的確是這樣！車市下滑，但是豐田銷量卻沒有收到影響，反而逆市增長，豐田的車子越來越被人們所接受！

豐田不僅在中國保持著增長，在世界范圍內(nèi)豐田也是數(shù)一數(shù)二的號(hào)召力，比如在美國，東南亞等地，豐田都有著很不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

簡單總結(jié)下豐田被越來越多消費(fèi)者選擇的原因:

首先，很多人提起豐田就會(huì)把皮實(shí)耐用和它聯(lián)系起來，辛辛苦苦掙錢買輛車子，誰不想開個(gè)十年八年沒什么大問題呢，這一點(diǎn)豐田完美的做到了。身邊太多人買了豐田后開了好幾年只需要做常規(guī)保養(yǎng)。我認(rèn)為這和豐田的供應(yīng)體系和品控嚴(yán)格有關(guān)�？梢钥吹�，豐田的車子，核心部件都是自家的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，另外很多電器元件也都是自己的或者用的日本企業(yè)所生產(chǎn)的，多年的實(shí)驗(yàn)下來，穩(wěn)定和可靠的供應(yīng)商保持了豐田的整體產(chǎn)品質(zhì)量。另外豐田的品控做的也很好，雖然偶有問題，但是小毛病絕對是數(shù)一數(shù)二的。

第二就是豐田各方面做的很均衡，某個(gè)點(diǎn)或許不會(huì)很突出，但是每一處做的都不差，包括油耗，空間，動(dòng)力等等，豐田任何車型單獨(dú)拉出來都很有競爭力，未必做到最優(yōu)，但是足以打動(dòng)那些各方面都想顧及到的客戶。

第三就要說豐田的安全性了，如今卡羅拉升級后標(biāo)配8氣囊，凱美瑞標(biāo)配10氣囊，這在同級別里絕對是沒有第二家！而且中汽協(xié)做的碰撞測試?yán)铮�豐田旗下所有的車型幾乎都是拿到高分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競爭對手。日系車不安全的說法本來就是不成立的。

第四是它的經(jīng)濟(jì)性，不僅僅是油耗這塊控制的不錯(cuò)，而且維修及保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性都很不錯(cuò)。

最后就是豐田逆天的保值率，在國內(nèi)豐田保值率絕對數(shù)一數(shù)二，很多消費(fèi)者買車開個(gè)3-5年就換掉了，豐田良好的保值率可以最大范圍的挽回消費(fèi)者換車導(dǎo)致的損失。

總得來說豐田的車子憑借著各方面均衡的表現(xiàn)正在被越來越多的消費(fèi)者選擇！

我來回答你的問題吧！你問的為什么很多人都買豐田車？下面我的回答

本人從事汽車維修行業(yè)十來年、德系車、法系車，美系車、國產(chǎn)車，還有日系車、基本就這幾大主流車型、我都接觸得不少、如果說什么車的故障穩(wěn)定性最好、豐田數(shù)第二、那就是雷克薩斯數(shù)第一了、我想每個(gè)買豐田的人都是為他的可靠性而買的.大多數(shù)人買車還是很體性的、畢竟后期車輛的養(yǎng)護(hù)是要從口袋真金白銀的拿出來的，誰都不愿意買個(gè)車?yán)鲜浅龉收系能�、其�?shí)那么多不買豐田車的人他們其實(shí)是被、日系車鐵皮薄不安全的老觀念給騙了，我個(gè)人從事汽車行業(yè)這么多年我的觀點(diǎn)是、日系車的安性真的不比別的車差，人們在行車的時(shí)候最主要的是要有安全行車的意識(shí)、好了我的回答就到這里

希望能給你解惑。

其實(shí)不單單是豐田，在中國人的購車觀念中，日系車型是對于車主在后期的使用過程中，能夠更加節(jié)省使用成本的品牌車系。以豐田為首的日系車，在車輛的穩(wěn)定性和耐用性方面有比較出色的表現(xiàn)，并且在油耗方面與同等級的品牌相比有較大的優(yōu)勢。而正是這些品牌身上所具備的這些特點(diǎn)，恰好符合絕大多數(shù)人對于車輛的關(guān)注重點(diǎn)，這會(huì)讓很多人將自己的購車重心和選項(xiàng)，重點(diǎn)放在這些品牌上。在這些品牌里，豐田恰好是處于比較靠前的品牌。

豐田品牌的發(fā)展歷史算不上非常久，但是他在車輛品控方面卻始終堅(jiān)持以更加穩(wěn)定耐用的形象出現(xiàn)，第2次世界大戰(zhàn)以后，日本的造車工業(yè)開始進(jìn)入加速的過程，涌現(xiàn)出了多個(gè)全球知名的汽車廠商，在相互競爭的壓力下，不斷的推陳出新，來保證自己品牌的競爭力而豐田正是在這樣的重壓下，一步步成長起來，最終變成全球范圍內(nèi)口碑非常靠前的汽車企業(yè)。

很大原因是在于豐田在自己品牌的發(fā)展定位上有著高度的一致性，無論豐田研發(fā)出什么樣先進(jìn)的技術(shù)，他都會(huì)等待相當(dāng)長的市場沉淀周期，等到普遍都認(rèn)可這樣的技術(shù)，且能夠確定技術(shù)存在具備較高的穩(wěn)定性，這種技術(shù)才會(huì)廣泛地投入到豐田旗下的各大車型上，這就在最大限度上保證了豐田車型在實(shí)用的穩(wěn)定性和耐用性方面，具備非常強(qiáng)的優(yōu)勢車主能夠在后期的用車過程中，保證自己的用車成本盡可能的降低，無需花費(fèi)更多的金錢在自己的車輛上。

而消費(fèi)者自然希望能夠買到一臺(tái)讓自己省心省力的車型，誰都不希望自己買完車之后，車輛給自己頻頻帶來麻煩，相信遇到這種車型，誰都會(huì)狠狠吐槽吧。豐田就在極力避免這種問題的發(fā)生，舉個(gè)例子，豐田雖然現(xiàn)在開始普及小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在此之前，使用更廣泛的還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)形勢的發(fā)展周期已經(jīng)非常的久，有著充分的市場驗(yàn)證。

發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和動(dòng)力表現(xiàn)完全經(jīng)受住了消費(fèi)者和時(shí)間的考驗(yàn)，只不過在性能表現(xiàn)方面稍微有所欠缺，但是這對于豐田來講不是考慮重點(diǎn)，他希望他的產(chǎn)品能夠給消費(fèi)者帶來更好的用戶體驗(yàn)，但是這種用戶體驗(yàn)是建立在產(chǎn)技術(shù)產(chǎn)品更加穩(wěn)定耐用的基礎(chǔ)上。只要這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來更穩(wěn)定的使用周期，在整個(gè)使用周期內(nèi)不容易出現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)層面的問題，那么它就是成功的，這就是豐田想要追尋的產(chǎn)品品質(zhì)。

所以當(dāng)豐田抓住了市場發(fā)展的脈絡(luò)，弄明白了自己品牌要發(fā)展的方向，并且在這個(gè)方向上始終堅(jiān)持不斷的輸出自己的認(rèn)知，以自己品牌應(yīng)該有的表現(xiàn)，來樹立車型榜樣，進(jìn)而獲得全球消費(fèi)者的認(rèn)可，那么對于絕大多數(shù)消費(fèi)者呢而言，他就更愿意購買豐田的車輛。

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沒有吧，現(xiàn)在也不是有很多人都買豐田，至少在國內(nèi)是這樣。

比如在剛剛過去的2019年9月份，光大眾朗逸和大眾寶來的銷量加起來，就已經(jīng)超過了8.3萬輛，幾乎可以跟豐田全系的銷量相當(dāng)，而且大眾的邁騰、速騰、帕薩特的銷量也很不錯(cuò)哦！有圖有真相：

當(dāng)然，你可以不買大眾，但不要跟大眾比銷量，是吧？好的，那我們就跟本田比！就算是地球夢1.5t渦輪增壓車型冬天時(shí)機(jī)油增多，雨天時(shí)自動(dòng)失去動(dòng)力，思域和雅閣的銷量還是比雷凌和凱美瑞多，如上圖，當(dāng)然，再加上卡羅拉，那本田就不占上風(fēng)了！

本田吃虧的地方在于，廣本不生產(chǎn)與思域相對應(yīng)的車型，就像豐田的南雷凌、北卡羅拉那樣，而且本田小飛度由于達(dá)不到國六排放標(biāo)準(zhǔn)也徹底停產(chǎn)了，不然，兩田（豐田和本田）相爭，鹿死誰手真的說不定。

當(dāng)然，跟豪華品牌雷凱馬相比，選擇豐田車的人是比較多的。但畢竟雷凱馬屬于是豪華品牌，雷就是雷克薩斯，凱是指凱迪拉克，馬就是馬自達(dá)。跟雷凱馬相比，豐田屬于是平民車型，所以自然在銷量上存在優(yōu)勢。

一日豐田終身豐田。尼馬有毒，我就買了一臺(tái)卡羅拉，開了11年二十多萬公里，就是沒毛病。決定換車了，心中考慮的又是豐田的哪一款。有毒、上癮。

很多老百姓很無辜，他們喜歡人云亦云的盲目從眾。

車是在有超多車的路上跑的，安全永遠(yuǎn)第一，沒有安全，一切等于零。

東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍，獲得國家汽車行業(yè)唯一全國質(zhì)量獎(jiǎng)等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光，有品位，重安全，有責(zé)任心的人，買車只會(huì)首選安全性和性價(jià)比，是所有車系中最高的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍。

PSA的底盤世界第一！發(fā)動(dòng)機(jī)多年獲得國際大獎(jiǎng)。

PSA在歐洲與BBA同價(jià)位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊(yùn)，在世界上一直大賣特賣，還連續(xù)多年增長。

東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍是與歐洲同步開發(fā)的，是國內(nèi)唯一低于國際價(jià)格的世界名車，各款車型都值得擁有。

我周圍超多人都是標(biāo)致雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需正規(guī)保養(yǎng)，可以說質(zhì)量幾乎好到讓修車人失業(yè)了，我們換車必?fù)Q標(biāo)致雪鐵龍。

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發(fā)財(cái)?shù)能嚒?/p>

開車關(guān)乎自己和他人的安全，珍愛生命！真心希望滿大街都是超高性價(jià)比的安全良心好車東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍，并遵守交通規(guī)則，人人平安快樂！

我堅(jiān)持說可以查證的真話實(shí)話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業(yè)法黑，給惡意蒙騙了！

你撿一臺(tái)開了10年的二手卡羅拉，凱美瑞，重新噴一下漆，線路底盤小整一下，再開個(gè)10年一點(diǎn)問題都沒有，不用大整，豐田本田維修費(fèi)用確實(shí)是少。其他的車，美系車法系車10年后不修死你才有鬼，德系車開過十年后也不行了，維修費(fèi)用太高，十幾年的百萬大奔幾萬塊沒人敢要，只有大眾波羅，帕薩特還行，能開十幾年，但是耐用度也達(dá)不到豐田本田水平。至于說安全的問題，發(fā)生大交通事故，什么車都不安全，是不是?開車自已小心，生死認(rèn)命。

汽車最基本的功能就是交通工具，能夠更好的方便生活，其次才是提升生活質(zhì)量和出行質(zhì)量，所以大部分人注重的都是汽車的可靠性，穩(wěn)定性，耐用性，故障率，保值率，后期用車費(fèi)用，后期用車便利性，目前豐田車型基本滿足這些條件，并且都處于上游水平，完全與大部分消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)一致，所以無論汽車市場競爭多激烈，豐田車型銷量都保持的不錯(cuò)，并且認(rèn)可度越來越高，豐田主要發(fā)展方向就是居家實(shí)用領(lǐng)域，而這部分消費(fèi)者占了大部分

豐田車型
雷克薩斯是豐田的子豪華品牌，ES是旗下的中大型豪華轎車，車型價(jià)格水平非常堅(jiān)挺，并且熱度穩(wěn)步提升，雷克薩斯ES駕駛感和動(dòng)力水平中規(guī)中矩，但是綜合實(shí)力均衡，沒有明顯的短板，各方面表現(xiàn)都符合消費(fèi)者的預(yù)期，所以雷克薩斯能夠在激烈的豪華車市場有一席之地
豐田凱美瑞是全球車型，多年來口碑和銷量一直保持的不錯(cuò)，深受消費(fèi)者青睞，認(rèn)可度非常高，在同級別車型中競爭力非常足，凱美瑞可靠性和穩(wěn)定性非常高，綜合實(shí)力很突出，大部分消費(fèi)者看重的是其皮實(shí)耐用的特性，也很看重車型的保值率
豐田卡羅拉和雷凌在緊湊型家轎市場的表現(xiàn)很突出，卡羅拉目前銷量接近4萬輛，這樣的成績很有競爭力，因?yàn)樵诰o湊型家轎領(lǐng)域，消費(fèi)者并不以駕駛感和動(dòng)力水平為主，還是以實(shí)用性和可靠性為主，卡羅拉和雷凌整體的表現(xiàn)完全符合級別標(biāo)準(zhǔn)

總結(jié)：汽車作為出行的主要交通工具，大部分人選車時(shí)以實(shí)用性和可靠性為基礎(chǔ)，豐田車型綜合實(shí)力很突出，符合消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)，還是很值得選擇的

整天聽到周邊人叫囂著，不買日系車，抵制日貨，但我們還是眼瞅著一個(gè)又一個(gè)車主走進(jìn)了日系車4S店，日系車廣受中國車主歡迎，其中以豐田最為暢銷，為什么大多數(shù)車主喜歡購買豐田汽車呢？

很多人都說，購買豐田汽車，主要是基于豐田汽車耐久性好、穩(wěn)定性強(qiáng)，既然大家都知道的事情，“汽車概況”再進(jìn)一步講解，未免有些畫蛇添足，本文從另一痛點(diǎn)講解一下，為什么豐田車輛如此受中國車主歡迎——口碑。

豐田口碑

口碑這個(gè)詞的意思就是，人與人之間口耳相傳，久而久之，便形成了良好的印記，讓所有的車主所銘記�！败嚨缴角氨赜新�，有路必有豐田車”，這句話說明了豐田車輛在全世界普及，只要是有路的地方，就有豐田汽車的存在；“修不好的大眾，開不壞的豐田”，這句話說明了豐田汽車皮實(shí)耐操，買了一款豐田車，車主就別想著開壞了換新的，因?yàn)槟銐焊�開不壞，另一方面，也從大眾汽車的不堪質(zhì)量，映射了豐田汽車的優(yōu)秀；“世界No.1”，豐田在中國的口碑一直是世界一哥的存在，這也是其他企業(yè)望其項(xiàng)背的。

豐田汽車入駐中國不過20多年，豐田在中國的歷史發(fā)展背景遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德系車，為何豐田在大家心中的口碑如此之好呢？

這也要得益于日系車的精明之處，日本人深深知道“市場”這個(gè)概念，如果想要車賣得好，廣告必須打得好，既然要立足于中國，必然要想方設(shè)法給自己的車輛樹立一個(gè)良好的口碑，豐田就是在這種情況下存在的。豐田由于本身底子厚實(shí)，在世界上地位較高，所以，在中國，豐田也充分利用了消費(fèi)者周邊的廣告，讓大家對豐田形成記憶性印象。在這種廣告的驅(qū)使下，大部分人開始選購豐田汽車，加上豐田本身產(chǎn)品質(zhì)量較硬，耐久性好、穩(wěn)定性優(yōu)秀、油耗較低、車輛駕駛感較好等等，贏得中國消費(fèi)者青睞也就理所應(yīng)當(dāng)。

對于普通消費(fèi)者而言，幾乎所有的合資車都可以滿足要求，畢竟家用車，大部分車主駕駛十幾萬公里就會(huì)選擇換車，換車的頻率是非�？斓�，而這些情況，現(xiàn)代、通用、福特、標(biāo)志雪鐵龍等均可以滿足要求，但是大家偏偏喜歡豐田。

因此，“汽車概況”認(rèn)為，車輛質(zhì)量固然重要，但是車輛本身的口碑則起到至關(guān)重要的作用。

買東西擇優(yōu)是人的本性，對于自己要消費(fèi)的產(chǎn)品，一定是本質(zhì)最大價(jià)值化來挑選的，豐田汽車是有自己的顯著競爭力的，這一點(diǎn)兒是不能否認(rèn)的，不然豐田汽車也不可能做到出在的全球第一大汽車廠商，并且還保持了這么多年，這都是實(shí)力型的一個(gè)車企。

先來說一下豐田汽車的一個(gè)特點(diǎn)，就是讓其汽車保持足夠的穩(wěn)定性，它不追求很先進(jìn)的技術(shù)，也不沒有什么配置，更不會(huì)使用很優(yōu)秀的材料，難聽一點(diǎn)兒的說法，那就是它使用的都是一些成熟老舊技術(shù)，但是這樣它有就有自己的特點(diǎn)，那就是足夠的穩(wěn)定性。簡單的比方就是以前的功能機(jī)又耐用電池又大，看現(xiàn)在的智能手機(jī)，又不耐用電池也不大。而對于絕大多數(shù)的汽車消費(fèi)者來說，汽車就是用來代步的，穩(wěn)定性也是第一需求，加上日本本地的特點(diǎn)，以節(jié)油為主經(jīng)發(fā)展方面，所以油耗方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，這就給豐田積累了很好的口碑。

為什么很多人買豐田汽車，就是上面的原因，它耐用，油耗也不高，這滿足了人們的基本需求，同時(shí)豐田的車型也足夠的豐富，從小微車型到硬派越野車都有，并且都給人一個(gè)穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，豐田也經(jīng)常是汽車?yán)�力賽的保障車，你想一下，其它汽車商都認(rèn)可豐田，還有什么理由不讓一般人來選擇它呢。所以買豐田人很多是正常的，不然也就沒有了全球一哥的銷量保障了。開不壞的豐田慢慢就成了它熱銷的基礎(chǔ)了。