所謂性價比，自然要了解車型價格是否在市場中擁有優(yōu)勢和車型性能是否足夠亮眼。

賽力斯5作為一款全時電動SUV，是市場中為數(shù)不多的一個品牌同一款車擁有純電、增程兩種能源，多款車型選擇的車型，定位于高端新能源領(lǐng)域。其四驅(qū)高性能版的指導價為339000元，我們來對比下目前市場上同為高端的量產(chǎn)車型的售價，目前市場上有特斯拉、蔚來以及同為增程車型的理想，而相比這些品牌的同級別車型中，特斯拉Model3高性能版的售價高達41.98萬，蔚來ES6的售價區(qū)間也在35.80萬-51.80萬，而理想ONE的售價也在32.8萬元，可見共同定位高端，軸距相差不多功能級別相同的車型普遍的售價都在30萬以上，據(jù)了解，目前賽力斯5除了政府補貼外，更有最高3萬元+的定車大禮包和金融免息政策。

對比完價格，再來看看性能，賽力斯5搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率510kW（694Ps），最大扭矩高達1040N·m，百公里加速小于4.8s，從這組數(shù)據(jù)上來看，賽力斯5的性能已經(jīng)極為亮眼，即使是在商場中聞名的特斯拉Model S，Model X性能也不過如此，而賽力斯5搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機充當增程器的作用解決了用戶里程焦慮的問題，有電加電，無電加油，用戶可自由選擇，真正做到了車隨心動。

再說說亮眼配置，這些都是上述競品中少有的：

1. 該車可實現(xiàn)V2V車車互充功能，可為同行純電車隨時補電。

2. V2L放電功能，可為隨車攜帶的用電器提供220V電源。

3. 中控臺配備了17英寸超大多媒體觸控屏幕，并搭載阿里打造的AliOS 2.0智能交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)還可以通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)全車OTA升級，以及超過30項主被動安全配置。

4. 賽力斯5還擁有自主開發(fā)路徑為L2-L3-L4的自動駕駛軟件系統(tǒng)，從系統(tǒng)感知、定位、決策到控制系統(tǒng)均為自主研發(fā)。

5. 除了增程版車型，后續(xù)賽力斯5還將推出純電版車型，功率與增程版同為694Ps，百公里加速達到3.5S，最高時速可達250km/h，NEDC續(xù)航超過500km。

6. 該車不但采用運動的外型設計，還擁有歐洲賽道級底盤系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)為前雙叉臂后多連桿的鋁合金材質(zhì)，主打運動操控屬性。

總結(jié)起來看，賽力斯5在同級別的售價水平中，外觀和性能都極為亮眼，性價比還是很高的，這也為市場中其他品牌起到了引領(lǐng)作用。優(yōu)勢自在人心，如果你想體驗一把百萬超跑性能，賽力斯5值得推薦，你還能獲得更多智能化體驗。