái)車情況是首先要做的，要么車內(nèi)、后視鏡觀察，要么把車門開(kāi)道小縫觀看一下再開(kāi)。

若是車來(lái)車往較多的區(qū)域，靠右停車時(shí)，車上成員盡量從右側(cè)車門下車吧……

開(kāi)車門導(dǎo)致的事故，車主是要承擔(dān)全部責(zé)任，但是，經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償容易，但傷者付出的肉體痛苦，甚至是生命，確是難以挽回的。

說(shuō)實(shí)話，這起悲劇本不該發(fā)生，可惜……

馬路上，轎車突然開(kāi)車門，路過(guò)的一名騎車少年避讓不及，撞上摔倒。不曾想，后方一輛平板掛車駛來(lái)，再次與少年發(fā)生碰撞，少年最終不幸身亡。

　　近日，發(fā)生在蕭山瓜瀝東靈路的一起慘痛事故，給圍觀的路人和司機(jī)們上了一課。

　　痛心、惋惜之余，應(yīng)深刻汲取教訓(xùn)。開(kāi)關(guān)車門，看似小小的舉動(dòng)，可是人命關(guān)天！

　　馬路上車輛越來(lái)越多，因開(kāi)車門不當(dāng)而導(dǎo)致的事故，常有發(fā)生。一次不當(dāng)心的開(kāi)車門動(dòng)作，很有可能釀成一出悲劇。

　　停車隨意開(kāi)車門致人傷亡事件頻發(fā)，乘客也不能大意

　　相信絕大多數(shù)開(kāi)車的人都知道，把車停到路邊準(zhǔn)備下車前，一定要做這樣一套動(dòng)作后再開(kāi)車門：先通過(guò)駕駛室一側(cè)的后視鏡觀察，確認(rèn)后方?jīng)]有行人和車輛時(shí)，再把門打開(kāi)一條縫隙觀察，然后完全打開(kāi)車門。

　　相關(guān)鏈接點(diǎn)擊：

　　“荷式開(kāi)車門”？多一個(gè)動(dòng)作，少一分危險(xiǎn)！

　　荷蘭的駕駛員們總是用距車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車門，這是避免這種意外的最佳開(kāi)車門方法，也就是左駕用右手開(kāi)，右駕用左手開(kāi)。

　　這個(gè)動(dòng)作可不是隨便做做的，當(dāng)你換成離車門較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)門時(shí)，你的上半身會(huì)自然而然地轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部和肩膀就會(huì)很自然地向外看。首先，眼睛會(huì)通過(guò)后視鏡觀察，然后轉(zhuǎn)身的時(shí)候向后看，這一個(gè)完整的動(dòng)作就能避免很多不必要的事故發(fā)生，無(wú)論后面來(lái)的是單車還是機(jī)動(dòng)車。

　　但僅僅是開(kāi)車的司機(jī)留意了還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，總有些粗心的副駕駛、后排乘客，一個(gè)不留神，隨意開(kāi)門，撞上了。

　　據(jù)了解，發(fā)生在瓜瀝東靈路的這起慘痛事故，正是由于轎車后排乘客開(kāi)門引發(fā)的。

　　其實(shí)只要用心完全可以避免類似事故，副駕駛、后排乘客需要做的與司機(jī)并無(wú)區(qū)別，同樣是遵循‘二次開(kāi)門’原則。

　　特別是左側(cè)下車的乘客，尤其要注意。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)車門。

　　小伙伴們是不是經(jīng)常碰到這樣的情況：無(wú)論是家人還是朋友，經(jīng)常會(huì)在下車時(shí)無(wú)意間用力的“嘭”一聲關(guān)車門，可有時(shí)候礙于面子說(shuō)不得！

　　下次遇到這樣的事情就別不好意思說(shuō)了，讓他看看這個(gè)視頻！

　　（建議Wifi下觀看 土豪隨意）

　　大力關(guān)門會(huì)對(duì)車造成什么損害？

　　經(jīng)常大力關(guān)車門會(huì)造成的傷害有：

　　◢ 首先受到傷害的是鉸鏈和固定器

　　◢ 隔音層會(huì)很受傷，如果車門被關(guān)壞了的話，噪音會(huì)直線飆升

　　◢ 車門容易老化，鉸鏈和限位器松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致車門內(nèi)部件松動(dòng)

　　◢ 車門會(huì)產(chǎn)生肉眼看不到的永久性變形，影響車門壽命

　　怎樣才是正確的關(guān)車門姿勢(shì)？

　　下門后將車門推送到離車身10-15公分的地方，然后再稍微用力關(guān)上車門即可。也可以慢慢地推，直到門關(guān)上再松手。

　　提醒筒子們

　　車門關(guān)不關(guān)的緊是根據(jù)

　　車門內(nèi)隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作狀態(tài)決定的

　　適當(dāng)?shù)牧�氣就足夠，不需要使用怪力�?/p>

如果你是司機(jī)請(qǐng)記住一句話：“開(kāi)車門多注意，不要給別人制造麻煩，也不要給自己制造麻煩。”現(xiàn)在很多車主都有個(gè)毛病，喜歡停完車之后看會(huì)手機(jī)再下車，有時(shí)候就邊看手機(jī)邊開(kāi)車門，完全不會(huì)看后方有沒(méi)有情況，這時(shí)候往往會(huì)出現(xiàn)事故。

在行人的視角里，他們是無(wú)法知道車內(nèi)的人什么時(shí)候下車的，而且車門都是硬物，這對(duì)于行人實(shí)際上是不公平的，因此多數(shù)車主應(yīng)該做到下車前多觀察，不要給行人制造麻煩，也別給自己制造麻煩！

亂開(kāi)車門害人害己，賠了家產(chǎn)賠不了性命！為避免悲劇發(fā)生，以下這3點(diǎn)基本的“開(kāi)門規(guī)矩”，無(wú)論是開(kāi)車人還是乘車人都必須知道：

1、乘車人盡量從右側(cè)下車。

為安全著想，除駕駛?cè)送�，乘車人盡量從右側(cè)下車。

2、開(kāi)門先開(kāi)條縫。

停車后應(yīng)“二次開(kāi)門”，即先將車門開(kāi)一條小縫（拳頭大�。�，確認(rèn)后方安全后再打開(kāi)車門。

3、反手開(kāi)車門。

這種方法也叫“荷蘭式開(kāi)門”，即用右手開(kāi)左門，左手開(kāi)右門，利用肢體動(dòng)作的不協(xié)調(diào)來(lái)強(qiáng)迫自己轉(zhuǎn)頭看向后方。這也是交警蜀黍大力推薦的開(kāi)門法哦！

反手開(kāi)門！反手開(kāi)門！反手開(kāi)門！重要的事情說(shuō)三遍！假如你還記不注的話，建議在每個(gè)座位前醒目處，一眼就能看得到的地方貼一個(gè)小紙條，上面寫(xiě)上“反手開(kāi)門”幾個(gè)字，再用紅筆劃個(gè)大大的驚嘆號(hào)！很簡(jiǎn)單的事情為什么不能避免。通常這種事在駕校里，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)就會(huì)告訴你。也許你沒(méi)注意，也許因?yàn)榭嫉臇|西太多，這種經(jīng)驗(yàn)型的東西不考，所以你并沒(méi)把它當(dāng)回事。但，今天你一定要記住，養(yǎng)成良好的開(kāi)車門習(xí)慣，保證你永遠(yuǎn)不發(fā)生這樣的事故。

所謂“反手開(kāi)門”就是車停后，一定要用遠(yuǎn)離車門那只手去開(kāi)門，坐在左邊的，用右手開(kāi)門；坐在右邊的，用左手開(kāi)門。這樣，你一門的一瞬間，自然會(huì)向車窗轉(zhuǎn)身，就會(huì)看到車后面有沒(méi)有行人，自行車，電動(dòng)車。當(dāng)然，如有這種現(xiàn)象，你稍放慢一下開(kāi)門動(dòng)作，一切問(wèn)題都解決了。為什么經(jīng)常會(huì)有開(kāi)車門被后面人車撞上的情況？就是有很多人習(xí)慣不好，愛(ài)用鄰近車門的手開(kāi)門，然后猛一下推開(kāi)，結(jié)果后邊車輛躲閃不及撞到了門上。這樣的事故經(jīng)常發(fā)生。不能不說(shuō)是開(kāi)門人犯的一個(gè)低級(jí)的錯(cuò)誤。

作為一個(gè)司機(jī)，除遵守交通規(guī)則外，還必須注意各種意外情況的發(fā)生。多數(shù)司機(jī)停車下人時(shí)，會(huì)把車�？坑疫�，這樣人從右邊下就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。但，當(dāng)車坐滿或坐車人坐在左邊時(shí)，人們還是習(xí)慣從左邊下車的。所以，這樣的常識(shí)人人都應(yīng)有。司機(jī)不但要有，司機(jī)還有責(zé)任協(xié)助觀察后面的情況，提醒下車人注意后面來(lái)車。因?yàn)檫@不僅關(guān)系到后面來(lái)車的安全，下車人也要注意被后面來(lái)車撞上。當(dāng)然，騎車人也要注意和前邊車輛保持距離，超越車輛時(shí)放慢速度間隔一米以上。這樣，才會(huì)避免這種事故發(fā)生。所以，開(kāi)車人，坐車人一定記�。环词珠_(kāi)門。騎車人一定記住，遇車慢點(diǎn)，離車遠(yuǎn)點(diǎn)！

開(kāi)車門時(shí)應(yīng)該先看看后面有沒(méi)有來(lái)車，必須在保證安全的前提下才可以開(kāi)車門。

杭州“開(kāi)車門”事件致使一名少年死亡，開(kāi)門車輛應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，因?yàn)榇耸鹿适窃撏蝗淮蜷_(kāi)車門阻礙了別人的正常行進(jìn)。這個(gè)教訓(xùn)一定要吸取，百益無(wú)害。駕車公路上行駛，必須養(yǎng)成一個(gè)良好好習(xí)慣，那就是不能隨便將車停在行駛的路面上，更不能突然打開(kāi)車門，以防不測(cè)釀成車禍?zhǔn)鹿�。如果有急事或尿急一定選擇寬闊地段緊靠右邊停駛，先瞭望開(kāi)右門。

開(kāi)車門一定要先觀察后視鏡，然后把門開(kāi)一條縫不要完全打開(kāi)，目的是讓后面的人或車知道你要開(kāi)車門下車了，做個(gè)預(yù)防。有的人說(shuō)騎車人為啥總喜歡跑馬路上騎，不走非機(jī)動(dòng)車道。這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上大家如果有可能，自己騎輛車去實(shí)踐下就知道了，不是想騎到路中間，都是被逼的。

我真有深刻的體會(huì)。在十年前某一天，清晨，我坐在朋友車上，當(dāng)時(shí)，私家車不多，到目的地，我立即開(kāi)門，當(dāng)時(shí)，有一輛自行車，從反方向行駛，我從右邊下車，自行車把門一撞，他罵我，我也罵他。從這件事看來(lái)，雙方有過(guò)錯(cuò)。但，從中也吸取了教訓(xùn)�，F(xiàn)在，開(kāi)始，我開(kāi)車門，先問(wèn)駕駛員好開(kāi)車門勿？然后，從右邊下車，從不左邊下車，萬(wàn)一闖禍，真要破家蕩產(chǎn)加內(nèi)疚再悔恨。不能小看啊。

好多司機(jī)都傻逼，長(zhǎng)沙這邊女司機(jī)有的更加傻逼，停車位，倒車倒進(jìn)去不正，猛的朝著前面開(kāi)車，前面本來(lái)就是人行道，有人在走路，還猛的開(kāi)車，車速那叫一個(gè)措手不及，幸好沒(méi)出啥事，本來(lái)那塊地就不允許停車的，真的傻逼女司機(jī)，不會(huì)開(kāi)車別開(kāi)啊，自己死了就算了，別禍害別人！

說(shuō)二句，目前看來(lái)，車的大量增長(zhǎng)，幾乎家家有車，對(duì)開(kāi)車門已經(jīng)是必修課，也是家庭每個(gè)成員必須掌握的小常識(shí)。因?yàn)�，因開(kāi)車門發(fā)生的大小事故有AA多次。有的車門被撞壞，有的電瓶車被撞翻，人員傷殘骨折也不計(jì)其數(shù)，死人的事也常有發(fā)生。為此提出幾點(diǎn)意見(jiàn)共大家參考。一，停車時(shí)選好地方。二，開(kāi)門前要先環(huán)顧一下前后左右是否有車量，人員駛來(lái)。三，觀后沒(méi)有危險(xiǎn)，再開(kāi)車門。四，人員下完后要迅速把車門關(guān)好，以免被撞。五，家庭要經(jīng)常對(duì)安全小知識(shí)陪訓(xùn)。防止平時(shí)不應(yīng)該發(fā)生的事情發(fā)生。淺談小知識(shí)不足之處指正。