特斯拉model 3的電池組保修期是：

標(biāo)配版：10萬(wàn)英里（16萬(wàn)公里）

高配版：12萬(wàn)英里（19.2萬(wàn)公里）

在保修期內(nèi)最低保證電池容量大于70%，即衰減不低于30%。如果在保修期內(nèi)，電池需要更換，由特斯拉判定是否更換整個(gè)電池組或部分，或者只是維修。

如果是自費(fèi)更換特斯拉電池組，需要多少錢(qián)呢？

馬斯克曾稱：“Model 3動(dòng)力系統(tǒng)和車身設(shè)計(jì)像商用卡車一樣，使用壽命可達(dá)160萬(wàn)公里。目前的電池模塊壽命達(dá)48萬(wàn)至80萬(wàn)公里(1500次充電循環(huán))。替換其中電池模塊(非整個(gè)電池組)的成本只需要5000到7000美元�！�

5000-7000美元？換算成人民幣大概只需要3-5萬(wàn)人民幣，看上去好劃算，不過(guò)仔細(xì)看這里馬斯克指的應(yīng)該是電池模組。據(jù)此計(jì)算，如果要整體更換電池，費(fèi)用大概是12-20萬(wàn)元。

Model 3的電池組由4個(gè)電池模組組成，在設(shè)計(jì)之初就考慮到了電池模組的更換，可大幅降低用戶成本的同時(shí)，避免因某一模塊故障而更換整個(gè)電池組所造成的資源浪費(fèi)。

特斯拉采購(gòu)松下電池大概100美元/hwh。

model3的電池折合人民幣5萬(wàn)塊。

換電池多少錢(qián)就看4s店了！

參考燃油車零整比！大概10萬(wàn)到30萬(wàn)！

最后特斯拉是10000個(gè)小電池，只會(huì)壞其中幾個(gè)，換掉就可以了！

參考比亞迪終生免費(fèi)電芯，工時(shí)費(fèi)需要5千到1萬(wàn)

看到?jīng)]，沒(méi)一個(gè)人可以回答你的問(wèn)題，因?yàn)榈浆F(xiàn)在還沒(méi)有人更換過(guò)電池。

四年內(nèi)損壞的幾顆可以免費(fèi)換，整體電瓶4年保修期但電池的總損壞量不能超過(guò)30%，特斯拉提供免費(fèi)保修。參考全球特斯拉車主用車情況統(tǒng)計(jì)，第一代毛豆s使用了十年，電瓶總損壞率不到10%。我是毛豆3高性能版車主！

當(dāng)年最早的75度電池是45萬(wàn)，據(jù)說(shuō)跑了20萬(wàn)公里換的，現(xiàn)在不知道了

當(dāng)然是假的了，國(guó)內(nèi)的車正常情況還沒(méi)有人自費(fèi)換過(guò)電池。因?yàn)樘厮估�電池和電機(jī)設(shè)備質(zhì)保是八年不限里程的。

有幾個(gè)事實(shí)可以確認(rèn)：

1.電池技術(shù)在不斷進(jìn)步。

2.電池成本在不斷下降

3.電動(dòng)汽車將越來(lái)越多

4.電動(dòng)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈

有了以上前提，我們可以得出結(jié)論：

電池對(duì)汽車的限制將越來(lái)越小，充電焦慮會(huì)逐步消失，即使過(guò)了保修期，換電池的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)前。

說(shuō)句實(shí)在話，影響人們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的主要原因，不是電池，是你手里的資金太少。有錢(qián)人開(kāi)著保時(shí)捷的同時(shí)又買(mǎi)了一輛特斯拉。

一組7000顆18650 一個(gè)5.8元 好的11元 自己算

model3大概13萬(wàn)

不是號(hào)稱80萬(wàn)公里么？不用換